城市軌道交通車站設(shè)備教案-展示頁
2025-04-25 22:37本頁面
【正文】 市軌道交通車站是客流的節(jié)點，軌道交通車站是乘客出行的基地，旅客上下車以及相關(guān)的作業(yè)都是在車站進行的，軌道交通車站也是列車到發(fā)、通過、折返、臨時停車的地點。 城市軌道交通車站的概念 二、城市軌道交通車站的分類按車站與地面的相對位置分類 一般可分為地下站、地面站、高架站。系統(tǒng)和設(shè)備選用要考慮其可靠性、安全性、穩(wěn)定性、先進性、可擴展性、開發(fā)性、交互性、經(jīng)濟性和易于維護性等主要性能指標(biāo)，同時，還要重點考慮選擇的主要產(chǎn)品，要有在地鐵環(huán)控工程中成功應(yīng)用實例。 自動售檢票系統(tǒng)業(yè)務(wù)管理自動售檢票系統(tǒng)概述自動售檢票系統(tǒng)的內(nèi)涵1）人性化 （2）客流導(dǎo)向 （3）社會效益（4）提供信息支持 （5）提高運行效率（6）強化安全管理 （7）提升形象 終端設(shè)備的原理及操作方法自動檢票機自動檢票機，簡稱閘機（AG，Automatic Gate），是實現(xiàn)乘客自助進出站檢票交易（在非付費區(qū)和付費區(qū)間通行）的設(shè)備，對有效車票，檢票機通道阻擋解除（門扇開啟或釋放轉(zhuǎn)桿），允許乘客進出站想一想：自動檢票機安裝在什么位置，它的使用環(huán)境如何？自動檢票機安裝于車站付費區(qū)與非付費區(qū)的交界處，用于實現(xiàn)自動的進出站檢票。課堂教學(xué)小結(jié)：掌握自動售檢票系統(tǒng)的概念；理解自動售檢票系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)組成；復(fù)習(xí)思考題，作業(yè)題：想一想：自動檢票機安裝在什么位置，它的使用環(huán)境如何？課后反思：掌握自動售檢票系統(tǒng)的概念； 體驗自動售檢票機第三周教學(xué)題目（章、節(jié)）自動售檢票系統(tǒng)教學(xué)目標(biāo)和要求掌握自動檢票機、自動售票機、半自動售票機、自動查詢機的結(jié)構(gòu)組成及其結(jié)構(gòu)功能；掌握自動檢票機、自動售票機、半自動售票機、自動查詢機常用操作及基本故障處理。教 學(xué) 方 式談?wù)撌健w納式講授式、重難點講授法教 學(xué) 資 源PPT，課本等教 學(xué) 學(xué) 時8教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過程組織設(shè)計：終端設(shè)備的原理及操作方法自動檢票機結(jié)構(gòu)組成自動檢票機以主控單元為核心，輔以阻擋裝置、車票處理裝置、聲光提示裝置等模塊組成。自動檢票機常用操作自動檢票機更換票箱操作自動售票機操作與常見故障處理半自動售票機功能BOM機是在車站中以人工方式為乘客提供服務(wù)的售補票設(shè)備，放置于車站售票和補票室內(nèi)。課堂教學(xué)小結(jié)：掌握自動檢票機、自動售票機、半自動售票機、自動查詢機常用操作及基本故障處理。課后反思：什么是地鐵自動售檢票系統(tǒng)？地鐵自動售檢票系統(tǒng)是內(nèi)涵是什么？ AG，TVM機和BOM機分別有哪幾個主要部件模塊組成？簡述AG更換票箱的流程。第四周教學(xué)題目（章、節(jié)）電梯與自動扶梯教學(xué)目標(biāo)和要求、自動扶梯的設(shè)置要求；；教學(xué)重點與難點電梯的基本結(jié)構(gòu)和原理；教 學(xué) 方 式談?wù)撌?、歸納式講授式、重難點講授法教 學(xué) 資 源PPT，課本等教 學(xué) 學(xué) 時10教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)過程組織設(shè)計： 車站出入口 有蓋和敞開式出入口的比較 二、樓梯和升降設(shè)備（2）設(shè)置原則一般站出入口：一部步行樓梯+一部自動扶梯正常運營狀態(tài)下，扶梯為上行，出站乘客首選扶梯；樓梯為下行，進站乘客選擇步行樓梯。樓梯、自動扶梯通過能力的驗算站臺層事故疏散時間計算式中，Q1——列車乘客數(shù)； Q2——站臺上候車乘客和站臺上工作人員數(shù)； A1——自動扶梯通過能力； A2——人行樓梯通過能力； N——自動扶梯臺數(shù)； B——人行樓梯總寬度。從力學(xué)的角度，要使一重物在空中保持靜止?fàn)顟B(tài)，必須有一拉力T與物體的重力Q相平衡，即T=Q ,這時物體處于靜止或勻速運動狀態(tài)，稱為力的平衡。若要使物體向上運動，速度發(fā)生改變，則這一拉力T除了克服物體的重力Q，還要提供一個產(chǎn)生加速度的力F，即T=Q+F=Q +ma這就是電梯上采用的“平衡原理”。因此我們要求對重的重力W，要與轎廂及載荷的重力(P+Q)相等。因為轎廂的載荷Q 是隨機變化的，可能是0 （空載）或者100%QH(滿載)范圍內(nèi)
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