【正文】 配備的教學(xué)車輛不少于 50 輛。目前 XX及周邊縣 無相同類型學(xué)校競(jìng)爭(zhēng)。在教練場(chǎng)智能化或綜合配套方面采納最好的或最有特色的規(guī)劃，增加模仿難度，突出標(biāo)準(zhǔn)性，使教練和訓(xùn)練人員激發(fā)科學(xué)、規(guī)范、積極的訓(xùn)練欲望。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 13 本項(xiàng)日市場(chǎng)及收入分析 XX 希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校駕訓(xùn)場(chǎng)規(guī)劃擬建成符合 一般駕校高等級(jí) 訓(xùn) 練場(chǎng)和考試預(yù)備場(chǎng)地，場(chǎng)地功能模塊擬分成兩大功能模塊。 仝年表現(xiàn)為汽車市場(chǎng)剛性需求的特征，范圍之廣，力度之強(qiáng)都是近幾年來出乎意料的，甚至一些專家學(xué)者預(yù)測(cè)中國汽車市場(chǎng)仍將有 l0一 20年的高速發(fā)展期 (年均 20％一 30％的增長 )。今年的汽車市場(chǎng)政策特征非常明顯，主要是由拉動(dòng)汽車消費(fèi)的政策主導(dǎo)，政策的推動(dòng)起了決定性的作用。 2021年毗來，為應(yīng)對(duì)國際金融危機(jī)、確保經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長，國家出臺(tái)了一一系列促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)的政策，有效刺 激了消費(fèi)市場(chǎng)，機(jī)動(dòng)車保有量呈快速增長趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说臄?shù)量也相應(yīng)大幅增長。這個(gè)現(xiàn)象意味著駕校的發(fā)展需要?jiǎng)?chuàng)新、需要進(jìn)行改進(jìn)，與同類行業(yè)進(jìn)行同步發(fā)展，共同發(fā)展。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)營銷都在發(fā)生著重大的調(diào)整和變化。09 年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到 13(10萬輛的水平，意味著今后幾年也將維持這一水平，或繼續(xù)增長，它將帶來迅速擴(kuò)大的汽車后服務(wù)市場(chǎng)。 其中：進(jìn)口機(jī)動(dòng)車保有量： 283 萬輛。 (視為巨大的購車潛力 )私人機(jī)動(dòng)車保有量 l3565 萬輛占機(jī)動(dòng)車總量的％；私人汽車保有量： 4624 萬輛占汽車保有總量的％。其中汽車駕駛員： 12914 萬人。 截至 2021 年 ll 月底，全國機(jī)動(dòng)車汽車保有量情況：為 億輛。 汽車行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì) 隨著中國汽車行業(yè)第一千萬輛汽車誕生，標(biāo)志著中國汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界前三位，也意味著中國汽車行業(yè)跨上了一個(gè)高臺(tái)階，中國汽車行業(yè)已經(jīng)做大了。公安部通報(bào)了全國機(jī)動(dòng)車 和駕駛?cè)藬?shù)量增長情況， 2021年全國機(jī)動(dòng)車增加 l669萬多輛，駕駛?cè)嗽黾?1910 多萬人。這一一個(gè)現(xiàn)象給駕校迎來了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。 從 2021 年 12月汽車行業(yè)的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)匯總表來看： HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 10 改革開放以來，我國道路運(yùn)輸業(yè)得到了迅猛發(fā)展，道路運(yùn)輸運(yùn)力的快速增長和社會(huì)對(duì)駕駛最的大量需求，使駕駛員培訓(xùn)工作的重要性日益凸現(xiàn)。中國駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的公司目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。 全國駕校評(píng)價(jià)體系將對(duì)駕校的建設(shè)提供了更嚴(yán)格的規(guī)范，同時(shí)對(duì)駕校的整體素質(zhì)提升起到一定的作用，從而促進(jìn)駕校的發(fā)展?；顒?dòng)采用報(bào)紙、手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、調(diào)查員投票卡 4中投票形式，使公眾對(duì)駕校的教學(xué)質(zhì)量、科技手段、服務(wù)質(zhì)量等進(jìn)行評(píng)價(jià)。在機(jī)動(dòng)車駕駛員不斷增長的情況下，汽車駕校所存在的問題嚴(yán)重影響了道路交通安全，對(duì)人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全造成了嚴(yán)重隱患。