【正文】 度 平整 度 橫坡 邊坡 合格率（ %） 65 100 75 90 85 70 90 80 規(guī)定分 30 15 10 10 10 15 5 5 1. 請評 定該路段土方路基質(zhì)量等級。 七、分析評定題 牟土方路基質(zhì)量評定，經(jīng)對壓實度、彎沉、平整度等 8 項指標檢測，各 指標合格率如表所示，其中壓實度代表值大于壓實度標準值，彎沉代表值滿足要求。 附 表 保證率 nt /? 保證率系數(shù)Za n=10 n=11 n=12 99% 95% 90% % % 答： 1．計算各級荷載下的計算回彈變形（如表）： ∑ pi= ∑ Li=（ ） = E0= )1(4 20?? ?? ?? iilpD pI (Mpa) 回彈變形() 影響量 () 計算回彈變形 () 6 =41 30 ( )/ = Mpa 2．厚度平均值 X =（ +++++++++++） /12 = 標準偏差 S= 查表得： nt /? = 厚度代表值 Xl： lX = cmnStX ????? ? ?lX? cm ??? 所以，該路段厚度代表值符合要求。（注：apaQT pDTTa iii )( 1 221 ??? ? ， D=30cm， , ?? ???a mm） pi（ MPa） 加載讀數(shù)（ ） 127.0 卸載讀數(shù)（ ） 2．某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設計厚度為 18cm，代表值允許偏差為 8mm，極值允許偏差為 15mm。 98 年“評定標準”認為當壓實度、厚度滿足要求后，彎沉一般也能滿足要求，故對于粒料類基層，目前既不檢測強度，也不檢測彎沉。 原因為：半剛性基層材料為整體性材料，配合比設計時，以無側(cè)限抗壓強度為控制 指標，為此，施工質(zhì)量控制時，對應地應檢測無側(cè)限抗壓強度。此摩阻力除以試驗輪上的載重，即為橫向力系數(shù)。 橫向力系數(shù)測定車法原理：測試車上有兩個試驗輪胎，它們對車輛行使方向偏轉(zhuǎn)一定的角度。由于兩者間的摩擦而損耗部分能量，使擺錘只能回擺到一定高度。砂的體積與所覆蓋平均面積的比值，即為構(gòu)造深度。 答： 測定方法有：鋪砂法，擺式儀法，橫向力系數(shù)測定車法。 當彎沉代表值 Lr 不大于設計要求的彎沉值（竣工驗收彎沉值）時得滿分；大于時得零分。 彎沉值修正： 如在非不利季節(jié)測定時，應進行季節(jié)修正； （ 2）瀝青面層厚度大于 5cm且路面溫度超 過 (20177。 3．請論述瀝青路面彎沉評定方法。 （ 6）從材料中取樣，放入鋁盒，測定其含水量； （ 7）將基板放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中央（筒內(nèi)砂質(zhì)量已知），打開開關，讓砂流入試坑內(nèi)，不再流時，關閉開關，小心取走灌砂筒，稱剩余砂的 質(zhì)量。 2．請論述灌 砂法測定壓實度的主要過程。對于路基及基層（除填隙碎石外），壓實度是指工地實際達到的干密度與室內(nèi)標準擊實試驗所得的最大干密度的比值；對于瀝青路面，壓實度是指現(xiàn)場達到的密度與室內(nèi)標準密度的比值。 （ ） 20．小橋、涵洞工程屬于路基單位工程中的主要分部工程。 （ ） 18．高速公路土方路基上路床的壓實度應不小于 93%。 （ ） 16．抗滑指 標的評分值與其合格率和規(guī)定分值有關。 （ √ ） 14．壓實度評定時，高速公路、一級公路的保證率比二級公路的小。 （ √ ） 12． 路表回彈模量越大，表示路基路面的整體承載能力越大。 （ ） 10．彎沉測試中的自動彎沉儀法屬于動態(tài)測試方法。 （ √ ） 8．瀝青路面彎沉驗收應在施工結(jié)束后立即檢測。 （ ） 6．中線偏位是指公路中線的實際位置與設計位置之間的偏移量。 （ ） 4．雖然連續(xù)平整度儀法測試速度快，結(jié)果可靠，但是一般不用于路基平整度測定。（ ） 2．路基除壓實度指標需分層檢測外，其他檢查項目均在路基完成后對路基頂面進行檢查測定。 3 10．在瀝青面層彎沉檢測中，下列 4 種情況應進行溫度修正的有 AC 。 8．下列有關路面抗滑性能的說法中，正確的是 ABC 。 6．路基單位工程包含 ABCD 等分部工程。 4．級配碎石基層交工驗收時，需檢測的項目包括 AC 等。 2．屬于數(shù)理統(tǒng)計方法評定計分的檢查項目有 ABD 。 20．含水量的定義是 A 。那么回彈彎沉值為 C 。 17．高溫條件下用擺式儀測定的瀝青面層摩擦系數(shù)比低溫條件下測得的摩擦擺值 B 。 15．對土方路基質(zhì)量評定影響最大的指標是 A 。 抗壓強度 13．水 泥混凝土路面是以 C 齡期的強度為評定依據(jù)。（注： Za=， nt /? =） 11．水泥混凝土面層應按 A 進行質(zhì)量評定。 C.xS 9．瀝青混凝土標準密度，應由 A 得到。 7．根據(jù)“評定標準”規(guī)定，某一級公路土基壓實度標準為 95%，當某測點的壓實度為 %時，評定結(jié)果為 C 。 5．