【正文】 求繼續(xù)向上搭設；③ 剪刀撐、斜桿等整體拉結桿件應隨搭升的架子上一起及時設置，縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上方不大于200mm處的立桿上，橫向掃地桿固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上；④ 在搭設過程中嚴格按照設計方案進行，不得隨意改變構架設計、減少桿配件設置和對立桿縱距作大于100mm的構架尺寸放大。護欄采用鋼管扣件連接骨架，掛安全網(wǎng)的方式。根據(jù)上述方案，計算支架材料用量（見附表3：滿堂支架、門洞材料數(shù)量表）。 滿堂支架與門洞材料數(shù)量計算根據(jù)滿堂支架、門洞方案以及現(xiàn)場實際梁底距離原地面的高度（），計算滿堂支架與門洞高度，然后進行支架立桿搭配。根據(jù)彈性變形量的大小、規(guī)律，來確定是否設置預拱度，或怎樣設置預拱度。⑵ 支架在受載后產(chǎn)生的非彈性變形δ2；⑶ 支架承受荷載引起的彈性變形δ3。 施工預拱度及沉降在支架上澆筑連續(xù)箱梁時，在施工中和卸架后，上部構造要發(fā)生一定的撓曲變形，為保證上部構造在卸架后能夠達到設計要求，在支架、模板施工時應設置合適的預拱度。為保證施工過程中，不至因為行車而影響支架的整體安全，同時在支架上設置彩燈鏈等指示、警示標志，提示司機注意安全。由前計算得知，平均每根立柱受力荷載為：F=(+33)6/2/4/65=＜40kN。q=+=（工字鋼間距為60cm）① 強度驗算橫梁跨中彎矩值為M=ql2/8=62/8=剪力最大值為：Q=ql/2=6/2=（）跨中截面正應力:δ=M/(γW)=103/()=98MPa＜215 MPa（符合強度要求）支座截面剪應力τ=VS/(It)=(11626)102=21MPa＜125MPa（符合強度要求）② 剛度的驗算f=5qL4/(384EI)=560004/（384105108）=1/4006=15mm ＜15mm（符合剛度要求）⑵ 門洞支架立桿受力驗算以側墩為例進行驗算：側墩立桿順橋向共4排，每排共65根。⑴ 門洞橫梁受力驗算門式支架上的Ⅰ32b型工字鋼橫梁按受彎構件進行驗算。工字鋼上鋪設=35cm610cm方木形成底模受力骨架。在頂托上先鋪設15cm15cm橫向方木，再逐次密布一層10cm10cm縱向方木、一層10cm10cm的橫向方木，然后順橋向鋪設長12m的I32b型工字鋼縱梁形成門洞。承力墩與滿堂腳手架之間，通過水平桿件、剪刀撐等桿件連接牢固，承力墩每排立桿均設雙桿剪刀撐，確保承力墩的受力穩(wěn)定性。順橋向邊墩寬度為90cm，中墩寬度為210cm；橫橋向寬度為2520cm。門洞進出口設置沙袋防撞墩，以防車輛碰撞。 雙向通道門洞支架31+35+31m連續(xù)箱梁是為跨越交叉路口而設，為保證被交叉道路車輛的暢通，、。q= hbI木＝bh3/12=105m4 W木＝bh2/6=104m3E=8500N/mm2M中＝ql2/8=22930f=5ql4/384EI=(522930(384109105))103=1/400= ＜ (剛度合格)M中/W木＝103/104/106=＜(強度合格)B 橫橋向方木剛度和強度驗算方木規(guī)格：6cm10cm，縱橋向間距35cm, 橫橋向方木跨徑為90cm。hbI木＝bh3/12=106m4 W木＝bh2/6=104m3E=8500N/mm2M中＝ql2/8=10580f=5ql4/384EI=(510580(3841095106))103= 1/400= ＜(剛度合格)M中/W木＝1071/1104/106=＜(強度合格)。