【正文】 為傾向進水口以利 排水。安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內側上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。側石鋪筑前先掛線，在穩(wěn)定層上澆筑側石底座混凝土，混凝土找平后安砌側石，安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內側上角掛線， 讓線 5cm，縫寬 1cm。 三 、 側平石及人行道施工 側平石 主要施工方法 ，按設計邊線引出側、平石邊樁，直線部分樁距為 10～ 15m，曲線部分為 5～ 10m，路 口轉彎弧位為 1～ 5m，在邊樁測放側平石的高程。 實控制 ①最佳含水量根據(jù)試驗 確定，施工時嚴格控制最佳含水量，避免過干或過濕； ②碾壓后檢查密實度， 達不到要求的 需 補壓。整個基層完成后，如平均氣 溫低于 15℃，養(yǎng)護期為 7天，平均氣溫 高于 15℃，養(yǎng)護期為 3天，期間禁止車輛駛入 。 攤鋪完壓實 度達到要求后，即淋水養(yǎng)護。 ④若分段進行施工，銜接處留一段不壓，供下一段施工回轉機械之用。 ③若碾壓中局部有 “彈軟 ”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干或處理后再壓，若出現(xiàn)推移則適量 灑水，整平壓實。并檢測橫斷面及縱斷面高程。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為后輪 1/2寬。即先用壓路機對路基進行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù) 為 2遍，再用壓路機碾壓 6～ 8遍。 ①混合料攤鋪、整平后， 用壓路機進行壓實。 ②施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設計厚度用邊樁拉橫斷面線，攤鋪主要采 用機械進行，人工配合找平及成拱。 ①攤鋪前，需對 路基進行驗收，合格后才進行水泥石屑穩(wěn)定層的攤鋪。 ② 拌和料攪拌前應先檢查 所用的水泥、砂石、水等是 否合符規(guī)范及設計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。 準備 檢查拌和機及壓路機是否運行正常，計量設備是否準確。 ②石屑堅硬、耐久、干凈無雜物，含泥量不大于 3%，最大粒徑不超過 1cm。 二 、 路基 穩(wěn)定層施工 1. 施工工藝流程 石屑 水泥 料 斗 拌和機 驗收土路基 施工放樣 攤鋪混合料 運輸 檢平 碾壓 找補整型 不合格 碾壓 檢測 養(yǎng)護 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 23 2. 主要施工方法 準備 ①采用普通硅酸鹽水泥，水泥進場時，檢查水泥的出廠合格證及廠家的化驗報告，嚴禁使用沒有出廠合格證及廠家化驗報告的水泥。雨季應防止地面水流入 ,如有積水要及時排除 ,確保臺背壓實質量 ,嚴防因橋頭填土沉降而造成的跳車。 L. 達到設計標高時要抓緊按設計要求整理路槽 ,修整邊坡 ,防護 ,確保路基填筑質量和穩(wěn)定性。 J. 在雨季施工中 ,嚴防路 基 積水 , 翻填 層表面應適當加大橫坡度 ,以利于排水 ,并注意天氣預報 ,及時碾壓成型 ,防止 翻填壓實 土被雨水泡軟。壓實遵照先輕后重的原則 ,直到達到設計的壓實度為止。當含水量不足時 ,可用水車灑水補充 ,使填土達到最佳含水量的要求 ,確保達到壓實度標準。 F. 翻填壓實新增 土方的挖、裝、運均采用機械化施工 ,用挖裝機械配備自卸汽車運土 ,按每延米用土量嚴格控制卸土 ,推土機把土攤開 ,平地機整平。 D. 地面橫坡陡于 1:5時 ,原地面應 挖成臺階后填筑 ,地面橫坡陡于 1: ,應作特殊處理 ,防止路堤沿基底滑動。 B. 清除 翻填 范圍內的草皮 ,樹根 ,淤泥 ,積水 ,并翻松 ,平整壓實地基 ,經(jīng)監(jiān)理工程師認可 , 平整壓實 實測標高 。 路面采用 %水泥穩(wěn)定 石 屑 30㎝厚 ， %水泥穩(wěn)定 碎石厚度 20cm, 改性乳化瀝青碎石封層 厚 1cm, 粗粒式瀝青混凝土 AC25C厚 8cm, 中 粒式瀝青混凝土 AC20C厚 6cm, 細 粒式瀝青混凝土 AC13C 厚 4cm。 第三節(jié) 、 道路工程 道路路基施工包括一般路基施工和特殊路基施工 ， 一般路基將道路北側土方挖填在道路南側進行平整壓實，特殊路基采用 CFG 樁處理， CFG 樁 徑為 40 cm，正四方形布置， 間 距 為 180cm， CFG 樁打穿淤泥層至少為 米 。 ⑹ 內業(yè)計算： 導線點平面控制網(wǎng)測量 后，水平角及距離應進行平差，并以平差后坐標反算的角度和邊長作為成果。 ⑸ 高程測量： 高差不大時采用水準儀，測量時往返各一次，取閉合差 ≤ 12√ L mm，L為往返測量水準線路長度（ KM）。 ⑷ 距離測量： 儀器采用全站儀，測量時單向照射二次讀數(shù)取平均值為距離測量值（導線測量時須反 方向測量距離作為校核），二次讀數(shù)校差不大于 10mm。 ⑶ 水平測量： 水平角觀測采用方向觀測法，以兩個半測回測右角取平均值為水平角測量值。 ⑴ 需嚴格遵守中華人民共和國國家標準《工程測量規(guī)范》 GB5002693中的相關規(guī)定，作業(yè)前各種測量儀器應做好規(guī)范要求的檢驗項目。 ，特別是路口，曲線騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 20 段測設中更應確保準確度和精度。曲線每 10m、直線每 20m設一控制定位樁。 ，加強對建筑物傾斜沉降度的觀測。 測距儀或全站儀進行測量，放出井中心位置，管線中心位置，在相應位置設置里程樁號及各結構層高程銘牌，方便施工及防止出現(xiàn)錯誤，便于復測。 ② 排水工程： ，進行局部放線控制點的測設。 ，用高等級水準儀將標高引至高程控制點上，然后進行局部高程施測。曲線每 10m，直線每 20m設一控制定位樁。 ⑵ 高程放線： 利用導線點上的高程控制系統(tǒng)，用 水準儀將 標高引至高程控制點，高差較大位置的標高控制，采用 三角高程測量的方法控制。 6mm。 (2) 高程控制樁按《工程測量規(guī)范》三等水準網(wǎng)技術要求測設，起、閉于 招標人 移交且經(jīng)復測的高程控制樁（網(wǎng)），允許閉合177。 (3) 控制樁（網(wǎng)）測設均起閉于 招標人 移交且經(jīng)復測的控制樁（網(wǎng)）上，其主要精度為測角中誤差 5”，相對閉合差 1/，方位角閉合差√ 10 n，測距相對誤差 1/30000。 施工平面控制樁（網(wǎng)）和高程控制樁（網(wǎng)）的建立 施工平面控制樁（網(wǎng)） : (1) 施工平面控制樁（網(wǎng)），采用一級導線精度方格網(wǎng)，其軸線與施工設計圖的方格網(wǎng)軸線相一致，坐標系統(tǒng)采用設計坐標系。 高程控制樁 (網(wǎng) )的控制 : （以現(xiàn)有路面的豎向標高為依據(jù)進行復核） 建立以導線點為基礎，按原測設等級的高程控制系統(tǒng) [即環(huán)線閉合差為177。系統(tǒng)布設時，以甲方提供的控制點為導線起始方向，沿本標段外圍布設一環(huán)形閉合導線，并聯(lián)測甲方提供的控制點。針對本標段的工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于在施工全過程中進行測量的控制。開工前對 R招標人 和設計單位移交的導線點和水準點進行閉合復測，復測合格并經(jīng) 招標人和監(jiān)理工程師簽認后 施工。 第 二 節(jié) 施工 測量 一 、 施工測量 測量工作順序 施工測量遵循 “先整體后局部 ,先控制后細部的 ”原則 ,建立場區(qū)施工所需的施工控制樁（網(wǎng)），再進行細部的測量放線，確保施工測量的精度和質量。完善交通設施，盡快撤出施工現(xiàn)場還路于民。 配合交警部門，組織疏解交通，及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保交通安全。施工區(qū)圍欄靠車行一側，以 30m左右的間隔安裝反光標志及警示燈。 5 五、施工期間的交通管理措施 將工地與路人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。 在施工范圍外圍相關 村道、 大街 、 巷 路 上設置施工引導標志。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 17 特別注意做好車 輛的引導，疏解，使車輛 能快捷、有序、暢順、安全地通過 。 合理安排施工工序和時間，交 通高峰期必須控制施工 ，做好施工安全監(jiān)管工作，確保施工期間不 因安全問題影響 交通。 3 交通組織原則 以安全、有效和注意環(huán)境影響為目標 組織交通疏導，除做好本標段內的交通疏 導 以外，還須服從城市 交警部門的統(tǒng)一管理 。接受 交通管理部門的監(jiān)督，加強與各相關部門，特別是與交警部門之間的聯(lián)系，緊密配合 交警部門，爭取交警部門的大力支持。通過各有關部門的積極配合，把施工對 交通和市民生活造成的影響控制在最低程度。