帶式輸送機輸送帶與阻尼板力學分析畢業(yè)論文-展示頁
2025-06-01 22:26本頁面
【正文】 伸裝置是帶式輸送機的重要工具 ,可以讓帶式輸送機進行更好的運作 ??14 。 傳動滾筒將電動機的動力傳遞給輸送帶 ，必須保證可以高效的傳輸功率，同時需要建立安全保障可靠的，因此必須依照傳動滾筒受到的扭矩與和張力進行選擇 電動機是為帶式輸送機提供動力的設備 ,傳送帶才可以運動 ,滾筒提供可以旋轉(zhuǎn)的動力來源。帶式輸送機滾筒根據(jù)其功能的不同可分為傳動滾筒和改向滾筒兩種。長距離帶式輸送機 ,一般使用鋼絲繩芯輸送帶 ,使鋼絲涵蓋了上面的核心是橡膠、橡膠封面主要材料是橡膠和塑料。但是隨著科技的不斷發(fā)展 ,使帶式輸送機的距離不斷變化 ,其運輸材料數(shù)量也越來越大。因此對傳送帶進行分析力學特性是非常必要的 ,早期的時候帶式輸送機運輸材料通常距離都比較短。但是，可伸縮帶式輸送機作向下輸送時．根據(jù)采煤工作面 順槽或掘進巷道運輸?shù)淖鳂I(yè)要求．其布置方式必須將驅(qū)動部設在下方．而機尾設在上端部與轉(zhuǎn)載機相搭接．以跟隨工作面的推移而伸縮．輸送機正常運行時，電動機處于發(fā)電制動狀態(tài)，這不僅對驅(qū)動和制動等問題均帶來不利條件，而且機尾輸送帶張力為最大而不易固定和移動．難于滿足可伸縮帶式輸送機的機尾伸縮要求 ??11 。因而，從驅(qū)動的合理性出發(fā)．驅(qū)動部應設在上端部．以驅(qū)動緊邊輸送帶，在傳遞相同牽引力的條件下可大大減少小輸送帶的張力或降低輸送帶的強度等級。若采用常用的機械抱閘制動器．會使制動輪溫度急雕升高．甚至會發(fā)生飛車、打滑、冒火花等事故。 （ 3） Ansys軟件，根據(jù)不同的工況下對帶式輸送機進行模型的仿真，得到的仿真結(jié)果。阻尼板的研究 ,具有重要的意義 ,因為阻尼板可能會降低成本 ,之后可能防止傳送帶分解或逆轉(zhuǎn)傳送帶下滑 1）對帶 式輸送機的正常工作狀態(tài)的分析，總結(jié)了主要的張力帶式輸送機。阻尼板是取決于摩擦力制動的抓捕裝置對輸送帶的挾持和抓捕 ,使傳送帶發(fā)生斷帶后不發(fā)生下滑行 ,從而防止事故發(fā)生?；谶@一特性 ,使用時傳送帶一定距離的地方安裝阻尼板、傳送帶斷帶和逆轉(zhuǎn)是因為傳送帶自重作用及其初始速度導致傳送帶快速松弛 ,和阻尼板接觸 ,當阻尼板和傳送帶之間的摩擦力足夠大 ,但有效地防止傳送帶下滑 ,這就是阻尼板的工作原理。在傳送帶下面安裝阻尼板是一種新的創(chuàng)意 ,阻尼板可以大大降低成本。特別這些大型帶式輸送機 ,如果出現(xiàn)斷帶和逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ,幾百米甚至達到一公里傳送帶和材料可以快速滑動 輸送基地 ,為煤礦安全構(gòu)成嚴重威脅。 孫偉和亢生彩等在 運輸帶式高運輸及時帶保護裝置” ??10 列舉一些由于帶式輸送帶，提示了煤礦事故，說明了安裝在帶式輸送機斷帶保護裝置的必要性，而且也很常用斷帶保護技術的現(xiàn)狀進行了簡單的闡述，筆者把打破帶保護裝置和楔型本文對偏置的斷帶保護裝置進行了比較 本課題的研究意義及論文研究的內(nèi)容 帶式輸送機在物料運輸中起著不能代替的作用 ,但在使用帶式輸送機運輸物料從低的位置高的地方在這個過程中 ,由于物料的壓力可以導致傳送帶向下反轉(zhuǎn)或斷裂 ,這種事故的后果是極其嚴重的。作者還分析了目前帶式輸送機捕捉裝置存在的一些不足，指出設計一種更有效打破了帶保護裝置。當輸送機下運時，由阻尼板對輸送帶的相對滑動而產(chǎn)生了滑動摩擦阻力即阻尼力，其阻尼系數(shù)遠大于輸送帶運 行的阻尼系數(shù)。