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正文內(nèi)容

二標(biāo)穿京沈高速施工方案(定稿)-在線瀏覽

2025-06-15 00:25本頁(yè)面
  

【正文】 放坡系數(shù)為1:,由于坡度比較陡,為避免開(kāi)挖對(duì)高速橋墩造成影響,采用分層開(kāi)挖,—,邊開(kāi)挖邊對(duì)邊坡進(jìn)行錨固噴漿支護(hù),錨固噴漿按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行,采用掛網(wǎng)(ф8100100鋼筋網(wǎng))錨噴15cm厚C25混凝土支護(hù),錨桿采用直徑22的鋼筋,長(zhǎng)度2米,間距1米,梅花樁布置。在機(jī)械開(kāi)挖出支護(hù)坡面后,要求人工及時(shí)修正邊坡,盡可能縮短邊坡暴露時(shí)間。1)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)備有施工材料及設(shè)備,如水泥、鋼管。穿越京沈高速開(kāi)挖支護(hù)斷面圖(5) 基坑施工應(yīng)急措施嚴(yán)密注視基坑位移的動(dòng)態(tài)變化,基坑支護(hù)水平位移控制在基坑深度的4‰以內(nèi)。另外,當(dāng)發(fā)現(xiàn)位移速度過(guò)快或基坑周邊裂縫開(kāi)展過(guò)大過(guò)快時(shí),立即組織對(duì)危險(xiǎn)地段進(jìn)行加固,可采用回填土或堆砂包,先保持邊坡穩(wěn)定,然后再采取有效的加固方案,如采取鋼板樁支護(hù)等。待穩(wěn)定后再分層實(shí)施噴錨加固。基坑施工已至基底,若因局部地段存在軟弱下臥層而至使基腳向下沉滑,立即組織人工實(shí)施密集鎖腳鋼管樁(L=2m),阻止邊坡繼續(xù)下滑。加強(qiáng)基坑周邊的排水,防止地表水沿基坑壁外土體下滲,道路及坑邊的排水管溝若有泄漏,及時(shí)組織查漏堵漏。(6)施工期基槽排降水由于該穿越段旁邊為榆河,河床底部為細(xì)砂礫土,滲水系數(shù)較大,地基滲水較大,故穿越段基槽開(kāi)挖要進(jìn)行排降水,采用明溝排水降低地下水位的方法。在基槽頂四周填筑高為20cm的土捻,以防場(chǎng)外地表水流入基坑。在開(kāi)挖邊坡時(shí)如遇到地下水滲流,在邊坡修整和加固前,采取有效的疏導(dǎo)和保護(hù)措施混凝土施工混凝土施工主要為管道基礎(chǔ),主要包括:墊層澆筑、模板、混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)。管基分兩次澆筑,先澆筑管底以下部分,注意預(yù)留管基厚度和安放鋼管座漿混凝土厚23cm,待鋼管安裝完成后再澆筑管底以上部分。視天氣及溫度情況及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)和覆蓋保溫,避免產(chǎn)生裂縫和變形。在鋼管C25混凝土基礎(chǔ)澆筑完成后,對(duì)基坑進(jìn)行回填,回填至混凝土基礎(chǔ)高程(即鋼管外壁底高程),回填分層壓實(shí)。用50t吊車將鋼管吊至導(dǎo)軌上,到位后對(duì)鋼管進(jìn)行初步加固。完成之后用倒鏈沿導(dǎo)軌方向把鋼管拽拉到位,調(diào)整高程及中心線,到位后對(duì)鋼管進(jìn)行加固。 土方回填回填材料分兩部分:,壓實(shí)度不小于96%;,壓實(shí)度不小于90%。素土回填部分應(yīng)根據(jù)相關(guān)施工規(guī)范,回填分層人工攤平,每層夯實(shí)厚度不大于20cm;回填時(shí)不得使管道產(chǎn)生位移和損傷,管道兩側(cè)壓槎后的高差不得超過(guò)200mm。(2)回填時(shí),沿溝槽壁的溜板(槽)下料、鋪料。嚴(yán)禁單側(cè)回填或用推土機(jī)從一側(cè)向溝內(nèi)推埋,造成漏夯和填料分選離析,以及導(dǎo)致管道軸線位移和接口變形。分層回填的每層鋪料厚度一般為150~300mm,可根據(jù)土質(zhì)情況和壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方法,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。(4)分段回填、壓實(shí)時(shí),相鄰段的接茬應(yīng)為梯形,其階差不得超過(guò)2個(gè)填筑層;,不得漏碾。(6)每回填一層后都要檢查管道的防腐涂層是否出現(xiàn)損傷,如果發(fā)現(xiàn),立即修補(bǔ)。