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 8 第三章 項(xiàng)目市場(chǎng)研究分析 市場(chǎng) PEST模型分析 全國汽車服務(wù)高科技產(chǎn)業(yè)化委員已 在全國范圍內(nèi)開展汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)，并建立全國駕校評(píng)價(jià)體系，為消費(fèi)者提供依據(jù)，減少交通安全隱患。 從解決當(dāng)前駕駛行業(yè)的發(fā)展瓶頸來看，優(yōu)質(zhì)的駕校成為了社會(huì)上最大的需求，也成為駕校發(fā)展的必然趨勢(shì)。各駕駛培訓(xùn)學(xué)校應(yīng)本著對(duì)國家、社會(huì)、個(gè)人負(fù)責(zé)的態(tài)度。教員來自社會(huì)各行各業(yè)，社會(huì)背景不盡一樣，看問題的角度和思維的方式也各不相同，人際關(guān)系復(fù)雜，文化程度差異很大，綜合素質(zhì)參差不齊。行業(yè)自律，加強(qiáng)內(nèi)部管理是駕駛行業(yè)的需要。只有加強(qiáng)國家政策的落實(shí)和監(jiān)督力度的加強(qiáng)，才能為駕駛行業(yè)的發(fā)展運(yùn)行提供更大的保證。 當(dāng)前駕駛行業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是駕駛制度、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 7 制、人員素質(zhì)。 中國駕駛行業(yè)的發(fā)展迫在眉睫。另外，各駕校軟硬件建設(shè)上差異較大。由于新的學(xué)員大量擁入，大多數(shù)駕校人滿為患。在學(xué)員供應(yīng)量不斷增加的中國駕駛行業(yè)中，駕?！俺d”運(yùn)行，各駕校發(fā)展不盡平衡。 實(shí)力支持使駕校的素質(zhì)和質(zhì)量有了強(qiáng)大的發(fā)展后盾，同時(shí)更提供了本項(xiàng)目建立的力量基礎(chǔ)。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 6 隨著中國逐步 的融入到國際市場(chǎng)中，國外很多先進(jìn)的技術(shù)和思想都被引進(jìn)國內(nèi)。教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括教練員的基本情況、教學(xué)業(yè)績、不良記錄等。都要具備機(jī)動(dòng)車駕駛證，且年齡不超過 60 周歲。新規(guī)定對(duì)駕校的教練員的資質(zhì)做出了明確的規(guī)定。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 5 第二章 項(xiàng)目建設(shè)必要性 項(xiàng)目可行性分析 從 2021 年 4 月 1 日起，新的《機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》將實(shí)施，駕駛員培訓(xùn)學(xué)校將逐步對(duì)學(xué)車者實(shí)施學(xué)時(shí)預(yù)約和按學(xué)時(shí)收費(fèi)的新制度，同時(shí)對(duì)駕校教練提出了更高的資質(zhì)要求。 通過對(duì)市場(chǎng)以及消費(fèi)者的分析，本校決定堅(jiān)持科學(xué)化管理、正規(guī)化教學(xué)、高 質(zhì)量服務(wù)。針對(duì)中國駕駛行業(yè)的發(fā)展，優(yōu)質(zhì)駕校的建立成為了迫切的需要，成為了解決駕駛行業(yè)發(fā)展瓶頸的重要舉措。 結(jié)論 從中國先進(jìn)的汽車行業(yè)市場(chǎng)、本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的市場(chǎng)和HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 4 經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r分析，本項(xiàng)目是可行性。 資金籌措 本項(xiàng)目資金來源 為業(yè)主自籌。 計(jì) 劃在 2021年 9月完成立項(xiàng)審批前期工作， 2021 年 l0 月中旬前完成初設(shè)和施工圖設(shè)計(jì)， 2021年 11月完成施工招標(biāo)等前期工作， 2021年 8月項(xiàng)目全部完工。 附屬工程 包括給排水、燃?xì)?、電力，電信?通訊，配電站，環(huán)衛(wèi)設(shè)施等公共及市政基礎(chǔ)設(shè)施。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模及內(nèi)客 XX 縣希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校規(guī)劃總用地面積： 畝 ，其中培訓(xùn) 場(chǎng)地 用地面積 16550平方米 ， 培訓(xùn)綜合用房 用地面積800 平方米 ,停車、休閑、健身、綠化用地 8100 平方米 。目前 XX約有 2 家駕校 （包括希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校） ，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，同時(shí)各駕校教學(xué)質(zhì)量參差不一。