【正文】 濟圈內經濟發(fā)展的規(guī)模與質量明顯地高于其他地區(qū)，區(qū)域內各國經濟相互聯系與互動，形成自己的優(yōu)勢，社會財富有較多的積累，第二, 國家間貿易為主，私人貿易為輔，表現形式為朝貢貿易。朝鮮半島與日本的貿易關系也在很早之前就已開辟，日朝物質文化交流具有地理毗鄰上的優(yōu)勢，人員往來與商業(yè)活動頻繁，成為東亞經濟圈的有機組成部分。陸路交通和海路交通把中國和日本列島、朝鮮、南洋各國、印度、伊斯蘭世界以至歐洲聯系在一起。一條是從庫頁島到北海道、本州島的路線；另一條是經朝鮮半島南部到達九州島的航線，這是大陸文化傳入日本列島的大動脈；第三條航路是從中國東部沿海直抵朝鮮、日本的航線。自此，東亞地區(qū)開始形成一個以中國為中心，以日本、朝鮮半島為外圍的交通貿易圈，內部有著獨特的運行規(guī)律與特點，形成一個政治、經濟、文化與宗教上密切聯系，區(qū)域性鮮明的有機整體，不同于伊斯蘭世界和地中海世界的區(qū)域關系、區(qū)域秩序。東南亞較高的文化大部分來源于印度而非中國”，此時的東亞經濟圈與東亞文化圈是一致的。3．深厚的海洋商業(yè)文化底蘊近代以前中國一直是世界文明的重要中心之一，也是數千年來綿延不絕、不曾中斷的文明。主要發(fā)展方向為：發(fā)展海水養(yǎng)殖業(yè)和遠洋捕撈業(yè)，搞好水產品精加工；強化青島集裝箱干線港的地位，提高煙臺、日照等港口綜合發(fā)展水平；以海洋綜合科技為先導，大力發(fā)展海洋生物工程、海洋藥物開發(fā)和海洋精細化工制品；開發(fā)建設以青島、煙臺、威海為重點的濱海及海島特色旅游帶?！度珖Ｑ蠼洕l(fā)展規(guī)劃綱要》認為，山東半島優(yōu)勢海洋資源是漁業(yè)資源、旅游資源和港口資源。2011年，全省海洋與漁業(yè)領域共獲得2011年度省科學技術獎12項，其中：一等獎3項，二等獎6項，雄厚的科技力量是山東海洋商業(yè)發(fā)達的重要支撐。通過半島藍色經濟區(qū)的建設，可以優(yōu)化海岸和海洋空間開發(fā)保護格局，推進海岸、近海和遠海三條開發(fā)保護帶的可持續(xù)發(fā)展，提升海洋資源開發(fā)利用效率和水平，促進海陸產業(yè)互動發(fā)展，進一步增強海洋商業(yè)對陸域經濟的帶動作用。為了避免同質化競爭，山東按照“交通同網、市場同體、環(huán)境同治、信息共享、產業(yè)聯動”的原則，建設半島藍色經濟區(qū)。遼闊的海域，豐富的資源，使山東具有發(fā)展海洋商業(yè)經濟得天獨厚的優(yōu)勢。礦產資源也很豐富，海岸帶和近海海域蘊藏著豐富的石油、天然氣、地下鹵水、金、石墨等金屬和非金屬礦產。全省灘涂面積3223平方公里，海島299個，居全國第六位，擁有16處港灣，51處可建深水碼頭的優(yōu)良港址，有利于發(fā)展海洋運輸和貿易。《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略后，山東海洋商業(yè)進入了快速發(fā)展的新階段。”這從戰(zhàn)略高度指出了山東海洋商業(yè)努力的方向。二、山東海洋商業(yè)發(fā)展優(yōu)勢和存在的問題山東是一個海洋大省，海洋資源豐富，海洋經濟、海洋商業(yè)發(fā)展取得了一些成績，但還有很大差距。目前，濰坊濱海生態(tài)旅游度假區(qū)、煙臺東部海洋文化旅游產業(yè)聚集區(qū)等區(qū)域建設用海規(guī)劃已先后獲得國家海洋局批復。各地市方面，青島市出臺了《青島藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)揮青島特有的海洋人才、科研、產業(yè)、資源等方面的優(yōu)勢，把藍色硅谷建設成為“國際海洋科技教育中心、國家海洋科技自主創(chuàng)新示范區(qū)、山東半島藍色經濟區(qū)的引擎、青島濱?？萍夹鲁恰保@將是山東現代海洋商業(yè)的重地之一。5月省委、省政府制定出臺了“兩區(qū)”建設專項資金管理暫行辦法、山東省金融機構支持兩區(qū)建設獎勵管理辦法、山東省海域海島使用權抵押貸款實施意見等系列配套文件，形成了完善的配套政策體系。