【正文】 () 其中 代入數(shù)據(jù)得 有載分支運行阻力： ()查表1320，G’=170N, 上托輥間距L0 =,查表1319, ，則 則 將所得數(shù)據(jù)代入式（）,得：根據(jù)尤拉公式，采用鑄膠滾筒，可取聯(lián)立可得方程組：解之得:則 S2=5529NS3=5750NS4=6651NS5=6781NS6=7042N 允許垂度計算承載段最小許用張力為： ()FC 為成圓損失，則總的成圓損失為4 FC，查表310得FC =383N。將所查得數(shù)據(jù)及已知參數(shù)代入上式，得 輸送帶張力簡易計算計算輸送帶最大張力Smax 按不打滑條件， （）取k4=1350,則按垂度條件， （）取K5=880，K6=250，K7=330。由于是水平輸送，故H=0。 取D=250mm，帶寬B=1000mm（2）圓管帶式輸送機截面積： ()（3）驗算圓管帶式輸送機輸送生產(chǎn)能力Q： （）滿足設(shè)計要求。（1）管徑：已知：Q=450t/h，帶速V=，取裝料系數(shù)k1 = () () ()式中 ：k1 ——裝料系數(shù)；Iv ——體積計算的輸送量（m3/s）。輸送機長：L=100 m；工作環(huán)境：工廠生產(chǎn)，潮濕有塵。 已知原始數(shù)據(jù)及工作條件，管帶機的頭部、尾部、受料點、拉緊裝置等部分在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機基本相同，輸送機在尾部收料后，在過渡段逐漸把其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開成槽型，直到頭部卸料并可進行物料的雙向輸送。設(shè)計的管狀帶式輸送機對輸送物料密閉進行密封,物料不會飛揚及散落,也不會因刮風下雨而受到外部環(huán)境的影響,既避免了因物料撒落而造成的環(huán)境污染,也避免了外部環(huán)境對物料的污染。 本課題的設(shè)計任務對管狀帶式輸送機進行總體設(shè)計和機械部件的詳細設(shè)計，要求人性化設(shè)計，具有優(yōu)良的可操作性。因此思維的不斷開闊、制造技術(shù)的不斷提高和制造材料的不斷改進，管狀帶式輸送機將以前所未有的速度發(fā)展。管狀帶式輸送機是把物料置于圍成管狀的輸送帶內(nèi)進行密閉輸送的輸送機,它不僅避免了通用帶式輸送機輸送物料時線路傾角小 ,水平彎曲半徑大易沿途撒料等缺點 ,而且還能使物料免受風吹、日曬。圓管帶式輸送機正肩負著這的歷史使命。2003年我國頒布了清潔生產(chǎn)促進法，清潔生產(chǎn)就是指不斷采取改進設(shè)計、采用先進的設(shè)備與工藝技術(shù)、使用清潔的原料和能源、綜合利用和改善管理等措施，從源頭減少污染。 圓管帶式輸送機的發(fā)展動態(tài)進入20世紀以來，綠色環(huán)保設(shè)計就成為設(shè)計行業(yè)的一大主題。經(jīng)過大家精心設(shè)計、制造、安裝和調(diào)試,到投入使用半年多來看,該機狀況良好、運行平穩(wěn),滿足了生產(chǎn)需求,也積累到一些寶貴經(jīng)驗,供同行們探討與借鑒。之后,我國造紙、化工、鋼鐵、礦山等行業(yè)陸續(xù)應用,僅2007年,全國就有超過20個大中型項目應用了圓管帶式輸送機,主要有宜賓海豐、淮化、武鋼、貴州鋁廠及邯鄲鋼鐵等。在國內(nèi),自上世紀80年代也開始逐漸研發(fā)應用,但發(fā)展速度比較緩慢。；最大傾角30176。截至2008年底,據(jù)不完全統(tǒng)計,全球已建成1000余臺圓管帶式輸送機,輸送能力為50 ~ 4500 t/h,總運輸長度達到200k m以上,管徑范圍100~700 mm。當時開發(fā)的目的是為了解決普通帶式運輸機所造成的環(huán)境問題。自我國引進圓管帶式輸送機技術(shù)，特別是改革開放以后，中國圓管帶式輸送機從無到有，發(fā)展速度之快，可以從以下數(shù)據(jù)得出： （1）我國制造圓管帶式輸送機的工廠從一個增加到十個以上； （2）圓管帶式輸送機長度的增長，現(xiàn)已達到7km了,發(fā)展速度為世界第一； （3）圓管帶式輸送機應用從1套到100套，自從中國引進日本專利技術(shù)，經(jīng)過從消化和吸收到同國外合作制造，至今已有了自主設(shè)計，不到10年，相比于國外從80套增至100套也用了十年，我們可以看到我國對管帶機的旺盛需求，這說明圓管帶式輸送機是一個時代的產(chǎn)物。2005年1月，長沙華泰重工與德國Koch公司合作生產(chǎn)圓管帶式輸送機。1996年，我國淮南煤礦機械廠引進日本專利進行生產(chǎn)圓管帶式輸送機。1972年，日本為了解決環(huán)保問題，開發(fā)研制了圓管帶式輸送機，并于1975年申報了圓管帶式輸送機專利，開始投產(chǎn)使用。輸送到頭部卸料時，圓管狀輸送帶由U形漸漸展成平形，把物料卸掉。圓管帶式輸送機顧名思義就是輸送帶在輸送過程是以圓管的形式存在，在機架上輸送物料。、現(xiàn)狀和動態(tài)帶式輸送機是一類經(jīng)濟適用、歷史較長而又現(xiàn)代化的機械輸送設(shè)備，在其200多年的發(fā)展史中，占重要地位的要屬圓管帶式輸送機。如與傳統(tǒng)帶式輸送機相比它的單位造價略高；對物料瞬時過載承受能力也頗??；在同樣帶寬條件下,它的輸送能力較低；生產(chǎn)時沿線需巡檢的托輥數(shù)量比較多等,但與它優(yōu)點相比, 其優(yōu)點還是遠遠的大小其缺點,特別是建設(shè)條件越復雜,其優(yōu)點就越突出明顯。一些非常難處理的物料, 如鋼濃縮物、焦炭、加濕粉煤灰、石油黏土、混凝土、廢渣、鋁土、尾渣、金屬碎渣和濾塵等也可用管狀帶式輸送機輸送。可廣泛應用于建材、電力、礦山、化工、冶金等行業(yè)的物料輸送系統(tǒng)?？傊?管狀帶式輸送機以展開受料、封閉輸送和再展開卸料后又封閉返回的依次循環(huán)不間斷地工作著?；爻潭喂軆?nèi)無物料空載運行,承載段中物料在管內(nèi)隨膠帶穩(wěn)定運行。在此過渡段內(nèi)輸送帶由平形變?yōu)椴坌? 最后與物料一起被卷成密封管狀向前方運動。其工作過程可分成三個部分來完成。不同的方面在于圓管帶式輸送機的物料在形成平形或槽形截面的膠帶上進行輸送而管狀帶式輸送機使物料在形成管狀截面的膠帶內(nèi)進行輸送。其主要結(jié)構(gòu)由傳動改向裝置、受料卸載裝置、驅(qū)動裝置、張緊裝置、機架、輸送膠帶、頭尾過渡段等組成。畢業(yè)設(shè)計題 目 管狀帶式輸送機設(shè)計 學 院 機械工程學院 專 業(yè) 機械工程及自動化 班 級 機升0901 學 生 王琳琳 學 號 20090404065 指導教師 張在美 二〇一一年 五 月 二十四 日1 前言 管狀帶式輸送機的特點和研究意義