【正文】 詳細分析兩種。 配送中心實施物流成本預算管理，必須按照承擔管理責任的各個部門或個人編制預算，明確責任，同時配合進行業(yè)績分析和評定。 三、 配送中心物流成本及分析 配送中心的物流成本管理實際上是把公司的利潤目標具體化。按計劃將各門店貨物組合、裝車，運輸部門按指定的路線運送各門店，完成配送工作。 然后組織配送發(fā)運。 首先應做好準備工作。從而決定配送時間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。全局籌劃主要包括：制定配送中 心計劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務水平等。 配貨作業(yè)管理 第 15 頁 共 271 頁 配送作業(yè)過程包括計劃、實施、評價三個階段。在保管的商品不易移動、門店數(shù)量較少且要貨比較分散的情況下，常采用此種方法。在保管的貨物較易移動、門店數(shù)量多且需要量較大時，可采用此種 方法。 理貨作業(yè)主要有兩種方式，一是“播種方式”，二是“摘果方式”。 理貨作業(yè)管理 理貨作業(yè)是配貨作業(yè)最主要的前置工作。 加工作業(yè)管理 主要是指對即將配送的產(chǎn)品或半成品按銷售要求進行再加工，包括：①分割加工，如對大尺寸產(chǎn)品按不同用途進行切割；②分裝加工，如將散裝或大包裝的產(chǎn)品按零售要求進行重新包裝；③分選加工，如對農(nóng)副產(chǎn)品按質(zhì)量、規(guī)格進行分選，并分別包裝；④促銷包裝，如促銷贈品搭配；⑤貼標加工，如粘貼價格標簽，打制條形碼。儲存商品的數(shù)量管理則需依靠健全的商品賬務制度和盤點制度。同時還要加強儲位合理化工作和儲存商品的數(shù)量管理工作。 經(jīng)檢查準確無誤后方可在廠商發(fā)貨單上簽字將商品入庫，并及時登錄有關入庫信息，轉達商品部，經(jīng)商品部確認后開具收貨單，從而使已入庫的商品及時進入可配送狀態(tài)。 檢驗活動包括核對采購訂單與供貨商發(fā)貨單是否相符、開包檢查商品有無損壞、商品分類、所購商品的品質(zhì)與數(shù)量比較等。收貨檢驗工作一定要慎之又慎，因為一旦商品入庫，配送中心就要擔負起商品完整的責任。 進貨入庫作業(yè)管理 第 14 頁 共 271 頁 進貨入庫作業(yè)主要包括收貨、檢驗和入庫三個流程。 二、配送 中心的作業(yè)流程 配送中心執(zhí)行如下作業(yè)流程：進貨→進貨驗收→入庫→存放→標示包裝→分類→出貨檢查→裝貨→送貨。 第八節(jié) 配 送 管 理 一、配送中心的基本要求作業(yè)流程 按門店的補貨計劃要求，以最低的費用準確配貨、按時配送； 嚴格把住進貨驗收關，建立健全商品進貨質(zhì)量檢驗制度，做到進出庫商品單、貨一致。這樣既保證了供貨量，又壓低了庫存量。通過這些數(shù)據(jù)，我們對每一項工作都能做到合理安排，精確掌握。對于我們來說，任何事情都不存在“也許、可能、大概、差不多”等詞匯，作任何決定，干任何工作都必須以數(shù)據(jù)為基礎。 管理數(shù)據(jù)化：精確的庫存統(tǒng)計、預測 現(xiàn)代化的管理應以詳實的數(shù)據(jù)為基礎，所以庫存管理的數(shù)據(jù)化工作就顯得 非常重要了。再例如，組配調(diào)度經(jīng)理要對組配調(diào)度部門負全面的責任，特別要對庫存量和資金周轉率負責。