【正文】 水時，宜采用筑島法施工，筑島時的注意事項應(yīng)按規(guī)范執(zhí)行； 4）場地為深水或淤泥層較厚時，可搭設(shè)工作 平臺，平臺須牢固穩(wěn)定，能隨工作時所有靜、動荷載，并考慮施工機械能安全進出。 10）對橋面的控制點。如有錯誤，必須做兩次、三次復(fù)測。 7）測量人員（包括班組長及專職技術(shù)干部等），必須熟悉圖紙，對方位、角度、高程均應(yīng)熟記。 12√ k（ mm）（ K 為公里數(shù)）。 6）水準測量、水準點的引測，必須用往返測設(shè)法。 5）水平方位角的測量，采用全圓測回法，并做盤左與盤右兩次觀測，兩次讀數(shù)校核無誤后時，取平均值作為觀測成果，精度要求177。在使用其他鋼尺量距時，要記錄溫度，使用規(guī)定拉力，相比較其差值作為更正值，以求得在不同溫度，不同情況下量得統(tǒng)一的數(shù)值，減少量距誤差。 3）所有經(jīng)緯儀、水準儀必須在使用前進行核驗。 保證測量工作的措施 1）制定現(xiàn)場施工測量線位平面圖，圖中準確標定各基點與水準。復(fù)測無誤并做好原始記錄，報請測量工程師審查后方可進行下步工序的施工。 根據(jù)校核結(jié)果無誤后才施放每橋的基樁墩位，進行樁基施工。施工時做好原始記錄，經(jīng)備核查。凡是新放線的工作（包括經(jīng)緯、水平測量及量距）測量時均由主管測量的工程師參加。 施工現(xiàn)場，設(shè)立測量專業(yè)組，負責橋的實際測量工作，包括經(jīng)緯和水平測量。 曲線 地段，應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑那€要素測放曲線。 根據(jù)設(shè)計圖紙和設(shè)計單位移交的水準點，設(shè)置臨時水準點，臨時水準點應(yīng)設(shè)置在不受施工影響的固定物上。根據(jù)設(shè)計數(shù)據(jù)，實地核對橋梁設(shè)計中心線。溝槽回填：鋼筋砼管胸腔及管頂以上 50cm 范圍內(nèi)用良質(zhì)細粒土（新建道路檢查井井周回填采用石灰土、砂、砂礫等材料回填）分層回填夯實。雨水排出口施工時結(jié)合擋墻一同施工，出水口采用八字式直接穿墻式。閉水試驗合格后，及時抽干管內(nèi)水，拆除管內(nèi)封堵。 試驗利用管節(jié)兩端檢查井作為閉水水頭，要 求水頭在上游管道內(nèi)頂 2 米以上，閉水試驗前應(yīng)先灌水 24 小時，使管道充分浸透。 （六）閉水試驗 管道施工的質(zhì)量是閉水能否成功的決定因素，所以管道施工的各道工序確保一環(huán)緊扣一環(huán)。砌檢井筒時，不經(jīng)復(fù)測高程，不得砌磚，砌磚前，先用水濕潤磚塊，濕潤磚濕度含水量控制在 11－ 13％左右，并注意橫向管道的內(nèi)口標高，用 M10水泥砂漿砌筑， MU10機磚墻體，采用擠漿法砌磚，砌檢查井有流槽時，墻體和流槽同 步砌筑到管口的中部，井室磚墻不得有通縫，砌磚前要先把管口壓磚部位鑿毛后砌磚，便于管面與墻體粘結(jié)牢固，不滲水。管道與檢查井連接口的施工嚴格按照設(shè)計意意圖，嚴格參照設(shè)計意圖。模板有損傷，變形的要及時修復(fù)后才能再次使用。拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長情況確定，拆模時要操 作細致，不損壞混凝土板的邊、角。 拆模時間要注意掌握。放置好后再進行復(fù)測，必須復(fù)測合格后才能進行混凝土澆灌。 檢查堆土：下管一側(cè)堆土過高過陡者，應(yīng)根據(jù)下管需要進行整理。 檢查槽底高程及寬度：應(yīng)符合挖槽的質(zhì)量標準。 檢查槽底雜物：應(yīng)將槽底清理干凈，給水管道的槽底，如有棺木、糞污、腐朽不潔之 物，應(yīng)妥善處理，必要時必須進行消毒。 橡膠圈接口 橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)； 接口時，先將承口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊； 在承口端一定標志劃出標志線，安裝時檢查標志線是否到位。