【正文】 摩托羅拉公司提供第三方物流服務(wù)的情況介紹?！　∵B邦今年開辟的網(wǎng)站“網(wǎng)上連邦”（BtoB）就是遵循“以傳統(tǒng)商業(yè)模式為基礎(chǔ)”而開展的，他們使用6年來在全國(guó)100多個(gè)城市建起的近300家加盟店進(jìn)行BtoB業(yè)務(wù)，連邦總裁李儒雄甚至已經(jīng)為加盟店算好了為消費(fèi)者送貨的成本。其實(shí)BtoB只是把傳統(tǒng)的商務(wù)流程電子化，并且能夠?qū)⑺鼈冇袡C(jī)地結(jié)合起來。今年的熱點(diǎn)BtoB 模式會(huì)不會(huì)也按照“賠本賺吆喝”的模式進(jìn)行呢？多數(shù)人認(rèn)為可能性極小，一是因?yàn)橥顿Y人越來越精了，大部分網(wǎng)站公司無法得到投資人的青睞，自己“扔錢”又太心痛；二是“概念” 高燒已退，公司看到“送貨”、“結(jié)款”、“售后服務(wù)”之類的活兒在目前根本無法“虛擬”。20元的虧損怎么辦？據(jù)說可以直接打到巨額宣傳費(fèi)中，業(yè)內(nèi)人士說這些提供巨額宣傳費(fèi)的人其實(shí)還是憋著上股市圈錢。l BtoB只是加速器　　當(dāng)門戶網(wǎng)站公司為了“點(diǎn)擊率”、“知名度”而進(jìn)行的宣傳已經(jīng)讓人耳熟能詳，甚至開始生厭的時(shí)候，提出“電子商務(wù)”口號(hào)，強(qiáng)調(diào)“資金流”似乎是網(wǎng)站公司和電子商務(wù)企業(yè)目前的發(fā)展方向。專賣店收到由廠商直接發(fā)來的貨并檢驗(yàn)無誤后，在發(fā)貨單上蓋章簽字后傳真給連邦總部，總部根據(jù)專賣店的確認(rèn)單制作專賣店的物流單，并辦理產(chǎn)品入庫(kù)手續(xù)，按規(guī)定和廠商結(jié)算。單據(jù)的傳遞是其關(guān)鍵。如果到貨速度比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手晚一周左右，情況將不堪設(shè)想。用戶看到廣告以后經(jīng)常到各個(gè)零售店里詢問。對(duì)于在外地的廠商，連邦總部收到貨的時(shí)間幾乎和各地連邦軟件專賣店當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)者拿到貨的時(shí)間差不多，如果再由連邦總部發(fā)貨給各專賣店，時(shí)間最長(zhǎng)可能會(huì)耽誤一周左右。各地連邦軟件專賣店當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)者是直接由廠商發(fā)貨，包裝費(fèi)甚至運(yùn)費(fèi)是由廠商負(fù)責(zé)，不僅到貨快，而且總成本低。事實(shí)證明，連邦采用的這種方法是行之有效的。但是如果所有商品全部由總部統(tǒng)一供貨，就會(huì)存在發(fā)給各個(gè)專賣店貨物速度慢的問題。訂貨產(chǎn)品的品種和數(shù)量主要是由各專賣店負(fù)責(zé)制定，訂貨產(chǎn)品先收取貨款，由各地專賣店承擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，無特殊情況下不允許退回總部。實(shí)施配貨產(chǎn)品政策，一是減少由專賣店訂貨到總部確認(rèn)發(fā)貨這個(gè)環(huán)節(jié)過程，使產(chǎn)品到貨速度加快；二是鼓勵(lì)專賣店積極開發(fā)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，增強(qiáng)促銷活動(dòng)，變不太暢銷的產(chǎn)品為暢銷產(chǎn)品，拓寬暢銷產(chǎn)品的范圍。