二標穿京沈高速施工方案(定稿)-在線瀏覽
2025-06-15 00:25本頁面
【正文】 放坡系數(shù)為1:，由于坡度比較陡，為避免開挖對高速橋墩造成影響，采用分層開挖，—，邊開挖邊對邊坡進行錨固噴漿支護，錨固噴漿按設計要求進行，采用掛網（ф8100100鋼筋網）錨噴15cm厚C25混凝土支護，錨桿采用直徑22的鋼筋，長度2米，間距1米，梅花樁布置。在機械開挖出支護坡面后，要求人工及時修正邊坡，盡可能縮短邊坡暴露時間。1）現(xiàn)場應備有施工材料及設備，如水泥、鋼管。穿越京沈高速開挖支護斷面圖（5） 基坑施工應急措施嚴密注視基坑位移的動態(tài)變化，基坑支護水平位移控制在基坑深度的4‰以內。另外，當發(fā)現(xiàn)位移速度過快或基坑周邊裂縫開展過大過快時,立即組織對危險地段進行加固，可采用回填土或堆砂包，先保持邊坡穩(wěn)定，然后再采取有效的加固方案，如采取鋼板樁支護等。待穩(wěn)定后再分層實施噴錨加固?；邮┕ひ阎粱?，若因局部地段存在軟弱下臥層而至使基腳向下沉滑,立即組織人工實施密集鎖腳鋼管樁(L=2m)，阻止邊坡繼續(xù)下滑。加強基坑周邊的排水，防止地表水沿基坑壁外土體下滲，道路及坑邊的排水管溝若有泄漏，及時組織查漏堵漏。（6）施工期基槽排降水由于該穿越段旁邊為榆河，河床底部為細砂礫土，滲水系數(shù)較大，地基滲水較大，故穿越段基槽開挖要進行排降水，采用明溝排水降低地下水位的方法。在基槽頂四周填筑高為20cm的土捻，以防場外地表水流入基坑。在開挖邊坡時如遇到地下水滲流，在邊坡修整和加固前，采取有效的疏導和保護措施混凝土施工混凝土施工主要為管道基礎，主要包括：墊層澆筑、模板、混凝土澆筑、養(yǎng)護。管基分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，注意預留管基厚度和安放鋼管座漿混凝土厚23cm，待鋼管安裝完成后再澆筑管底以上部分。視天氣及溫度情況及時灑水養(yǎng)護和覆蓋保溫，避免產生裂縫和變形。在鋼管C25混凝土基礎澆筑完成后，對基坑進行回填，回填至混凝土基礎高程（即鋼管外壁底高程），回填分層壓實。用50t吊車將鋼管吊至導軌上，到位后對鋼管進行初步加固。完成之后用倒鏈沿導軌方向把鋼管拽拉到位，調整高程及中心線，到位后對鋼管進行加固。 土方回填回填材料分兩部分：，壓實度不小于96%；，壓實度不小于90%。素土回填部分應根據(jù)相關施工規(guī)范，回填分層人工攤平，每層夯實厚度不大于20cm；回填時不得使管道產生位移和損傷，管道兩側壓槎后的高差不得超過200mm。（2）回填時，沿溝槽壁的溜板（槽）下料、鋪料。嚴禁單側回填或用推土機從一側向溝內推埋，造成漏夯和填料分選離析，以及導致管道軸線位移和接口變形。分層回填的每層鋪料厚度一般為150～300mm，可根據(jù)土質情況和壓實機械、壓實方法，經過試驗確定。（4）分段回填、壓實時，相鄰段的接茬應為梯形，其階差不得超過2個填筑層；，不得漏碾。（6）每回填一層后都要檢查管道的防腐涂層是否出現(xiàn)損傷，如果發(fā)現(xiàn)，立即修補。（8）設計提出的壓實指標經現(xiàn)場碾壓試驗確定，并由業(yè)主、設計、監(jiān)理單位共同確認填筑參數(shù)后方可進行填筑施工。施工注意事項（1）所有尺寸以施工圖尺寸為準，不得以比例度量。（3）施工方案應充分結合現(xiàn)場條件，施工借地、便道鋪設以及交通疏解等工作應提前與周邊居民和相關單位協(xié)調到位；注意文明施工，盡量減少對現(xiàn)有設施的破壞，設法將施工造成的負面影響降到最小。溝槽開挖范圍內各種管線、電桿，應按要求拆除、還建或進行臨時支撐保護，以避免在施工過程中受到損壞或影響。（6）施工應盡量選在枯水期，以減少施工成本及降低施工難度。嚴格控制超挖，不得擾動原狀土，對于超挖部分應用級配砂石料或低標號混凝土回填夯實。（7）基槽（坑）?；郏樱╅_挖期間，基槽（坑）邊10m范圍內不得堆放棄土和建筑材料?；蹤z驗可用觸探或其他方法，當發(fā)現(xiàn)與勘察報告和設計文件不一致、或遇到異常情況時，應結合地質條件提出處理意見。（9）應用信息控制法進行基坑施工，應對邊坡土體變形及裂縫進行監(jiān)測，并應采取可靠的防護措施，備足臨時加固的人員、器材。（10）輸水管道安裝完畢后，須按有關規(guī)范做壓水試驗。（12）基坑開挖應自上而下進行，邊開挖邊支護。（14）施工期間應做好安全防護工作，以防被高速上下落物傷害。（16）施工過程中做好對邊坡防護穩(wěn)定性的監(jiān)控。（18）未盡事宜應嚴格執(zhí)行施工及驗收規(guī)程和規(guī)范。本計劃工期內未包含因雨、雪等惡劣天氣及不可預見因素對工期造成的影響，實際施工中如遇上述特殊情況工期相應順延。第四章 質量保證措施項目部成立全面質量管理領導小組，項目經理擔任組長，是工程施工質量第一責任者，對本工程的施工質量全權負責；項目副經理和技術負責人任副組長，成員由質檢、工程、物資等職能部門負責人組成。項目部組織機構項目管理人員名單 工程質量的控制措施抓好全員的教育，制定目標，強化全面質量管理意識，使全體員工樹立質量第一的思想，自覺參與施工工藝技術標準的全過程管理； 成立專職質量檢查機構，會同技術管理人員實行全面質量管理，從原材料檢驗到各工序生產、竣工驗收，一切以原始記錄為依據(jù)； 強化質量檢查職能，設專職質檢工程師一名，各隊和班組設專職質檢員，施工中實行“自檢、互檢、交叉檢”的檢查制度，在質檢中開展好四個結合，即：重點檢查和全面檢查相結合，定期檢查和經常檢查相結合
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