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 2 現(xiàn)階段， XX 縣 經(jīng)濟(jì)發(fā)展勢(shì)頭良好，機(jī)動(dòng)車擁有數(shù)量逐年上漲。駕校的學(xué)員，無疑是最有潛力、銷售市場(chǎng)最集中的汽車消費(fèi)群體。另外，新的汽車駕駛訓(xùn)練考試辦法頒布后，學(xué)車人的年齡大大放寬，考核的辦法及手續(xù)簡化，這也大大激發(fā)了人們的學(xué)車熱情。其次，我國的汽車市場(chǎng)正在由公款購車為主轉(zhuǎn)向毗私款個(gè)人購車為主的市 場(chǎng)。駕車，已不再是人們追求的職業(yè)，而是一種技能。僅以XX 為 例 ，現(xiàn)已有駕校 2所，年培訓(xùn)駕駛員 達(dá) 數(shù)萬人之多。HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 1 第一章 項(xiàng)目總論 項(xiàng)目概 述 項(xiàng)目名稱： XX縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項(xiàng)目業(yè)主單位： XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 項(xiàng)日建設(shè)性質(zhì)：新建 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)： XX 縣 XX鎮(zhèn)黃泥村 ， S212線西側(cè)。 項(xiàng)目建設(shè)背景 近年來，全國各地普遍形成了持續(xù)不衰的學(xué)車熱。駕校的迅猛發(fā)展，究其原因，首先在于人們思想觀念的轉(zhuǎn)變。會(huì)駕車 .無疑將增加擇業(yè)時(shí)的 籌 碼。私人購車量的急劇擴(kuò)大，使普通人駕車的機(jī)會(huì)增多，這無疑是學(xué)車 人數(shù)大增的最重要原因。隨著駕駛培訓(xùn)的發(fā)展，駕校訓(xùn)練車型品種單一 的狀況的改變，也讓學(xué)員自由選擇車種，學(xué)以致用，使駕校在擴(kuò)大生源，服務(wù)用戶方面更具競(jìng)爭(zhēng)力。駕校行業(yè)，無疑是前景廣闊的發(fā)展行業(yè)。 因 此，這也進(jìn)一步擴(kuò)大了汽車駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)。 本項(xiàng)目正是在日益龐大的市場(chǎng)需求的背景下及在 XX 本土建立一所高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的駕駛培訓(xùn)學(xué)校的構(gòu)想下提出來的?？偨ㄖ娣e 19280平 方 米，其中培訓(xùn)綜合用房面積： 3780 平方米 ， 培訓(xùn) 場(chǎng)地 15500平方米 。 項(xiàng)目建設(shè)單位 XX 縣 希望職業(yè)技術(shù) 學(xué)校 項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃 “ XX 縣希望職業(yè)技術(shù)學(xué)校 ”。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 3 項(xiàng)目投資 工程費(fèi)用： ； 其他費(fèi)用： ； 基本預(yù)備費(fèi)： ； 流動(dòng)資金： 80萬元； 建設(shè)項(xiàng)目總投資： 。 財(cái)務(wù)效益分析 依據(jù)國家現(xiàn)行的財(cái)稅制度有關(guān)規(guī)定及相關(guān)行業(yè)實(shí)際運(yùn)營基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)項(xiàng)目法人財(cái)務(wù)分析表明，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，各項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均優(yōu)于基準(zhǔn)收益率，具有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，主要財(cái)務(wù)指標(biāo)： 本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)預(yù)計(jì)正常運(yùn)營年年均經(jīng)營收入 l502 萬元，平均每年上繳營業(yè)稅及附加 萬元，企業(yè)平均年利潤總額 萬元，上繳所得稅平均每年 萬元，稅后凈利潤均值為 萬元，所得稅后投資利潤率 323％，所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為 ％，稅后投資回 收 期 年 (含 建設(shè)期 9 月 )，項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn) ％，項(xiàng)目建設(shè)在財(cái)務(wù)上是完全可行的。 在政策方面，國家的相關(guān)政策出臺(tái)為駕校的發(fā)展起到了規(guī)范作用，也整頓了駕校的不良風(fēng)氣，為本校的建立提供了一個(gè)很好的環(huán)境。