【正文】 從橋梁一端橋臺開始架設(shè)。 箱梁或 T 梁 架設(shè) 箱梁或 T 梁 在 架設(shè)過程前必須準確定出梁體縱橫向位臵，并做好明顯的標記。 定位銷的鎖定和撤除應(yīng)及時準確作業(yè)。 架橋機跨孔注意事項： 如橋有縱坡的情況下，應(yīng)通過調(diào)整 2柱、 3柱高度及調(diào)整軌道墊木高度，使 機臂調(diào)平后進行作業(yè)； 路基與橋臺結(jié)合處是路基壓實薄弱環(huán)節(jié)， 2柱橫移軌道鋪設(shè)時須確認路基壓實程度，應(yīng)采用墊硬雜木密排方式，增強荷載傳遞面，保證作業(yè)的安全性； 架橋機前沖過孔是關(guān)鍵作業(yè)，操作人員應(yīng)熟練掌握控制按鈕，嚴格控制作業(yè)范圍； 注意檢查各運動元件可靠性，特別是聯(lián)合作業(yè)時，如 1 號行車與 2 號行車驅(qū)動機構(gòu)同時作業(yè)，應(yīng)可靠同步，否則，立即停止作業(yè)。這時可以將后端的懸掛梁松落，前支腿落在鋼軌上，同時就可以將后支腿頂起，將滾軸及船板做 90度轉(zhuǎn)向，也就是將縱向運行改為橫向移動。 架橋機跨孔 架橋機在跨孔之前要做好道路或橋面的枕木鋪設(shè)，然后用電動液壓千斤頂將架橋機的中部橫梁支點頂起，同時，安裝好滾軸及船板，在安裝過程中要注意兩側(cè)的對稱標高，在架橋機向前行走前必須要將 2 臺起左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 14 吊平車移至架 橋機的后端，其中一臺起吊平車掛上一片梁的前端做架橋機的后端配重， 箱梁或 T 梁的后端仍然在運梁平車上。 （ 6）、運梁軌道基礎(chǔ)應(yīng)堅實平整，不得有死彎，三角坑等，枕木排列間距應(yīng)均勻，間距 ， 且兩軌間應(yīng)有橫聯(lián)定位，以保證軌距準確，兩軌應(yīng)保持水平。運梁車裝梁時，梁片重心應(yīng)左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 13 落在臺車縱向中心線上，偏差不得超過 20mm，在曲線上裝梁時，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交； （ 3）、梁片落 在機動平車上時，梁前端應(yīng)超出臺車支承橫梁 2～ 3m，如施工條件限制，可按照規(guī)范利用其最大懸出位臵，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護梁片砼； （ 4）、運梁臺車運送梁片時，應(yīng)在兩臺車上分別由專人護送，預(yù)防梁片支撐松動； （ 5）、運梁臺車重載速度為 48m/min，控制平車行進速度，以不大于 5Km/h 為宜。沿橋面鋪設(shè)運梁軌道，由軌道平板車運梁。在運輸過程中，要隨時對支撐進行檢查，保證支撐穩(wěn)固。 箱梁或 T 梁在運輸過程中必須保證梁板平穩(wěn)、安全，不得在運輸過程中出現(xiàn)傾覆而損害梁板質(zhì)量，應(yīng)采取可靠措施防傾倒、 防斷裂，防止梁體被搓傷等梁體受損。 2） 箱梁或 T 梁在預(yù)制場采用龍門吊裝運上拖車，由拖車轉(zhuǎn)運至橋梁處。 箱梁或 T 梁運輸 1） 箱梁或 T 梁運輸采用兩部雙橋式輪胎平板車，各部平車設(shè) 8 只輪胎，共為 16只輪胎，規(guī)格為 12002021，同時，將各部平車安裝轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向輪及制動 器，可以行走較小半徑的道路。在做縱橫向移動時，要注意兩端同步，兩臺龍門吊左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 12 必須有專人統(tǒng)一指揮。每片 箱 梁 或 T 梁 每端設(shè) 兩 個臨時支座（伸縮縫一側(cè)直接安裝永久支座）； 同時將永久支座安裝于墩頂接頭中心下的 支座墊石 上。 臨時支座設(shè)置： 臨時支座，采用砂筒 （卸荷砂筒）制作，比永久支座高 7～ 20mm，以便撤除。2=6 噸 ,綜合考慮起吊單頭重 量為 70噸，（ 434247。吊繩采用直徑 80mm鋼絲繩 2 條。 =），安全系數(shù)為 （規(guī)定為 5～ 7）。直徑 的鋼絲繩的破斷力為 噸（ 16= 噸）。 架橋機導梁頂鋪設(shè)一條 50kg/m 鋼軌，鋼軌上安裝前后兩臺吊梁左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 11 電動平車，電動平車可以縱向及橫向 移動。 9）、全車進行一次全面潤滑。 7）、限位開關(guān)、電鈴是否正常。 5）、電氣系統(tǒng)是否可靠、安全、操作無誤。 