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濱海區(qū)物流南路施工組織設計-文庫吧資料

2024-09-04 08:02本頁面
  

【正文】 時性排水設施應 與永久性排水設施結合起來。 (三) 施工降排水 由于該工程所經(jīng)地區(qū)地勢低平,地下水位高,地表水豐富。測量資料的計算必須由2 人用不同方法計算,其結果一致后方能進行實地測量放樣??刂凭W(wǎng)點要做醒目標志并采取保護措施。水準測量時,兩次觀測高差超誤差規(guī)定值時應重測。若一測回中重測方向數(shù)超過總方向數(shù)的1/3 時,應重測該測回。 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 ( 4)水平角觀測 誤差超限時,應在原來度盤位置上進行重測,并應符合以下規(guī)定: 二倍照準差變動范圍或各測回較觀測誤差超限時,重測超限方向,并聯(lián)測零方向。 ( 2)放樣前,對已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾何尺寸必須校核,嚴禁憑口頭通知或無簽字的草圖放樣。根據(jù)已知的臨時水準點,必要時可將水準控制點引測至施工區(qū)的合適位置,并至少設置 2 點,并根據(jù)測量規(guī)范要求達到閉合,將測定后的高程樁作為本工程控制的基準點,對基準樁除設專人加以保護外,正常情況下每一個月復核一次,以確保高程測設的精確性。當?shù)刭|不良或易受破損壞地段,基準點應設輔助點,其精度應符合三等水準要求,施工測量時轉鏡不超過二次,前后視距長度基本接近,并便于觀測。 水準控制測量 水準點應設在通視良好且安全可靠之處,并考慮施工時便于使用。立模的點位放樣,直接以軸線控制點測出縱橫兩條垂直交叉線,基保誤差要求為177。 平面控制測量 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 現(xiàn)場直接采用全站儀復核,用三角網(wǎng)法求出的各建筑物部位距離,當直接發(fā)復核的軸線控制樁間距離與三角網(wǎng)法求出的距離均符合精度要求時,采用三角網(wǎng)法對各單位建筑物進行定位測量。 ( 2)檢查、復核測量樁志 查對復核發(fā)包人或監(jiān)理工程所交付的三角網(wǎng)基點、水準基點及建筑物中心軸線等樁志和有關 測量資料,如有樁志不足、不妥、位置移動或精度與要求不符,均須進行補測、加固,并將核測結果通知監(jiān)理工程師。 1mm 證件齊全 坡度尺 4 ” 證件齊全 ( 2)測量組織 項目部成立專門測量小組,由施工技術員負責,由專職測量員實施測量,并及時做好測量記錄。 1mm 證件齊全 鋼卷尺 50m 4 177。設計單位提供的施工圖紙。 路床處理 路床處 理深度 80cm,路床頂面以下 20cm摻 8%石灰處理,20~ 80cm分兩層換填石渣。 路基取土與填料 根據(jù)沿線土質及含水量情況,一般采用素土填筑,路基填料應符合部頒 《公路路基施工技術規(guī)范》( JTG F102020)有關規(guī)定。 七、主要工程施工方案和主要工序的施工方法 (一)路基情況 路基邊坡 路基邊坡采用 1: 。 六、 施工進度計劃 (一)總工期的安排 根據(jù)招標文件的要求,結合我公司的實際情況定于: 2020年 11月 12日開工, 2020年 5 月 15日竣工,總工期 185天。料場、拌和場,主要存放施工用的各種原材料、半成品。 整個生活區(qū)派人每天進行衛(wèi)生清掃,做到干凈、整潔、無異味、排水暢通、道路整齊,并進行適當?shù)木G化、美化,為工人創(chuàng)造一個整潔、衛(wèi)生的環(huán)境,展現(xiàn)企業(yè)形象。生活區(qū)食堂內配冰柜、蒸箱、爐灶等設施,滿足施工人員用餐。 工人宿舍每間 8 人。 ( 1)現(xiàn)場辦公 現(xiàn)場辦公室設置包括建設單位辦公室、現(xiàn)場監(jiān)理辦公室、會議室、現(xiàn)場管理人員辦公室、衛(wèi)生間、浴室等輔助用房,辦公室內統(tǒng)一配備辦公桌椅、會議室內配備拼裝大型會議桌,辦公室、會議室內安裝空調、電話等,辦公室門前進行綠化,靠道路設燈箱式“五牌二圖”,營造一個整潔、文明、舒心的辦公環(huán)境。 