【正文】 、零散用戶等市場。對于這些市場我們采取了相應的營銷策略。對相關專用車市場，我們加大了投入力度，專門成立了大宗用戶組，銷售公司采取主動上門，定期溝通反饋的方式，密切跟蹤市場動態(tài)。在市場上樹立了良好的品牌形象，從而帶動了我**公司的專用汽車銷售量。 注重信息收集做好科學預測　　當今的市場機遇轉(zhuǎn)瞬即逝，殘酷而激烈的競爭無時不在，科學的市場預測成為了階段性銷售目標制定的指導和依據(jù)。在市場淡季來臨之際，每一條銷售信息都如至寶，從某種程度上來講，需求信息就是銷售額的代名詞。結(jié)合這個特點，我們確定了人人收集、及時溝通、專人負責的制度，通過每天上班前的銷售晨會上銷售人員反饋的資料和信息，制定以往同期銷售對比分析報表，確定下一步銷售任務的細化和具體銷售方式、方法的制定，一有需求立即做出反應。同時和生產(chǎn)部等相關部門保持密切溝通，保證高質(zhì)高效、按時出產(chǎn)。增加工作的計劃性，避免了工作的盲目性。在注重銷售的絕對數(shù)量的同時，我們強化對市場占有率。我們把公司產(chǎn)品市場的占有率作為銷售部門主要考核目標，順利完成總部下達的全年銷售目標。售后服務是窗口，是我們整車銷售的后盾和保障，為此，我們對售后服務部門，提出了更高的要求，在售后全員中，展開了廣泛的服務意識宣傳活動，以及各班組之間的自查互查工作。建立了每周五由各部門經(jīng)理參加的的車間現(xiàn)場巡檢制度。 未來我國汽車技術的發(fā)展趨勢《汽車新聞》、《汽車工程》等雜志對目前每年生產(chǎn)的5千萬輛左右汽車進行了統(tǒng)計分析，預測出未來中國汽車技術發(fā)展的八大趨勢(1)乘用車柴油機化的比例將越來越高隨著柴油機技術的不斷發(fā)展，特別是小型高速直噴式柴油機技術的日趨完善，使其較汽油機更為經(jīng)濟、排放更低，因此裝用柴油機的車型將越來越受歡迎。有專家預測，十年以后，世界乘用車市場柴油機化的比例將超過50％。（2）電動汽車將進入實用階段隨著低價格、高能量和長壽命新型電池的研究發(fā)展，以及人們對環(huán)保的強烈呼聲，電動汽車將越來越多地在各大城市取代石油能源汽車成為一種代步工具。實際上，今天汽車能源由石油占據(jù)絕對優(yōu)勢的局面已經(jīng)被打破，盡管石油能源汽車在未來三、四十年內(nèi)仍會保持領先，但由于燃氣汽車、醇類汽車以及動汽車的迅速發(fā)展，石油能源汽車很快將走下坡路。專家預計，到21世紀中葉其下降速度將急劇增快。就整個21世紀而言，呈現(xiàn)在人們面前的將是汽油汽車、柴油汽車、燃氣汽車、醇類汽車、電動汽車、氫氣汽車以及其它多種能源汽車活躍的多級模式。21世紀中葉之后，上升勢頭最猛的非電動汽車莫屬。到21世紀末，汽油汽車和柴油汽車可能已經(jīng)或即將退出歷史舞臺，燃氣汽車也成了強弩之末，電動汽車勢必穩(wěn)取汽車世界的霸主寶座。（3）汽車安全標準將會更加嚴格。為保證汽車安全，今天選裝或正在研發(fā)的許多安全裝置，如ABS、EBS、智能氣囊（含側(cè)面）、三點自動上肩式安全帶、防側(cè)撞桿等均將逐漸成為標準裝備。（4）降低油耗將成為各大汽車制造廠商制勝市場的首選課題。隨著近年國際燃油價格的不斷攀升，低使用成本的低油耗車型成為市場上的搶手貨。專家預計，在采取各種措施后，、。（5）使用更多替代鋼、鐵的輕質(zhì)材料，以降低車輛自重。鋁合金、鎂合金、工程塑料及碳素纖維等輕質(zhì)材料在汽車制造上的應用將越來越多。（6）各種電子、電控、智能裝置將越來越多地應用在汽車上。如電子防盜門鎖、電控可變技術、智能駕駛等等，無所不有。（7）前輪驅(qū)動汽車的比例將不斷增加，發(fā)動機橫置技術進一步發(fā)展。因為這兩種技術將使汽車的經(jīng)濟性大大改善。（8）通信、網(wǎng)絡技術在汽車、尤其是商用車上應用越來越普遍。如在美國現(xiàn)代卡車上，現(xiàn)已全面應用GPS技術，實現(xiàn)衛(wèi)星監(jiān)控和導航技術。