【正文】 012年3月符合12套絲機HGS40B　　12012年3月符合13木工車床MB106KW12012年3月符合14圓鋸MJ106KW32012年3月符合15空壓機VY12/712m312012年3月符合16蒸汽養(yǎng)護鍋爐　　22012年3月符合三、其它設備1變壓器S7800/10250KVA12012年3月符合2發(fā)電機150GF12150KW12012年3月符合3電鉆M22　32012年3月符合4型材切割機C3561　42012年3月符合5水泵42012年3月符合試驗、測量儀器設備表序號儀器設備名稱型號規(guī)格單位數(shù)量標定情況1重型擊實儀BDYⅢ臺2已標定2鋁土盒個50已標定3環(huán)刀20cm把10已標定4承載比試驗儀CBR1臺1已標定5土壤篩φ200套2已標定6干燥箱DRF1013臺1已標定7電子天平TG0928A臺1已標定8液塑限聯(lián)合測定儀GYS3臺1已標定960T萬能試驗機WE600臺1已標定10石料壓碎值儀國標臺1已標定11200TD壓力機NYL2000D臺1已標定12電動脫模器DTM1臺1已標定13電子稱ACS6臺1已標定14砂子篩φ200套1已標定15新標準集料篩套1已標定16石子篩φ300套1已標定17水泥標準稠度及凝結(jié)時間測定儀維形維卡臺1已標定18水泥凈漿攪拌機NT160A臺1已標定19水泥膠砂攪拌機JT5臺1已標定20自動控溫控濕標養(yǎng)設備SBY20B臺1已標定21電動抗折儀DKZ500臺 1已標定22強制式砼攪拌機HT60臺1已標定23砼振動臺HZJA臺1已標定24回彈儀ZCA3臺1已校準25砼貫入阻力儀HG80臺1已校準26混凝土試模150*150*150臺 24已校準27混凝土抗?jié)B試模175*185*150臺6已校準28坍落度儀300*200*100臺2已校準29砼標準養(yǎng)護箱SBY40B臺 1已校準30彎沉儀YDWY臺1已校準31三米直尺鋁合金臺2已校準32路面取芯機50mm臺1已校準33路面平整度儀YLPYF臺1已校準34全站儀拓普康GTS722臺2已校準32水準儀北京博飛DZS31臺2已校準33鋼尺YLPYF臺1已校準四、交通疏導方案在確保施工安全的前提下，為最大限度地確?？缇€包茂高速公路交通通暢，采用過境包茂高速車輛卸流的疏導方案，施工前與鄂爾多斯高速公路交通管理部門積極溝通協(xié)調(diào)，我項目部將按鄂交管部門的意見進行跨線施工交通組織。水泥自動拌漿系統(tǒng)機械設備根據(jù)施工需要也已陸續(xù)進場，并都進行了檢測和調(diào)試，運行正常，各機械設備詳見進場設備報驗單。開工前項目部對已進場的水泥、砂子、石子、外摻劑和鋼筋等材料經(jīng)過了工地試驗室自檢，并通過監(jiān)理工程師的驗收，檢查后材料各項指標品質(zhì)均符合施工要求?？傮w計劃如下：下部結(jié)構(gòu)施工：樁基施工: 工期，40天，起訖時間：2012年3月15日2012年4月23日；承臺施工: 工期，33天，起訖時間：2012年3月25日2012年4月26日；墩柱施工: 工期，29天，起訖時間：2012年4月6日2012年5月4日；系梁施工: 工期，29天，起訖時間：2012年4月14日2012年5月12日；蓋梁施工：工期，11天，起訖時間：2012年4月25日2012年5月5日；上部結(jié)構(gòu)施工：門式支架安裝、搭設：工期，25天，起訖時間：2012年5月13日2012年6月6日；現(xiàn)澆箱梁底模、側(cè)模安裝：工期，15天，起訖時間：2012年6月7日2012年6月21日；支架預壓：工期，9天，起訖時間：2012年6月22日2012年6月30日；現(xiàn)澆箱梁芯模制作安裝及加固：工期，15天，起訖時間：2012年7月1日2012年7月15日；現(xiàn)澆箱梁鋼筋安裝及預應力管道埋設：工期，12天，起訖時間：2012年7月16日2012年7月27日；現(xiàn)澆箱梁砼澆注：工期，7天，起訖時間：2012年7月28日2012年8月3日；箱梁張拉：工期，4天，起訖時間：2012年8月9日2012年8月12日；支架拆除：工期，15天，起訖時間：2012年8月13日2012年8月27日；孔道封錨：工期，4天，起訖時間：2012年8月13日2012年8月27日；橋面附屬：工期，20天，起訖時間：2012年8月23日2012年9月11日；具體計劃見附表《二號橋梁施工計劃橫道圖》。