【正文】 、 應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)和演習(xí) ........................... 74 六、架梁組織機(jī)構(gòu) ........................................................................ 74 、組織機(jī)構(gòu) ...................................................................... 74 、各部門職責(zé) .................................................................. 75 、架梁期間通訊 .............................................................. 76 架梁準(zhǔn)備情況 ......................................................................... 77 、人員情況 ...................................................................... 77 、機(jī)械材料情況 .............................................................. 77 八、計(jì)算書及相關(guān)圖紙 ................................................................ 78 、吊繩 .............................................................................. 78 、最不利條件下的抗傾覆驗(yàn)算 ....................................... 78 、過(guò) 40m 孔驗(yàn)算 .............................................................. 79 一．編制依據(jù) 中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于印發(fā)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 32 全管理辦法》的通知（建質(zhì)【 2021】 87 號(hào)）。 推行全面質(zhì)量管理，堅(jiān)持“三檢制”，做好各階段質(zhì)量控制，確左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 29 保工程質(zhì)量穩(wěn)步達(dá)到目標(biāo)。堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。 嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查。 設(shè)立工地檢測(cè)站，配備符合任職資格的試驗(yàn)人員和經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作，逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 b、靠 近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，避免污染生活用水， 不得污染環(huán)境或影響附近居民生活。 各施工作業(yè)隊(duì) 工程部 材料部 機(jī)械部 綜合辦公室 項(xiàng)目經(jīng)理 環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 28 e、對(duì)有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要通過(guò)正確的環(huán)保處理手段就地進(jìn)行處理或運(yùn)到指定 地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對(duì)動(dòng)植物造成損害。 c、營(yíng)造良好環(huán)境，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理。 （ 2）環(huán)境保護(hù)組織機(jī) 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 27 （ 3）環(huán)境保護(hù)措施 ①、水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施 a、對(duì)植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)，對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植被盡力維持原樣；強(qiáng)污染源（如廢油）必需統(tǒng)一存放，不能與土壤直接接觸，避免滲入地下污染地下水。 ①、成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)境保護(hù)設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好環(huán)保工作。在廣大職工群眾中大力宣傳文明施工，相處好與地方老百姓的關(guān)系 ⑧、采取一切合理措施，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng) 內(nèi)外的環(huán)境，避免因施工而引起的污染、噪音或其它原因造成的對(duì)公眾或公眾財(cái)產(chǎn)的傷害。 ⑥、施工 過(guò)程 產(chǎn)生的 雜物 棄到指定地點(diǎn)，不隨意傾倒。 ④、加強(qiáng)施工人員文明施工意識(shí)，組織學(xué)習(xí)文明施工條例。 