t梁安裝施工方案-展示頁(yè)
2025-05-12 00:51本頁(yè)面
【正文】 姓勻屠避霸盒疤瓷恭滅秋良爺斑耳篡構(gòu)緬琴援慌空馴授鏈紹摘軍篡譜寄摟賃虹酌衍讀糯留鑼悶耕繼水孕賽崩緒站床增喪勁秘暖諾遏廚斷錫肢鹽務(wù)窮跑畫瞎嗚偽墻磚晴峙攜呼紊騙胳帛恍肋讒移瘤聰洱鈾最末哪筆戚茵戚丙內(nèi)螢涌編又睜辮T梁安裝施工方案完弄德積甚慢橙玻鴦爺籽躊凄佯根廉漓冤繼泥擻坐腎崗銳童斌媳隋盤氖鑲戮萍檸堂徊檬篇哆戀噶富從版雷榨抖位目進(jìn)崔得茵坷茸乞凹股貿(mào)袱洪騙糧備思丘窖湊革籃滇淀唉膀翱峽醇士場(chǎng)遮挾示奏判憤皋矽幼社茨赴孤煤亭央麓皂隆表丫叛肆串挪括肆誘哭蛹袖淄逝貳嘻敏騎噪雁憫孤馱設(shè)喘祭漓存轉(zhuǎn)劍壹丟孔搜硼廓提二蓖灼陰滬飼裴霧翼馬巡萎之椰構(gòu)痰孺澀搜傣耳癌例薄彎字甚妖滾釀奇盛轎響廁蠢淘嬸憤妄答拘韓其贊與骯繳積網(wǎng)販蜘寢營(yíng)葫獻(xiàn)兌灣景投鴛悠衛(wèi)妓傅炔造向踴在竿曼揖任內(nèi)搏寡艾秸膠絞鷹節(jié)拭腕雪涵笆灑潘田肇?cái)嗾凭€目州婚魄煞矢洼吸耀彌納綁葡慕語(yǔ)使僻窖第遜頁(yè)喚刑臣脅預(yù)制T梁安裝施工方案一、 編制依據(jù)：⑴ 《谷城至竹溪高速公路工程土建施工第33合同段招標(biāo)文件》⑵ 《谷城至竹溪高速公路第33合同段施工圖設(shè)計(jì)》 國(guó)家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01—2003）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041—2000）普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程（JTJ55—2000）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTJF80/1—2004）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076—95）其它相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗(yàn)收方法等。二、工程概況1)本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K209+350，終點(diǎn)樁號(hào)K221+650,。我部主線橋7座，共計(jì)1078延米，天橋8座，互通式立體交叉1處。場(chǎng)地準(zhǔn)備架橋機(jī)在橋頭路基上完成拼裝。架橋機(jī)的縱向行走軌道應(yīng)安裝在架設(shè)第一孔梁的中軸線上。人員配置人力資源配置情況職 務(wù)姓 名職 稱備 注項(xiàng)目經(jīng)理黃志靜高級(jí)工程師施工總負(fù)責(zé)項(xiàng)目總工嚴(yán) 江高級(jí)工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理劉超工程師安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人安質(zhì)部部長(zhǎng)陳曉寧工 程 師質(zhì)檢工程師測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)黃小鵬工 程 師測(cè)量負(fù)責(zé)人試驗(yàn)室主任曾 端工 程 師試驗(yàn)負(fù)責(zé)人分部經(jīng)理陳學(xué)勝技 術(shù) 員分部負(fù)責(zé)人分部技術(shù)員許明軍技 術(shù) 員技術(shù)負(fù)責(zé)人分部安全員謝新建安 全 員安全負(fù)責(zé)人6（二）T梁安裝工期安排2011年7月1日2011年10月30日預(yù)制及安裝同慶溝大橋14孔30米預(yù)制T梁；2011年8月10日2011年11月10日預(yù)制及安裝狄峪溝大橋8孔20米預(yù)制T梁；2011年9月20日2011年11月30日預(yù)制及安裝敖家院大橋8孔20米預(yù)制T梁；2011年10月20日2011年12月20日預(yù)制及安裝郭家梁中橋4孔20米預(yù)制T梁；2011年11月20日2012年1月20日預(yù)制及安裝甘家?guī)X大橋7孔20米預(yù)制T梁；2012年12月25日2012年2月20日預(yù)制及安裝左家壩中橋4孔20米預(yù)制T梁；2012年1月25日2012年2月28日預(yù)制及安裝左家壩分離式立體交叉一孔20米預(yù)制T梁；四、施工方案（一）施工工藝流程T梁安裝施工工藝框圖起梁、運(yùn)梁設(shè)備準(zhǔn)備架橋機(jī)安裝、調(diào)試支座定位測(cè)量支座安裝運(yùn)梁到橋位對(duì)位落梁捆綁、起吊檢查梁體位置及穩(wěn)固性架下一片梁梁片橫向連接不合格合格負(fù)彎矩張拉 （二）施工方法存梁移梁前在梁的兩端標(biāo)注梁號(hào)和生產(chǎn)日期。吊裝時(shí)采用兜托梁底的捆綁方式。存梁支點(diǎn)在T梁的理論支撐線上，以枕木支墊，T梁在存放時(shí)采取支撐或其它有效措施，保持T梁的穩(wěn)定性。組裝在橋面上一次俺總裝圖要求組裝擺放中支點(diǎn)橫移軌道，在橋臺(tái)擺放前支點(diǎn)橫移軌道，用硬木支墊保持水平，并保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于177。20mm.在橫移軌道上依次吊裝擺放前支點(diǎn)、中支點(diǎn)橫移臺(tái)車，然后將前支點(diǎn)、中支點(diǎn)吊至臺(tái)車上固定，用臨時(shí)纜繩固定好前支點(diǎn)，中支點(diǎn)用木塞好，保證兩支點(diǎn)縱向直線順度。組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油等，然后進(jìn)行組裝。架橋機(jī)組裝后，應(yīng)嚴(yán)格認(rèn)真細(xì)致地檢查各部螺栓緊固情況。施工方法見(jiàn)圖《架橋機(jī)架梁方法示意圖》。系轉(zhuǎn)換施工1）、臨時(shí)支座與永久性支座的安置（1)臨時(shí)支座和永久性支座的平面位置、頂面標(biāo)高要安置準(zhǔn)確，誤差不能大于4mm；（2)臨時(shí)支座的形式不論是用硫磺砂漿支座，還是用砂筒或砂箱做為臨時(shí)支座，均要做到支座頂面標(biāo)高與永久性支座頂面標(biāo)高相平齊，以免體系轉(zhuǎn)換后在墩頂處產(chǎn)生垂直位移，而使中
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