針對(duì)市場(chǎng)上一些當(dāng)期不太暢銷的產(chǎn)品，連邦總部事先不會(huì)發(fā)通知要求各地專賣店征訂，但這些產(chǎn)品仍可能有一定的銷售量，為了提高這些產(chǎn)品到達(dá)專賣占的速度，促進(jìn)銷售，連邦總部依據(jù)這些產(chǎn)品的銷售程度和專賣店的銷售能力，直接給各專賣店作為配貨產(chǎn)品配發(fā)一定數(shù)量的產(chǎn)品，一般大城市的專賣店為3－5套，小城市為1－2套。代銷期結(jié)束后，總部會(huì)發(fā)通知要求各地專賣店退回代銷產(chǎn)品。代銷產(chǎn)品不用預(yù)先支付貨款，在代銷期間內(nèi)銷售不出去可以通過總部退還廠商，沒有任何庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)。裝箱清單上會(huì)明確注明各產(chǎn)品的發(fā)貨性質(zhì)。庫(kù)存管理系統(tǒng)包含訂單管理系統(tǒng)，根據(jù)庫(kù)存數(shù)和訂單數(shù)，每天早晨自動(dòng)生成當(dāng)天的采購(gòu)清單，由采購(gòu)部安排采購(gòu)事宜。有的專賣店一次就訂購(gòu)200 套。一般一周采購(gòu)一次，一次1500 套左右。這個(gè)人為設(shè)置是根據(jù)實(shí)際銷售經(jīng)驗(yàn)而確定的。對(duì)于每種產(chǎn)品，連邦會(huì)定期設(shè)置一個(gè)最低庫(kù)存量和一個(gè)最高庫(kù)存量值，而且會(huì)定期進(jìn)行調(diào)整。出現(xiàn)這種情況，廠商會(huì)優(yōu)先支持連邦，因?yàn)樗麄冎肋B邦拿走貨之后，都是直接銷售給最終客戶，不會(huì)去炒貨。首批采購(gòu)量不會(huì)因量大而造成死庫(kù)存，因?yàn)槭着少?gòu)量中有200～500套代銷量，即使有少量的死庫(kù)存，由于與廠商的合作關(guān)系一向良好，也能與廠商調(diào)換。相反，如果采購(gòu)量大，輕則造成資金占用，重則造成死庫(kù)存，損失可能更大。對(duì)于暢銷產(chǎn)品的首批采購(gòu)，確定合適的采購(gòu)量是至關(guān)重要的。　　一、商品采購(gòu)　　商品采購(gòu)一般分為首批采購(gòu)和日常采購(gòu)。l 物流配送　　連邦軟件銷售連鎖組織的物流配送是隨著整個(gè)組織的規(guī)模變化而不斷發(fā)展的，無論是規(guī)模較小時(shí)采用的總店制，還是規(guī)模逐漸擴(kuò)大以后發(fā)展成的儲(chǔ)運(yùn)部，以至后來成立的物流中心?！　∈紫龋B邦將開辦加盟店所涉及的風(fēng)險(xiǎn)降至最低，例如，他們對(duì)合作伙伴的選擇、資金實(shí)力、店址選擇等都經(jīng)過詳盡的調(diào)查分析，才開始談合作；其次是確保加盟者可以遵循總部既定的模式和經(jīng)營(yíng)規(guī)范；第三是持續(xù)地協(xié)助引導(dǎo)加盟店：總部市場(chǎng)部定期檢查加盟店，并給予實(shí)質(zhì)性地支援，幫助加盟店訂立營(yíng)業(yè)計(jì)劃和改善經(jīng)營(yíng)績(jī)效，進(jìn)行有效的市場(chǎng)及營(yíng)業(yè)分析，給予廣告宣傳及品牌形象的支持；第四是監(jiān)督考核加盟店，經(jīng)常保持總部與加盟店的有效溝通，加強(qiáng)考核，糾正加盟店的不良做法。如果有哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就可能會(huì)導(dǎo)致全盤皆輸。　　連邦也正是采取這種模式，從1994年剛成立之時(shí)建立7個(gè)直營(yíng)店之后，就開始緊鑼密鼓地、大規(guī)模地建立特許加盟店。一般來說，連鎖企業(yè)在開設(shè)了一定數(shù)量的直營(yíng)店之后，就會(huì)馬上考慮用特許連鎖的方法來發(fā)展加盟店。