【正文】 展有關(guān)直接的關(guān)系，兩者相互影響相互 作用，一定的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度會(huì)產(chǎn)生一定的交通需求。 交通量預(yù)測(cè)模型 表 32 車型 相關(guān)回歸模型 相關(guān)系數(shù) 客車 + 貨車 + 預(yù)測(cè)模型中，交通量的單位為輛 /日（折算中貨車），人口的單位為萬人，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的單位為億元。 回歸分析法 本預(yù)測(cè) 方法主要是以交通量調(diào)查和經(jīng)濟(jì)調(diào)查為基礎(chǔ)，通過對(duì)影響區(qū)歷年客貨運(yùn)量、主要公路干線斷面交通量、車輛擁有量等資料進(jìn)行整理分析，并以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值、工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為相關(guān)因素，進(jìn)行回歸分析，從而發(fā)現(xiàn)本項(xiàng)目所在地區(qū)交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的，內(nèi)在規(guī)律，建立預(yù)測(cè)模型。即根據(jù)歷年交通統(tǒng)計(jì)資料與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料間的關(guān)系建立交通 — 經(jīng)濟(jì)發(fā)展模型，根據(jù)各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃與經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃指標(biāo)，適當(dāng)調(diào)整確定各區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，求得交通發(fā)展速度，并以此推算未來趨勢(shì)型交通量。根據(jù)本項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃，擬于 2021 年 10 月開工，2021 年 10 月竣工，因此，預(yù)測(cè)的特征年設(shè)定為 2021 年、 2021 年，其它年份的交通量可按特征年交通量及相應(yīng)交通量增長(zhǎng)率推算而得。 預(yù)測(cè)年限和特征年 根據(jù)交通部頒發(fā)的《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》的規(guī)定，遠(yuǎn)景交通量預(yù)測(cè)年限為項(xiàng)目建成后的 20 年。 在以上分析中未包括非機(jī)動(dòng)車交通量。 誘增效能量是指本改建項(xiàng)目實(shí)施以后，推動(dòng)和促進(jìn)了區(qū)域國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因而誘發(fā)了區(qū)域交通需求增長(zhǎng)，據(jù)此而預(yù)測(cè)的交通量。趨勢(shì)型路段交通量是社會(huì)經(jīng)濟(jì)技術(shù)發(fā)展交通需求的具體反映，其發(fā)生和發(fā)展與影響區(qū)內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀密切相關(guān)。基于上述分析，結(jié)合本改建 項(xiàng)目的特點(diǎn)，確定本改建項(xiàng)目遠(yuǎn)景交通量，由麻新線從某某到某某，直至武漢、河南的過境車輛的自然增長(zhǎng)的趨勢(shì)型路段交通量、誘增交通量和非機(jī)動(dòng)車交通量三部分組成。 其它運(yùn)輸方式現(xiàn)狀分析：鐵路方面，京九、合武線穿過某某全境；公路方面，某某庫(kù)區(qū)公路可通過縣道柳明線與大廣高速公路相通，通過省道麻新線上國(guó)道 106 直至某某火車站。作為某某市最主要的通道，擔(dān)負(fù)著與外界溝通 而拉動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的歷史重任。京九鐵路、 106 國(guó)道、大廣高速公路與滬漢蓉快速鐵路、漢麻聯(lián)絡(luò)線、合武高速公路在這里交叉對(duì)接、聯(lián)誼交錯(cuò)，構(gòu)成了“三縱三橫”的交通網(wǎng)絡(luò)，某某正逐步成為大別山區(qū)乃至中南地區(qū)重要的交通樞紐城市。 某某地處華中南北交通的要沖，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯。已初步形成以 106 國(guó)道、 4 條省道和 13 條縣道為主骨架，以縣鄉(xiāng)公路為輔助的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 交通運(yùn)輸現(xiàn)狀 某某現(xiàn)有公路 2428 公里，其中列養(yǎng)公路 510 公里，等級(jí)公路 2428 公里，國(guó)道 92 公里，省道 155 公里，主要縣鄉(xiāng)道 1484 公里，公路密度為每平方公里 公里（含鄉(xiāng)村公路），每萬人 公里（含鄉(xiāng)村公路 )，全市 16 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通車， 70％的村通公路。 