q= hbI木＝bh3/12=105m4 W木＝bh2/6=104m3E=8500N/mm2M中＝ql2/8=45070f=5ql4/384EI=(545070(384109105))103=1/400= ＜ (剛度合格)M中/W木＝103/104m3/106=＜(強度合格)。⑶ 方木剛度與強度驗算現(xiàn)澆連續(xù)梁施工所采用的方木為新疆落葉松（編號為TC13A），查《建筑施工計算手冊》“木材的強度設計值和彈性模量”表，得落葉松的彈性模量為8500N/mm2，順紋抗壓強度為12N/mm2=?；踊靥钐幧箱?0cm厚混凝土硬化層，按45176。⑵ 地基承載力驗算，支架底托接地尺寸為150mm150mm，受力面積==。腳手架橫向每排3根，=＜30kN。滿足要求。② 其它截面A 其它截面（不含翼板）26=，合計每延米荷載=+++=。腳手架橫向每排3根，=＜30kN。滿足要求。⑴ 滿堂支架立桿受力驗算① 橫梁截面A 橫梁截面（不含翼板）順橋向每延米混凝土重力3326=858kN/延米，順橋向每延米鋼筋重力33kN/延米，合計順橋向每延米荷載組合=858++33+=973kN/延米。支架采用φ48δ=，根據(jù)橋梁施工手冊（橋涵篇）表135得，單根立桿設計荷載為40kN，單根立桿設計荷載為30kN。根據(jù)設計文件及公路橋涵施工技術規(guī)范JTJ TF502011附錄D和現(xiàn)場實際可得：C50鋼筋混凝土的重力密度為26kN/m3；；模板重力荷載1kPa, 順橋向每延米重力=1=；，順橋向每延米荷載=（+2）=（所有荷載已考慮安全系數(shù)）。橫、縱向方木交叉點用鐵釘、扒釘?shù)冗B接構成受力整體，再鋪18mm厚的膠合板（膠合板與方木骨架用鐵釘連接）作底模（見附圖4）。縱向方木間距同腳手架橫橋向間距，為90cm；橫向方木間距，橫梁下為20cm，其余均為35cm。之間，斜桿必須用扣件與立桿連接牢固。剪刀撐斜桿與地面夾角控制在45176。橫桿步距除最頂層的2道為60cm外，其余均為120cm。每根立桿下均裝可調強力底托，利于基礎承載，并通過調整底托高度，使橫桿水平受力。 支架施工支架采用φ48δ=。波紋管等安裝基底處理搭設滿堂支架支立底模、側模加工整修模板堆載預壓模板及支架調整綁扎底、腹板鋼筋鋼筋加工澆筑底、腹板砼砼拌制、運輸支立腹板內膜支立頂板底模搭設頂板支架綁扎頂、翼板鋼筋檢查數(shù)量波紋管等安裝澆筑頂、翼板砼養(yǎng) 護制作同條件試塊清孔穿束安裝錨具拆除內模張拉預應力檢校張拉設備砼達到80%強度孔道壓漿檢校張拉設備制作試塊封錨封端拆除模板支架檢測試塊強度 連續(xù)箱梁施工工藝流程圖用C20混凝土澆筑至與路面齊平。5. 施工工藝及方法 支架施工 基底處理原有地基整平壓實后，鋪設15cm厚碎石，采用16噸壓路機碾壓平整，再在碎石層澆筑15cm厚的C25砼。3. 施工工藝流程?；炷猎诨炷涟韬险炯邪柚疲炷凉捃囘\送至現(xiàn)場，37m長混凝土汽車泵泵送入模。鋼筋在鋼筋加工廠加工、人工現(xiàn)場綁扎成型。滿堂支架和門洞承力墩采用φ48δ=，門洞過梁采用Ⅰ32b工字鋼。高速公路工程連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案高速公路工程連續(xù)箱梁滿堂支架現(xiàn)澆施工方案目 錄1. 工程概況 12. 施工方案 13. 施工工藝流程 24. 主要人員及設備 25. 施工工藝及方法 2 支架施工 2 支座安裝 14 鋪設底模板 15 支架靜載預壓 16 底板腹板鋼筋綁扎、設波紋管預留孔道 17 腹板和內模制作與安裝 19 底板和腹板混凝土澆筑 20 頂板底模支立 22 頂板、翼板鋼筋綁扎 22 頂板混凝土澆筑 22 內模和側模的拆除 23 預應力鋼絞線張拉 23 壓漿及封錨 24 支架和底模的卸落 256．