一方面采用正規(guī)連鎖建立直營(yíng)店，如在一些重要城市北京、上海、廣州、武漢、成都等地由總部直接投資或控股經(jīng)營(yíng)，在產(chǎn)權(quán)上是從屬關(guān)系；另一方面采用特許連鎖在其他一些城市建立特許加盟店（有時(shí)也稱授權(quán)專賣店或特許店），如在合肥、太原、長(zhǎng)沙等地特許授權(quán)給加盟者，由加盟者來經(jīng)營(yíng)，在產(chǎn)權(quán)上與總部沒有從屬關(guān)系。連邦選擇正規(guī)連鎖和特許連鎖兩種形式。l 連鎖方式　　連鎖經(jīng)營(yíng)中，正規(guī)連鎖（也稱直營(yíng)連鎖）需要大量資金，發(fā)展往往受到限制，而特許連鎖的優(yōu)勢(shì)恰恰在于總部無須增加資金投入，就可以控制眾多獨(dú)立店鋪擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)，占據(jù)市場(chǎng)，獲得利益。連邦的“連鎖經(jīng)營(yíng)”既有 “直營(yíng)連鎖”又有“特許加盟連鎖”。另一件是力爭(zhēng)在香港二板市場(chǎng)上市，同時(shí)向加盟者轉(zhuǎn)讓部分股權(quán)。經(jīng)過國(guó)內(nèi)外眾多專家的考察，商業(yè)潛力極大，成為目前國(guó)內(nèi)最大、最成熟的電子商務(wù)體系。短短一年半內(nèi)連獲三次風(fēng)險(xiǎn)投資：中保信、香港聯(lián)邦和綜藝股份接踵而來。中外物流運(yùn)作案例精選目錄一、物流案例之一 —— 連邦的兩種“連鎖”和物流配送二、物流案例之二 —— 中外運(yùn)為摩托羅拉提供的物流服務(wù)三、物流案例之三 —— 第三方物流的仿真服務(wù)四、物流案例之四 —— 武漢觸摸物流時(shí)代五、物流案例之五 —— 第四方物流： 供應(yīng)鏈服務(wù)的創(chuàng)新六、物流案例之六 —— 中國(guó)物流網(wǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展七、物流案例之七 —— IT與寶供物流八、物流案例之八 —— RYDER的第三方物流一、連邦的兩種“連鎖”和物流配送l 連邦軟件 “贏在連鎖” 　　在軟件盜版的叢林中，首創(chuàng)正版軟件連鎖經(jīng)營(yíng)的連邦，經(jīng)過短短5年的經(jīng)營(yíng)，已在全國(guó) 145個(gè)城市建有近300家專賣店，銷售額平均年增長(zhǎng)率超過100％，從1994年不到500萬元到1998年超過3．5億元，成為國(guó)內(nèi)軟件流通的主渠道。其獨(dú)創(chuàng)的“連邦軟件銷售排行榜” 被譽(yù)為中國(guó)軟件市場(chǎng)的“晴雨表”。從1999年開始，連邦開始大規(guī)模進(jìn)軍電子商務(wù)領(lǐng)域，現(xiàn)已建成以“珠穆朗瑪”網(wǎng)站為核心的電子商務(wù)體系，目前首頁訪問人次已超過200萬人次，每月的銷售額已接近100萬元人民幣。2000年連邦提出了“一個(gè)中心，兩件大事”的口號(hào)：一個(gè)中心是指繼續(xù)發(fā)展“加盟連鎖店”；兩件大事，一件是建立“網(wǎng)上連邦”，開展BtoB業(yè)務(wù)?！　⊙芯窟B邦，會(huì)發(fā)現(xiàn)最具特色的是其獨(dú)特的“連鎖經(jīng)營(yíng)”模式。為什么連邦同時(shí)采用兩種“連鎖經(jīng)營(yíng)”模式運(yùn)作？其 “物流配送”如何解決？請(qǐng)看連邦“贏在連鎖”案例。在連邦現(xiàn)有的256家連鎖專賣店中，有206個(gè)特許經(jīng)營(yíng)店，占總數(shù)的五分之四?！　∵B邦總部采用正規(guī)連鎖與特許連鎖并行的方式?！　