3）、全面檢查各液壓系統(tǒng)壓力，并調(diào)整柱體泵站為 1620MPa,行車泵站為 1418MPa. 3）、液壓系統(tǒng)管路是否有松動和泄漏。 1）、檢查各部栓聯(lián)緊固情況，對任何一個螺栓均不能忽視。 6）、安裝尾部動力托架等； 7）、安裝前后滑線架，掛線，聯(lián)接各部電器和油路 、監(jiān)控設(shè)備 等。接臨時線驅(qū)動左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 10 行車前 行。 4）、安裝 0柱 。用聯(lián)桿聯(lián)接 2柱，保持 1柱的穩(wěn)定，穿橫梁于曲梁中，整體吊裝與 2柱體聯(lián)接，安裝曲梁上部油缸及接通 2等液壓系統(tǒng)。 架橋機組裝順序： 1）、主機臂聯(lián) 接：每節(jié)接頭處由四根 φ70 的銷軸聯(lián)接（注意對號），注意安裝每個接口處齒條，注意安裝標記符號。 3）、檢查電纜是否安全、可靠，須無斷路和絕緣損壞現(xiàn)象 。 架橋機組裝：架橋機經(jīng)長途運輸?shù)竭_工地后，應(yīng)首先注意檢查以下事項： 1）、檢查清點各構(gòu)件、聯(lián)接件、機電設(shè)備總成部分、電氣元件及電纜數(shù)量是否符合，結(jié)構(gòu)和機電元件是否完好無損。 主要技術(shù)性能指標應(yīng)考慮架橋跨徑、額定起 吊重量、適宜縱坡、抗風力等級、有效起吊高度等。電控系統(tǒng)包括主控電源、大車行走、小車行走、起吊部分、運梁平車部分及限位保護等 。 3）起吊平車 起吊平車可完成梁的起吊、運輸以及控制梁的就位安裝。 2）支承結(jié)構(gòu)及行走系統(tǒng) 包括前支腿及行走系統(tǒng)、中支腿及行走系統(tǒng)。 架橋機組拼 架橋機由主梁、導梁、起吊平車、前（后和中）支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和運梁平車等組成。 主要施工機械設(shè)備一覽表 序號 機械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 性能狀況 1 龍門吊 100t 臺 2 良好 2 龍門吊 80t 臺 4 良好 3 運梁平車 150t 臺 4 良好 4 架橋機 150t 臺 1 良好 5 架橋機 150t 臺 1 良好 6 交流電焊機 BX1500 臺 10 良好 7 手拉葫蘆 5t 個 4 良好 8 千斤頂 100t 臺 4 良好 9 監(jiān)控 設(shè)備 套 1 良好 六、施工 方案 施工工藝流程 龍門吊起吊梁 板 至 運梁 平車 梁板 臨時支座安裝 運梁車將 梁板 運至架橋機進行喂梁 架橋機起吊 梁板 安裝就位 左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 8 主要施工方法 桐峪特大橋 0～ 37跨由 0 號臺處往大樁號逐跨架設(shè) ； 架橋機開始在0 號臺 路基上 進行 拼裝， 拼裝完成后 完成過孔 ，再由運梁平車運往架橋機進行喂梁，然后由架橋機起吊箱梁 進行安裝。 四、施工進度計劃 0～ 7 跨 56 片 箱梁安裝： ～ 8～ 37 跨 306片 T 梁安裝： ～ 38～ 45 跨 83片箱梁安裝： ～ 五、人員及機械設(shè)備配置 組織機構(gòu) 為保證施工的順利進行，確保工程質(zhì)量、施工安全和工期，做到優(yōu)質(zhì)、高效、均衡地組織生產(chǎn)， 桐峪特大橋梁板安裝領(lǐng)導小組： 組長：張永軍 副組長：楊志芳、曹永新、朱遠原 成員： 申海東 、 劉永亮 、 呂麗斌 、 劉時亮 、 鄧俊 、 段祺 、 孫隆隆 人員配置 根據(jù)施工經(jīng)驗，結(jié)合我單位施工組織能力，計劃投入以下施工設(shè)備保證大面積施工順利進行： 施工人員配置 序號 工種 數(shù)量（人） 1 技術(shù)主管 2 2 工長 2 3 起重工 6 4 電焊工 8 5 電工 2 左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 7 6 機械工 8 7 測量工 2 8 普工 15 投入機械及試驗檢測設(shè)備 我們根據(jù) 設(shè)計 要求及現(xiàn)場情況，同時結(jié)合本工程的實際情況和我公司的綜合實力，為本工程配備機械及檢測儀器等設(shè)備，并制定合理的施工計劃。 T 梁兩個梁端的馬蹄中心位 置 用紅油漆進行標記，架設(shè)時與支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位 置 進行吻合。 完成對 預(yù)制 箱梁 、 T 梁 的實際尺寸 、 預(yù)埋鋼筋及混凝土的外觀質(zhì)量 檢查 。 材料準備工作 支座及臨時支座 、固結(jié)端鋼板 等 施工材料 已 進場，滿足現(xiàn)場施工要求。