汽車(chē)外流場(chǎng)分析研究畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-展示頁(yè)
2025-07-07 15:28本頁(yè)面
【正文】 和結(jié)構(gòu)對(duì)壓差阻力有非常大的影響。0舉一個(gè)例子來(lái)說(shuō)，分析氣動(dòng)阻力的基本組成成份可知，壓差阻力大約占總阻力的85%，其余15%則來(lái)自于摩擦阻力。對(duì)車(chē)速較高的車(chē)輛，除了隨車(chē)速平方增加的氣動(dòng)阻力外，氣動(dòng)升力和氣動(dòng)側(cè)力帶來(lái)的操縱穩(wěn)定性問(wèn)題也是需要考慮問(wèn)題。良好的氣動(dòng)造型設(shè)計(jì)應(yīng)該具有較小的阻力系數(shù)。若汽車(chē)的氣動(dòng)造型不合適，在汽車(chē)在高速行駛的時(shí)候，所受升力的作用可能會(huì)使得汽車(chē)輪胎的附著力減小而導(dǎo)致打滑，而側(cè)向氣動(dòng)力還特別容易引起汽車(chē)的跑偏，使得汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性有所下降[3]。減小汽車(chē)行駛時(shí)的空氣阻力最常用的方法包括減少汽車(chē)的迎風(fēng)面積和空氣的阻力系數(shù)，通常來(lái)說(shuō)，汽車(chē)的體積大小決定了汽車(chē)迎風(fēng)面積的大小，車(chē)身外部造型決定空氣阻力的大小。汽車(chē)行駛時(shí)所受的空氣作用力可以被分解為阻力、升力、側(cè)向力、橫擺氣動(dòng)力矩、縱傾氣動(dòng)力矩、側(cè)傾氣動(dòng)力矩六個(gè)分量[2]。因此，在汽車(chē)的開(kāi)發(fā)中，對(duì)汽車(chē)空氣動(dòng)力性能的研究越來(lái)越得到汽車(chē)制造商的重視。關(guān)鍵詞： 空氣動(dòng)力學(xué) 外流場(chǎng) FLUENT CFD畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）外文摘要Title Vehicle external flow field analysis AbstractIn automobile race, aerodynamic research is playing an increasingly important of all ,the biggest goal of the race is to yield the greatest power of the engine and to avoid tire adhesion problem within the rules. Secondly,there are many curves in the the speed of the bending affect the results directly, which requires good over bending aerodynamic styling make the driving force less than the ground adhesion, maintaining the direction of stability and steering control ability.The research object of this project is is used to establish 3D model and as preprocessing software，ICEM is used to mesh the is used to do CFD simulation and we analyse the external flow field around the initial model of the car and judge the aerodynamic performance of the the aerodynamic package and the initial model of the car are fitted, and the new model is simulated by we analyze the influence of the aerodynamic package on the flow field outside the car,and put forward some suggestion for improvement.Keywords： Aerodynamics external flow field FLUENT CFD目 錄1 緒論……………………………………………………………………………1 研究背景及意義……………………………………………………………1 國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r……………………………………………………………2 畢業(yè)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容………………………………………………………4 2 汽車(chē)外流場(chǎng)分析的理論基礎(chǔ)…………………………………………………5 引言 ………………………………………………………………………5 氣動(dòng)力 ……………………………………………………………………5 負(fù)升力產(chǎn)生原理 ……………………………………………………6 負(fù)升力與操縱穩(wěn)定性………………………………………………………7 空氣動(dòng)力學(xué)套件……………………………………………………………7 流體數(shù)值模擬的理論基礎(chǔ)………………………………………………113 賽車(chē)外流場(chǎng)分析……………………………………………………………15 賽車(chē)車(chē)身模型的建立及簡(jiǎn)化………………………………………………15 劃分網(wǎng)格…………………………………………………………………16 邊界條件的設(shè)定…………………………………………………………17 FLUENT計(jì)算結(jié)果…………………………………………………………19 賽車(chē)仿真結(jié)果分析…………………………………………………………194 空氣動(dòng)力學(xué)套件方案確定…………………………………………………23 前翼的設(shè)計(jì)………………………………………………………………23 尾翼的設(shè)計(jì)………………………………………………………………265 加裝動(dòng)力學(xué)套件后賽車(chē)仿真結(jié)果分析………………………………………29……………………………………………………………29……………………………………………………29 結(jié)論……………………………………………………………………………33 參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………34致謝………………………………………………………………………………351 緒論 研究背景及意義隨著汽車(chē)工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車(chē)的外部造型和氣動(dòng)特性受到了越來(lái)越多的關(guān)注和重視。然后把為其設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)套件跟原賽車(chē)進(jìn)行裝配，對(duì)改進(jìn)后的賽車(chē)進(jìn)行CFD數(shù)值計(jì)算。本課題是以河北工業(yè)大學(xué)AREI賽車(chē)為研究對(duì)象，通過(guò)CATIA建立賽車(chē)的三維模型，應(yīng)用ICEM軟件做模型的前處理工作，即進(jìn)行模型的網(wǎng)格劃分，通過(guò)FLUENT進(jìn)行CFD模擬計(jì)算以及后期分析工作。其次，賽道之中有很多彎道，過(guò)彎速度的快慢直接影響成績(jī)，這要求賽車(chē)的過(guò)彎性能優(yōu)秀。河北工業(yè)大學(xué)2015屆本科畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)河 北 工 業(yè) 大 學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)(論文)作 者： 田野 學(xué) 號(hào)： 110324 學(xué) 院： 機(jī)械工程學(xué)院 系(專(zhuān)業(yè))： 車(chē)輛工程 題 目： 汽車(chē)外流場(chǎng)分析研究 指導(dǎo)者： 武一民 教授 (姓 名) (專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù))評(píng)閱者： (姓 名) (專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù))2015 年 6 月 8 日畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中文摘要汽車(chē)外流場(chǎng)分析研究摘要：在賽車(chē)比賽中，空氣動(dòng)力學(xué)研究起著越來(lái)越重要的作用。首先，賽車(chē)在比賽中最大的目標(biāo)就是在規(guī)則以?xún)?nèi)發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率，避免輪胎附著力不足的問(wèn)題。優(yōu)秀的氣動(dòng)造型可以使賽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力不會(huì)大于地面附著力，維持方向的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向控制能力。首先分析賽車(chē)初始模型的車(chē)身外部流場(chǎng)情況，對(duì)其空氣動(dòng)力學(xué)性能作出分析和評(píng)價(jià)。分析空氣動(dòng)力學(xué)套件對(duì)賽車(chē)外流場(chǎng)的影響，并提出改進(jìn)意見(jiàn)。汽車(chē)的性能在很大程度上受汽車(chē)氣動(dòng)力的影響，尤其對(duì)于高速行駛的汽車(chē)，氣動(dòng)力對(duì)其性能的影響是非常大的，因此汽車(chē)高速、安全行駛的必要前提之一就是具有良好的空氣動(dòng)力性能?？諝鈩?dòng)力是來(lái)自于汽車(chē)外部的約束，其研究成果不僅直接影響著汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、
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