、總體部署和進度安排由于業(yè)主將本施工設計方案上報內(nèi)蒙古高等級公路建設開發(fā)有限公責任公司，未通過審批，需重新對原有設計方案進行調(diào)整，致使我部未能按設計工期完成施工。機動班：10人，職責：進行施工期間的交通疏導，安全圍護及隨時協(xié)助調(diào)配作業(yè)。鋼筋班：60人，職責：負責橋梁下部結(jié)構(gòu)、現(xiàn)澆箱梁及橋面系等分項工程的鋼筋下料、制作和安裝；模板班：40人，職責：負責橋梁承臺、墩柱、系梁、蓋梁和現(xiàn)澆梁模板安裝和拆除；現(xiàn)澆梁支架支護結(jié)構(gòu)的搭設和拆除。隨時收集施工原始數(shù)據(jù)材料，完善工程資料等。組建一個橋梁工區(qū)，作業(yè)隊由長期和我集團公司合作的精干民工聯(lián)隊組成，技術(shù)扎實，基本功過硬，負責本K8+、現(xiàn)澆箱梁及橋面屬附工程施工。、主要工程量：序號名稱使用部位單位材料型號工程量備注1混凝土 下部結(jié)構(gòu)樁基m3C30　承臺m3　墩柱m3　墩柱系梁m3　蓋梁m3　耳背墻、擋塊m3　上部結(jié)構(gòu)支座墊石m3C402　現(xiàn)澆箱梁1m3C501799　現(xiàn)澆箱梁2m3　鐵砂混凝土鋪面鋪裝m3C40　人行道m(xù)3C30　防撞墻m3C30　欄桿m3C30　伸縮縫m3C50鋼纖維砼橋頭搭板m3C30　路燈座m3C30　2瀝青混凝土橋面鋪裝m3AC13C/AC20C　3柔性防水層橋面鋪裝m2　　4普通鋼筋下部結(jié)構(gòu)樁基KgR235　HRB335　承臺HRB335　墩柱HRB335　墩柱系梁R235566　HRB335　蓋梁R235　HRB335　耳背墻、擋塊R235　HRB335　上部結(jié)構(gòu)支座墊石KgHRB335　現(xiàn)澆箱梁R235　HRB335　人行道KgHRB335　防撞墻R235　HRB335　攔桿R235　HRB335　防落網(wǎng)HRB335674　伸縮縫R235　橋頭搭板HRB335　路燈座HRB335　5鋼絞線橋面鋪裝Kg64967　6焊接鋼筋網(wǎng)橋面鋪裝D55825　7波紋管現(xiàn)澆箱梁m90mm3857　8錨具現(xiàn)澆箱梁套151596　9伸縮縫　mC80型　人行道　　10支座支座個GPZ(2009)3DX4　GPZ(2009)3SX12　GPZ(2009)10GD2　GPZ(2009)10DX8　GPZ(2009)10SX6　11Q235鋼板路燈座Kg45045030　12鋼板網(wǎng)防落網(wǎng)　　13其他材料防落網(wǎng)　　14鋼管欄桿800mm　32mm　15泄水管人行道m(xù)100mm44　16漿砌片石錐坡m3514　17砂礫墊層　　18護坡填土　　19開挖土方　　20勾縫面積　　21水泥砂漿人行道3cm11　22大理石面板m22cm　、技術(shù)標準 道路等級：城市主干道設計基準期：100年行車道數(shù)：雙向8車道計算行車速度： 50Km/h橋梁寬度：雙側(cè)新建橋梁，橋面布置：+++16m機動車道+=橋上設計縱坡：3%橋面橫坡：%設計荷載：公路Ⅰ級；人群荷載：地震裂度：本橋橋址處基本裂度為Ⅵ度，地震加速度a=環(huán)境類別：Ⅱ級三、施工組織與施工計劃、項目部職能機構(gòu)：根據(jù)阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程第3標招標文件、合同文件要求我項目部迅速組建了阿鎮(zhèn)查干廟村至紅海子村鄉(xiāng)村公路工程第3標項目經(jīng)理部。箱梁采用整體現(xiàn)澆，雙幅單箱五室結(jié)構(gòu)，箱梁底寬和高度等截面，+46m+，箱梁端頭箱室設有鐵砂砼作為配重，箱梁砼標為C50。