帶式輸送機(jī)輸送帶與阻尼板力學(xué)分析畢業(yè)論文-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 技術(shù)的煤礦整合和設(shè)備的基本設(shè)備 ??3 。 帶式輸送機(jī)在當(dāng)前各領(lǐng)域都有非常廣泛的應(yīng)用，它已經(jīng)得到人們的認(rèn)可，早期的物料連續(xù)輸送能力，是性價(jià)比極高的一種運(yùn)輸方式。帶式輸送機(jī)具有輸送距離長(zhǎng)，運(yùn)輸量大的優(yōu)點(diǎn)，連續(xù)輸送等 ??2 。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，原有的帶式輸送機(jī)無(wú)論是主參數(shù)或性能特點(diǎn)都己不能滿足要求，必須對(duì)長(zhǎng)距離，高帶速，大運(yùn)量， 高效率的大規(guī)模的方向發(fā)展，必須改進(jìn)和提高性能的特點(diǎn)，保證安全可靠性 ??4 帶式輸送機(jī)的主要防滑方式 帶式輸送機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中如果傳送帶出現(xiàn)打破了皮帶或逆轉(zhuǎn) ,上面的傳送帶物料會(huì)出現(xiàn)下滑現(xiàn)象 ,這可能產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。傳送帶和單向托輥之間的滑動(dòng)摩擦力進(jìn)行制動(dòng)的傳送帶承重部分。同事單向托輥的壽命相當(dāng)也短 ,而且其造價(jià)比較高。可以用電機(jī)和液壓等進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。例如可能會(huì)同時(shí)進(jìn)行控制使用棘輪單向偏心滾子搖臂軸制動(dòng)塊 ,如果傳送帶因?yàn)榇蚱屏似?,逆轉(zhuǎn)發(fā)生就會(huì)滑下來(lái) ,偏心輪可以向上轉(zhuǎn)移 ,央住復(fù)位的閘塊。因此，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整阻尼板的數(shù)量和輸送帶接觸的壓力大小，即可使阻尼板的阻尼力抵消被輸送物料產(chǎn)生的下滑力，是輸送機(jī)發(fā)電工況為電動(dòng)工況，確?？缮炜s輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置布置合理和制動(dòng)安全 ??5 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 李 允旺在“ 皮帶運(yùn)輸及時(shí)帶保護(hù)裝置” ??6 發(fā)生的帶式輸送機(jī)輸送帶斷裂造成的危害，皮帶和皮帶反轉(zhuǎn)進(jìn)行了分析，對(duì)目前國(guó)內(nèi)外運(yùn)輸技術(shù)的帶型，提示帶保護(hù) 的實(shí)現(xiàn)在簡(jiǎn)單介紹。當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶或逆轉(zhuǎn)的情況下 ,受到重力作用 ,傳送帶的運(yùn)輸可以一起帶來(lái)承重物料高速滑下 ,傳送帶和物料可以一起堆積到輸送機(jī)下面 ,不僅可以影響煤礦正常生產(chǎn) ,還給工人的修復(fù)帶來(lái)非常大的困難。當(dāng)帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行拉緊傳送帶 ,傳送帶下降比較小 ,但是斷帶或逆轉(zhuǎn) ,因?yàn)橥休侀g距比較大 ,傳送帶的下降度會(huì)突然增大。這種方法沒有安裝輸送帶夾和捕獲 ,不受帶式輸送機(jī)載荷程度的影響 ,不影響正常的運(yùn)輸物料 ,也不損害傳送帶等優(yōu)點(diǎn)。 （ 4）對(duì)帶式輸送機(jī)阻尼板的不同角度分配方案下的結(jié)構(gòu)和分布的研究，找到最合理的安裝阻尼板方案 第二章 可伸縮帶式輸送機(jī)的機(jī)型選擇與力學(xué)理論 機(jī)型選擇 帶式輸送機(jī)按運(yùn)行狀態(tài)可分為水平、上運(yùn)和下運(yùn)三種，輸送機(jī)作向下輸送時(shí)．由于被輸送物料所產(chǎn)生的下精力將大于 輸送的運(yùn)行阻力，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)常處于發(fā)電狀態(tài)運(yùn)行，其制動(dòng)問(wèn)題難于有效地解決。因此．對(duì)下運(yùn)固定式帶式輸送機(jī)通常采用上端部設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置的布置方式。在傳送帶上進(jìn)行研究 ,經(jīng)常是傳送帶彈性體有關(guān) ,甚至有時(shí)也認(rèn)為傳送帶是剛體 ,理論計(jì)算得到的數(shù)據(jù)和實(shí)際工作獲得計(jì)算結(jié)果也算吻合。橡膠和塑料力學(xué)特性有非常明顯的粘彈性特性 ,因此傳送帶在實(shí)際運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)顯現(xiàn)出極其復(fù)雜的粘彈性特征 第三章 帶式輸送機(jī)輸送帶與阻尼板力學(xué)分析 帶式輸送機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 帶式輸送機(jī)是一個(gè)極其復(fù)雜的系統(tǒng)，它主要由輸送帶，托輥和驅(qū)動(dòng)裝置以及拉緊裝置構(gòu)成，帶式輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)如圖31 所示 ??12 ??13 。