交工驗收時， A 需檢測彎沉、平整度、抗滑性能等。 3．對于水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)不必檢測 D 。 二、 單項選擇題 1．重型擊實試驗與輕型擊實試驗比較，試驗結(jié)果 C 。 5．路面工程實測項目的質(zhì) 量標準按 高速公路、一級公路 和 其他公路 兩檔設定。 3．常見的平整度測試方法有 3m直尺法 、 連續(xù)式平整度儀法 和 顛簸累計儀法 三種，相應的技術指標分別為 最大間隙 、 標準偏差 和 單向累計（積）值 。 1 公路工程試驗檢測試卷庫 《路基路面試驗檢測》試題 （第 01 卷） 一、 填空題 1．工程質(zhì)量等級評定按 分項工程 ， 分部工程 ， 單位工程 ， 和 建設項目 逐級進行。 2．分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括 基本要求 、 實測項目 ， 外觀鑒定 ， 和 質(zhì)量保證資料 等四個部分。 4．分項工程實測項目評分值之和為 100 分，對于 外觀缺陷 ， 和 資料不全 須予扣分。 6．彎沉儀（貝克曼梁）有 米 和 米 兩種規(guī)格，杠桿比為 2： 1 。 （注： 0? 為最大干密度， 0? 為最佳含水量） A. 0? 大， 0? 大 B. 0? 小， 0? 小 C. 0? 大， 0? 小 D. 0? 小， 0? 大 2．某分部工程的加權(quán)平均分為 90 分，那么該分部工程質(zhì)量等級為 D 。 4．填隙碎石基層固體體積率用 A 測定。 6．環(huán)刀法測定壓實度時，環(huán)刀取樣位置應位于壓實層的 B 。 8．用 n 表示檢測次數(shù)， S 表示標準偏差、 x 表示平均值，則變異系數(shù) Cv 為 C 。 10．某路段壓實度檢測結(jié)果為：平均值 %?K ，標準偏差 S=%，則壓實度代表值 2 Kr= C （ %）。 12．無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層質(zhì)量檢驗時，需檢測 B 。 14．測定高速公路瀝青混凝土面層抗滑摩擦系數(shù)，應優(yōu)先采用 C 。 16．平整度主要反映了路面的 B 性能。 18．貝克曼梁測定回彈彎沉，百分表初讀數(shù)為 49，終讀數(shù)為 24。 （ ） （ mm） （ ） （ mm） 19．半剛性基層的下列四個實測項目中，規(guī)定分值最大的是 A 。 三、多項選擇題 1．一般來說，測定瀝青面層壓實度的方法有 ACD 。 3．土方路基交工驗收時，需檢測的項目包括 ABCD 等。 5．公路縱斷面設計線由 AD 組成。 工程 7．在路面分部工程中，屬于主要分項工程的有 AB 等。 FB越大，抗滑性能越好 TD 越大，抗滑性能越好 SFC 越大，抗滑性能越好 ，抗滑性能越好 9．關于環(huán)刀法測定壓實度，下列說法正確的是 BC 。 15℃ ，瀝青面層厚度 10cm 15℃ ，瀝青面層厚度 4cm 25℃ ，瀝青面層厚度 10cm 25℃ ，瀝青面層厚度 4cm 四、判斷題（對者打“ √”，錯者打“”） 1．工程建 設項目的質(zhì)量等級是根據(jù)單位工程的優(yōu)良率評定的。 （ √ ） 3 ．水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系數(shù)表示，也可用構(gòu)造深度表示。 （ √ ） 5．石灰穩(wěn)定土基層交工驗收時，含水量作為實測項目之一，需進行檢測和評定。（ √ ） 7．分層鋪筑的高速公路瀝青面層，應分別檢查瀝青面層總厚度和上面層厚度。 （ ） 9．當瀝青混凝土面層平整度檢測值的合格率為 96%時，若規(guī)定分為 15 分，則平整度的評分值為 15 分。 （ ） 11．標準偏差是反映樣本數(shù)據(jù)的絕對波動狀況，而變異系數(shù)是反映樣本數(shù)據(jù)的相對波動狀況。 （ √ ） 13．路面結(jié)構(gòu)層厚度檢測，一般應與壓實度灌砂法或鉆芯取樣法一起進行。 （ ） 15 ． 用 擺 式 儀 測 定 路 面 的 抗 滑 性 能 時 ， 滑 動 長 度 越 大 ， 擺 值 就 越 小 。 （ √ ） 17．水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面，瀝青面層應檢測路表彎沉。 （ ） 19．核子密度儀采用直接透射法測定路面結(jié)構(gòu)層壓實度時，孔深應略小于結(jié)構(gòu)層厚度。 （ ） 五、簡答題 1．土方路基、基層、瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是什么？這些指標又是如何定義？ 答： 路基、基層（除填隙碎石外）、瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是壓實度，填隙碎石基層 4 為固體體積率。固體體積率是指固體體積與總體積的比值。 答： （ 1） 選擇適宜的灌砂筒；