【正文】 XX 旗被聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署授予 “全球 500 佳環(huán)境獎 ”，被全國綠化委員會、國家林業(yè)局授予“再造秀美山川先進旗 ”稱號。 XX 旗地方工業(yè)近年來發(fā)展較快，已形成冶金、建材、飲料農(nóng)副產(chǎn)品加工四大主體產(chǎn)業(yè)。全旗 15 個鄉(xiāng) 鎮(zhèn)，同時又是全國聞名的文物大旗，在 8300 平方公里的土地上分布著不同時期的古代遺址 4000 佘處。 二、交通運輸條件 XX 旗地處東北和華北連接帶，處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈，距京、津、唐、沈、大、錦等城市較近，京通鐵路橫貫東西 7 個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)有 8 個站點，國道 111 線和 305 線在新惠鎮(zhèn)交匯通過， XX旗的經(jīng)濟發(fā)展具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢和交通便利條件。根據(jù)汽貿(mào)城的 功能定位和開發(fā)時序，第一期工程占地 33000 平方米，主要建設(shè)品牌汽車 4S 店；第二期工程占地 61200 平方米，建設(shè)汽車超市、 汽車備件超市、汽車裝潢和二手車交易市場；第三期建設(shè)商務(wù)會議中心。第二階段逐步建設(shè)二手車交易市場、零配件、汽車用 品銷售、汽車裝潢和商務(wù)中心服務(wù)等功能。汽貿(mào)城將融合 包括新舊車交易、汽車配件和用品供應(yīng)、信息咨詢、維修服務(wù)等功能， 不斷改進汽車后市場的功能結(jié)構(gòu) (如含售車、零部件供應(yīng)、維修服務(wù) 的三位一體模式，以及在此基 礎(chǔ)上加上信息反饋和處理功能的四位一 體模式等 )，把汽貿(mào)城建設(shè)成為購物環(huán)境優(yōu)美的商貿(mào)中心。 項目市場開發(fā)戰(zhàn)略：全面發(fā)展，分步推進。 XX 汽貿(mào)城將以建設(shè)舒適的 購物環(huán)境，完善的售后服務(wù)，規(guī)范的市場管理，品味卓然的汽車文化 為目標(biāo)，改善目前市場分散，管理混亂 的不合理現(xiàn)狀，促使形成全行 業(yè)合理有序的競爭格局。 五、項目的市場定位、競爭及市場策略 市場定位：做實 XX 市、 XX 旗、松山區(qū)汽車銷售和購車保養(yǎng)市場，輻射遼寧省和通遼市旗縣。 隨著人們消費水平的不斷提高，政府對汽車行業(yè)的日益重視和扶 持，勢必將進入私人汽車消費普及的時代， XX 旗汽車流通業(yè)也將面臨市場重整和升級的機遇，汽車服務(wù)產(chǎn)生的增值效益的比重會有較大的提高，汽車 后市場的服務(wù)繼續(xù)保持多元化的模式，高檔化、規(guī)模化、大型化、規(guī)范化、專業(yè)化、人性化的汽車后市場會逐漸取代分散無序的汽車銷售及維修服務(wù)。隨著汽車生產(chǎn)的發(fā)展，鼓勵私家車消費政策的實施，汽車流通領(lǐng)域必然迎來新的發(fā)展機遇，汽車后市場將會成為市場流通業(yè)創(chuàng)新的重點。 政策優(yōu)勢。與經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)的是， 隨著經(jīng)濟發(fā)展，政府可以有更多的公共開支進行交通運輸建設(shè)，改善 用車環(huán)境，推動汽車消費。私家車悄然進入尋常百姓家庭，其原因首先得益 于經(jīng)濟的高速發(fā)展和居民消費能力的普遍增長。具有發(fā)展汽車物流、倉儲、銷售的先天條件。東臨自治區(qū)通遼市奈曼旗，西與遼寧省建平縣接壤，南與遼寧省北票市、朝陽市相連，北與 XX 市松山區(qū)、翁牛特旗隔老哈河相望。汽車的降價 無疑激活了居民消費能力，擴大市場優(yōu)勢。目前，中國跨入汽車普及時代，內(nèi)蒙古是汽車消 費日漸普 及的地區(qū)，自身的汽車需求潛力巨大，市場前景廣闊。