，樁長均為25m，砼標號為C25。某某高速公路現(xiàn)澆箱梁橋梁總體施工項目設計方案一、編制依據(jù)：、《公路工程技術(shù)標準》（JTG B012003）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTG F80/12004）、《公路橋梁設計通用規(guī)范》（JTG D602004）；、《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》（JTG D622004））；、《公路橋涵與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）；、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范》（JTJ 02586）；、《城市橋梁設計荷載標準》（CJJ77 98）；、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 041 2000）；、《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范》(JGJ12099)、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ 07695）二、工程概況：、工程簡介工程在K8+，該橋為跨包茂高速橋梁的改造工程，舊橋機動車道寬11米，斜角=176?？卓绮贾脼?20，下部結(jié)構(gòu)為樁柱式；在該橋左右車道兩側(cè)各加寬一座橋梁，使原橋為中央分隔帶，兩側(cè)加寬橋梁為獨立的兩幅橋梁。橋臺樁直接蓋梁，橋墩為群樁基礎連接承臺，為了保證橋墩整體穩(wěn)定，承臺、墩柱、系梁及蓋梁砼標號均為C30。橋面系為8cm C40防水砼+DPS防水涂層+8cm瀝青混合料。下設技術(shù)部、計劃部、安質(zhì)部、采購部、試驗室、測量部、資料組七個職能部門配合現(xiàn)場施工。、人員配置及組織體系：技術(shù)員：蘇 龍、吳佳斌 職責：熟悉工作標準、技術(shù)標準和工作原則，注意工作方法；進行現(xiàn)場質(zhì)量和進度控制、工序自檢及報驗，認真、如實地填寫施工日志及工作記錄，如實反映工作情況。橋梁施工隊長：金東華職責：對工程的人員、材料和機械進行調(diào)配，進行現(xiàn)場施工組織，工序和進度的控制等。混凝土班：20人，職責：負責橋梁所有結(jié)構(gòu)混凝土澆注及養(yǎng)護工作。以上為初步計劃人數(shù)，實際施工高峰期勞力根據(jù)需要調(diào)整。經(jīng)過施工設計圖的重新調(diào)整，我部合理對施工各工序進行編排和組織，我部計劃于2012年3月15日實施對K8+，計劃2012年9月11日完成最終施工。、主要施工設備計劃本工程采用有資質(zhì)商砼拌和站砼。具體材料檢測結(jié)果見建筑材料報驗單。材料場、機械設備及其它設備見下表：序號機械設備/名稱規(guī)格型號額定功率容量噸位單位數(shù)量進場時期是否符合國家標準一、運輸機械1自卸汽車奔 馳15t62012年3月符合2混凝土罐車XZJ270GJ12m38　2012年3月符合3拖板運輸車奔 馳30t22012年3月符合二、箱梁施工機械1旋旋挖鉆機220臺12012年3月符合2汽車泵HBT6060m3/h12012年3月符合3壓漿泵BW20015KW臺42012年3月符合目前形勢分析：我項目修建阿鎮(zhèn)查干廟村與紅海子鄉(xiāng)村公路工程，其中K8+，為了在施工期間盡可能的對下跨包茂高速的交通車流不造成影響，保證正常的暢通行駛，我項目對高速公路的車流和實地施工作業(yè)條件進行調(diào)查，下面就施工期間的具體交通疏導方案：、下部施工：由于我部的0、3橋臺位于原包茂高速安全圍護網(wǎng)位置，2墩位于排水邊溝外的拓寬區(qū)域，未進入高速路面行車道部分，所以進行橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對高速公路行車影響較小。、上部