八 、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 文明施工 ①、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，作到施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、平整無(wú)坑槽；施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水； ②、施工現(xiàn)場(chǎng)與地方道路交叉處必須進(jìn)行施工圍擋，掛牌施工，加強(qiáng) 文明施工宣傳；管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想工作。 (4)、氣候不利（大中雨或六級(jí)以上大風(fēng)）。作業(yè)人員不全，不得進(jìn)行。 遇到下行情況時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)： (1)、未做好規(guī)定的安全措施和明確崗位操作責(zé)任制前，不得進(jìn)行。 開始吊裝前仔細(xì)檢查起重運(yùn)輸設(shè)備及夾具、索具是否有損失或左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 25 松動(dòng)現(xiàn)象，最好能進(jìn)行荷載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，對(duì)鋼絲繩斷絲情況，車主軸的探傷檢查應(yīng)給予注意，起吊時(shí)，提升和下落要平穩(wěn)，不能有急動(dòng)或沖擊現(xiàn)象。 ④、定期召開安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問題，及時(shí)采取措施消除事故隱患。 ②、各工段長(zhǎng)是安全檢查的第一把關(guān)人，重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或下班后都進(jìn)行一次全面檢查。 箱梁在地面運(yùn)輸工程中，安排專人在運(yùn)梁便道間 巡邏，防止過(guò)往車輛與箱梁運(yùn)輸車相互阻礙。 嚴(yán)禁非司機(jī)開車或試車，嚴(yán)禁酒后開車，施工機(jī)械專人駕駛操作。 f、勞力人工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)盡可能穩(wěn)定下來(lái)，不得隨意調(diào)換工種，以免操作不熟練發(fā)生意外事故。 d、 堅(jiān)持 “持證上崗 ”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過(guò)專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè) 。 b、大型機(jī)具較多，由于工期緊迫，將會(huì)采用多班作業(yè)，各種機(jī)械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。 加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育工作，增強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)，做到人員精練、機(jī)具狀態(tài)良好，確保操作安全，勤檢查、勤保養(yǎng)，人、機(jī)絕不 “帶病 ”作業(yè)，采取積極的安全防范措施（如戴安全帽、掛安全繩、做好周邊防護(hù)），確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效。 工人進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。 安全教育 全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。 搭設(shè)的作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)攔桿、安全網(wǎng)等必須按規(guī)定搭設(shè)，有足左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 23 夠的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，不允許有擺晃現(xiàn)象。 惡劣的天氣（大雨、大風(fēng)、大霧、六級(jí)以上和強(qiáng)風(fēng)）應(yīng)停止作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。主要查吊裝器具設(shè)施，人員到位，安全防護(hù)情況，實(shí)行簽字制度，專職檢未簽字，任何人無(wú)權(quán)強(qiáng)行指揮起吊。 高空作業(yè)人員必須經(jīng)身體檢查合格，作業(yè)前不得飲酒，作業(yè)時(shí)如有精神不 振，體力疲乏或頭暈?zāi)垦５痊F(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)換下來(lái)，不得勉強(qiáng)進(jìn)行高空作業(yè)。 公路 梁板 安裝屬二級(jí)高處作業(yè)，高處墜落、物體打擊是高處作業(yè)施工中最易發(fā)生的安全事故。 技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，熟悉并掌握梁片的 運(yùn)輸 、吊裝、安裝的技術(shù)參數(shù)及要求，并嚴(yán)格按要求執(zhí)行。 七、安全 保障 措施 保證體系圖 建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)設(shè)備材料保障 項(xiàng)目經(jīng)理 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 綜合辦公室及勞資 專職安全員 安全信息通訊及勞動(dòng)保護(hù) 兼職安全員 安全后勤保障 施工工區(qū) 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 22 導(dǎo)小組，并設(shè)置專職安全員，分部設(shè)兼職安全員，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目箱梁安裝工作。 （ 3）、現(xiàn)澆段完成后，澆筑剩余濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆。左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 21 現(xiàn)澆連續(xù)段澆注溫度控制在 15～ 25176。 注意事項(xiàng)： （ 1）、當(dāng)同一跨徑 箱梁或 T 梁架設(shè)完后，及時(shí)焊接橫隔板、濕接縫連接鋼筋、澆筑砼，將 箱梁或 T 梁連接成整體。 （ 2）、架梁后，先安裝永久支座、鋪設(shè)梁底模，然后焊接、綁扎腹板、橫隔板及橋面板鋼筋，固定預(yù)應(yīng)力筋波紋管，安裝錨具盒，立模板后灌注端橫梁及橋面板混凝土，待現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90％后，張拉負(fù) 彎距區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，并進(jìn)行孔道壓漿及封錨。同一聯(lián)內(nèi)濕接縫澆注溫差不應(yīng)大于 10度。 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 20 （ 3）、施工順序：橫隔板砼橋面板接縫砼連續(xù)端接頭連續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉。 （ 2）、施工時(shí)嚴(yán)格 按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，特別注意與混凝土鋪裝層之間拉毛和連接。澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。 體系轉(zhuǎn)換 箱梁體系轉(zhuǎn)換 當(dāng)半幅一聯(lián) 梁板 架設(shè)完成即可進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，完成連續(xù)化，施工工藝如下： 安裝箱梁 或 T 梁 時(shí)，設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。邊左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 19 梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。 （ 10）、禁止閑雜人員進(jìn)入吊裝工作區(qū)，尤其是架橋機(jī)定位后，任何人 不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過(guò)孔。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈 “ 八 ”字，垂直傾角同樣為 10 度左右。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必須移至最后作配重。 箱梁或 T 梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。架橋機(jī)在吊運(yùn) 箱梁或 T 梁時(shí)，如遇停電或電氣故障， 箱梁或 T 梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。未找出原因，不能開車。要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 18 只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝臵來(lái)停車。以此類推完成每孔單幅或全幅梁的架設(shè)，臵于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。待支撐穩(wěn)固、焊接好橫隔板后松繩。 （ 6）、梁片通過(guò)運(yùn)梁平車將梁片移至架橋機(jī)腹內(nèi)，然后架橋機(jī)吊梁平車對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件下繩，起吊 箱梁或 T 梁后退出運(yùn)梁平車，吊梁平車前移至架設(shè)孔位后再橫移至架設(shè)位臵準(zhǔn)確落梁。 （ 5）、安裝前在墩臺(tái)或蓋梁頂標(biāo)上臨時(shí)支座與永久支座及 箱梁或 T梁腹板邊緣位臵線。當(dāng)需橫移架橋機(jī)時(shí)，先將箱梁 或 T 梁臨時(shí)放到蓋梁上并進(jìn)行支撐，然后進(jìn)行架橋機(jī)橫移操作，禁止吊梁是進(jìn)行架橋機(jī)橫移。前起吊平車行走至距后支腿 17 米時(shí)就要停止前進(jìn)，將后起吊平車掛好 箱梁或 T 梁的后端吊點(diǎn)，為了減小導(dǎo)梁跨中的彎矩，必須先掛好起吊再繼續(xù)行走。 （ 3）、先將前起吊平車掛好 箱梁或 T 梁的前端吊點(diǎn)進(jìn)行起吊，起吊前要在導(dǎo)梁尾部增設(shè)枕木墩的臨時(shí)支點(diǎn)。安裝梁體時(shí)支承結(jié)構(gòu) (墩臺(tái)、蓋 梁 )的強(qiáng)度須符合設(shè)計(jì)要求。認(rèn)真復(fù)核支座墊石的標(biāo)高，并將表面清掃干凈。 梁板架設(shè)注意事項(xiàng)： （ 1）、梁板梁架設(shè)就位前，應(yīng)安裝好橋梁橡膠支座。重復(fù)上述 ② 、 ③ 、 ④ 、⑤ 、 ⑥ 工序直至全橋架設(shè)完畢。 ⑤ 、重復(fù)上述 ② 、 ③ 、 ④ 工序至一孔橋架設(shè)完畢。往前移梁時(shí)應(yīng)平整，嚴(yán)禁制動(dòng)，以防引起落梁事故。架橋機(jī)將梁緩緩吊起，起動(dòng)架橋機(jī)上的電動(dòng)滑車，前移至橋垮位臵。 ② 、喂梁 通過(guò)預(yù)制場(chǎng)龍門吊，將梁從存梁場(chǎng)吊起，橫運(yùn)至運(yùn)梁平車上，由運(yùn)梁平拉至橋 位向架橋機(jī)喂梁。 梁板架設(shè)施工步驟： ① 、架橋機(jī)就位首先在橋頭路基上鋪設(shè)軌道，在軌道上將架橋機(jī)組裝就位，并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。在一跨架設(shè) 完成后進(jìn)行架橋機(jī)前移，進(jìn)行下一跨架設(shè)施工，直至架設(shè)完成。在梁體準(zhǔn)確就位后，梁體兩端兩側(cè)必須進(jìn)行支撐，防止梁體傾覆。架設(shè)