某某經(jīng)過五十年多的建設(shè)，特別是改革開放以來，社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，體現(xiàn)在：國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，工農(nóng)業(yè)發(fā)展較快，交通運(yùn)輸發(fā)展迅猛，郵電、通訊發(fā)展超常，財(cái)稅、金融、保險(xiǎn)發(fā)展快速，市場(chǎng)貿(mào)易繁榮，社會(huì)事業(yè)發(fā)展全面，城鄉(xiāng)建設(shè)日新月異。 1986 年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建市，并確定為對(duì)外開放城市。 建設(shè)周期 該項(xiàng)目計(jì)劃 2021 年 10 月開工， 2021 年 10 月竣工。 建設(shè)規(guī)模與目標(biāo) 本次改建的公路全線按山嶺重丘三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬 米，路面寬 米，路線里程為 公里。 項(xiàng)目概況 線路走向及選線原則 本項(xiàng)目起點(diǎn)為某某市某某鎮(zhèn)的螞蟻坳村 ，終點(diǎn)為某某市某某鎮(zhèn)。 ⑷建設(shè)這條公路可以改善和提 高沿線居民的經(jīng)濟(jì)文化生活水平。為充分利用現(xiàn)代交通設(shè)施 資源，最大限度地發(fā)揮交通產(chǎn)業(yè)效應(yīng)，必須盡快改變我市公路交通布局現(xiàn)狀，改善農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施條件，實(shí)現(xiàn)村村通公路的交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)這條公路是響應(yīng)國(guó)家建設(shè)農(nóng)村公路網(wǎng)號(hào)召的迫切需要。在全國(guó)上下大辦交通，掀起農(nóng)村公路建設(shè)高潮的時(shí)期，建設(shè)這條庫(kù)區(qū)公路顯得尤為重要。 某某是聯(lián)結(jié)麻東片區(qū)的張家畈鎮(zhèn)、某某鎮(zhèn)和麻中南片區(qū)的某某鎮(zhèn)三大鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的一條重要循環(huán)公路，戰(zhàn)線長(zhǎng)，涉及面廣，沿途人口密集，是國(guó)家重要的庫(kù)區(qū)移民基地。 ㈢研究?jī)?nèi)容 ； ； ； ； ； ； 。 ㈡研究范圍 本改建工程的起點(diǎn)為某某市某某鎮(zhèn)的螞蟻村，沿途經(jīng)過某某鎮(zhèn)蔡家沖村、周家沖村、郭家坳村、東界嶺村、館驛河村、三合灣村、某某村、磨子河村、雨頭山村、鄭家坳村，再依次經(jīng)過某某鎮(zhèn)的夏家沖村、渡橋村、水庫(kù)村、明山村、榨樹村、木牌樓村、姜鋪村、聯(lián)盟村、直至某某鎮(zhèn)區(qū)，沿途共經(jīng)過 2 個(gè)鎮(zhèn)，19 個(gè)村，約 3 萬村民，總里程 公里（其中鹽田鎮(zhèn)區(qū) 公里，某某鎮(zhèn)區(qū) 11 公里）。 項(xiàng)目研究過程、理由及意義 ㈠研究工作的簡(jiǎn)要過程 某某市公路段工程科接受某某市某某鎮(zhèn)、某某鎮(zhèn)政府委托后，立即組織技術(shù)人員收集資料，對(duì)項(xiàng)目所在地的經(jīng)濟(jì)、交通、水文、地質(zhì)、社會(huì)發(fā)展等方面進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)查，并就項(xiàng)目建設(shè)方案所涉及的城市規(guī)劃、電力、電訊、水利、土地等問題廣泛征求有關(guān)部門的意見并達(dá)成共識(shí)。近幾年，盡管地方列養(yǎng)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施條件有所改善，但庫(kù)區(qū)交通條件仍然十分落后，某某是某某市境內(nèi)的一條重要循環(huán)公路，是聯(lián)結(jié)麻東的張家畈鎮(zhèn)、某某鎮(zhèn)和麻中南的某某鎮(zhèn)三大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的一條交通要道，其中位于大型水庫(kù)明山庫(kù)區(qū)范圍內(nèi)的某某鎮(zhèn)至某某鎮(zhèn)地段公路長(zhǎng) 公里，現(xiàn)有路基寬約 5～ 7 米，晴通雨阻，交通十分不便，嚴(yán)重 阻礙著庫(kù)區(qū)的經(jīng)濟(jì)步伐。 庫(kù)區(qū)段公路改建工程 可行性研究報(bào)告 二○○ 九 年八月 目 錄 第一章 總 論 第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 第三章 交通量預(yù)測(cè)及分析 第四章 建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 第五章 建設(shè)條件與方案 第六章 投資估算及資金籌措 第七章 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 附件：附圖附表 第一章 總 論 項(xiàng)目名稱：某某市某某某某鎮(zhèn)至某某鎮(zhèn)庫(kù)區(qū)段公路改建工程（以下簡(jiǎn)稱某某庫(kù)區(qū)公路） 項(xiàng)目區(qū)概況 項(xiàng)目實(shí)施地點(diǎn)某 某鎮(zhèn)、某某鎮(zhèn)位于某某東南部，這里自然條件優(yōu)越、資源豐富、風(fēng)光秀美、名人薈萃。