【正文】 埋位置應(yīng)準(zhǔn)確，定位措施可靠， 砼澆筑時(shí)應(yīng)特別注意保護(hù)波紋管，防止破損和移位。 ② 施工措施及注意事項(xiàng) a、 0塊外模采用掛藍(lán)外模板，內(nèi)模采用組合鋼、木模板，腳手支架支承。: ： 。如圖 3— 5所示。 安裝托架鋪設(shè)底模時(shí)，應(yīng)保證底模與支座之間接縫嚴(yán)密，完全受力后頂標(biāo)高一致。 ①施工托架 墩身施工時(shí)，按托架設(shè)計(jì)部位預(yù)埋鋼牛腿，利用鋼牛腿安裝承重梁，作為托架的附墩支承結(jié)構(gòu)；在離墩軸線左右各 ，橋軸線左右各 處，用萬能桿件搭設(shè) 4 個(gè) 的鋼架作為臨時(shí)墩，其上安裝墩梁固結(jié)裝置和托架承重梁。 0塊施工及臨時(shí)固結(jié) 由于 2 號大橋主墩剛度較小，難以抵抗箱梁懸澆施工期間不平衡荷載產(chǎn)生的彎矩，且墩頂截面較小，臨時(shí)固結(jié)困難，故擬采用搭設(shè)臨時(shí)墩安裝施工托架現(xiàn)澆 0號箱梁，并實(shí)現(xiàn)墩梁臨時(shí)固結(jié)。: ： 。 上部結(jié)構(gòu)施工 上部結(jié)構(gòu)施工包括： 0 號塊現(xiàn)澆、墩梁臨時(shí)固結(jié)、箱梁懸澆、邊跨現(xiàn)澆段施工、邊跨合攏、中跨合攏及體系轉(zhuǎn)換等。 肋墻混凝土用大鋼模板一次澆注到位，蓋梁利用肋墻施工時(shí)的預(yù)留孔穿插φ 80mm 鋼棒作為承重牛腿，安裝托架現(xiàn)澆，托架采用 2 根Ⅰ 40a 作為承重梁，用 [18a按 100cm間距布置作為橫梁，其上鋪設(shè)底模，測量放線后綁扎鋼筋，支立側(cè)模，泵送混凝土入模。 鉆孔樁施工完畢，樁基檢驗(yàn)合格后拆除鉆孔平臺，清理基坑，清洗樁頭，澆注基底墊層沙漿 ，綁扎承臺鋼筋，支立側(cè)模，澆注承臺結(jié)構(gòu)混凝土，待混凝土初凝后，應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止開裂。: ： 。 、橋臺施工 兩座大橋橋臺均為鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，肋板式橋臺，其中 1號大橋橋臺樁徑為 ，長 ，每墩 8根樁，左右各 4 根，啞鈴狀承臺，承臺厚度 ，臺高 ； 2 號大橋橋臺樁徑為 ，長 ，每墩 4 根樁，左右各 2根，方形承臺，承臺厚 度 ，臺高 。 由于墩身施工腳手支架同時(shí)作為施工人員上下的通道，應(yīng) 有一定的剛度和整體穩(wěn)定性，可考慮每隔 10m 通過對拉螺桿與墩身連接，并有可靠的安全防護(hù)措施，保證人行通道暢通和作業(yè)人員安全。 兩柱間橫撐在墩柱施工過程中預(yù)埋鋼筋和承重牛腿，待墩身施工完畢后，利用承重牛腿安裝橫撐施工托架，綁扎接長鋼筋，安裝模板澆注混凝土。 兩橋主墩均采用腳手支架翻模施工。: ： 。其施工工藝如圖 3— 3 所示。 當(dāng)承臺中心砼溫度達(dá)到 40℃時(shí)，開啟循環(huán)冷卻水 進(jìn)行溫度控制，溫控過程中應(yīng)根據(jù)砼內(nèi)外溫差隨時(shí)調(diào)整循環(huán)水的溫度、循環(huán)速度及水流量。 待鉆孔樁施工完畢，全部檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行基坑排水拆除鉆孔平臺和護(hù)筒，清理鉆孔巖碴。: ： 。如圖 32 所示。均為全嵌巖樁，樁頂為全風(fēng)化花崗片麻巖，樁底嵌入微風(fēng)化花崗片麻巖層不小于 ，巖石抗壓強(qiáng)度為 。 （ 3）鉆孔樁施工 基坑施工完畢后，測量放線，人工開挖孔口，開挖邊坡 1:1，埋設(shè)直徑井圈護(hù)筒，護(hù)筒直徑比樁徑大 10cm，護(hù)筒壁厚δ =10mm，埋入深度 ，用 C25 砼回填，利用鋼護(hù)筒和貝雷桁架搭設(shè)鉆孔平臺。: 基坑開挖時(shí)應(yīng)確?；壮叽绫瘸信_設(shè)計(jì)外形輪廓尺寸大 以上，開挖至承臺設(shè)計(jì)底標(biāo) 高以上 20～ 30cm 處，基坑開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)巖體裂隙的發(fā)育情況及圍堰的滲水程度，確定基坑的滲透系數(shù)，布置集水井。 ： 。土圍堰在大橋施工結(jié)束后應(yīng)按要求拆除清理。圍堰頂標(biāo)高按高于設(shè)計(jì)施工水位 計(jì)，頂寬不小于 ，外側(cè)邊坡 1：，內(nèi)側(cè)邊坡 1： 1，如圖 3— 1 所示。 圍堰法 （ 1）圍堰填筑 主墩基礎(chǔ)施工圍堰利用開挖臨時(shí)道路棄土或在橋位附近取粘土填筑，由于水庫邊坡較陡，特別是 2 號大橋 2 號橋墩處，基巖裸露，圍堰施工時(shí)應(yīng)合理確定其外側(cè)邊坡，防止圍堰在基礎(chǔ)施工期間由于受水長期浸泡在施工荷載作用下向外側(cè)滑移。: ： 。 由于 1 號大橋的 3 號橋墩和 2 號大橋的 2 號橋墩墩位處覆蓋層很薄或無覆蓋層，且承臺嵌固在基巖內(nèi)，故 采取先圍堰后開挖基坑，搭設(shè)鉆孔平臺的施工方法施工鉆孔樁，然后利用圍堰強(qiáng)排水干施工承臺。 工期計(jì)劃 根據(jù)本合同段總體工期安排，結(jié)合兩座大橋的實(shí)際工程量，擬組建兩個(gè)橋梁專業(yè)作業(yè)隊(duì)，在 18 個(gè)月（ 550 個(gè)日歷天）內(nèi)完成兩座大橋的工程內(nèi)容。: ： 。 5）普通鋼筋在保證混凝土保護(hù)層厚度的前提下，當(dāng)與預(yù)應(yīng)力筋位置發(fā)生沖突時(shí)，可作適當(dāng)調(diào)整。 ④ 預(yù)應(yīng)力材料的采購、儲 運(yùn)、檢驗(yàn)、制作、安裝均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ② 縱向波紋管在澆注混凝土前均須設(shè)置內(nèi)襯管，管道接頭應(yīng)平順嚴(yán)密。 ⑤ 應(yīng)認(rèn)真擬訂大橋合攏方案，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求安排合攏順序，科學(xué)配置合攏混凝土配合比，選擇最佳時(shí)機(jī)合攏。 ③ 各梁段混凝土澆注均須一次連續(xù)完成，應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和澆注工藝。: ： 。 3）箱梁施工 ① 臨時(shí)固結(jié)措施應(yīng)穩(wěn)妥可靠，操作簡便，能夠滿足設(shè)計(jì)施工要求。澆注水下混凝土成樁前，要求孔底清淤干凈徹底，確保樁底沉渣厚度符合規(guī)范要求，樁身混凝土應(yīng)連續(xù)澆注，防止出現(xiàn)斷樁，確保成樁質(zhì)量。 8）箱梁利用掛藍(lán)懸澆，邊跨現(xiàn)澆段利用落地支架現(xiàn)澆，平衡壓載合攏。 6）橋墩及橋臺擬采用大剛度定型鋼模板翻模施工。 4）主墩承臺在鉆孔樁施工完畢后利用圍堰干施工或開挖基坑澆墊層混凝土后干施工。: ： 。 2）大橋左右兩側(cè)臨時(shí)施工道路通過浮橋連接，將施工材料從一側(cè)的加工場運(yùn)輸至另一側(cè)的施工現(xiàn)場。: ： 。: ： 。兩橋位處地表陡峭，坡角較大，對施工平面布置和材料運(yùn)輸極為不利。橋位地基穩(wěn)定，工程地質(zhì)良好。: ： 。: ： 。 （一）橋型布置 大橋均采用雙幅分離式三跨雙向預(yù)應(yīng)力單箱單室變截面連續(xù)箱梁，箱梁頂寬，底寬 ，鉆孔樁承臺基礎(chǔ)，雙柱式橋墩，肋板式橋臺，其中 1 號大橋的跨徑組合為 40m+60m+40m， 2 號大橋的跨徑組合為 48m+90m+48m；受總體設(shè)計(jì)線路的限制，橋軸線均位于一定曲率半徑的緩和曲線及圓曲線上，橋面寬度 。: 目 錄 1 施工組織設(shè)計(jì)總說明 工程概況 編制依據(jù) 第一章 概 述 一、 工程概況 廣州市華南南路二期工程第一標(biāo)段內(nèi)梅窿 1 號、 2 號大橋先后跨越梅窿水庫，其中 1 號大橋起點(diǎn)里程 K0+，終點(diǎn)里程 K0+，全長； 2 號大橋起點(diǎn)里程 K1+，終點(diǎn)里程 K1+，全長。: 華南路二期工程第一標(biāo)段 施工組織設(shè)計(jì) 編制人： 路基工程師（簽字） 橋梁工程師（簽字） 測量工程師（簽字） 質(zhì)量工程師（簽字） 初審：項(xiàng)目總工（簽字） 復(fù)審：項(xiàng)目經(jīng)理（簽字） 審定：企業(yè)總工（簽字）