根據(jù)調(diào)查資料，在計劃買車的家庭中，選擇 10—20 萬元中檔車的比重最大， 占 53． 0％，選擇價格超過 20 萬元的家庭占 21． 5％，表明中檔車型是消費者選擇的主體。 。在國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長的背景下， XX 旗汽車行業(yè)正面臨前所未有的發(fā)展機遇。 三、 XX 旗汽車銷售市場發(fā)展趨勢 XX 旗正朝著一個繁榮、高效、文明的城鎮(zhèn)和適宜創(chuàng)業(yè)發(fā)展又適宜居住的生態(tài)城鎮(zhèn)的目標(biāo)努力，汽車市場的發(fā)展將有利于增強 XX 旗汽車業(yè)對國民經(jīng)濟的貢獻，有利于鞏固提高 XX 旗在周邊地區(qū)汽車中心城鎮(zhèn)的地 位和作用。在今后 10 到 15 年，中國將成為最大的汽車消費國，汽 車保有量將超過 1 億輛，同時也將成為最大的汽車生產(chǎn)國；只要走市 場化發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的路子，在今后不 很長的時期內(nèi)，中國汽車業(yè)的中 低檔產(chǎn)品價格可能降至世界最低水平之列，中國將成為世界上具有競 爭力的汽車生產(chǎn)國。 我國汽車后市場的發(fā)展趨勢 國內(nèi)著名經(jīng)濟學(xué)家、汽車專家對中國汽車業(yè)發(fā)展普遍持樂觀態(tài) 度。它既與人們?nèi)找?增長的高品質(zhì)服務(wù)的需求相矛盾，也落伍 于國際上汽車有形貿(mào)易市場，不利于與國際接軌，不利于市場發(fā)展。目前的弊端主 要體現(xiàn)在：缺乏市場規(guī)劃；臨時建筑、假坑騙和占道經(jīng)營的現(xiàn)象突出； 缺乏永久性市場，市場管理混亂等等。 ◆ 汽車后市場弊病很多，市場建設(shè)迫在眉睫。 相對于經(jīng)銷商與生產(chǎn)企業(yè)的關(guān)系，消費者也處在弱勢地位。由于以產(chǎn)品 為主導(dǎo)的市場供求關(guān)系，沒有發(fā)生根本變化，相對于汽車生產(chǎn)企業(yè)來 說，銷售及售后服務(wù)商處于弱勢地位，沒有一個團體能保障他們的利益，廠商關(guān)系微妙。因此，隨著我國世貿(mào)條款的逐步實施，國外汽車巨頭必 然進入我國搶占汽車后市場的份額，為應(yīng)付入世挑戰(zhàn)，構(gòu)建有競爭力 的汽車后市場服務(wù)模式對我國汽車業(yè)健康發(fā)展極為重要。 根據(jù)歐美發(fā)達國家的經(jīng)驗，在一個完全成熟的汽車后市場中， 50 —60％的利潤在服務(wù)中產(chǎn)生，與國外相比，我國差距和發(fā)展空間 都較 大。據(jù)了解，私有汽車市場購車主體多是事業(yè)有成的年輕人，在他們的消費觀念中，汽車是延展生活內(nèi)容，提升生活品質(zhì)的重要工具，他們將日益成為潛在的消費群的主體，推動汽車業(yè)的持續(xù)發(fā)展。從社會文化程度看，汽車文化已儼然成為新興的消費文化，具有極強的生命力和滲透力。我國 20xx 年進入汽車普及時代，汽車社會 即將來臨， (注：汽車社會是日本專家上世紀(jì) 70 年代提出來的，即以 汽車普及為標(biāo)志，由此發(fā)生大量不同以往時代的現(xiàn)象，如人際關(guān)系急 劇變化，社會節(jié)奏明顯加快等 )。 從消費角度看，汽車消費己日益成為大眾化的消費，汽車社會日 益臨近。 從對國民經(jīng)濟影響角度看，汽車支柱產(chǎn)業(yè)地位越來越突出。 項目有著良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 項目的區(qū)位、交通條件很好。這是當(dāng)前國際社會最流行的汽車后市場發(fā)展模式，而這一模式， 在 XX 旗及周邊各地區(qū)汽車后市場中都很難做到，因而本項目有很 強的示范作用和競爭力。 本項目起點高、定位準(zhǔn)、經(jīng)營發(fā)展方式符合國際潮流，有著很好的發(fā) 展前途。 本項目的主辦企業(yè) XX 公司有雄厚的經(jīng)濟實力作后盾，良好的經(jīng)濟業(yè)績作基礎(chǔ)。 