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，初步形成了以板栗、茶葉、花生、漁業(yè)為特色的產(chǎn)業(yè)體系，既是有名的明山水庫(kù)旅游避暑勝地，又是國(guó)家重要的庫(kù)區(qū)移民基地。 可行性研究報(bào)告編制的依據(jù) 依據(jù)湖北省移民局鄂移 [2021]123 號(hào)文件，《關(guān)于建立湖北省大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)和移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃項(xiàng)目數(shù)據(jù)庫(kù)的通知》精神。與庫(kù)區(qū)兩 政府一起，順利完成了路況調(diào)查和外業(yè)踏勘工作，在此基礎(chǔ)上，于 2021 年 8 月下旬完成了《某某市某某某某鎮(zhèn)至某某鎮(zhèn)庫(kù)區(qū)段公路改建工程可行性研究報(bào)告》。本研究報(bào)告對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所涉及的地區(qū)及其影響區(qū)按照交通部有關(guān)規(guī)范和辦法開展了研究。 ㈣建設(shè)理由 ⑴建設(shè)這條路是改善湖北省大中型水庫(kù)庫(kù)區(qū)和移民安置區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)工程，也是造福庫(kù)區(qū)百姓的民心工程。 其庫(kù)區(qū)公路某某至某某段全長(zhǎng) 公里，公路沿線有豐富的水資源可供開發(fā)利用，也是某某市重要的板栗、茶葉、柿子、桑蠶基地，由于庫(kù)區(qū)公路沒有硬化、晴通雨阻，交通十分落后。 ⑵建設(shè)這條公路是順應(yīng)公路網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的需要 某某目前已初步形成以 106 國(guó)道、京九鐵路為主干道，四條省道、十二條縣道為框架的公路交通網(wǎng)絡(luò)，正在建設(shè)的大廣、合武高速公路、滬漢蓉快速鐵路貫穿某某，某某在大別山腹地的交通運(yùn)輸樞紐及物流中心地位日益顯現(xiàn)。 ⑶建設(shè)這條公路具有重要的防洪搶險(xiǎn)意義 這條公路的一頭連接著某某鎮(zhèn)，另一頭連著某某鎮(zhèn)，沿途主要穿越明山水庫(kù)庫(kù)區(qū)，山水相依，明山水庫(kù)的水可灌溉面積達(dá) 33 萬畝，每遇干旱的夏季，就向武漢市的新洲區(qū)、某某市的某某鎮(zhèn)、鐵門鄉(xiāng)、中驛鎮(zhèn)、宋埠鎮(zhèn)等幾個(gè)大鄉(xiāng)鎮(zhèn)的農(nóng)田供水，是某某主要產(chǎn)糧區(qū)水資源的重要保證，具有重要的防洪搶險(xiǎn)意義。 這條公路沿線有居民三萬人，由于交通不便，信息不發(fā)達(dá)，多數(shù)民眾還沒有脫貧，經(jīng)濟(jì)文化生活十分貧乏，沿線的土特產(chǎn)運(yùn)不出去，外面的新鮮食品和市場(chǎng)信息不能及時(shí)進(jìn)來，整個(gè)地區(qū)都相當(dāng)落后和閉塞，因此建設(shè)一條等級(jí)公路是改善當(dāng)?shù)厝罕娚顥l件，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)物質(zhì)文化交流，提高當(dāng)?shù)孛癖娚钏降闹匾e措。線型標(biāo)準(zhǔn)按山嶺重丘區(qū)三級(jí)公路設(shè)計(jì)，本著少占農(nóng)田、少拆民房、不破壞重大水利設(shè)施的原則，路線盡量沿 著老土路走，盡量達(dá)標(biāo)準(zhǔn)，并充分考慮水土保持和自然景觀，將項(xiàng)目帶來的不利影響降低到最低程度。 項(xiàng)目建成后可以解決三萬多人行路難的問題。 第二章 社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 某某是鄂東重要的新興城市，地處鄂豫皖三省交界處的大別山南麓，與安徽省金寨縣、河南省新縣、武漢 市新洲區(qū)、黃岡市紅安縣、團(tuán)風(fēng)縣、羅田縣接壤。面積 3599 平方公里，人口 萬人，現(xiàn)轄 3 個(gè)街道辦事處、 4 個(gè)國(guó)營(yíng)農(nóng)村茶場(chǎng)、 16 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、 1 個(gè)省級(jí)開發(fā)區(qū)。 2021 年，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)總值 億元，財(cái)政收入 億元。從 90 年代以來著重于改建擴(kuò)建公路和提高公路等級(jí)，至 2021 年初，全市所有的國(guó)省道全部改造成了二級(jí)路，同時(shí)大力提高農(nóng)村公路等級(jí)。內(nèi)通各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，外接河南、安徽、武漢四省市， 并與京九鐵路、合武鐵路、大廣高速公路相銜接。京九線的二級(jí)區(qū)段站某某火車站位居北京至九龍正中段，京九、京廣兩條南北大干線通過武漢