在最新型號的重卡上，駕駛室有鍵盤和顯示器，裝置一個稱為全線通的移動通信和跟蹤網(wǎng)絡系統(tǒng)，它是由美國高通公司研制開發(fā)的車輛跟蹤和調(diào)度管理系統(tǒng)，將GPS、GIS、通信、計算機、物流技術融為一體，不僅為交通運輸業(yè)提供衛(wèi)星定位、雙向通信、網(wǎng)上發(fā)布（車、貨）動態(tài)信息，使貨主能通過因特網(wǎng)方便地查詢托運貨物的動態(tài)情況，還能夠與企業(yè)現(xiàn)有的調(diào)度、財務和倉儲等系統(tǒng)集成，實現(xiàn)物流管理的一體化和全面自動化。 未來我國汽車營銷模式的發(fā)展方向在變化越來越快的中國汽車市場中，技術上與產(chǎn)品上的差距在不斷縮小，而對于營銷趨勢的把握、對營銷策略的運用已經(jīng)成為決定競爭成敗的關鍵所在。汽車營銷在未來將呈現(xiàn)出幾種明顯的發(fā)展趨勢。（1）買斷式銷售買斷式銷售是汽車經(jīng)銷商通過與廠商的談判，交納一筆不菲的費用，一次性買斷某一批次汽車、在某一區(qū)域、某一時間段的完全銷售權(quán)。這種模式有利于銷售商自主把握銷售價格，有效控制銷售的節(jié)奏，同時快速積累車主資源，打造持續(xù)性發(fā)展基礎。汽車行業(yè)激烈的價格戰(zhàn)，使得在一直在摸索、嘗試階段的汽車買斷銷售模式得到迅速的發(fā)展與應用。（2）汽車俱樂部營銷隨著一輪一輪的價格戰(zhàn)，汽車銷售的利潤越來越低，汽車產(chǎn)業(yè)的價值鏈正向售后服務市場延伸。汽車俱樂部越來越成為受關注的焦點。在接下來的一段時間中，隨著價格戰(zhàn)的疲憊，一些市場觸覺敏銳的汽車銷售商會將更多注重力投向汽車俱樂部這個利潤的金礦。通過品牌化的運作、發(fā)掘更多具有利潤發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?，從而搶先一步攫取汽車營銷的利潤制高點。（3）網(wǎng)絡營銷在新的營銷時代，市場營銷的勝利者，莫不是對互聯(lián)網(wǎng)信息最有效利用與控制者。利用互聯(lián)網(wǎng)進行汽車營銷傳播，已經(jīng)發(fā)展成為汽車行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的營銷趨勢。網(wǎng)絡營銷的多樣化手段及相對低廉的投入，對于汽車廠商或經(jīng)銷商迅速打響自己品牌或進行產(chǎn)品銷售有多么大的推動作用。對網(wǎng)絡營銷的深入利用與挖掘，不僅是產(chǎn)品銷售的助推器，更是企業(yè)構(gòu)建競爭優(yōu)勢的一種重要手段。（4）網(wǎng)上車市與有形市場相結(jié)合隨著生活節(jié)奏的加快，電子商務平臺的發(fā)展，網(wǎng)上車市必將成為一個重要的營銷方式。通過網(wǎng)上車市，人們可實現(xiàn)“個性化、便利化、高效化”購車；同時商家也可節(jié)省不少的開支。網(wǎng)上車市可以使人們通過互聯(lián)網(wǎng)了解汽車的每一個部位，進行同價位車型各項數(shù)據(jù)的比較，根據(jù)各自的經(jīng)濟實力和用途、喜好確定車型。確定購買后，可聯(lián)系經(jīng)銷商在預定的時間到指定的地點實地看車，這種方式對于減少場地占用、提高效率的意義十分明顯。（5）娛樂營銷對于汽車營銷而言，娛樂化精神是一種態(tài)度、一種思維，是一種商業(yè)精神，而不僅僅是一種營銷手段。在市場營銷中，成功的關鍵不在于企業(yè)的基礎，而在于對消費心理準確把握以及對營銷方式的創(chuàng)新性運用，而這也正是娛樂營銷給汽車營銷帶來的影響。（6）“以消費者滿足度為中心”的汽車營銷模式購買汽車的是消費者，汽車營銷企業(yè)需要面對的是消費者，企業(yè)的盈利點正在從車延伸到人，這是時代發(fā)展的要求。對消費者所有接觸點上的信息進行分析、挖掘，猜測下一步的需求，以保持和增加消費者對該品牌的忠誠度。汽車生產(chǎn)企業(yè)無論采取何種銷售模式，都要以消費者的利益為中心。只有這樣，才能贏得消費者、贏得市場、贏得發(fā)展。在維護消費者利益的前提下，汽車營銷模式的建立還需從全局出發(fā)，綜合廠商、經(jīng)銷商、消費者各方利益，達到“雙贏”效果，維系汽車營銷模式的良性發(fā)展。