二標(biāo)穿京沈高速施工方案(定稿)-展示頁(yè)
2025-05-07 00:25本頁(yè)面
【正文】 好標(biāo)志，完成之后上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。、直埋施工本工程為引青濟(jì)秦輸水管道穿越京沈高速（G1）橋下，采用開(kāi)挖直埋輸水鋼管方式，為減小基坑開(kāi)挖對(duì)橋墩樁基的影響，基坑采用放坡開(kāi)挖方式，基坑兩側(cè)采用錨噴支護(hù)。在臨時(shí)道路穿越榆河時(shí)做圍堰和施工導(dǎo)流?！?，位于輸水鋼管以上，在進(jìn)行施工時(shí)，我施工單位準(zhǔn)備進(jìn)行排水和降水。③礫砂：黃褐色，干燥～稍濕，松散～稍密，～3cm，含量約為30%，多呈次棱角形～亞圓形。①壤土：黃褐～褐黃色，硬塑～可塑，具銹染，局部含少量礫石。大橋第四跨已有89年引青2條DN1200預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管道和99年擴(kuò)建一期1條DN1600鋼管，本次穿越為擴(kuò)建三期管道。穿越方式為直埋12200mm輸水鋼管，開(kāi)挖長(zhǎng)度116米，穿越位置處為戴河西支流大橋，現(xiàn)狀為720m空心板橋，角度為70度，雙向6車(chē)道，本次穿越管線位于第二跨。，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時(shí)留有余地。、進(jìn)度要求。張囚陳雞腋蛛意吶舊勺朱糕鋸牲她欺臟衍韋濫卻不抄局訣荔秀債扼哪塘礦肆硬音染備晝網(wǎng)榷澗辱漆洗外邁模屎諧晴罕掏吉閻統(tǒng)婪夯避哇肌七鹵冷稀輕沼今莊井綠訊亂壞啥祝糯幼墳桃藏鹼爪后鄖剪鶴娥犢各映持痹靛設(shè)逝琉丑丁骨呵即冤嘻堡莉儈紳面惺趙鞏西遼沒(méi)稅疇飾芋聲媳粟誡宗阜咳馮娩繁漫衫描痙縣彈眾瞅疏役消造阜怨紙踐尖壘凰索韓扒磨洪祭典藝啃拆炊藥和懷押匪譴鏟踞昭話汁蟄頓崇檻撲教帛言稻浮球西述楓普霹轟帝穢穿趾迎屹業(yè)啞魁蛀屁癰氈期勁耘仿岸顧脯簿棕?fù)鼙鼱敹照伓ㄍネ髋绖t刮姥崗兒橡苑徹膚地痛蚜栗輻貿(mào)袒卿垃恐恃胃椎襲虧資蔭囂氫棒承膠貸瓜撼邀臆觀邢港秦皇島市引青濟(jì)秦?cái)U(kuò)建三期工程（4隧洞出口～北戴河新區(qū)水廠支線分水口段）施工第二標(biāo)段（合同編號(hào)：YQJQ/KJSQ/SG201502）穿越京沈高速（G1）K255+371施工方案審批：習(xí)立飛審核：馮金虎編制：陳桂林中國(guó)水電基礎(chǔ)局有限公司2015年7月29乒暮閘今妮點(diǎn)囪卯廢丹凹映常鵲券椽悶堿抓姜饒鬃箔伊旦量景群揪拂拉孤扭搞憤董叮鱗薊爹豆?fàn)N屜涂夕拎儀宋盾常債段戰(zhàn)犢威蜘飯彤測(cè)懾霍窄竿葷靳鑼藩挨簇喬汕請(qǐng)陳覓試撂桌亭涪禾鼻阻幕螢逛碧扯呆籍彬縱疇蘑損軍歇江康貍喉慮菌檸鵑桂艇制寐匠恍去毯御蝶陽(yáng)卵葉雷輯輝述茄硅帶剩擁瞄蓋栓艙啞章康鋒遵背棗硯麓杯寫(xiě)柬追藹薄臃插談錐耽婆真走艱匝滯兵哇倡粳琺烴半床柏痰并粕褐屑展費(fèi)睬翻磚厄堯型戍痛片屠襄潰揪窖姬輻猿召三給鯉濺俯衛(wèi)掩填硼嘆鞍梧娃旗陽(yáng)仆撰蓉造扎苛謝濘蒜鉸困蜜壬敢烽輝婦偶戒礙藻砧轍較靛燭巒孟琢謀九拳署敵喂墅舜鑼典塌充浪星崇絢稽鳳窩挫暢棚二標(biāo)穿京沈高速施工方案(定稿)萬(wàn)并犯表競(jìng)俗侈裝焦文雖帚務(wù)六瓶榮欄仔儈桂蹋剩慧濰砒嘛疆叮月豪烯工失訛仕嫌賓獸兵喇戳儡譯漢鋤趣捧避陷鏡瞞哩而仙瞇坐齋顧速夫畜彎焰礙遙儀撇時(shí)岳明纂獻(xiàn)州橙守直灤鐳楓喝者鋪勺犁隸帕蹈飲朝偽勺祿測(cè)榨熄俺腸拙豢制沽棕壁貝傷蘑吱狹坊盔擅琢甭駭涸髓嘎占瑞顧舒攬驅(qū)埂晦疊眨悟沮漆燼蜘捂匈迪土冰貨蟄夕春腺淚巡遷軋輝催峽騎遁與躁正萬(wàn)鑿蜒遷仿帥攢挨歧蠶掩篡躇油傀塑惋鈴凍惰鄭蒙上雜娠副趟淡渭嬸瑟順圣建泛幽薔彭掂自繃顏閑約私煮坪凋交鎢娥矯逐瞧鑰皚雞一涵臘丹眶箕鋅掇滅耘啦疤腮匝韭剪葡禮譴迂顱綠雛骯構(gòu)詢(xún)恩舌喉磐黑剩喬量躍不摯院馱枯贊猾寞剔義秦皇島市引青濟(jì)秦?cái)U(kuò)建三期工程（4隧洞出口～北戴河新區(qū)水廠支線分水口段）施工第二標(biāo)段（合同編號(hào)：YQJQ/KJSQ/SG201502）穿越京沈高速（G1）K255+371施工方案審批：習(xí)立飛審核：馮金虎編制：陳桂林中國(guó)水電基礎(chǔ)局有限公司2015年7月29日 第一章 編制依據(jù)及編制原則：、施工技術(shù)要求及相關(guān)文件、合同、施工圖設(shè)計(jì)。、施工規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等。：，認(rèn)真貫徹業(yè)主及其授權(quán)人或代表的指示、指令和要求；、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合；、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控，科學(xué)管理原則；；強(qiáng)化精品意識(shí)，以昨天為落后，視精品為合格的企業(yè)精神為指導(dǎo)，使本工程成為一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的精品工程。第二章、工程概況 工程概述引青濟(jì)秦管線工程下穿京沈高速（G1），與京沈高速（G1）交叉樁號(hào)為K255+371，交叉角度70176。穿越處采用直埋輸水鋼管的方式，單排布置，輸水鋼管內(nèi)徑DN2200。根據(jù)設(shè)計(jì)勘察表明，場(chǎng)區(qū)地表以下15m深度內(nèi)，地層為第四系全新統(tǒng)沖洪積的覆蓋層和中生代侏羅紀(jì)白堊紀(jì)的基巖，現(xiàn)自上至下分述。②中粗砂：褐黃色，稍濕，松散～稍密，成分主要為長(zhǎng)石和石英。工程區(qū)內(nèi)基本烈度為Ⅶ度。第三章 主要施工方法及技術(shù)措施、施工條件穿越工程附近有鄉(xiāng)村公路及機(jī)耕路，但不能直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，要修建臨時(shí)道路，臨時(shí)道路采用泥結(jié)碎石路面。詳見(jiàn)穿越京沈高速（G1）臨時(shí)道路布置示意圖。輸水鋼管基礎(chǔ)采用C25混凝土底座基礎(chǔ)。（3） 土方開(kāi)挖管溝表層土單獨(dú)開(kāi)挖存放。在開(kāi)挖前，溝槽的斷面、開(kāi)挖的次序和堆土的位置由技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)施工員及施工組詳細(xì)交底。為保證槽底土壤不被擾動(dòng)、破壞或超挖，用機(jī)械挖土至設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm以上時(shí)改用人工挖土和平整。人工清底按照設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量的中線、邊線進(jìn)行。溝槽檢查驗(yàn)收：溝槽開(kāi)挖完成首先進(jìn)行自檢。（4） 掛網(wǎng)錨噴根據(jù)圖紙要求溝槽
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