如果支座墊石標高高出，則應(yīng)下鑿并且用磨光機磨平，如果難以控制，在時間允許的前提下，盡量將墊石打掉后并且在支座墊石位 置 下鑿至鋼筋后重新施工。低于設(shè)計標高的，則在墊石頂加設(shè)鋼板，鋼板平面尺寸不應(yīng)小于設(shè)計橡膠支座的尺寸。 測量放樣 對支撐墊石或固結(jié)鋼板進行測量放線，定出各個支撐墊石或固結(jié)鋼板的中心位 置 ，彈墨線用十字絲標記。 試驗準備工作 由試驗人員 及監(jiān)理人員共同 對本工程使用的材料（如 橡膠支座 等 ）進行見證取樣，并外委 有資質(zhì)、有能力的檢測機構(gòu) 進行試驗檢測并取得試驗合 格證， 上報監(jiān)理工程師審批。 二、工程概況 工程概述 桐峪特大橋 上部構(gòu)造： 左幅中心樁號為 K41+478，測設(shè)里程左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 4 K40+～ K42+，橋長 1627m，跨徑為 箱梁 （ 4*30+3*30） +T 梁（ 30*40） +箱梁 （ 3*30+4*30）；右幅中心樁號為 K41+493，測設(shè)里程K40+～ K42+，橋長 1657m，跨徑為 箱梁 （ 4*30+3*30） +T 梁（ 30*40） +箱梁 （ 3*30+2*30+3*30） ； 采用架橋機進行架設(shè)。左黎高速第 ZL3 標項目經(jīng)理部 二分部 I 目錄 一、編制依據(jù)及原則 ...................................................................... 3 編制依據(jù) ................................................................................... 3 編制目的 ................................................................................... 3 二、工程概況 ................................................................................. 3 工程概述 ................................................................................... 3 三、施工準備 ................................................................................. 4 技術(shù)準備 ................................................................................... 4 特種設(shè)備及人員 ........................................................................ 5 材料準備工作 ............................................................................ 5 現(xiàn)場準備 ................................................................................... 5 四、施工進度計劃 .......................................................................... 6 五、人員及機械設(shè)備配置 .............................................................. 6 組織機構(gòu) ................................................................................... 6 人員配置 ................................................................................... 6 投入機械及試驗檢測設(shè)備 ........................................................ 7 六、施工方案 ................................................................................. 7 施工工藝流程 ....................................