四、項目建設(shè)的可行性 XX 市和 XX 旗政府對汽貿(mào)城項目的建設(shè)都十分重視。一方面將以其示范作用，使汽車后市 場的發(fā)展進一步走向正軌，順應(yīng)市場的發(fā)展潮流；另一方面，也將眾 多的品牌汽車匯集到本市場中，逐步改變汽車后市場散而亂的局面， 以增強 XX 旗汽車后市場與外地汽車銷售商、國外汽車銷售商的競 爭抗衡能力。這種狀況對整個汽車銷售都帶來不利影響，甚至影響了汽車后市 場的整體形象。 項目的建設(shè)有利于整合汽車后市場，改善汽車后市場的形象。 由于本項目規(guī)模大、定位高，因而項目的迅 速發(fā)展將對 XX 旗 地方經(jīng)濟的發(fā)展帶來積極的影響。因而項目的建設(shè) 適應(yīng)了現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展要求。因此，本項目特別強調(diào)物流功能，包括汽車的倉儲和 配送等功能，從而利用項目所積累的規(guī)模優(yōu)勢與市場網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，有效 地為國內(nèi)外各大汽車廠商和終端消費者提供服務(wù)。項目建設(shè)的這一指導(dǎo)思想與發(fā)展 商貿(mào)流通業(yè)的思路和要求相吻合，它可以在加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)的發(fā) 展進程中，迅速提升市場的總體水平方面做出突 出貢獻。 XX 旗政府對該 項目的發(fā)展給與了大力支出及關(guān)注，應(yīng)加快現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)和物流業(yè) 的發(fā)展，積極發(fā)展中高級的批發(fā)市場，以形成 “價格 ”，更好地發(fā)揮 現(xiàn)代化中心城市的對外輻射功能。 項目的建設(shè)對推動發(fā)展現(xiàn)代商貿(mào)流通業(yè)、現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè) 現(xiàn)代化中心城市有重要作 用。 本項目擬跟隨國際市場的發(fā)展潮流，迎合汽車廠商和消費者的需 求，在汽車這個專一主題上，走 “大規(guī)模、多功能、人性化、生態(tài)化 和現(xiàn)代水平 ”的路線，將汽車銷售、維修、二手車、零配件及用品、 展示、體驗等多種功能集于一體，強調(diào)汽車產(chǎn)品、業(yè)態(tài)、交易手段、 文化的多樣化，在 XX 旗 XX 旗物流園區(qū)內(nèi)建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)高、環(huán)境美、 現(xiàn)代化的汽車后市場服務(wù)基地，成為 XX 旗物流園區(qū)內(nèi)標(biāo)志性的企業(yè)。遺憾的是，現(xiàn)時能夠滿足廠商需要、滿足消費者需 求的高水平的縣級綜合性汽車后市場幾近沒有。 中國是世界上最有潛力的汽車消費市場，而東北、華北、華東地 區(qū)又是中國有潛力的汽車消費市場。 三、項目建設(shè)的必要性 l、項目有鮮明的特色，適應(yīng)了市場的需要，彌補了市場的空缺， 具有強大的競爭力。該公司經(jīng)過長期的調(diào)研，決定適應(yīng)市場的需要，在 XX 旗 建設(shè)一個集展銷、購車、信息、維修等多功能于一體的大型現(xiàn)代化汽車后市場服務(wù)基地。也是 XX 市南部旗縣以及遼寧和通遼經(jīng)濟的交匯區(qū)域，商業(yè)價值優(yōu)勢明顯。在 8300平方公里的土地上分布著不同時期的古代遺址 4000 佘處。 XX 旗位于 XX 市東南部。 隨著汽車消費市場呈 “井噴 ”的擴大，汽車后市場不能適應(yīng)現(xiàn)實 需要的態(tài)勢己越發(fā)明顯。汽車后市場專業(yè)的服務(wù)和多樣的品種，也進一步激 發(fā)了人們汽車消費的熱情，引導(dǎo)著人們的消費。 近幾年，汽車后市場快速發(fā)展，各品牌汽車 4S 店、汽車交易市 場等大大小小汽車后市場遍布于城鄉(xiāng)各地。汽車消費的興起，促 進了汽車后市場的繁