管節(jié)現(xiàn)場搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。在立好的模板內(nèi)澆灌砼，然后用振動捧插振，反復(fù)操作直到平基寬度能滿足規(guī)范要求時，再用手木板抹平后再拉毛。負責指揮的人員也必須負起責任，確保所有工作人員的安全。在下管的操作中，必須有選擇一有豐富工作經(jīng)驗的工人和一管理人員配合負責指揮，確保安全。 下管的關(guān)鍵問題是安全問題。下管采用機械吊裝配合人工下管，安管工藝流程為：清理管腔→清理橡膠圈→上橡膠圈→對口安裝→檢查中線高程→檢查橡膠圈的位置→固定，安裝管道采用倒鏈拉緊就位。 （四）管道鋪設(shè) 管道必須在平基強度達到 70％以上方可下管。 砼基礎(chǔ)澆筑完成后， 12小時內(nèi)保證不浸水，并進行養(yǎng)護。塊石砼墊層面上有水時不澆筑砼。根據(jù)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)尺寸要求選用鋼撐板。搭馬每隔 ，搭馬在澆筑砼后進行拆除，隨即清理保管。砼的級配應(yīng)由試驗人員按設(shè)計規(guī)定的砼強度進行配合比設(shè)計。 管道基礎(chǔ)的塊石砼墊層厚度為 10cm，墊層按規(guī)定的溝槽寬度用人工進行鋪設(shè)。鋼筋砼基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的底層土保證無淤泥和碎土，如有超挖用 7∶ 3砂夾碎石填實，絕不用土回填，槽底做到無積水。包角護管鋼筋砼條形基礎(chǔ)，工程塑料管管基采 用砂石護管基礎(chǔ)，砂護管至管頂500mm。 ⑤在開槽埋管施工過程中，采用液壓挖掘機進行挖土方、壓支撐、吊管子、填土方等施工工序，采用拔樁機或大型起重機械拔除支撐，達到隨挖土、隨支撐、隨排管、隨填土、隨拔撐的開槽埋管施工要求，有利于快速、安全、文明施工。有機具（如吊車）停放時 ，每節(jié)管道長度（兩窨井之間）范圍內(nèi)至少留 ，以便出入。 ③要隨時注意槽內(nèi)的水的排放，在修整槽底的同時又應(yīng)同時做好明水的排放，在槽的兩側(cè)近窨井處應(yīng)設(shè)集水坑以便排水。人工清底清除的松散土、淤泥、大塊石等集中后，由起吊機械吊出溝槽外處置，操作人員不準站在臂桿回轉(zhuǎn)半徑以內(nèi)。 ②在采用機械進行挖土時，為防止超挖或擾動槽底土層，機械挖土控制 在距槽底標高 20cm，預(yù)備底層土，再用人工挖出、修整槽底、邊挖邊修，并立即進行基礎(chǔ)、墊層施工。鋼板樁支撐的水平間距管節(jié)長度在 以下時不大于 ，鋼筋混凝土承插管不大于 時，支撐的垂直間距不大于 。 （ 2）開挖施工 ①挖土 至 ，應(yīng)先距地面 ，管頂上的一道支撐與管頂凈距離不小于 20cm；支撐采用Φ 580 12mm鋼管支撐，圍擋采用 500 500 15 20H型鋼。 ⑤機械挖土時，坑底應(yīng)保留 200～ 300mm 厚土層，非雨天時再用人工挖除，修整坑底，并立即鋪設(shè)墊層，進行基礎(chǔ)施工?；娱_挖時有良好排水設(shè)施，降低地下水位和排除因下雨造成的基坑積水，嚴防基坑泡水。土 方開挖的順序、方法必須與設(shè)計工況相一致，并遵循“開槽支撐、隨撐隨挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。 13 溝槽開挖 （ 1）開挖技術(shù)要求 ①開挖溝槽在圍護樁達到設(shè)計要求強度后采用 。當發(fā)現(xiàn)板樁入土過慢，樁錘回彈過大，應(yīng)查明原因，處理后方可繼續(xù)施打。 （ 2）鋼板樁的排列根據(jù)土質(zhì)和溝槽深度，采用咬口形式。采用 的柴油打樁機施打，為保證鋼板樁的打入質(zhì)量，采用夾板定位的沉樁 方式。 明溝排水 在基坑兩側(cè)設(shè)置邊溝及集水井，用抽水泵等設(shè)備對基坑邊溝兩側(cè)積水，進行抽水，經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)。 輕型井點降水 井點降水設(shè)備 20 套，沿管基底以單排線狀打設(shè)，并安排好打設(shè)時間，一般應(yīng)在基坑開挖前 7 天即要開始安裝，前 5天開始運轉(zhuǎn)降水。 