因此說(shuō)如果帶式輸送機(jī)離開驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī) ,是 不可能進(jìn)行運(yùn)作。因此托輥是帶式輸送機(jī)極其重要的組成部分 ,而且托輥傳送帶張力和壽命以及輸送能力等都有極其巨大的影響。皮帶輸送機(jī)下托錕一班使用一個(gè)水平輥?zhàn)? 帶式輸送機(jī)輸 送帶張力分析 在對(duì)帶式輸送機(jī)的運(yùn)動(dòng)分析的時(shí)候，必須考慮輸送帶張力的影響，因?yàn)樵谳斔蛶系膹埩?，具有直接影響到輸送帶運(yùn)動(dòng)，因此其對(duì)輸送帶的張力進(jìn)行分析是非常有必要的。在對(duì)托輥的旋轉(zhuǎn)使輸送帶產(chǎn)生的阻力致使輸送帶形式的張力時(shí)，基本可以使用一個(gè)摩擦系數(shù) f 。傳送帶由于這種扭曲產(chǎn)生阻力。如果輸送帶張力比較小，則會(huì)使輸送帶傾角比較大，那么物料之間的兩個(gè)托輥的擠壓拉伸會(huì)比較劇烈，因此物質(zhì)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)的阻力相當(dāng)大一些 Tym=WmLKy （ 4） Tm：物料在提升或下降負(fù)的時(shí)候產(chǎn)生的力： Tm=? HWm （ 5） Tp： 輸送帶繞過(guò)滾筒產(chǎn)生的撓曲阻力以及滾筒旋轉(zhuǎn)的阻力產(chǎn)生的張力。在帶式輸送機(jī)的輸送帶的頭部上料，輸送 帶會(huì)對(duì)物料進(jìn)行加速，這可能有一部分的張力，同時(shí)輸送帶和物料之間也互有摩擦，也會(huì)有一定的張力。 阻尼板的作用 在前面已經(jīng)解釋了阻尼板起到制動(dòng)的作用，然后阻尼板對(duì)帶式輸送機(jī)防滑正在發(fā)揮非常重要的作用?！拔矬w存在接觸的時(shí)候往往會(huì)有摩擦的問(wèn)題，進(jìn)行過(guò)程中能量的傳遞起著十分重要的作用。包含有物理，化學(xué)，力學(xué)，熱力學(xué)，材料科學(xué)，也包含一個(gè)涉及到相關(guān)的表面問(wèn)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的機(jī)械設(shè) 計(jì)，可靠等龐大復(fù)雜的是摻雜在一起的眾多領(lǐng)域 ??16 第四章 阻尼板的形狀設(shè)計(jì) 阻尼板的形狀設(shè)計(jì) 帶式輸送機(jī)在發(fā)生斷帶或是在逆轉(zhuǎn)的情況下，需要使用托輥之間安裝阻尼板對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行制動(dòng)作用。但考慮安裝成本的因素 ,阻尼板的面積不可能覆蓋托輥之間的所有地區(qū)。將其帶 入式中有： σ max =WmaxM=5102 ?=16MPa 許用應(yīng)力 [σ ]=80MPa，那 么σmax[σ ]所以設(shè)計(jì)的阻尼板是滿足要求的 阻尼板的表面包履層材料 滑動(dòng)摩擦力和接觸面的材料的特性有關(guān) ??17 ，當(dāng)接觸面的光滑程度超過(guò)一定限度，摩擦系數(shù)隨平滑程度的降低而增加 ??18 。這樣會(huì)成為一種新的表面不光滑的表面紋理的表面 ,這種表面有凸殼結(jié)構(gòu) ??20 ??21 。 在阻尼板作用段上．輸送機(jī)所受的總阻尼力 F、 為 F、 =181。這就需要找到計(jì)算精度和運(yùn)行效率之間的平衡的一個(gè)條件，根據(jù)相關(guān)理論的要求，在滿足的幾何條件和物理?xiàng)l件相同的前提下，在建立帶式輸送機(jī)模型的時(shí)間根據(jù)需要進(jìn)行一些必要的簡(jiǎn)化，使工作效率可以大大提高。因此，在建模的時(shí)候與傳動(dòng)滾筒改向滾筒等結(jié)構(gòu)沒有太大的關(guān)系。通過(guò)進(jìn)行對(duì)此前的學(xué)者，可以發(fā)現(xiàn)輸送帶寬度對(duì)輸送帶的動(dòng)態(tài)特性的影響是非常小的，換句話說(shuō)，輸送帶橫 向特性對(duì)輸送帶的動(dòng)態(tài)性能影響很小，起決定作用的是縱向的特點(diǎn)。施加瞬態(tài)荷載必須首先建立初始條件，也就是零時(shí)間的初始速度和初始位移，如果沒有進(jìn)行建立軟件能夠兩個(gè)默認(rèn)為 0。在這里假設(shè)托輥和阻尼板都是剛體，在壓力的作用下，在任何方向上面沒有發(fā)生位移。選擇菜單里面 Preprocessor 里面的Modeling，然后找到 Create里面的 Contact Pair 這個(gè)工具就是用來(lái)設(shè)置接觸對(duì)的。 18。本文在進(jìn)行一定的分析帶式輸送機(jī)的動(dòng)力學(xué)和摩擦理論 ,建立了帶式輸送機(jī)使用 Ansys 軟件和阻尼板模型 ,在建立模型基礎(chǔ)之上的帶式輸送機(jī)傾角和阻尼板數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面 ,分析了帶式輸送機(jī)發(fā)生斷帶和逆轉(zhuǎn) ,阻尼板防止輸送帶下滑起到的作
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