【正文】 單孔注漿壓力達到設計要求值，漿液必須充滿鋼管及其周圍的空隙。各注漿材料的性能要求均應滿足設計及規(guī)范要求 。 （三）洞身開挖 該段施工采用臺階法加臨時仰拱，其施工步驟如圖 35。 (2)在滯后于①部 4m 后，開挖②部，施作②部臺階周邊的初期支護和臨時支護，即初噴 4cm 厚砼，鋪設鋼筋網，架立鋼架和 I18 臨時鋼架，并設鎖腳錨桿及定位錨桿；鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度；在滯后于②部一段距離 (35m)后，開挖③部；臺階周邊部分初噴 4cm 厚砼；鋪設鋼筋網；接長鋼架并設鎖腳錨桿及定位錨 桿；鉆設徑向錨桿后復噴砼至設計厚度。 (4)根據監(jiān)控量測結果分析，待初期支護收斂后，拆除 I18 臨時橫撐，灌筑Ⅳ仰拱襯砌與邊墻基礎。 (6)利用襯砌模板臺車一次性灌筑Ⅵ部襯砌 (拱墻襯砌一次施作 )。 光面爆破 某 隧道下穿高速公路專項施工方案 5 所謂“光面爆破”就是利用圍巖抗劈裂（抗拉）能力極低，抗壓能 力較強特點，采用縮小周邊眼間距（ E），嚴格控制周邊眼方向，選用合適的密集系數 E/W（ W 為周邊眼至二圈的距離），限制周邊眼裝藥量，正確掌握起爆順序等施工措施，使爆破面沿著周邊眼劈裂開來，并有大部分半個炮眼痕跡留在被保護巖體層面上，從而避免周邊眼以外的巖體受到破壞，并使開挖輪廓線達到整齊、圓順、美觀效果。 光面爆破的理論基礎是周邊眼必定從兩炮孔連線裂開，較密的周邊眼互為導向眼，當周邊眼同時起爆時，由于高溫高壓氣體的作用，周邊眼孔壁外產生很大張力，同時在兩孔 連線上產生很大張力，同時在兩孔連線上產生切向力，這種力大小相等方向相反，和指向連線的張力已有足夠的能量使巖體首先從兩孔連線的切點破壞。 注：自由面 — 也稱臨空面，被爆物體與空氣接觸的面。 爆破漏斗示意圖 某 隧道下穿高速公路專項施工方案 6 W— 藥包中心 O到臨空面最短距離，即最小抵抗線。 R— 破壞半徑也叫破壞作用半徑。 爆破漏斗的分類，按爆破作用指數 n 的大小而定，通常分為拋擲爆漏斗和松動爆破漏斗兩大類。 當 n＞ 1 r/W＞ 1 β′＞ 90176。 當 n=1 r=W β′ =90176。 當 n＜ 1 r/W＜ 1 β′＜ 90176。 當 n＞ r/W＜ 1 β′＜ 90176。 當 n=～ r/W＜ 1 β′＜ 90176。 當 n＜ r/W＜ 1 β′＜ 90176。 當藥包在土石內爆破時，對土石的爆破作用，僅限于土石內部，而不顯露到土石的臨空面（表面）上。此時藥包能量得到充分利用。周邊眼間距較密不是無限度。 （ 2）不偶合的裝藥結構是指連續(xù)裝藥結構。一般不偶合系數控制在 ～ 2之間。周邊的用藥量控制在即能使周邊之間連線貫通，又能把二圈眼到周邊眼之間的圍巖切割破碎，脫離輪廓的用藥量。 隧道爆破特點是自由一個自由面，爆破夾制力大，要開創(chuàng)第二自由面為后繼爆破創(chuàng)造更好的爆破條件，就必須要研究掏槽技 術。 掏槽位置在斷面中間偏下，偏下目的是減少飛石同時又能使底部巖石得到充分破碎，掏槽炮眼分直眼掏槽和斜眼掏槽及混合掏槽。 直眼掏槽示意圖 （ 2）斜眼掏槽 斜眼掏槽就是掏槽眼和掏槽斷面斜交，在條件允許的情況下，盡量使用斜眼掏槽。斜眼掏槽又分為單斜眼掏槽、斗門掏槽和復式楔式掏槽等三種形式（見圖）。 直眼掏槽示意圖 （ 3）輔助眼 輔助眼一般在周邊眼內側布置， 輔助炮眼交錯均勻布置，周邊炮眼與輔助炮眼眼底在同一垂直面上 。根據經驗，軟巖 q=～ kg/m3，中硬巖 q=～ kg/m3，硬巖 q=~ kg/m3。 S— 開挖斷面面積（ m2）； L— 平均炮眼深度（ m）； n— 炮孔利用率（ %）。 錨桿 該段隧道錨桿拱部 161176。拱部 161176。 (1)組合中空錨桿施工方法 ①施工準備 嚴格按照設計要求選擇專業(yè)廠家訂購中空注漿錨桿，并進行相關試驗，確保錨桿體的抗拉拔力滿足設計要求。 ②測量放樣、鉆機就位 錨桿孔開孔前做好量測工作，按設計要求布孔并做好標記，開孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時垂直于開挖面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反，交角大于 45176。 ④錨桿鉆機就位。錨孔位置、方向、直徑嚴格控制，錨孔鉆完后用高壓風清孔。 ⑥錨桿桿體安裝 組裝中空注漿錨桿桿體，安裝可測長錨頭、長度檢測管。 隧道拱部采用帶防弊氣聯接套的中空注漿錨桿，錨桿組裝時，同時安裝防弊氣聯接套、排氣管；隧道墻部采用 WZD25 中空注漿錨桿。安裝錨桿墊板時確保墊板與錨桿垂直，并與初噴混凝土面密貼緊壓。 ⑦注漿 利用專用高壓注漿泵注漿通過錨桿桿體預留通道接孔口注漿。 注漿漿液配合比設計：注漿采用水泥漿，水灰比 ～ :1。 注漿孔距 D 與排距 L 的計算： L=Dsin60176。 單孔注漿量 Q注 =π r2hηβ 式中： r漿液擴散半徑， m； h壓漿段有效長度， m； η 巖石裂隙率； β 漿液在裂隙內的有效充填系數。 （ 2）砂漿錨桿施工方法 砂漿錨桿采用風動鑿巖機成孔，先插后注工藝安裝錨桿，測斜儀控制錨桿孔道傾角，注漿采用專用注漿泵施工。每段工程取代表性段落對錨桿進行抗拔試驗，錨桿抗拔力大于 80kN/根， 某 隧道下穿高速公路專項施工方案 10 通過試驗修正施工參數，指導大面積施工。 ②鉆孔 測量放樣，按設計要求準確放出錨桿孔位，采用風動鉆巖機鉆孔。 5cm。清孔完成后進行孔道檢查，檢查開孔孔徑、孔深、孔道傾