(8)設(shè)計(jì)提出的壓實(shí)指標(biāo)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)確定,并由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位共同確認(rèn)填筑參數(shù)后方可進(jìn)行填筑施工。施工注意事項(xiàng)(1)所有尺寸以施工圖尺寸為準(zhǔn),不得以比例度量。(3)施工方案應(yīng)充分結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件,施工借地、便道鋪設(shè)以及交通疏解等工作應(yīng)提前與周邊居民和相關(guān)單位協(xié)調(diào)到位;注意文明施工,盡量減少對(duì)現(xiàn)有設(shè)施的破壞,設(shè)法將施工造成的負(fù)面影響降到最小。溝槽開(kāi)挖范圍內(nèi)各種管線、電桿,應(yīng)按要求拆除、還建或進(jìn)行臨時(shí)支撐保護(hù),以避免在施工過(guò)程中受到損壞或影響。(6)施工應(yīng)盡量選在枯水期,以減少施工成本及降低施工難度。嚴(yán)格控制超挖,不得擾動(dòng)原狀土,對(duì)于超挖部分應(yīng)用級(jí)配砂石料或低標(biāo)號(hào)混凝土回填夯實(shí)。(7)基槽(坑)?;郏樱╅_(kāi)挖期間,基槽(坑)邊10m范圍內(nèi)不得堆放棄土和建筑材料?;蹤z驗(yàn)可用觸探或其他方法,當(dāng)發(fā)現(xiàn)與勘察報(bào)告和設(shè)計(jì)文件不一致、或遇到異常情況時(shí),應(yīng)結(jié)合地質(zhì)條件提出處理意見(jiàn)。(9)應(yīng)用信息控制法進(jìn)行基坑施工,應(yīng)對(duì)邊坡土體變形及裂縫進(jìn)行監(jiān)測(cè),并應(yīng)采取可靠的防護(hù)措施,備足臨時(shí)加固的人員、器材。(10)輸水管道安裝完畢后,須按有關(guān)規(guī)范做壓水試驗(yàn)。(12)基坑開(kāi)挖應(yīng)自上而下進(jìn)行,邊開(kāi)挖邊支護(hù)。(14)施工期間應(yīng)做好安全防護(hù)工作,以防被高速上下落物傷害。(16)施工過(guò)程中做好對(duì)邊坡防護(hù)穩(wěn)定性的監(jiān)控。(18)未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行施工及驗(yàn)收規(guī)程和規(guī)范。本計(jì)劃工期內(nèi)未包含因雨、雪等惡劣天氣及不可預(yù)見(jiàn)因素對(duì)工期造成的影響,實(shí)際施工中如遇上述特殊情況工期相應(yīng)順延。第四章 質(zhì)量保證措施項(xiàng)目部成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng),是工程施工質(zhì)量第一責(zé)任者,對(duì)本工程的施工質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé);項(xiàng)目副經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人任副組長(zhǎng),成員由質(zhì)檢、工程、物資等職能部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目管理人員名單 工程質(zhì)量的控制措施抓好全員的教育,制定目標(biāo),強(qiáng)化全面質(zhì)量管理意識(shí),使全體員工樹(shù)立質(zhì)量第一的思想,自覺(jué)參與施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的全過(guò)程管理; 成立專職質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu),會(huì)同技術(shù)管理人員實(shí)行全面質(zhì)量管理,從原材料檢驗(yàn)到各工序生產(chǎn)、竣工驗(yàn)收,一切以原始記錄為依據(jù); 強(qiáng)化質(zhì)量檢查職能,設(shè)專職質(zhì)檢工程師一名,各隊(duì)和班組設(shè)專職質(zhì)檢員,施工中實(shí)行“自檢、互檢、交叉檢”的檢查制度,在質(zhì)檢中開(kāi)展好四個(gè)結(jié)合,即:重點(diǎn)檢查和全面檢查相結(jié)合,定期檢查和經(jīng)常檢查相結(jié)合
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