庫房主辦負責庫房的日常組織管理工作，任何庫房的安全問題、商 品的非正常損耗、以及因組織管理不力產(chǎn)生的問題，庫房主辦都要與庫房主管一同承擔責任。其中記賬員負責管理庫房的手工賬目，并負責與進倉口岸的計算機賬目進行相互核對，以形成一個互相牽制、互相印證的管理閉環(huán)，確保庫存賬目的準確。庫房的各項工作出色，庫房主管功不可沒，但庫房的工作出現(xiàn)任何問題，庫房主管也沒有理由推卸責任。運輸隊向上 對組配調(diào)度經(jīng)理負責。庫房向上對組配調(diào)度經(jīng)理負責。特別應該指出的是，入庫驗收工作不只是簡單的數(shù)量上的驗證，而是必須依據(jù)國家的有關法律法規(guī)和標準（特別是強制性標準），對照供貨商提供的資信材料進行全面商品檢驗，不合格商品不允許入庫。 庫房負責庫存商品的安全保管和短距離搬運。 進倉口岸負責所有與庫存有關的賬務和票流工作，包括進倉、配送、下架、返廠的票據(jù)制作、保管和傳遞工作，就賬務和票據(jù)的準確和及時傳遞向組配調(diào)度經(jīng)理負責。 組配調(diào)度的職責如下： 組配調(diào)度經(jīng)理負責其下屬各部門的管理工作，負責與各采購部 門協(xié)調(diào)與庫存有關的工作，對庫存商品的安全負總責，對銷售部門的商品支持負主要責任，對庫存量的控制、資金的周轉率負重要責任。組配調(diào)度之下設置三個部門，分別是進倉口岸、庫房、運輸隊。在翠微，庫存管理機構是組配調(diào)度。 當然，最重要的是，通過計算機，真正實現(xiàn)了配送工作的單品管理，實現(xiàn)了計劃、監(jiān)控、統(tǒng)計、分析的高效、準確，而且，通過網(wǎng)絡與財務、統(tǒng)計、銷售、經(jīng)管等各個部門進行數(shù)據(jù)和信息的交換共享，使企業(yè)的各級領導能及時、準確、全面地掌握庫存配送工作，在管理中真正實現(xiàn)了“運籌帷幄之中，決 勝于千里之外”。我們使用的這套系統(tǒng)，實現(xiàn)了商品的進貨、入庫、上架、下架、返廠的全程計算機網(wǎng)絡 化管理，所有的單據(jù)、賬務自動化處理。 第 12 頁 共 271 頁 手段：信息流替代票流、票流替代物流 現(xiàn)代化的庫存管理是集計劃、組織、控制、協(xié)調(diào)于一體的配送工作體系，所以只有利用現(xiàn)代化的管理手段才能高效準確地實現(xiàn)管理目標。同樣，對于來貨驗收制度，我們先后在查閱了上百份國家的法律法規(guī)和國家行業(yè)標準，并結合企業(yè)制度編寫出《來貨驗收手冊》，使庫管員能明確知道，每一種需要入庫的商品應執(zhí)行的法律法規(guī)和標準及所需的商品資信材料，確保不讓一件不合格商品入庫。 進倉工作重要內(nèi)容之一就是將這些單據(jù)規(guī)范轉換成企業(yè)內(nèi)部的進倉單，這也是這項工作中的難點。進倉管理制度是這一套制度的主要組成部分。 制度：從十幾萬份單據(jù)中提煉 現(xiàn)代化的庫存管理體系必須以嚴格的管理制度為保障，管理制度是否合理、是否具有可操作性，對整個管理工作起著至關重要的作用。因此，必須根據(jù)市場競爭的要求和現(xiàn)代化企業(yè)管理制度的需要，建立全新的庫存管理體系。 附：翠微大廈庫存管理改造的自述 現(xiàn)代化的商業(yè)企業(yè)，庫存管理已不再是傳統(tǒng)上的簡單的搬運和保管 —— 這只是庫存管理工作的最基本要求。 