【正文】 安裝：吊裝前首先確定構(gòu)件吊點(diǎn)位置，確定綁扎方法，吊裝時(shí)做好防護(hù)措施。經(jīng)過(guò)初校待垂直偏差在 20MM內(nèi)，擰緊螺栓，臨時(shí)固定即可脫鉤。橫桿起吊后距柱基準(zhǔn)面 100MM 時(shí)徐徐慢就位，待橫桿吊裝就位后進(jìn)行對(duì)接調(diào)整校正，然后固定連接。 ③ .安裝校正 ：鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經(jīng)緯儀或吊線錘檢驗(yàn)，當(dāng)有偏差時(shí)采用千斤頂進(jìn)行校正，標(biāo)高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無(wú)誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無(wú)誤后在柱腳底板下澆注細(xì)石混凝土 固定。 該段受高速公路橋梁限制，高速公路橋梁底距原地面高度為 5 米，為安全起見(jiàn)，將采用小型挖掘機(jī)施工，而采用小型挖掘機(jī)配合人工進(jìn)行路塹開(kāi)挖施工，挖掘機(jī) (高度 )，滿足橋梁高度要求，靠近柵欄側(cè)的開(kāi)挖線考慮放坡后距離柵欄有 以上，施工時(shí)安排專(zhuān)職防護(hù)員防護(hù)，無(wú)人防護(hù)時(shí)不得施工；開(kāi)挖深度為 2 米，根據(jù)開(kāi)挖面情況（如果需要）并在土方 開(kāi)挖施工要結(jié)合集水井配合水泵進(jìn)行降水，保證開(kāi)挖面土體的穩(wěn)定，不因開(kāi)挖段面地下滲水或雨水而積水，導(dǎo)致土基受到水的侵泡，使土體強(qiáng)度、穩(wěn)定性降低，危及高速橋機(jī)構(gòu)的安全。 挖土機(jī)采用分層開(kāi)挖土方，每次開(kāi)挖深度不大于 20cm，以避免擾動(dòng)橋墩附近土體，影響橋墩安全。每個(gè)開(kāi)挖區(qū)域均從整個(gè)開(kāi)挖區(qū)域橋中間向外以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖，將土摟至高速公路橋外側(cè)不小于25m 處后，由裝載機(jī)裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)出施工場(chǎng)地棄土，棄土場(chǎng)位于 1橋k0+000 處，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約 600m； 2橋 k0+000 處，距離施工現(xiàn)場(chǎng)約 600m。人工開(kāi)挖的 300mm 厚土方，隨挖隨清并隨挖掘機(jī)的后退，挖運(yùn)至施工區(qū)域外。同時(shí)由兩端軸線引樁拉通線，檢查距槽邊尺寸，以此修整槽邊，最后清除槽底土方，確保開(kāi)挖寬度與深度；并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。 ⑴、周邊環(huán)境監(jiān)測(cè)： ①、施工前對(duì) 路槽 周邊 15 米范圍的構(gòu)筑物及地面、道路進(jìn)行調(diào)查，并作好記錄。 ⑵、 路槽 周邊沉降及位移監(jiān)測(cè) ①、 路槽 四周 、橋梁上部 布設(shè)沉降及位移觀測(cè)點(diǎn)。 橋梁上部 觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置 要方便觀測(cè)。 ④、 路槽 開(kāi)挖期間每天觀測(cè)一次。 ②、觀測(cè)孔成孔口徑φ 150，孔深 10m，全長(zhǎng)置入口徑φ 8環(huán)向鉆眼、外包塑料濾網(wǎng)的 PVC 管； PVC 管與鉆 孔間深 1m 以下填礫，深 1m至孔口填膨潤(rùn)土并用水泥砂漿抹面； PVC 管口配保護(hù)蓋。 ⑷、土體側(cè)向變形監(jiān)測(cè) ①、 路槽 南北兩側(cè)按設(shè)計(jì)各布設(shè)測(cè)斜孔 1 個(gè)。角四個(gè)導(dǎo)向槽，埋置深度以進(jìn)入中風(fēng)化巖為宜。 ④、 路槽 開(kāi)挖施工過(guò)程中，每開(kāi)挖支護(hù)一層觀測(cè)一次。 路槽開(kāi)挖監(jiān)測(cè) 應(yīng)急措施 本工程在施工工程中，須加強(qiáng)宏觀與微觀觀測(cè)，一旦發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時(shí)采取應(yīng)急措施，可根據(jù)實(shí)際情況，必要時(shí)采取如下措施： 可根據(jù)需要回填土或堆砂包，先保持邊坡穩(wěn)定，然后再采取有效的加固方案。 木樁加固后面有介紹。平面控制點(diǎn)做法：埋設(shè)反射棱鏡。 水準(zhǔn)基點(diǎn)選在 路槽 影響范圍外（ 3 倍 路槽 開(kāi)挖深度以外）已有建筑物或構(gòu)筑物的首層柱上，被選定的建筑物或構(gòu)筑物已建成多年，沉降已經(jīng)穩(wěn)定。 ③ 、監(jiān)測(cè)點(diǎn)（孔）埋設(shè) ⑵、 施測(cè)技術(shù)要求 ① 、水平位移基準(zhǔn)網(wǎng) 在 路槽 圍護(hù)結(jié)構(gòu)邊沿設(shè)置工作基點(diǎn) P（測(cè)站點(diǎn)），在 路槽 開(kāi)挖土方前，觀測(cè) A、 B、 C（兩個(gè)夾角和三個(gè)邊長(zhǎng)），求得 P 點(diǎn)的本期坐標(biāo)；往后的每次觀測(cè)均需求得 P 點(diǎn)的本期坐標(biāo)。 ③ 、水平位移監(jiān)測(cè) 采用小角法觀測(cè)。 距離采用全站儀（測(cè)距精度177。 ④ 、測(cè)斜 用測(cè)斜儀測(cè)量支護(hù)結(jié)構(gòu)（土體）的深部側(cè)向變形。當(dāng)觸及井底時(shí)，應(yīng)避免激烈的沖擊，測(cè)頭在孔底停置 5min，以便在孔內(nèi)溫度下穩(wěn)定。 將測(cè)頭掉轉(zhuǎn) 180176。 ⑤ 、地下水位觀測(cè) 用水位計(jì)量測(cè)地下水埋深 hi，與 路槽 開(kāi)挖前地下水的初始埋深 h0 比較， hi h0 即為地下水位下降值，精度為177。 ⑥ 、沉降觀測(cè)（主要為高速公路高架橋的沉降觀測(cè)） 按一級(jí)沉降觀測(cè)的要求進(jìn)行，高程觀測(cè)儀器為 DS05 精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺為銦鋼尺。水準(zhǔn)路線環(huán)線閉合差≤177。 ⑦ 、支護(hù)結(jié)構(gòu)頂沉降觀測(cè) 按二級(jí)沉降觀測(cè)的要求進(jìn)行，高程觀測(cè)儀器為 DS05 精密水準(zhǔn)儀，水準(zhǔn)尺為銦鋼尺。水準(zhǔn)路線環(huán)線閉合差≤177。 ⑶、 觀測(cè)頻率 各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在 路槽 開(kāi)挖前應(yīng)測(cè)得穩(wěn)定初始值，且不應(yīng)少于 2 次； 從 路槽 土方開(kāi)挖期間，每 1～ 3 天觀測(cè) 1 次，穩(wěn)定后每 5～ 7 天觀測(cè) 1次。 監(jiān)測(cè)工作以?xún)x器測(cè)量為主，并與日常邏視工作相結(jié)合，施工期間，做 好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作，每次監(jiān)測(cè)前，對(duì)所使用的控制點(diǎn)進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)有位移，要按布網(wǎng)時(shí)的測(cè)量精度灰復(fù)。根據(jù)工程的具體進(jìn)度跟進(jìn)監(jiān)測(cè)。資料要求必須準(zhǔn)確和迅速，為達(dá)到這個(gè)目的，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)儀 器必須采用高精度設(shè)備，并由經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員完成，測(cè)量結(jié)果應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范規(guī)程，相應(yīng)的報(bào)警值暫定如下： 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和相關(guān)工程經(jīng)驗(yàn)，相應(yīng)的警戒值暫定如下： 觀測(cè)項(xiàng)目 警戒值（ mm） 控制值（ mm） 危險(xiǎn)值（ mm） 路槽 支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移 30 40 50 路槽 支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部沉降 30 40 50 路槽 支護(hù)結(jié)構(gòu)測(cè)斜 30 40 50 路槽 地下水位 1000 20xx 3000 周 圍建筑物沉降 10 15 20 測(cè)量完畢，將實(shí)際測(cè)值與允許值進(jìn)行比較，預(yù)測(cè)變形發(fā)展趨向，及時(shí)向有關(guān)部門(mén)匯報(bào)。測(cè)量結(jié)果正常，則在測(cè)量結(jié)束后 2 天內(nèi)提供報(bào)表一式四份。以達(dá)到信息化施工的目的。