（三）山東海洋商業(yè)發(fā)展重大舉措2011年1月4日,國務院以國函[2011]1號文件批復《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，這是我國第一個以海洋經濟為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，標志著山東半島藍色經濟區(qū)建設正式上升為國家戰(zhàn)略, 山東海洋商業(yè)發(fā)展迎來歷史機遇。%，%。2010年山東海洋商業(yè)經濟生產總值突破7000億元，居全國第二位。經過近20年的努力，山東省的海洋商業(yè)經濟總體實力顯著提升。（二）山東海洋商業(yè)經濟建設概覽早在1991年，山東省正式提出“海上山東”戰(zhàn)略以來，基本形成了海洋商業(yè)經濟的6個支柱產業(yè)：海洋漁業(yè)、海洋交通運輸業(yè)、海洋油氣業(yè)、海洋船舶工業(yè)、海鹽業(yè)和沿海旅游業(yè)。2011年，我省開發(fā)建設青島港董家口港區(qū)、日照港嵐山北港區(qū)和煙臺港西港區(qū)等港口設施，新增碼頭泊位15個，其中萬噸級以上深水泊位10個，新增年通過能力1410萬噸、集裝箱175萬標準箱，預計全年完成投入82億元。，同比增長11%。2012年一季度，全省水產品對外貿易總體穩(wěn)定，總值17億美元，%%。其中：，%%；，%%。（一）2011年山東海洋商業(yè)發(fā)展業(yè)績2011年，全省海洋商業(yè)在許多方面取得了很大進展。《管子》記載，管仲曾建議齊桓公以通商作為國家發(fā)展的主要措施，包括主動開展與朝鮮的貿易。日本的墓葬中挖掘出了“與齊地所產絲絹大體相同”的紡織品。登州（蓬萊）與明州（寧波）、泉州和廣州，并列為中國海上絲綢之路的四大始發(fā)港，登州港通航時間早、持續(xù)時間長，它在歷史上的發(fā)展始終很平緩，沒有遭遇太多的大起大落，這是由山東學脈綿長和物產豐富所決定的。一、山東海洋商業(yè)發(fā)展現狀山東半島是中國第一大半島，海岱文化代表著史前先進、發(fā)達的文化，中國最早的海上對外貿易是從山東半島開始的。主要包括海洋交通運輸倉儲業(yè)、海水產品及其加工品的批發(fā)和零售貿易活動、濱海旅游業(yè)、為海洋生產和服務活動而提供的金融保險服務、其它涉海服務業(yè)(海洋漁業(yè)服務業(yè)，海洋資源管理、科研、監(jiān)測等)。第七章山東海洋商業(yè)發(fā)展現狀與對策 羅繼秋 郭克峰 山東是我國歷史上海洋商業(yè)的創(chuàng)始者，山東半島海上絲綢之路是我國絲綢之路的先行者，古代山東創(chuàng)造了堪與古代地中海、波斯灣齊名的海洋商業(yè)文明，我們要將歷史傳統轉化為發(fā)展優(yōu)勢，學習、借鑒世界海洋商業(yè)先進經驗，立足山東海洋經濟、海洋商業(yè)現狀，研究山東海洋商業(yè)面臨的實際問題，建立高效的海洋商業(yè)組織，利用先進的海洋商業(yè)技術，培育豐富的海洋商業(yè)文化，加快發(fā)展山東海洋商業(yè)。所謂海洋商業(yè)，與海洋第三產業(yè)的內涵比較接近，按照海洋產業(yè)的劃分標準，第三產業(yè)指除海洋漁業(yè)、涉海工業(yè)和涉海建筑業(yè)以外的其它涉海經濟活動的總稱。海洋商業(yè)的概念內涵包括但不限于海洋第三產業(yè)的內容，隨著服務于第一產業(yè)、第二產業(yè)的現代服務業(yè)的興起，一切促進海洋經濟發(fā)展的商業(yè)行為也應該涵蓋海洋商業(yè)的內涵之中。大量的考古發(fā)現證實，山東沿海一帶，在夏代就可以在大海里做遠距離的航行了，具有發(fā)達航海業(yè)的膠東半島地區(qū)很早就開辟了與遼東半島、朝鮮半島直至日本之間的“循海岸水行”的海路，這是一條以貿易為主要特征的“東方海上絲綢之路”，首開我國“絲綢之路”先河，考古學界主流觀點認為，日本的水稻就是經由山東半島“海上絲綢之路”傳到日本中部地區(qū)的。夏商時期山東半島先民就已經掌握了制作高檔絲綢的技術了，商末周初，山東半島的蠶絲業(yè)、染織業(yè)規(guī)模大、技術高，“齊冠帶衣履天下”，“人民多文彩布帛魚鹽”。齊國以商立國，從可靠的文獻記載看：至遲從春秋時期齊國就非常重視與海外的商業(yè)活動，齊桓公時期就與朝鮮有了商業(yè)往來。這種主動與海外國家開展貿易的開放性文化，灑播下了山東海洋商業(yè)的種子，是齊魯文化的重要內容和特色之一，這種優(yōu)秀的傳統文化不僅承載了山東半島的發(fā)展歷史，也滲透在今天山東經濟和社會發(fā)展的方方面面。