施工控制及注意事項 25 溫度應力、裂縫、線性控制 25 施工中注意的主要事項 277．質量保證體系與自檢制度 28 質量保證體系 28 自檢體系 28 自檢制度 30 31 安全目標 31 安全保證體系 31 安全生產(chǎn)保證措施 31 41 41 堅持文明施工、規(guī)范化施工 41 文明施工條件規(guī)定如下 42 43 環(huán)境保護目標 43 施工環(huán)境保護體系 44 生態(tài)環(huán)境保護措施 44461. 工程概況本標段起于東鄉(xiāng)縣鄧家鄉(xiāng)，起點樁號K4+000，終于圩上橋鎮(zhèn)，終點樁號K10+900。AK0+193A匝道橋與DK0+273D匝道橋為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，A匝道左幅橋2（320）+2（525）、A匝道右幅2（320）+（25+++25+25）+（525）；D匝道420，采用滿堂支架法施工2. 施工方案現(xiàn)澆連續(xù)箱梁采用滿堂支架（交叉路口處預留通車門洞）現(xiàn)場澆筑施工。箱梁底模采用竹膠板，外模采用定型鋼模板，內模用木模與小鋼模等組合。現(xiàn)澆箱梁混凝土分兩次分層澆筑完成，先澆筑底板與腹板混凝土，再澆筑頂板混凝土。混凝土由連續(xù)梁跨中向兩端均勻分層澆筑，人工用φ50、φ30型插入式振搗棒振搗密實。4. 主要人員及設備現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁施工主要人員及設備見附表附表2。在砼層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設支墊鋼板(木板)。橋梁基坑按規(guī)范要求回填至路面以下20cm處，再用C20混凝土澆筑至與路面齊平。支架立桿間距：端橫梁、中橫梁下順橋向間距為60cm，其余各向立桿間距均為90cm。立桿頂均裝可調頂托，便于標高調整、落架等后續(xù)工序的施工。為增加支架的剛度和穩(wěn)定性，縱、橫向用φ50鋼管，每間隔5排立桿，沿支架全高分別設置一排剪刀撐?！?0176。沿橋梁縱軸線方向，在腳手架頂托上布置15cm15cm方木，再在其上布設6cm10cm橫向方木；作為箱梁底模的受力骨架。所有方木必須經(jīng)壓刨處理、加工后方可使用；要求方木的兩個受力面必須加工平整，厚度均勻、一致。 滿堂支架受力檢算420連續(xù)箱梁基本數(shù)據(jù)：長：80m 底寬： 頂寬： 橫梁處箱梁截面（不含翼板）：33m2箱梁其它截面（不含翼板）：翼板截面：荷載組合：混凝土（含鋼筋）+鋼筋（重復計算）+模板+混凝土振搗+人員及其它。由于按最不利荷載進行組合，且部分荷載進行了放大和重復計算，所以組合荷載不再乘以安全系數(shù)。本方案按30kN進行檢算。腳手架橫向每排23根（兩側翼板根部之間）立桿，=＜30kN。B 翼板截面（橫梁處）26=，合計順橋向每延米荷載=+（1++2）=。滿足要求。腳手架橫向每排23根，=＜30kN。B 翼板截面（其它截面）26=,合計順橋向每延米荷載=+（1++2）=。滿足要求。地基承載力=。剛性角計算，混凝土基底與回填土頂層的持力尺寸為550mm550mm，持力面積==,該處地基承載力=(按規(guī)范要求回填后的地基,經(jīng)實測承載力大于300kPa，滿足要求)。① 橫梁截面A 順橋