∈澜缟铣晒Φ倪B鎖經(jīng)營(yíng)企業(yè)，如麥當(dāng)勞、肯德基等都是采取特許經(jīng)營(yíng)方式，它們的特許加盟店開遍了世界各地。其一是可以成為加盟店的樣板店、培訓(xùn)店；其二是以特許連鎖的方法來發(fā)展加盟店，總部出資較少，不需要較大投資；其三是中小型商店在世界各國(guó)零售業(yè)占總數(shù)的大部分，在商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的零售業(yè)規(guī)模經(jīng)營(yíng)的發(fā)展推動(dòng)中，具有加入連鎖體系的選擇可能性，也就是說，存在著龐大的、現(xiàn)成的加盟者市場(chǎng)。特許加盟店雖然不需要總部投入過多的資金，但是要成功地經(jīng)營(yíng)卻并非易事。因此，對(duì)于總部來說，必須要有一整套運(yùn)作模式。總部根據(jù)各專賣店的經(jīng)營(yíng)績(jī)效、資金實(shí)力、信譽(yù)情況等事先約定一個(gè)信用額度，超過了額度，總部有權(quán)停止供貸，限期付清賬款，如果長(zhǎng)期拖欠總部貸款，總部有權(quán)取消其加盟店資格。物流配送組織的演變從一個(gè)側(cè)面反映了連邦軟件銷售連鎖組織這些年來的超速發(fā)展，充分說明了連鎖組織總部采取的組織調(diào)整策略適應(yīng)了市場(chǎng)和組織系統(tǒng)變化的格局。　　首批采購(gòu)：首批采購(gòu)是指對(duì)新上市產(chǎn)品進(jìn)行的第一批采購(gòu)，日常采購(gòu)是指除首批采購(gòu)?fù)獾钠渌少?gòu)行為。如果采購(gòu)量小，就有可能缺貨，少則一兩天，多則一個(gè)星期，這樣會(huì)失去寶貴的熱賣機(jī)會(huì)，造成經(jīng)濟(jì)損失，如果再碰上廠商因壓盤緊張等原因缺貨，損失就更大了。對(duì)于暢銷產(chǎn)品的首批采購(gòu)量，連邦實(shí)行謹(jǐn)慎的采購(gòu)原則，一般由產(chǎn)品經(jīng)理根據(jù)各地專賣店的征訂量，考慮其他綜合因素后，憑經(jīng)驗(yàn)判斷來確定。如果訂貨量偏小的話，有可能不能滿足專賣店的需求，回頭再找廠商要貨，一是延誤時(shí)間，二是廠商處可能缺貨?！　∪粘２少?gòu)：日常采購(gòu)量的決定主要依據(jù)訂單管理系統(tǒng)。最低庫(kù)存量值與最大庫(kù)存量值的設(shè)置，是根據(jù)產(chǎn)品的暢銷程度、產(chǎn)品所處的銷售生命周期、資金占用大小、采購(gòu)的容易程度（廠商是在北京供貨還是在外地、廠商是送貨還是連邦自提等）、貨源緊張程度等情況進(jìn)行的人為設(shè)置。例如KV300這個(gè)產(chǎn)品，屬于特別暢銷的產(chǎn)品，最低庫(kù)存為500套，最高庫(kù)存量為2000套。這個(gè)產(chǎn)品所占體積不大，全年暢銷程度沒有很大差別。連邦收到各地專賣店的訂貨單之后，訂單管理系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匯總，庫(kù)存數(shù)與訂貨數(shù)相減，如低于最低庫(kù)存量，就立即安排采購(gòu)；庫(kù)存數(shù)與訂貨數(shù)相減，如高于最高庫(kù)存量，說明采購(gòu)量過大，就采取相關(guān)措施盡快減少庫(kù)存。　　二、配發(fā)貨　　總部給各地專賣店配發(fā)貨產(chǎn)品一般分為三類：代銷產(chǎn)品、配貨產(chǎn)品、訂貨產(chǎn)品。軟件開發(fā)商根據(jù)與連邦總部的合作協(xié)議，提供一定代銷量的產(chǎn)品給連邦總部，總部根據(jù)代銷總數(shù)量依據(jù)各地專賣店的銷售能力和付款信譽(yù)來確定給專賣店的代銷量。產(chǎn)品的代銷期為半年至一年。　　