水產品對外貿易再創(chuàng)歷史新高，%%。從我省4個主要出口市場看，對日、美、歐增幅較大，對韓國呈小幅增長，其中：，創(chuàng)匯18億美元，%%；，%%；，%%；，增長10%%。其中：，%%。其中，居全國第一，增長8%；集裝箱吞吐量1700萬標準箱，居全國第三，增長11%。青島港董家口港區(qū)30萬噸級礦石碼頭、日照港嵐山北港區(qū)30萬噸級原油碼頭等一大批深水泊位和后方倉儲設施的建成投產，為港口生產經營增加了新的活力。同時，海洋電力和海水利用、海洋化工、海洋藥物、海洋工程建筑業(yè)等相關產業(yè)也已具規(guī)模。同比增長 %，%。2011年山東保持了全省海洋與漁業(yè)經濟健康發(fā)展，2011年全省海洋生產總值達8300億元，比上年增長16%，%；，其中漁業(yè)產值1058億元，%、%；漁民人均純收入11387元，%。同期全國相應的數字是：國內生產總值471564億元，%；，%；%。2月18日，山東半島藍色經濟區(qū)建設懇談暨項目推介會推出招商項目200個，總投資8512億元；簽約項目23個，總投資額達2550億元。9月29日,國家發(fā)改委以發(fā)改財金〔2011〕2114號文正式批準籌備藍色經濟區(qū)產業(yè)投資基金，這是我省繼黃三角產業(yè)投資基金之后的第二只產業(yè)投資基金，成為引導社會資本、境外資本參與藍色經濟區(qū)建設的重要融資平臺。濱海旅游是現代海洋商業(yè)的重要部分，也是居民消費主要增長點之一。胡錦濤總書記2009年4月視察山東時強調指出：“要大力發(fā)展海洋經濟，科學開發(fā)海洋資源，培育海洋優(yōu)勢產業(yè)，打造山東半島藍色經濟區(qū)。（一）山東海洋商業(yè)發(fā)展優(yōu)勢山東海洋資源豐富，海洋科研力量雄厚，海洋經濟建設起步早，海洋商業(yè)歷史遺產豐厚。山東是一個海洋大省，東臨渤海和黃海，約占全國的1/6，超過全省陸域面積。海洋沿岸海域生物種類繁多、數量龐大，魚、蝦、蟹、貝、藻等各資源600多種，其中經濟價值較高、捕撈量較大的有100多種，海參、鮑魚、海膽、扇貝等海珍品馳名中外。山東沿海風光秀麗，氣候宜人，適合旅游業(yè)的發(fā)展?！渡綎|半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中的規(guī)劃區(qū)范圍包括山東全部海域和青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照6市及濱州市的無棣、沾化所屬陸域。藍色經濟區(qū)具有典型的半島型地理特征，海陸經濟聯系緊密，是海陸資源互補、產業(yè)互動、布局互聯的最佳試驗區(qū)。2．雄厚的海洋科研力量支撐山東具備占據全國總量近一半的海洋科研資源，科技進步對山東海洋商業(yè)經濟發(fā)展的貢獻率遠高于全國水平。青島坐擁亞洲最有實力、影響力的中國海洋大學和中國科學院海洋研究所等研究機構；2012年5月，在濟南簽署了《國家自然科學基金委員會—山東省人民政府聯合資助海洋科學研究中心項目的框架協議》，雙方將共同資助建設若干個海洋科學研究中心，推動我國海洋科學綜合發(fā)展。海洋開發(fā)基礎好，海洋經濟比較發(fā)達。同時，山東是我國北方唯一擁有三個億噸大港(青島港、日照港、煙臺港)的省份，發(fā)展海洋運輸物流業(yè)的條件也得天獨厚，這些領域為海洋科技和海洋商業(yè)結合提供了巨大發(fā)展空間。東亞世界表現為文化東亞的特征，“從文化上說是植根于古代中國的那種文明分布的地區(qū)，除中國以外僅包括日本、朝鮮和越南。秦漢時期,統一的中央集權帝國的形成直接對東亞經濟圈的發(fā)展具有重要意義，東亞地區(qū)出現了一個統一的中央集權的地區(qū)性大國，通過山東半島開辟了與朝鮮半島、日本列島的經濟交往、文化交流、政治影響的新時代。中國與朝鮮半島、日本、越南等國的經濟交流遠比其他國家和地區(qū)頻繁密切，幾條貿易通道使東亞各國聯系在一起。隋唐至宋元，對外貿易完全走向世界,一個世界性海上貿易圈已經形成。7世紀新羅統一朝鮮后,中朝貿易與文化交流進一步發(fā)展。東亞經濟圈走向鼎盛與成熟，主要表現為對外貿易區(qū)域的擴大，經貿活動向域外傳播和擴展，形成新的經濟增長點和國際貿易中心。116世紀以來,隨著對中國的