二、排水工程技術(shù)措施 測量放樣→明溝排水→溝槽開挖→墊層平基砼澆筑→安管→檢查井澆筑→澆筑管座及護管→閉水驗試→復(fù)土密實。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。鋪砌后養(yǎng)護三天方可通行。鋪砌時若發(fā)現(xiàn)預(yù)制塊松動或高低不平時，將預(yù)制塊取起，重新整平夯實砂墊層，然后再鋪回預(yù)制塊。先進行放線測量，放出縱橫坡及邊線，每 5米進行縱橫掛線，然后 3～ 5 先鋪一塊作控制點，以后跟線在中間鋪砌 。 。 人行道主要施工方法： ?，F(xiàn)澆側(cè)石每 5米設(shè)一道寬 。 ①按設(shè)計標高澆筑平石底座混凝土，平石按路面橫坡斜向側(cè)石，進水口兩側(cè) 的平石稍為傾向進水口以利排水。安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線 5cm，縫寬 1cm。側(cè)石鋪筑前先掛線，安砌時臥底砂漿虛厚 2cm，內(nèi)側(cè)上角掛線，讓線5cm，縫寬 1cm。 （六）平石主要施工方法： ， 按設(shè)計邊線引出側(cè)、平石邊樁，直線部分樁距為 10～ 15m，曲線部分為 5～ 10m，路口轉(zhuǎn)彎弧位為 1～ 5m，在邊樁測放側(cè)平石的高程。并立即將瀝青混凝土路面粘破的部分補平壓實。未碾壓完成的路面禁止通行。涂油不能過多而致?lián)p蝕路面。 7）每次碾壓，應(yīng)在攤鋪止點處預(yù)留 不碾壓，待續(xù)鋪時一并壓實，以防搭接口出現(xiàn)高低現(xiàn)象。 6）當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點相距 10m以上，并駛出壓實起始線 3m 以外。雙輪壓路機碾輪每次重疊的寬度為 30cm；三輪壓路機則為后輪寬的 1／ 2。碾壓終了溫度：瀝青混凝土不低于 70℃；瀝青碎石不 低于 50℃。碾壓成型后，不再對其表面進行修補。 終碾：用 6～ 8ｔ靜力壓路機碾壓 2～ 6遍，主要檢平 路面，消除碾壓中產(chǎn)生的輪跡，碾壓 的速度為 2～ 3cm。 復(fù)碾：用 10～ 12ｔ振動壓路機重壓 4～ 6 遍至穩(wěn)定、密實，使路面成型，碾壓的速度控制 在 4～ 5km/h，碾壓時相鄰碾壓帶重疊 10～ 20cm，振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一 方向起動后才開始振動，避免混和料形成鼓包。碾壓的順序由外側(cè)向中心，使路 面初碾成型。 初碾：用 6～ 8t靜力壓路機輕壓兩遍，碾壓 的速度為 ～ 2km/h，壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。 2)壓實工作按試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合程序進行，并配備小型振動壓路機和手扶振動實機，以用于狹窄地點的壓實或修補工程。 。在斷面處掃 油加溫，然后在完成面加松鋪墊板，把整平板降至墊板上，調(diào)整好橫坡，繼續(xù)攤鋪。整平板搭入完成面 3～ 5cm。橫縫與鋪筑方向大致成直角，與 相連層次和相鄰行程的橫縫間至少錯開 1m。瀝青混合料攤鋪 溫度在 130℃～160℃之間。 10）分三層攤鋪混合料，聯(lián)結(jié)層和面層盡量在同一天鋪筑，否則在鋪筑下一層前必須先將上一層的雜物、 10 散體清掃干凈。 9）盡量采用全幅路面攤鋪，如因單機攤鋪寬度不夠而采用兩臺攤鋪機施工時，則以梯形 交錯排列方式 連續(xù)進行攤鋪，攤鋪時注意使前后兩臺機的軌道重疊 3～ 5cm，在相鄰車道鋪筑時， 保持兩個車道進度較為相近，使兩車道間形成一道熱的縱向接縫。 8）井圈、井蓋高出攤鋪標高，將整平板略微升起，跨過井圈，再按攤鋪標高繼續(xù)進行攤鋪，高出部分用人工鏟掉、刮平。如因攤鋪機的錯誤操作而產(chǎn)生攤鋪表面不平整或坡度變化時，迅速調(diào)整找平 裝置，并對不平整部分及時修補。 6）如混合料溢出儲料斗外，落在輪前面，則迅速清除 。