這種設計方式也有自己的缺陷 ,因為棘輪接收加工精度以及工作磨損的影響 ,可能導致導致捕獲可靠性受到巨大的影響。如果傳感器在帶式輸送機正常運行條件下產(chǎn)生斷帶信號 ,就會導致動作失誤 ,干擾正常工作和生產(chǎn) ,如果有事故 ,傳感器沒有給出相應的信號能夠?qū)е虏东@不能成功 另外一種是如果傳送帶將皮帶后發(fā)生滑過分解或傳送帶 已經(jīng)逆轉(zhuǎn) ,可能引發(fā)捕捉組織 ,從而防止傳送帶滑下來。但需要考慮根據(jù)煤礦所有電器設備防爆問題 ,這可能會導致設備建設成本異常昂貴 ,需要投資非常大 ,工程量也比較大 ,設備維護特別麻煩。如果傳送帶在正常操作中 ,抓捕輥處于舉起的狀態(tài) ,沒有接觸傳送帶。因為是取決于摩擦力進行制動 ,不能很快可以防止傳送帶滑下來 ,這可能會導致傳送帶滑下來距離比較大 使用捕獲原理進行制動的方法可以分為兩種。但使用單向托輥和阻尼板進行制動 ,需要改變很多普通單向托輥和支承輥 ,但也需要數(shù)量巨大的阻尼板安裝在傳送帶上 ,轉(zhuǎn)換彈性非常大 ,需要一次性投資很多人力和物理資源。閑置部分傳送帶下安裝了一定數(shù)量阻尼板 ,使用的是傳送帶具有松弛和阻尼板接觸 ,滑動摩擦力實現(xiàn)傳送帶制動。 進行使用摩擦制動器的制動方式 ,就是將上托輥式輸送機轉(zhuǎn)為單向托輥 ,安裝一定數(shù)量阻尼板在傳送帶下面。為了防止皮帶輸送機 ,因為傳送帶打破或傳送帶扭轉(zhuǎn)事故原因 ,很多國家和地區(qū)不斷加強對交通提示帶和帶式防滑方面研究 ,和已經(jīng)使用很多方法在實際工作中進行保護。由于具有這些優(yōu)點，使帶式輸送機的大量使用在礦山等領域和建筑材料。而且移動可靠，易于實現(xiàn)自動化和集中控制，對高產(chǎn)高效礦井，帶式輸送機是機械技術的煤礦整合和設備的基本設備 ??3 。帶式輸送機輸送物料由輸送帶來完成，驅(qū)動提供了傳送帶運動的驅(qū)動力，拉緊裝置是為了防止輸送帶松動提供一定的拉力強度，改變其對滾筒的作用是輸送帶在指向，托輥起支起支撐作用對于輸送帶，可以減少在運動過程中的偏轉(zhuǎn)量輸送帶。 帶式輸送機在當前各領域都有非常廣泛的應用，它已經(jīng)得到人們的認可，早期的物料連續(xù)輸送能力，是性價比極高的一種運輸方式。帶式輸送機是一個極其復雜的系統(tǒng)，它主要由輸送帶、托輥和驅(qū)動和張緊裝置等構(gòu)成的。帶式輸送機具有輸送距離長，運輸量大的優(yōu)點，連續(xù)輸送等 ??2 。帶式輸送機等運輸工具相比有其獨特的優(yōu)點，它能更好的適應一些相當復雜的輸送管道，造成的污染很小，而且其運行成本比較低。隨著科學技術的不斷發(fā)展，原有的帶式輸送機無論是主參數(shù)或性能特點都己不能滿足要求，必須對長距離，高帶速，大運量， 高效率的大規(guī)模的方向發(fā)展，必須改進和提高性能的特點，保證安全可靠性 ??4 帶式輸送機的主要防滑方式 帶式輸送機在運輸過程中如果傳送帶出現(xiàn)打破了皮帶或逆轉(zhuǎn) ,上面的傳送帶物料會出現(xiàn)下滑現(xiàn)象 ,這可能產(chǎn)生嚴重的后果。目前防止傳送帶將腰帶和傳送帶的創(chuàng)建措施逆轉(zhuǎn)滑翔下來使用普遍 ,其原理主要 包括兩種 :一種進行使用摩擦制動 ,另一種是使用捕獲進行制動。傳送帶和單向托輥之間的滑動摩擦力進行制動的傳送帶承重部分。如果傳送帶被打破或有逆轉(zhuǎn)現(xiàn)象 ,傳送帶緊張可能會突然下降 ,因為托輥要求相當大的距離 ,兩個支承輥之間的張力突然降低會導致傳送帶與托輥的垂直度突然增加 ,因此 ,傳送帶和安裝在阻尼板有接觸 ,之間的滑動摩擦力通 過傳送帶和阻
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