影響最佳點庫存的因素： ⑴ 每天、每周、每月的商品銷售數(shù)量； ⑵ 貨架最大陳列量； ⑶ 供應商按時、按量補貨的保證能力； ⑷ 配送中心送貨到各門店的時間； ⑸ 自身的倉儲能力； ⑹ 促銷活動需加大訂單； ⑺ 節(jié)假日及季節(jié)的變化； 最佳點庫存的設定： 第 11 頁 共 271 頁 ⑴ 商品最佳點庫存的單位為最小的銷售單位； ⑵ 一般情況下，商品的最佳點庫存應為： 過去 5 周內(nèi)平均每天銷售量商品庫存天數(shù)。 了解商品庫存的真正含義對采購人員的庫存控制、盤點、下定單有重要的意義。 如果退貨物流成本小于削價處理損失而采取實際退貨處理方式時，公司要對各門店退貨撤架以及空置陳列貨架的調(diào)整補充進行及時統(tǒng)一安排，保證銜接過程的連續(xù)性。 對那些臨近保質(zhì)期的商品是消費者選擇購買的重要因素。需要說明的是： 選擇非實際退貨方式還是實際退貨方式的標準，是削價處理或特別促銷的損失是否小于實際退貨的物流成本。 為了降低退貨過程中的無效物流成本，通常采取的做法是在淘汰商品確定 第 10 頁 共 271 頁 后，立即與供應商進行談判，商談 2 個月或 3 個月后的退貨 處理方法，爭取達成一份退貨處理協(xié)議，按以下兩種方式處理退貨：一是將該商品作一次性削價處理；二是將該商品作為特別促銷商品。 傳統(tǒng)的退貨處理方式主要有以下兩種：一是總部集中退貨方式，即將各門店所有庫存的淘汰商品，集中于公司庫房，連同庫房庫存淘汰商品一并退送給供應商；二是門店分散退貨方式，即各門店和公司庫房各自將自己的庫存淘汰商品統(tǒng)計、撤架、集中，在總部統(tǒng)一安排下，由供應商直接到各門店和公司庫房取回退貨。 (6) 將淘汰商品記錄存檔，以便查詢，避免時間一長或人事變動等因素將淘汰商品再次引入。 (4) 淘汰商品的供應商貨款抵扣：到財務部查詢被淘汰商品的供應商是否有尚未支付貨款，如有，則作淘汰商品抵扣貨款的會計處理，并將淘汰商品退給供應商。 (2) 統(tǒng)計出各個門店及 庫房所有淘汰商品的庫存量及總金額。一個經(jīng)驗型的建議是，如果新品引進率不正常地大大高于滯銷品淘汰率，那么采購系統(tǒng)的不廉潔采購是可以確定的。 對商品部而言，引進新商品容易，而淘汰滯銷商品阻力很大，因為不少滯銷商品當初是作為“人情商品”進入公司的。 (3) 商品質(zhì)量。對于那些單價低、體積大的商品，可規(guī)定一個最低銷售量或最低銷售額，達不到這一標準的，列入淘汰商品，否則會占用大量寶貴的貨架及空間，影響整個賣場銷售。以銷售排行榜為淘汰標準，在執(zhí)行時要考慮兩個因素：一是排行靠后的商品是否是為了保證商品的齊全性才采購進場的；二是排行靠后的商品是否是由于季節(jié)性因素才銷售欠佳，如果是這兩個因素造成的滯銷，對其淘汰應持慎重態(tài)度。選擇和淘汰滯銷商品，是公司商品部管理的一項重要內(nèi)容。 二、滯銷商品淘汰管理 由于空間及經(jīng)營品種有限，所以每導入一批新商品，就相應地要淘汰一批滯銷商品。目前我國絕大多數(shù)超級市場在商品的經(jīng)營上缺乏特色，這與新 商品的引進與開發(fā)力度不大、缺乏體現(xiàn)超市業(yè)態(tài)的新品采購標準有關，但從根本上說，對消費需求的動態(tài)變化缺乏研究是根本原因。如負責該新商品 引進的采購人員，應根據(jù)新商品在引入賣場試銷期間的實際銷售業(yè)績 (銷售額、毛利率、價格競爭力、配送服務水平、送貨保證、促銷配合等 )對其進行評估，評估結果優(yōu)良的新商品可正式進入銷售系統(tǒng)，否則中斷試銷，不予引進。