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 16 第 五 節(jié) 、 交通疏 導 項 號 內 容 說明與要求 1 交通現(xiàn) 狀 施工現(xiàn)場是城區(qū) 次 干 道。 3. 施工機械設備和周轉材料的準備 編制施工機具設備需用量計劃，組織施工機具設備按期進場。 2. 構配件的加工訂貨準備 并編制 各種構配件數(shù)量 的需用量計劃 。 第 四 節(jié) 、 物資準備和資金 準備 1. 材料的準備 編制工程所需材料用量計劃。 （ 3）做好工作面準備 施工機械就位并進行試運轉，做好維護保養(yǎng)等工作，以保證施工機械能正常運行。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 15 2. 施工現(xiàn)場準備 （ 1）測量準備 建立測量控制網(wǎng) ， 施工前設置平面和高程控制網(wǎng)，必要時各控制點應設保護措施，以防破壞，利用測量控制網(wǎng)控制 道路中線 和 標高等，確保施工質量 符合圖紙要求 。 （ 4）根據(jù)施工圖及進度計劃表 等文件，編制施工 材料需求表 ，以便為施工作業(yè)計劃的編制和限額領料單的簽發(fā)提供依據(jù)。 （ 2）認真編制施工組織設計， 按規(guī)定向監(jiān)理工程師報審，審批通過后，作為工程施工的指導文件。 勞動力組織 根據(jù)工程進度、勞動力 需求 ，組織砼工、泥工、排水 工、機械工、 綠化 工 等分期、分批 進場 。 3 根據(jù)工程的進度安排 資源配置，有計劃、有步驟的展開各部位的工作 ，并以 質量、安全 、 文明施工為控制前提，配備充足資源 ，確保 施工總進度計劃達到要求。 2 為保證施工順利進行 ，施工部署時將各種干擾減少到最小程度。 九 、施工總平面布置圖 （ 1）施工總平面布置圖附后 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 14 第 五 章 施工部署 第 一 節(jié) 、 施工 管理總體安排 序 號 說明與要求 1 本工程的 施工 面廣 、施工工種多以及施工工期緊 。 八 、洗車槽 施工出入口設置洗車槽，槽內設置泥水沉淀池，場地內的水溝均通往沉淀池。 七 、場內地面硬化 施工場地和施工臨時道路作硬化處理。在項目部大門側張掛平面布置圖 、 工程概況牌 、 項目管理人員名單 、 安全生產(chǎn)牌 、 文明施工管理 牌 等 標牌 。 四 、材料堆放場 、倉 庫 、 拌和 場布 置 施工現(xiàn)場臨設區(qū)內設有材料堆放及加工場地和倉庫，路用砂石材料根據(jù)施工進度的需要，于現(xiàn)場隨存隨用。施工用水管道采用￠ 10㎝鍍鋅鋼管線埋 50㎝，按施工需要設駁接水閥，用軟管接至施工點。 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 13 三 、施工臨時用電、用水布置 根據(jù)業(yè)主提供的水電駁接點位置，將水電引至各施工部位和施工臨設區(qū)，現(xiàn)場另準備 2臺 120KW的發(fā)電機備用。 （ 10） 進出施工現(xiàn)場的 出入口設置車輛清洗 設備， 保證施工泥漿不隨 車輛污染市政道路。 （ 8）現(xiàn)場衛(wèi)生： 保持工地及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生，施工期間所產(chǎn)生的施工垃圾和生活垃圾 每隔 7天搬離施工現(xiàn)場 一次 ，直至交付使用。 （ 6）施工現(xiàn)場的臨時設施的搭建不得損壞測量控制網(wǎng)的測量標志，不得影響測量標志的通視條件。 （ 5）根據(jù)交叉施工原則的 施工流程，按時間段進行分階段布置。根據(jù)各施工階段合理布置施工 通道 ，保證材料運輸?shù)缆?通暢， 方便 施工； （ 2）符合施工流程要求，減少對各 工種 作業(yè) 的 干擾； （ 3）各種生產(chǎn)設施布置便于施工 安排，且滿 足安全生產(chǎn) 要求 。 （ 5） 便于水電接駁 。 （ 3） 配合附近居民要求 。 2 總平面布置 依據(jù) （ 1） 依據(jù)總平面施工圖與實地勘測文件進行布置 。 招開 一次 工程 例會 。 責任到人，制度明確，獎罰分明 。 重型 施工機械和車輛 在駕駛員右前方的玻璃上張貼識別標牌，標牌上注明負責人 及 承建單位名稱。 項目經(jīng)理 項目 副 經(jīng)理 技術負責人 安全員 材 料員 質檢員 交通 施工組 施工班組 工人 土建施工組 測量員 施工員 資料員 管線 施工組 照明安裝 組 綠化 組 排水管 施工組 騰訊路（富南路 – 康南路） 工程 施工總承包 施工組織設計 廣東水電二局股份有限公司 11 第 四