鐵路運輸人力資源管理現(xiàn)代企業(yè)管理論文-文庫吧資料
2024-12-24 19:56本頁面
【正文】 配置與管理方面的總體規(guī)劃，加強日常檢查監(jiān)督考核，促使工作落到實處。人力資源管理部門要從傳統(tǒng)的人事行政管理和事務工作中解脫出來，把人力資源的開發(fā)與 廣納人才放在戰(zhàn)略位置，提高人力資源管理人員的業(yè)務素質和思想水平。充分尊重員工的特點和個性，調動其積極性、主動性和創(chuàng)造性。積極為員工創(chuàng)造成才條件，提供施展才華的機會。充分認識人才資源開發(fā)在經濟社會發(fā)展中的決定性作用。 二、鐵路運輸人力資源 管理的改進方法 在國內外鐵路運輸行業(yè)以及其他行業(yè)存在著許多先進的方法值得我國鐵路運輸人力資源管理學習和借鑒。鐵路局近年來通過辭職、調動等方式流失到路外的各類專業(yè)技術人員十分多。 （七）人才流失嚴重。而與此同時，非運輸企業(yè)因經營效益低下、人員過多，大量待崗、內退在家。 從整體看，鐵路冗員多，效率低，平均每公里鐵路用工多；運輸主業(yè)人員比例又明顯偏低，特別是表現(xiàn)在生產一線和部分技術含量較高的工種嚴重缺員，而苦、臟、累、險的崗位又使用了大量的其他用工。面對日新月異的鐵路技術裝備、高速化的運輸經營管理，鐵路的人力資源嚴重不足。 員工的平均年齡在 40歲以上，其中高中以上學歷占半數(shù)，而正規(guī)大學畢業(yè)的本科生只占 2%左右。我國鐵路企業(yè)長期以來缺乏對企業(yè)文化建設重要性的認識 ,員工感受不到企業(yè)文化的熏陶 ,對企業(yè)沒有歸屬感 ,往往把自己置身于企業(yè)之外 ,不能和企業(yè)同舟共濟 ,致使鐵路缺乏凝聚力 ,繼而影響員工的積極性和主動性。 企業(yè)文化是一個企業(yè)長期的生產經營過程中所凝聚和激化的為占主導地位的員工所認同的并帶有一定特色的意識、信念、價值取向、行為準則、道德規(guī)范、群體意識和精神力量等因素的總和。這些培訓方 式均存在一定弊端。自學容易受大環(huán)境影響 ,難以堅持和缺乏實用性。目前職工培訓形式單一 ,主要是送培、自培和自學 3 種形式。 (三 ) 培訓機制不新。二是閑置和浪費人才 ,有的部門、單位在重視引進外來人才的同時 ,忽視對自身內部已有人才的培養(yǎng)與關心 ,使得部門青年人感到自己不被重視 ,積極性調動不起來。 部分部門、單位管理者殘存計劃經濟觀念 ,仍按舊體制的規(guī) 則和做法在新體制的名義下做事 ,換湯不換藥。對人力資源的管理仍停留在傳統(tǒng)的“人事管理”階段 ,人力資源部門人員還停留在人員調動、日?？记诤兔疃酱賵?zhí)行上 ,大部分履行的仍然是傳統(tǒng)模式下的職能 ,簡單被動地執(zhí)行命令。只注重資源的投入、管理、配置和生產 ,而忽視人力資源的合理配置和開發(fā) 。 (一 )
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