【正文】 施工、設(shè)計(jì)文件。 5 3 中線位置 2 凝土道床 板外形 尺寸允許偏差應(yīng) 符合下 表的 規(guī)定 。 道床板模板安裝允許偏差 序 號(hào) 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 備注 1 頂面高程 177。 。 。道床澆注后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行抹面，道床板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%之前，禁止在道床板上行車及碰撞軌枕。 ，將接地端子與接地鋼筋焊連，充分濕潤(rùn)軌枕混凝土，并保持一段時(shí)間，精確調(diào)整軌枕、水平、方向后，方可進(jìn)行道床混凝土澆注。 ，混凝土澆注前 ， 必須檢測(cè)每個(gè)結(jié)構(gòu)鋼筋節(jié)點(diǎn)的絕緣性能 ，檢測(cè)采用 不低于 500V 兆 歐表。同一截面上的鋼筋搭接率不大于50%。 7. 道床板上層縱向鋼筋擱置在雙塊枕的桁架鋼筋上，上層橫向鋼筋通 過上層縱向鋼筋進(jìn)行定位，下層縱向鋼筋距道床板底面的凈保護(hù)層厚度不小于 35mm；曲線地段有超高時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整道床板下層縱向鋼筋的位置，使道床板下層縱向鋼筋與桁架鋼筋保持最小 20mm 的凈距 。平整度為 3mm/1m。道床板頂面與承軌臺(tái)面相對(duì)高差誤差為177。 177。澆注混凝土前仰拱回填層或混凝土底板面應(yīng)灑水濕潤(rùn)，并至少保持 2 小時(shí)，當(dāng)表面無(wú)積水時(shí)方可繼續(xù)施工。軌枕間距為 650mm，不宜小于 600mm。 三 .技術(shù)要求 1. CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)組成分為由鋼軌、扣件、雙塊式軌枕、道床板等部分采用 SK2 型雙塊式軌枕，配套采用 WJ8 型扣件。 完成混凝土試驗(yàn)及相關(guān)資料，材料、設(shè)備、儀器進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)工作，精調(diào)小車完成檢測(cè)標(biāo)定。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。 二、作業(yè)準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（ 排架 法） 編制依據(jù) 《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行 ）》（ TB106212020） 《高速鐵路測(cè)量規(guī)范》（ TB106012020） 《客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔 2020〕150 號(hào)） 《鋼筋混凝土用鋼》（ GB1499） 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB50010） 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（ TB100052020） 《鐵路客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基〔 2020〕 101號(hào)） 《客運(yùn)專線綜合接地技術(shù)實(shí)施辦法（暫行）》（鐵集成〔 2020〕 220 號(hào)） 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（（鐵 建設(shè)〔 2020〕 241 號(hào)） 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè)〔 2020〕 241 號(hào)） 1《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB104242020） 1《鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 104132020） 1《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB 107542020） 1《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ TB103052020） 1客運(yùn)專線鐵路《無(wú)砟軌道施工手冊(cè)》（鐵道部工管中心） 1《關(guān)于印發(fā)客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工和高速道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)的通知 》（鐵工管〔 2020〕 206 號(hào)） 1《客運(yùn)專線鐵路雙塊式無(wú)砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)條件》（科技基〔 2020〕 74 號(hào)） 1《 250Km/h 客運(yùn)專線 60Kg/m 鋼軌暫行技術(shù)條件》（鐵科技函 〔 2020〕298 號(hào)） 1《 WJ WJ8 型扣件暫行技術(shù)條件》（科技基〔 2020〕 207 號(hào)） 《客運(yùn)專線軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x暫行技術(shù)條件》（科技基〔 2020〕 86號(hào)） 2《高速鐵路 CRTSⅠ型雙塊式無(wú)砟軌道》（通線〔 2020〕 2351） 2《新建鐵路向莆線施工設(shè)計(jì)雙塊式無(wú)砟軌道設(shè)計(jì)圖》（ 2020 年 12 月）（圖號(hào)：向莆施（軌） 0 0 03） 2鐵道部、南昌鐵路局和向莆公司下發(fā)的無(wú)砟軌道其他相關(guān)文件及通知等 。 