本工程 路槽 開(kāi)挖深度范圍的土層主要為填土和不安全 安全 數(shù)據(jù)超預(yù)警值 經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)和監(jiān)理審批的監(jiān)測(cè)方案 現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集 監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理分析 監(jiān)測(cè)成果內(nèi)部審核 監(jiān)測(cè) 信息 入庫(kù) 48 小時(shí)內(nèi)提交成果報(bào)告 立即通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工單位 同時(shí)上報(bào)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu) 執(zhí)行超預(yù)警值方案，加密監(jiān)測(cè)頻率 執(zhí)行調(diào)整后監(jiān)測(cè)方案 根據(jù)工程情況調(diào)整監(jiān)測(cè)方案 24 小時(shí)內(nèi)提交書(shū)面報(bào)告協(xié)助分析變形原因 業(yè)主、專(zhuān)家組判 定工程是否安 全 執(zhí)行超預(yù)警值方案，加密監(jiān)測(cè)頻率 停止施工，啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案 粉質(zhì)土，地質(zhì)條件差，同時(shí) 路槽 深度較大，且開(kāi)挖場(chǎng)地范圍較小， 實(shí)施時(shí)將 根據(jù) 開(kāi)挖是的情況， 采用相應(yīng)的支護(hù)方式。 、施工方法 ⑴、 為了便于施工，采用挖機(jī)及人工配合施工，將木樁逐個(gè)打入。 ⑵、 反 拉支撐 為了保證木樁的穩(wěn)定，需對(duì)木樁進(jìn)行 反 拉支護(hù)。 開(kāi)挖過(guò)程中降水措施 鑒于本工程地下水位較低，施工現(xiàn)場(chǎng)距離河較 近 ，本工程擬采用止水、導(dǎo)水、排水施工技術(shù)措施來(lái)保證工程施工順利進(jìn)行。沿 路槽 的兩側(cè)挖排水溝進(jìn)行 槽 內(nèi)導(dǎo)水，排水溝緊 砂袋 施做，斷面取 , 坡度為 %，集水井隔 10m 左右設(shè)置一個(gè)，集水井的直徑為 ，深度隨挖土的加深適當(dāng)設(shè)置， 路槽 內(nèi)地下水流入集水井內(nèi)后 用水泵抽出坑外，經(jīng)過(guò)沉砂池沉淀后排入附近河溝。 因施工 過(guò)程中 ，路段南側(cè)地表水排出渠道將被截?cái)啵?我們將在南側(cè) 地表設(shè) 100mm 厚C15 素砼素混凝土面層，同時(shí)，在 南側(cè) 設(shè)置 300*300mm 的排水溝，排水溝澆搗 100mm 厚 300mm 寬 C10 砼做基礎(chǔ)，溝深 300mm，縱向坡度 %，排向集水井。 施工完成后， 將 在該處 附近 設(shè)計(jì)建造 一處抽水泵站 。然后用推土機(jī)進(jìn)行分層填，壓路機(jī)碾壓夯實(shí)。 壓實(shí)厚度﹑碾壓遍數(shù)﹑最佳含水量等有關(guān)技術(shù)參數(shù)根據(jù)壓實(shí)機(jī)械的種類(lèi)和壓實(shí)功能的大小由試驗(yàn)段確定。 ⑶ 、上土、整平 在經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格的基底上采用挖掘機(jī)裝上自卸汽車(chē)運(yùn)至施工路段，并由專(zhuān)人指揮到指定位置卸料，用推土機(jī)進(jìn)行整平，人工配合進(jìn)行施工；但在淮徐高速下嚴(yán)禁自卸車(chē)進(jìn)行頂起卸土，采用卸在一頭或兩頭，由小型推土機(jī)或裝載機(jī)推入橋下，以免自卸車(chē)卸土?xí)r碰撞橋梁梁板或橋樁，再用推土機(jī)進(jìn)行整平，人工配合進(jìn)行施工。 ⑸ 、拌和 對(duì)于水泥土層的拌和，我們采用路拌機(jī)方法進(jìn)行，路拌機(jī)拌合遍數(shù)以滿足上層的拌和均勻?yàn)橹辜催_(dá)到灰土層顏色一致，無(wú)灰條、灰斑、整體層位均勻一致，顆粒大小滿足規(guī)范要求，通常 2 遍拌合遍數(shù)即可。 ⑺ 、碾壓 壓實(shí)度是路基土方填筑質(zhì)量的重要指標(biāo)，從壓實(shí)工藝上予以嚴(yán)格控制，具體工藝如下： ①、平整完畢的填土，當(dāng)含水量接近或略大于最佳含水量 12 個(gè)百分點(diǎn)時(shí)開(kāi)始碾壓，先用輕型壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍； ②、然后用振動(dòng)壓路機(jī)采用先靜壓后振壓的方法碾壓二遍；再用 1821噸和 25 噸光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。一般光輪靜碾壓路機(jī)的最佳速度為 25km/h，振動(dòng)壓路機(jī)為 36 km/h，各種壓路機(jī)械的最大速度不宜超過(guò) 4 km/h。 ⑥、碾壓時(shí)對(duì)安全距離范圍內(nèi)項(xiàng)目部將采用小型夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行人工夯實(shí)，確保工程質(zhì)量。壓實(shí)度、彎沉、摻灰量、外觀等各項(xiàng)檢查合格后，方可進(jìn)行下一道工序施工，如不合格，及時(shí)采取相應(yīng)的措施和方法進(jìn)行處理至符合要求 水泥穩(wěn)定碎石基層 過(guò)高速公路橋時(shí)，采取攤鋪機(jī)攤鋪（高度 3m），裝載機(jī)（工作高度 ）上料，保證