（7）新農(nóng)村戰(zhàn)略在廣大的中小城市和農(nóng)村，汽車消費市場還沒有得到有效開發(fā)。隨著國家新農(nóng)村戰(zhàn)略的深入開展，農(nóng)村經(jīng)濟將會逐步提高，城鄉(xiāng)之間距離將不斷縮小，龐大農(nóng)村群體中被壓抑的購買力將得到巨大的釋放，而這對于任何一家汽車廠商來說，都具有極大的吸引力。企業(yè)可以通過加速汽車銷售的節(jié)奏、以更完善的售后服務等方式，有效化解進口汽車的品牌優(yōu)勢，迅速去切入新農(nóng)村市場，提升自己的銷售量?？? 結(jié)近年來，我國汽車自主品牌逐漸在崛起，從華晨、奇瑞、吉利到比亞迪無一不在快速的成長。所謂自主品牌，是指由名稱、標識、知識產(chǎn)權(quán)、資本規(guī)模等幾大要素組成，其中最為重要的是知識產(chǎn)權(quán)的獨立性和自主研發(fā)技術。而我國汽車自主品牌具體是指其產(chǎn)品是由國內(nèi)企業(yè)開發(fā)且完全掌握的知識產(chǎn)權(quán)。 然而，現(xiàn)代企業(yè)的汽車營銷活動是在以廣泛的地域范圍和復雜的人際關系為背景的社會化大生產(chǎn)條件下進行的。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，合理的價格和適當?shù)那离m然能夠吸引大量的顧客，但人們對于汽車產(chǎn)品及其有關情況并不一定注意，甚至聞所未聞時，這就需要企業(yè)通過各種手段來調(diào)動消費者的注意力，激發(fā)他們的需求欲望，吸引他們購買產(chǎn)品。正如一位從事汽車營銷的業(yè)內(nèi)人士所說，一款汽車暢銷與否，除了要有“好身板”、“好名字”外，好的營銷廣告也是必不可少的。一個好的營銷廣告，往往憑借的只是簡單的一句話，幾個字，便讓我們牢牢地記住一款車。這就是營銷廣告的魅力和力量，它折射出的是汽車營銷的文化。盡管我國汽車自主品牌在營銷廣告方面較之國外知名品牌還存在著很多不足與問題，但隨著時間的推移，企業(yè)觀念的更新轉(zhuǎn)變，相信在不久的將來，我國自主品牌汽車一定會在營銷廣告的大舞臺上，綻放自己的光芒，傳遞出企業(yè)的內(nèi)涵、情感和精髓。 同時通過分析國內(nèi)外汽車營銷渠道的發(fā)展的現(xiàn)狀以及我國汽車營銷的發(fā)展趨勢，結(jié)合中國汽車企業(yè)的逐漸成熟，汽車廠家之間的終端競爭日趨激烈，不同企業(yè)之間的市場份額將在新一輪的兼并重組、渠道爭奪中發(fā)生變化的殘酷現(xiàn)實，以及在國外聞名汽車廠商兵臨城下之際，我國的汽車工業(yè)要想取得長足的發(fā)展，其營銷模式走向扁平化是必然趨勢，渠道的層級要盡可能少，廠商與消費者的距離盡可能近。具體的建設應是以汽車商店模式為主，以專賣店和汽車俱樂部為輔，以租賃營銷模式為補充和以網(wǎng)絡直銷模式為方向的發(fā)展模式。讓我國汽車營銷模式國汽車營銷模式更具特色，多元化，建立以消費者為導向的營銷模式。參考文獻和書目[1]欒志強，2007 [2]，2007 [3]，2006 [4]，2006 [5]，2006 [6]，2002 [7]，2007 [8]P——分析、計劃、1998 [9]，2007(7) [10]胡愛民，2005(10)[11]邵海忠。WTO與汽車營銷[M]。武漢：湖北人民出版社，2001.[12]趙富強，陳耘。汽車營銷模式的國際比較[J]。北京汽車，2002，（03）[13]張國方。汽車營銷[M]。北京：人民交通出版社，2003.致 謝在本文撰寫的過程中，我的指導老師苗全生老師不辭辛苦，給予了嚴謹?shù)闹笇Ъ叭Φ膸椭缋蠋熢诰唧w實踐中非常注重培養(yǎng)學生獨立工作能力和分析能力，他學識淵博、視野寬闊、治學嚴謹，有著求實、創(chuàng)新的作風。這些使我終生受益。借此機會，要向苗老師表示衷心的感謝和深深的敬意。感謝鄭州科技學院四年的培養(yǎng)，感謝在大學期間所有傳授我知識的老師，是你們的悉心教導使我有了良好的專業(yè)課知識，這也是論文得以完成的基礎。同時也感謝本人所在生產(chǎn)實習的單位為我提供了這次難得的學習機會。最后，衷心感謝您在百忙之中評閱論文