配貨產(chǎn)品是總部根據(jù)原先與專賣店的約定數(shù)量，主動(dòng)配發(fā)給專賣店的產(chǎn)品。配貨產(chǎn)品先收取貨款，由各地專賣店承擔(dān)庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，各專賣店在收到貨后一兩個(gè)月內(nèi)可以退回總部，超過期限不允許退回總部?！　∮嗀洰a(chǎn)品是指根據(jù)專賣店的訂貨單配發(fā)的產(chǎn)品，包含首批征訂的產(chǎn)品和日常訂購(gòu)的產(chǎn)品?！　∪?、廠商直供　　統(tǒng)一進(jìn)貨可以給連鎖店帶來規(guī)模優(yōu)勢(shì)，使其供貨價(jià)格比別人更具競(jìng)爭(zhēng)力。連邦就此探索出一條由廠商直接供貨而結(jié)算由總部統(tǒng)一負(fù)責(zé)的途徑?！　∮捎谲浖袌?chǎng)增長(zhǎng)速度放慢，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)顯得更加激烈，其中一個(gè)問題就是物流的速度和成本。而連邦總部盡管最早從廠商處拿到貨，但要辦理入庫(kù)、打印標(biāo)簽、粘貼標(biāo)簽、分貨、然后發(fā)貨，貨到專賣店時(shí)已經(jīng)比當(dāng)?shù)馗?jìng)爭(zhēng)對(duì)手晚了一步，而且總部承擔(dān)包裝、分貨成本，運(yùn)費(fèi)等還由專賣店自己承擔(dān)，增加了總成本?，F(xiàn)在廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，有些廠商為了達(dá)到占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額的目的，往往新產(chǎn)品還未上市，廣告早已提前一個(gè)月打出。對(duì)于一些暢銷產(chǎn)品，有時(shí)前后也就相差一兩個(gè)小時(shí)，連邦就是因?yàn)闆]有貨，用戶只好到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里去了，店里也就少賣了幾十套。　　為了保持連邦專賣店的名副其實(shí)的“大而全”的產(chǎn)品形象，連邦總部和廠商簽署協(xié)議，由廠商直接供貨，總部統(tǒng)一和廠商結(jié)算。連邦和廠商約定，廠商制作一份發(fā)貨單，傳真一份給專賣店，一份給連邦總部。這樣一來，不僅提高連邦總部的工作效率，使產(chǎn)品到各專賣店的速度加快，而且還降低成本，運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)由廠商承擔(dān)，減少資金占用。但是令人心驚肉跳的是，某些玩電子商務(wù)的公司（以BtoC為主）又開始了賠本賺吆喝的經(jīng)營(yíng)：100元錢批來的商品，80元錢就敢賣給那些用鼠標(biāo)購(gòu)買的人，還美其名曰 “培育”市場(chǎng)。　　我聽完股市的故事后就覺得20元錢虧損根本就不算一回事兒——20元的虧損沒準(zhǔn)兒可以換來股市若干倍的增長(zhǎng)或者不上市就引來一大堆“哭著喊著”送錢的人。這些問題逼著人考慮怎么開展BtoB業(yè)務(wù)才是正路。也就是說，BtoB是以傳統(tǒng)的商務(wù)模式為基礎(chǔ)，以因特網(wǎng)為平臺(tái)，進(jìn)行充分的整合而產(chǎn)生出的新的商業(yè)模式。從這里可以看到，無論是對(duì)加盟者還是對(duì)消費(fèi)者，“網(wǎng)上連邦”的“地基”是堅(jiān)實(shí)的，他們的盈利實(shí)實(shí)在在是從“商務(wù)活動(dòng)”得來的，對(duì)于連邦來講，BtoB只是個(gè)加速器?！　∫?