攤鋪過程中，不改變運行速度或停機，以防止厚度發(fā)生變化而影響面層平整，出現(xiàn)波浪，甚至斷裂。連續(xù)攤鋪過程中，準備卸料的運料車在攤鋪機前約 ～ ，防止撞擊攤鋪機。攤鋪機后退到基準面位置，把整平板降至基準面上。檢查各操作系統(tǒng)的機 械性能。用柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、夯錘、整平板及螺旋輸送器。嚴格控制側(cè)、 平石、井環(huán)的標高，以防日后成型路面井環(huán)及平石面低于或高于路面，造成路面凸凹不平，影響施工質(zhì)量。卸料時留于車上或當天多余的混合料也不使用。 運輸 9 1）為防止塵埃污染和熱量過分損失，要求拌廠所采用的自卸槽斗運輸車輛必須有覆蓋設(shè) 備，在槽四角密封堅固，并且車槽內(nèi)必須干凈，不沾有有機物質(zhì)或積液。 2）瀝青混和料采用間歇式攪拌機進行攪拌，攪拌時間一般為 30～ 50s，以混和料拌和均 勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青混和料為度，并經(jīng)試拌確定。瀝青砼、瀝青碎石混和料均按試驗段確定的配合比中的材料選用，各種礦料分別堆放，集料設(shè)置防雨頂棚防雨防潮。 4）攤鋪前根據(jù)攤鋪 機的工作半徑和路面的寬度、橫坡要求等劃分攤鋪板塊，并根據(jù)當日供料總量及攤鋪厚度計算確定攤鋪工作段長度。試驗過程檢查混合料的穩(wěn)定性以及記錄拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的技術(shù)參數(shù)。 2）在鋪筑試驗路面之前 28天，將擬用于本工程施工的全部試驗儀器和設(shè)備（包括瀝青、 石料、混合料等各項室內(nèi)外試驗的配套儀器、設(shè)備及取芯機等）、人員報請監(jiān)理工程師審查批準。 在鋪筑覆蓋層前 24小時內(nèi)灑布粘層瀝青，灑過透油層的表面養(yǎng)護 1天才進行下一層 的施工。 在鋪筑上層前，如發(fā)現(xiàn)局部有多余瀝青未滲入基層，則予以清除。 按設(shè)計瀝青用量，用瀝青灑布機澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點，用人工補灑。 （五）瀝青砼施工 一）瀝青透油層和粘油層施工 待水泥石屑穩(wěn)定層檢驗合格表面稍干后，澆灑瀝青透油層，在原砼路面直接鋪設(shè)瀝青的，先清掃路面，再澆瀝青粘油層。若分兩層攤鋪，底層水泥穩(wěn)定層碾壓完后， 底層鋪筑碾壓 8 完成后撒水養(yǎng)護 24小時再鋪筑上層水泥穩(wěn)定層。 ⑤接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，再進行下一 段攤鋪；或預(yù)留 50cm不碾壓，待重新連接鋪筑后一并壓實。碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實度大于設(shè)計規(guī)定值，抗壓強度＞ 。 ②碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。碾壓的順序由兩側(cè) 向路中推進，先壓路邊兩三遍后逐漸移向中心。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為 ～ ，后 6～ 8遍為 ～ 。碾壓遵循“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。在攤鋪機無法工作的部位，如 擋土墻邊，采用人工攤鋪，人工攤鋪的虛厚度每層控制在 10～ 15cm，并用打夯機夯實。 施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計厚度用邊樁拉橫斷面線， 5%水泥碎石穩(wěn)定層分兩層攤鋪完成。 在進行攤鋪前，需對土路基進行驗收，合格后才進行水泥碎石穩(wěn)定層的攤鋪。拌和料攪拌前應(yīng)先檢查所用的水泥、砂石、水等是否合符規(guī)范及設(shè)計的要求；拌好后由運輸車運到施工段攤鋪。 ①由實驗室進行配合比設(shè)計，試驗段開工前 14天以前提交監(jiān)理工程師批準 。 ③拌和用