城市軌道交通車站施工實(shí)習(xí)報(bào)告-展示頁
2025-04-23 02:54本頁面
【正文】 ，站房高峰小時(shí)發(fā)送旅客數(shù)量可達(dá)2600人。長230米，高39米。武廣客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里/小時(shí)，坐高鐵從衡陽到廣州、武漢僅需2小時(shí)(才飲廣東茶，又食武昌魚)，到長沙只需34分鐘(才攀岳麓山，又登回雁峰)。通過2座跨耒水大橋、東外環(huán)線以及衡州大道與市區(qū)相連接，距京廣鐵路衡陽站8公里、北距世界自然與文化遺產(chǎn)——南岳衡山45公里。完成修建衡陽東站動(dòng)車運(yùn)用所，新設(shè)動(dòng)車存車股七條，預(yù)留動(dòng)車折返以及始發(fā)動(dòng)車，修建高速列車整備間衡陽高鐵站 概況 衡陽東站為京廣客運(yùn)專線、7大樞紐站之一、是最大的非省會(huì)城市高鐵站。改建既有西站房，合并原衡陽鐵路調(diào)度中心，西站房擴(kuò)建面積11550㎡。主要行車設(shè)備衡陽站、耒河站、衡西站區(qū)采用的是6502電氣集中聯(lián)鎖，衡北站區(qū)采用微機(jī)聯(lián)鎖和TW—2自動(dòng)化駝峰設(shè)備。其中衡陽站是集客貨運(yùn)業(yè)務(wù)于一體的綜合性特等站，衡北站是特等編組站，衡西站是二等貨運(yùn)中間站。其中旅客列車101列，交通車10列，貨物列車184列。運(yùn)輸概況車站有干部職工2000余人，下設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)、運(yùn)轉(zhuǎn)、乘務(wù)、查堵、裝卸、旅行服務(wù)、勞動(dòng)服務(wù)公司、貿(mào)易公司9個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營車間和部門，160多個(gè)崗位工種，有大班組30個(gè)。車站總延長里程為48公里，南北兩場(chǎng)共有49股道，其中到發(fā)線15股，編組線14股，存車線20股；設(shè)有信號(hào)機(jī)122架，其中列車信號(hào)機(jī)45架，調(diào)車信號(hào)機(jī)77架；道岔232付，其中電氣集中聯(lián)鎖道岔158付，駝峰電氣集中道岔14付，手動(dòng)道岔60付；有4條貨物線，共14股道；專用線12條共72股；設(shè)有軌道電路區(qū)段124個(gè)。城市軌道交通車站施工實(shí)習(xí)報(bào)告衡陽火車站 衡陽火車站位于京廣、湘桂兩條鐵路干線的交匯處，地處衡陽市珠暉區(qū)湖北路1號(hào)，是廣州鐵路集團(tuán)公司長沙路總公司管內(nèi)的一個(gè)集客、貨、運(yùn)、裝、旅行服務(wù)為一體的綜合性特等站，是湘南旅客和貨物的重要集散地之一。衡陽站始建于1933年，建成于1936年，現(xiàn)為特等站衡陽站北起耒河站，南達(dá)415醫(yī)院地段，西至湘江大橋，車站有旅客站臺(tái)4座，地道4座，有零擔(dān)貨場(chǎng)、整車貨場(chǎng)、集裝箱貨場(chǎng)各1個(gè)，裝卸作業(yè)所擁有各種作業(yè)機(jī)械42臺(tái)。正常情況下，車站采用兩種閉塞方式辦理接發(fā)列車作業(yè)，衡陽與周家坳和衡陽與耒河站的京廣上下行方向采用雙線自動(dòng)閉塞；衡陽與衡西和衡陽與耒河站的湘桂聯(lián)絡(luò)方向采用單線自動(dòng)閉塞。車站年旅客發(fā)送量達(dá)370萬人次，年貨物發(fā)送量達(dá)73萬噸，裝卸作業(yè)量270萬噸，日均辦理客、貨列車280余列。 2005年5月19日，由于鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)力布局調(diào)整，衡陽北站、衡陽西站被撤并，統(tǒng)一屬衡陽站管理。合并后的衡陽站現(xiàn)有到發(fā)線49股道，編組線22股道。擴(kuò)建計(jì)劃新建東站房，承擔(dān)長株潭城軌延伸客流，站房面積12000㎡。新建島式站臺(tái)三座，包括新建湘桂場(chǎng)，衡茶吉場(chǎng)，懷邵衡場(chǎng)，安張衡場(chǎng)站臺(tái)共計(jì)兩座，預(yù)留長株潭城際鐵路延伸線站場(chǎng)，修建站臺(tái)無柱雨棚，站內(nèi)全部站臺(tái)改建高站臺(tái)，共計(jì)七站臺(tái)。位于衡陽市珠暉區(qū)酃湖鄉(xiāng)耒水河?xùn)|岸的茅坪村、王江村，西臨衡陽大學(xué)城。 衡陽東站是預(yù)留始發(fā)站。衡陽東站占地1400余畝，站場(chǎng)主要由主站房、站臺(tái)雨棚、進(jìn)站天橋、綜合動(dòng)車運(yùn)用維修所四部分組成，車站總建筑面積71667平方米，站房建筑面積22128平方米，站臺(tái)雨棚建筑面積49539平方米，動(dòng)車維修運(yùn)用所是武廣客運(yùn)專線3大檢修所之一?？偼顿Y5億元，是武廣客運(yùn)專線沿線樞紐站、市級(jí)站面積最大、投資最多的車站。主站房包括出站層、站臺(tái)層、高架層三層，采用線側(cè)平式布局，站臺(tái)雨棚和進(jìn)站天橋設(shè)計(jì)為5站臺(tái)、到發(fā)線11條，其中1座基本站臺(tái)和4座島式中間站臺(tái)。首層為出站層，；二層為站臺(tái)層，層高為8米；三層為高架層，；屋面為波浪形。鐵道部部長劉志軍曾評(píng)價(jià)：新衡陽站設(shè)計(jì)大氣、漂亮、現(xiàn)代化、人性化，將大幅提升衡陽在湖南省、全國的交通樞紐地位。湘桂鐵路復(fù)線是一條東起衡陽，西至南寧的高速鐵路，為泛亞鐵路（北京、上?！怅枴蠈帯觾?nèi)—曼谷—吉隆坡—新加坡）的重要組成部分，是溝通我國與東南亞的重要國際紐帶；衡茶吉鐵路西起京廣鐵路衡陽站，
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