如在與供應商進行某種新商品采購業(yè)務談判過程中，要求供應商提供該商品詳細、準確、真實的各種資料，提供該商品進入公司銷售系統(tǒng)后的促銷配合計劃。 公司采購人員應在對新引進商品市場 銷售前景分析預測基礎上，確定該新引進商品能給公司帶來的既定利益，這一既定利益可參照目前公司從經(jīng)營同一類暢銷商品所獲得利益或新品所替代淘汰商品獲得的利益，如規(guī)定新引進商品在進場試銷的 3 個月內(nèi)，銷售額必須達到目前同類暢銷商品銷售額的 80％或至少不低于替代淘汰商品銷售額，方可列入采購計劃的商品目錄中。 新商品引進的組織與控制 新商品引進的控制管理的關鍵是建立一系列事前、事中和事后的控制標準。不僅新發(fā)明創(chuàng)造的產(chǎn)品是新產(chǎn)品，像改進型產(chǎn)品、新品牌產(chǎn)品、新包裝產(chǎn)品都可稱之為新產(chǎn)品。 新商品的概念 市場營銷觀念認為，產(chǎn)品是一個整體概念，包括三個部分：一是核心部分，即顧客所追求的基本效用和利益；二是實體部分，如品質(zhì)、款式、品牌、包裝等；三是附加部分， 如售后的運送、安裝、維修保證等服務。 三、制定合理庫存的預算依據(jù) 根據(jù)該商品的歷史銷售情況來制定； 根據(jù)貨架最大陳列量來制定； 根據(jù)促銷情況來制定； 根據(jù)供應商的補貨情況來制定； 庫存的最小單位應是銷售單位； 在供應商的合作下，保證無缺貨現(xiàn)象； 保證合理的庫存。 第五節(jié) 商品預算的制定 一、制定商品銷售額的預算依據(jù) 根據(jù)整個商品類別的商品銷售額指標制定； 根據(jù)歷史銷售記錄來制定； 根據(jù)競爭 對手的銷售情況對比制定； 根據(jù)促銷情況來制定； 根據(jù)供應商的補貨配合度來制定。如“ 升瓶裝可口可樂”、“ 2 升瓶裝雪碧”等。如“糖果餅干”大分類中的“餅干”中分類下，可進一步細分出“甜味餅干”、“咸味餅干”、“奶油餅干”、“果味餅干”等小分類。如“日用百貨”大分類中的“鞋”中分類 下，可進一步細分出“皮鞋”、“人造革鞋”、“布鞋”、“塑料鞋”等 小分類。如“一般食品”大分類中的“飲料”中分類 下，可進一步細分出“聽裝飲料”、“瓶裝飲料”、“盒裝飲料”等小分類。如“肉類”中分類中可進一步細分出“排骨”、“前腿”、“后腿”等小分類。 三、小分類 小分類是中分類中進一步細分出來的類別。 按商品產(chǎn)地劃分。 按商品制造方法劃分。其分類標準主要有： 按商品功能與用途劃分。大分類的主要標準是商 品特征，如家電、 百貨、一般食品、生鮮食品、服裝等。雖然隨著公司的發(fā)展各種業(yè)態(tài)經(jīng)營品種存在較大差異，但商品分類都包括上述四個層次，且每個層次的分 第 7 頁 共 271 頁 類標準也基本相同（見下表）。 根據(jù)不同的目的，商品分類可按不同的分類標準來進行。此外還要必須實行新進貨商品試銷期考驗及商品末幾位淘汰制，以確保商品的優(yōu)質(zhì)與價格的合理。驗收中發(fā)現(xiàn)問題，要做好記錄，及時與運輸部門或供貨方聯(lián)系解決。要求商品數(shù)量準確，質(zhì)量完好，規(guī)格包裝符合約定，進貨憑證齊 全。 七、商品檢驗、驗收 采購的商品到達商場或指定的倉庫，要及時組織商品驗收工作，對商品進行認真檢驗。 簽訂購貨合同，意味著雙方形成交易的法律關系，應承擔各自的責任義務。 采購人員事先應該確定一個可接受的最高價格，超過這個價格就應該果斷地放棄，尋求其他供應商。 五、議定價格 采價以后，要與供應商面對面地商定供應品的價格。 四、采 價