一、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書適用于新建向莆鐵路 CRTSI 型雙塊式無(wú)砟軌道 排架 法 施工。制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急預(yù)案。 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備 施工作業(yè) 中所涉及的各種現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)、外部技術(shù)數(shù)據(jù)移交、收集、處理。整修相關(guān)場(chǎng)地，配齊施工、生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)施工、生活、辦公需要。 ≥ 6Km 長(zhǎng)度隧道，隧道內(nèi)道床板混凝土直接澆注在隧道仰拱回填層或混凝土底板上，采用連續(xù)澆筑，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，軌道結(jié)構(gòu)高度為 515mm，寬度 2800mm，厚度 260mm，曲線超高設(shè)置在道床板上，采用外軌抬高方式。 道床底板鋪底混凝土頂面標(biāo)高控制 20～ 0mm 以，內(nèi)仰拱回填層或混凝土底板表面應(yīng)進(jìn)行拉毛或鑿毛，見新面不得小于 75%，鑿毛后，應(yīng)采用高壓水槍和鋼絲刷將混凝土碎片、浮砟、塵土等沖洗干凈。 4. 隧道內(nèi)道床混凝土連續(xù)澆筑在隧道仰拱回填層或混凝土底板上，隧道內(nèi)若有結(jié)構(gòu)縫 則結(jié)構(gòu)縫處道床板應(yīng)斷開，采用聚乙烯塑料板或泡沫橡膠板填縫，并用聚氨酯密封膠封面。 10mm。 5mm。 ，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB500102020）的要求，縱向受力鋼筋進(jìn)行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，搭接長(zhǎng)度不小于 700mm，相鄰搭接接頭中心錯(cuò)開距離不小于 1000mm。采用焊接方式，單面焊接長(zhǎng)度不小于 200mm，雙面焊接長(zhǎng)度不小于 100mm，焊縫寬度不小于 4mm。非接地鋼筋中，任意兩根鋼筋的電阻值不小于 2 MΩ 。 。 《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 的規(guī)定要求。 ，養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)采取的水泥品種及相對(duì)濕度 來(lái)確定，但最低不應(yīng)少于 14 天。模板安裝允 許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。 5 均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差 2 寬 度 177。 混凝土道床板外形尺寸允許偏差 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 允許偏差（ mm） 1 頂面寬度 177。 （ 2） 準(zhǔn)備并熟悉無(wú)砟軌道相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件、指南等。 （ 4） 所有施工設(shè)計(jì)文件須經(jīng)過審查核對(duì)后方可使用。 （ 2） 混凝土攪拌站的具體位置及供應(yīng)能力。 （ 4） 線下工程結(jié)構(gòu)物分布情況，相 關(guān)接口工程施工安排。 施工組織設(shè)計(jì)和作業(yè)指導(dǎo)書編制 （ 1） 無(wú)砟軌道工程施工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，細(xì)化各工序的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、方法及進(jìn)度計(jì)劃，編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)施工單位集團(tuán)公司和監(jiān)理單位審查后方可實(shí)施。 （ 3） 綜合分析現(xiàn)場(chǎng)道路運(yùn)輸條件、材料供應(yīng)、工裝設(shè)備配置、工序銜接等因素，制定無(wú)砟軌道施工物流組織方案。