本報(bào)告通過市場(chǎng) PEST 模型分析，進(jìn)一步提高了本建設(shè)項(xiàng)目的可行性。建立系統(tǒng)的管理制度，堅(jiān)持嚴(yán)格訓(xùn)練，嚴(yán)格要求，嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān)，以“優(yōu)質(zhì)的駕?！贝蛟?XX 駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的名片。新的規(guī)定對(duì)教練員管理、駕校經(jīng)營管理等方面進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定，將最大限度地保護(hù)學(xué)車人的權(quán)利，同時(shí)也將對(duì)學(xué)員學(xué)車 的觀念、時(shí)問和費(fèi)用成本帶來很大影響。教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員。同時(shí)規(guī)定還要求，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)制定機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核辦法，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員實(shí)行教學(xué)質(zhì)量信譽(yù)考核制度。 政策上的支持力度加大，為 XX 汽車實(shí)驗(yàn)駕駛培訓(xùn)學(xué)校的建立創(chuàng)造了更規(guī)范的環(huán)境，也從某個(gè)角度上保證了駕校的質(zhì)量。中國駕校的總體實(shí)力在發(fā)展中不斷提升，從學(xué)校的目標(biāo)管理、人員技術(shù)管理、財(cái)務(wù)管理、政策管理到教學(xué)管理、招生事宜等都走向了規(guī)范化和人性化相結(jié)合。 項(xiàng)目必要性分析 中國是一個(gè)人口大國。如今，轎車進(jìn)入家庭引發(fā)了新的學(xué)車熱潮，考個(gè)駕照成為人 們 的新時(shí)尚，也是自謀職業(yè) 和實(shí)現(xiàn)再就業(yè)的一條途徑。學(xué)員增加，駕校沒變，結(jié)果導(dǎo)致駕校超載運(yùn)行，致使培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)難以執(zhí)行。有的師資匱乏，教學(xué)設(shè)施陳舊，教練員業(yè)務(wù)素質(zhì)較低，日常管理松懈，培訓(xùn)質(zhì)量難以保證。對(duì)于駕校而言，駕校行業(yè)的發(fā)展仍然存在很大的發(fā)展上升空問，優(yōu)質(zhì)駕校的建立也迎接著很大的發(fā)展市場(chǎng)。駕駛制度是上升到國家政策的層次。目前，駕校在社會(huì)上的數(shù)量不少，也造成了行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，甚至出現(xiàn)部分學(xué)校惡性競(jìng)爭(zhēng)或破壞競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制等不良現(xiàn)象。駕駛員素質(zhì)的高低直接影響著交通安全，交通安全關(guān)系著千家萬戶的生命財(cái)產(chǎn)安全，駕校是近年來產(chǎn)生的新型教學(xué)機(jī)構(gòu)。駕校中的部分教員出現(xiàn)了認(rèn)識(shí)上的困惑，善惡混淆，榮辱扭曲，只 看重個(gè)人利益，存在拜金主義及利己主義，缺乏職業(yè)責(zé)任感及敬業(yè)精神。在確保培訓(xùn)質(zhì)量的前提下，加強(qiáng)管理，挖潛增效，降低培訓(xùn)成本，提高自身的競(jìng)爭(zhēng)力，為學(xué)校的持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造條件。本校將重視質(zhì)量、重視管理，實(shí)現(xiàn)以人為本，力求創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)的駕校，成為社會(huì)需要的學(xué)校。 目前國內(nèi)汽車駕校近 6000 余家，但小、散、弱的特點(diǎn)十分明顯。為進(jìn)一步提升駕?？傮w服務(wù)水平，構(gòu)建權(quán)威評(píng)價(jià)體系，于 2021 年在全國范圍內(nèi)舉辦了汽車駕校評(píng)價(jià)活動(dòng)。并將以消費(fèi)者最直接評(píng)價(jià)為主，綜合調(diào)查員和專家意見評(píng)出消費(fèi)者推崇的駕校，并建立全國駕校評(píng)價(jià)體系。 HUNAN POWER SOURCE LAND AND REAL ESTATE APPRAISAL CONSULTATION CO., LTD 9 中國在發(fā)展階段不斷強(qiáng)化各行業(yè)與國際、行業(yè)之間的技術(shù)交流， 引 進(jìn)了許多國外的先進(jìn)技術(shù)，行業(yè)之間也開始互相借鑒、創(chuàng)新、改進(jìn)，甚至在管理理論和管理思想上也走向先進(jìn)化和科學(xué)化。 先進(jìn)、科學(xué)、 規(guī)范的技術(shù)為駕校的素質(zhì)和質(zhì)量提供了強(qiáng)大的保證，建立了力量基礎(chǔ)。 隨著人們的生活質(zhì)量不斷提高，