、摩托羅拉對(duì)物流服務(wù)要求和考核標(biāo)準(zhǔn)摩托羅拉公司的服務(wù)要求　　一是要提供24小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)?！　《且蠓?wù)速度快?！　∪且蠓?wù)的安全系數(shù)高，要求對(duì)運(yùn)輸?shù)娜^程負(fù)全責(zé)，要保證航空公司及派送代理處理貨物的各個(gè)節(jié)都不出問題，一旦某個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，將由服務(wù)商承擔(dān)責(zé)任，賠償損失，而且當(dāng)過失在到一定程度時(shí)，將被取消做業(yè)務(wù)的資格。要求公司的電腦與摩托羅拉公司聯(lián)網(wǎng)，做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢、掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^程。摩托羅物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)公司選擇中國(guó)運(yùn)輸代理企業(yè)的基本作法?！　∧ν辛_拉公司對(duì)獲得運(yùn)輸代理資格的企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度作業(yè)考評(píng)。　　二、中外運(yùn)空運(yùn)公司的主要做法　　制定科學(xué)規(guī)范的操作流程，摩托羅拉公司的貨物具有科技含量高、貨值高、產(chǎn)品更新?lián)Q代快、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大、貨物周轉(zhuǎn)以及倉(cāng)儲(chǔ)要求零庫(kù)的特點(diǎn)。對(duì)所有業(yè)務(wù)操作都按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定工作和管理程序進(jìn)行，先后制定了出口、進(jìn)口、國(guó)內(nèi)空運(yùn)、陸運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、信息查詢、反饋等工作程序，每位員工、每個(gè)工作環(huán)節(jié)都按照設(shè)定的工作程序進(jìn)行，使整個(gè)操作過程井然有序，提高了服務(wù)質(zhì)量，減少了差錯(cuò)。在通訊方面，相關(guān)人員從總經(jīng)理到業(yè)務(wù)員實(shí)行24小時(shí)的通訊暢通，保證了對(duì)各種突發(fā)性情況的迅速處理?！　√峁﹦?chuàng)新服務(wù)，從貨主的角度出發(fā)，推出新的更周到的服務(wù)項(xiàng)目，最大取度地減少貨損，維護(hù)貨主的信譽(yù)。我們還增加了手提貨的運(yùn)輸方式，解決了客戶的急、難的問題，讓客戶感到在最需要的時(shí)候，外運(yùn)公司都能及時(shí)快速在幫助解決。通過中外運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，在國(guó)內(nèi)為摩托羅拉公司提供服務(wù)的網(wǎng)點(diǎn)已達(dá)98個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)了提貨、發(fā)運(yùn)、對(duì)方派送全過程的定點(diǎn)定人，信息跟蹤反饋，滿足了客戶的要求。對(duì)于出現(xiàn)的問題，積極主動(dòng)協(xié)助客戶解決，并承擔(dān)責(zé)任和賠償損失，確保了貨主的利益。在新的形勢(shì)下，中外運(yùn)和摩托羅拉正在探討更加廣泛和緊密的物流合作。”對(duì)于Solar