施工方案要求嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)砟軌道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，使用符合精度要求的工裝設(shè)備。 （ 5） 在制定施工組織方案，配備機(jī)械設(shè)備時(shí)，應(yīng)保證其他各工序的效率高于混凝土澆筑的效率。 （ 2）施工單位接收經(jīng)評(píng)估合格后的控制網(wǎng)樁橛和成果資料。 CPⅢ控制網(wǎng)復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)延伸入相鄰標(biāo)段不少于兩個(gè) CPⅡ，對(duì)隧道無(wú)砟軌道洞口外 200m 線路中線進(jìn)行復(fù)測(cè)（ 3 個(gè)樁位及以上）。 （ 5）施工前對(duì) CPII、 CPIII 進(jìn)行復(fù)測(cè)，并報(bào)監(jiān)理站復(fù)核。 （ 6）按復(fù)測(cè)后的 CPⅢ對(duì)隧道每一環(huán)侵限情況進(jìn)行測(cè)量檢查； 結(jié)構(gòu)物沉降變形評(píng)估 （ 1）無(wú)砟道床施工前由經(jīng)招標(biāo)確認(rèn)的有專業(yè)資質(zhì)單位對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī) 范要求后方可進(jìn)行無(wú)砟軌道施工。 施工人員培訓(xùn)及設(shè)備準(zhǔn)備 （ 1）所有無(wú)砟軌道施工及管理人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后上崗。 （ 3）無(wú)砟軌道施工應(yīng)選擇選擇性能穩(wěn)定、測(cè)量精度滿足控制目標(biāo)的測(cè)量設(shè)備。 混凝土配合比設(shè)計(jì) 至少提前 2 個(gè)月按照耐久性混凝土和施工方案要求進(jìn)行配合比設(shè) 計(jì)，并完成各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)。 （ 2）通過施工先行段進(jìn)一步完善工藝、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 （ 2）所有原材料及軌道部件進(jìn)場(chǎng)后須分類、標(biāo)識(shí)存放，存放場(chǎng)地及措施應(yīng) 滿足有關(guān)技術(shù)條件要求。 （ 2）重點(diǎn)對(duì)線下路基、橋梁、隧道等與無(wú)砟軌道接口位置的中線、高程、平整度及幾何尺寸等進(jìn)行復(fù)核。 工藝步驟 （ 1）提出軌枕、鋼 筋用料計(jì)劃 根據(jù)設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度情況，計(jì)算確定所需的軌枕及鋼筋數(shù)量。 ⑵軌枕的運(yùn)送 軌枕層間用 10179。 ⑶軌枕的接收 在軌枕卸車前，質(zhì)檢人員對(duì)軌枕進(jìn)行檢驗(yàn)，檢查項(xiàng)目為： ● 有無(wú)每批次出廠合格證 ● 運(yùn)輸中有無(wú)明顯損壞 ● 有無(wú)明顯的鋼筋變形 如果軌枕垛中多根軌枕不合格，須將整垛軌枕退回軌枕廠。如 下圖 所示： 圖 3 軌枕現(xiàn)場(chǎng)堆放圖片 設(shè)備配置 人工配合散枕吊機(jī)進(jìn)行 工作面清理、施工放線及鑿毛 工作內(nèi)容 （ 1） 鑿毛；（ 2）工作面清理；（ 3）施工放線 工藝步驟 （ 1）工作面清理 清除道床板范圍內(nèi)的下部結(jié)構(gòu)表面浮渣、灰塵及雜物。同時(shí)用水準(zhǔn)儀每 10m、 5m 測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的實(shí)際標(biāo)高 測(cè)量人員應(yīng)根據(jù)線路基樁在線路中線位置做出標(biāo)記，即在底板上每 10m在軌枕中心位置標(biāo)出一個(gè)點(diǎn)，然后將這些點(diǎn)用墨線連接起來(lái)，作為散布軌枕的中線。 放樣中線偏差不超過 2mm，模板內(nèi)邊線偏差177。 （ 3） 鑿毛 ① 道床板施工前，將道床板施工范圍內(nèi)前方不少于 200m 范圍的混凝土表面清除干凈，然后對(duì)其表面進(jìn)行鑿毛，要求：平面的見新面不應(yīng)小于 75%，立面深度不得小于 5mm，并盡量保證在立面上存在一定凹凸關(guān)系（具體可參見下圖）。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收檢驗(yàn)方法 道床板下部無(wú)浮渣、灰塵及雜物；中線偏差不超過 2 mm；模板內(nèi)邊線偏差 177。 底層鋼筋 布設(shè) 工作內(nèi)容 （ 1） 道床板鋼筋在洞外鋼筋加工棚內(nèi)加工，在洞內(nèi)綁扎組裝?？v向鋼筋進(jìn)行搭接，相鄰鋼筋的搭接接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，搭接長(zhǎng)度不小于 700mm，相鄰搭接接頭中心錯(cuò)開距離不小于 1000mm。 （ 2） 在縱橫向鋼筋交叉處及縱向鋼筋搭接處設(shè)置絕緣卡并用塑料帶