辦公區(qū)主要包括 項目部辦 公室、會議室、現(xiàn)場實驗室。 (二)施工總平面布置說明 項目部的臨時設施主要有:辦公區(qū)、生活區(qū)、倉庫、停車場、料場、拌和場。 合理布置臨時道路 合理布置臨時道路,利于管理及維護方便,要做到投資少,利用率高。 充分利用既有交通網(wǎng)絡 在布置臨時設施時,充分 利用荒地、旱地及永久公路用地,盡量靠近公路,充分利用既有交通網(wǎng)絡。其余機械根據(jù)工程需要隨時調配。 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 (八) 主要施工機械設備用表 針對本工程的施工特點,我們配置足夠的機械設備,完全能夠滿足工程施工的需要。 ( 2)密切與交警部門配合,在包括入口處的各路口安排 執(zhí)勤人員, 24 小時對交通車輛進行指揮,以盡量減少進人施工現(xiàn)場的車輛。另外,封閉交通后要突擊施工,交通開放條件達到一段放開一段,盡量減小造成的通行不便影響。 全封閉交通 部分關鍵時段需要全封閉 施工時,要在封閉路段設置好路標,并安排專人執(zhí)勤,做好解釋工作。做好交通警示,在媒體上發(fā)布公告。視情況可采用袋裝土堆擋、噴漿、木樁方法。 土方、回填 以機械化施工為主,加以人工輔助。 施工順序安排 先地下后地上;先管線后道路的施工順序。 均衡施工 為加快施工進度,并確保特殊路段工期要求,將該工程劃分為多個施工段,組織流水作業(yè) ,交叉施工,科學組織,合理安排使整個施工過程連續(xù)均衡,有主有輔有節(jié)奏的進行。 交通組織 平面交叉在施工時必須做好交通組織,保證行車安全暢通。爭取他們的支持,將有利于工程進度的順利實施。 服從安排 服從建設單位、監(jiān)理工程師的安排。 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 規(guī)范作業(yè) 規(guī)范作業(yè),文明施工,盡量避免和減少對施工現(xiàn)場周圍群眾的生產(chǎn)和生活造成干擾。 維護社會秩序 聽取沿線群眾的意見,理解群眾的合理要求與愿望,在發(fā)生矛盾的時候,耐心解釋,妥善解決。在施工過程中我單位將做好以下幾個方面的工作: 宣傳 積極宣傳修建該工程的重要意義,取得當?shù)厝罕姷睦斫?,關注與支持。 (五)創(chuàng)造良好的外部施 工環(huán)境 本工程能否順利實施,不僅取決于我單位自身的施工實力與管理水平,而且與周圍的社會環(huán)境、公共關系等有著密切的聯(lián)系。供料過程中及時向供料廠家索取產(chǎn)品質量合格證。 (四)機械設備進場及物資準備 組織施工機械設備進場,大型施工機械設備采用平板車拖運至施工現(xiàn)場。 (三)辦公場所和場地的準備 確定項目部的位置,搭建臨建,建設項目部營地,準備好項目部人員辦公條件和生活條件,解決好工程開工的基本條件。同時編制施工預算,指導施工,以便內部更好地進行成本控制。 交樁復測及水準點加密 進入現(xiàn)場后,對設計單位給定的導線點和水準點進行復測,復測結果無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審核批復后對水準點進行加密,所有的成果要由監(jiān)理工程師認可后方可使用。現(xiàn)場核對發(fā)現(xiàn)設計不合理或錯誤之處,提出修改意見報上級機關審批,然后根據(jù)批復的修改設計意見進行施工測量、補充圖 紙等工作。 ( 6)對土質不良地段采取的處理措施,對水土流失、環(huán)境影響和處理措施。 ( 4)核對路線中線、主要控制點、轉角點、三角點、基線等是否準確無誤;重要構造物的位置、尺寸大小、孔徑等是否恰當,能否采用先進的技術或使用新型材料。 ( 2)掌握設計內容的技術條件,弄清工程規(guī)模、結構特點和形式。 (二)技術準備 圖紙會審、熟悉設計文件和有關資料 在開工之前,組織施工技術人員詳細閱讀、審核施工圖紙,了解設計文件,使施工技術人員充分理解設計意圖,熟悉圖紙內容和構筑物的細部構造,對設計文件和圖紙進行現(xiàn)場核對,查閱各 種相關技術資料、標準、規(guī)范。 ( 6)施工機具的維修、組裝、試驗、測試和鑒定。 ( 4)組織施工力量,調整和健全施工組織機構。 ( 2)接通施工上下水管線,專用敷設動力、照明、通訊線路。 ( 4)施工現(xiàn) 場情況,各種障礙物、地下管線等情況復雜,施工前一定要落實清楚。 ( 2)地方材料市場及供應情況,如灰、砂、石等地方材料的生產(chǎn)、質量、價格、供應條件等,同時必須了解材料供應季節(jié)性的特點,必要時提前進行儲備。根據(jù)項目管理的實際情況,制定出反映項目水平的勞動消耗定額,以便指導完成對施工隊伍的管理。 ( 2)標 準化工作,包括技術標準、技術規(guī)程和管理標準的制定、執(zhí)行和管理工作。 作好項目管理的基礎工作,主要包括: ( 1)建立以責任制為核心的規(guī)章制度,包括: 崗位責任制。 組織施工力量,主要包括: ( 1)落實勞務隊伍,簽訂勞務合同。 ( 3)落實臨時設施,包括臨時辦公室、臨時料場等。 建立施工的物資條件,主要包括: ( 1)對材料市場 進行調查、詢價、訂購、檢驗,對基層、面層等原材料進行提前儲備。 ( 3)編制工程進度計劃網(wǎng)絡圖。 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 施工準備階段是項目施工生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié),結合本工程的具體情況,開工前做好如下準備工作: 建立施工的技術條件,主要包括: ( 1)編制詳細的施工組織設計。項目經(jīng)理部作為該項目駐現(xiàn)場的指揮機構,全面負責組織和管理。 四、施工準備工作 (一)組織機構的準備 組建項目經(jīng)理部,所有管理人員和技術人員到位。 同時形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié),以專業(yè)管理和計算機輔助管理相結合和科學化管理體制,一步一個腳印地實現(xiàn)我公司質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針和本工程質量目標。 項目管理措施 項目經(jīng)理部按照已確定的管理目標進行目標管理,并具體組織落實,首先把目標進行分解,落實各責任人和責任部門,責任人和責任部門制定相應計劃措施,然后每月進行考評,即采用目標管理法進行施工組織。正確運用驗收標準和手段,嚴格把好驗收、保管關,發(fā)放、使用關。會同有關部門分析原因,杜絕 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 浪費。 ( 3)負責建立各種物資臺帳,按規(guī)范記賬,日清月結,達到帳物單據(jù)三相符合要求。 材料員職責 ( 1)認真貫徹執(zhí)行物資供應,管理方針政策和各項規(guī)章制度。 ( 5)及時提交工程進度和形象進度計劃。 ( 3)按規(guī)定要求做好本工程的試檢驗工作。 資料員職責 ( 1)認真參加圖紙會審,并做好會審記錄。 ( 6)參加事故的調查、分析、處理。 ( 4)監(jiān)督各種安全設施的驗收。 ( 2)審查施工組織設計中的安全管理部分和安全技術交底等到有關安全資料。 ( 8)組織班組開展 QC活動推行全面質量管理。 ( 6)認真執(zhí)行質量評定標準,嚴格執(zhí)行檢查制度并對檢查數(shù)據(jù)負責 。 ( 4)協(xié)助公司開展達標活動,貫徹好有關質量文件和會議精神。 ( 2)對班組兼職質量檢查員進行業(yè)務培訓,并指導他們的工作。 ( 5)組織班組認真學習圖紙,按圖施工,負責處理一般施工技術問題。 ( 3)向班組操作者進行一般的技術交底,監(jiān)督班組嚴格執(zhí)行操作規(guī)程和驗收規(guī)范。 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 施工員職責 ( 1)負責施工現(xiàn)場的施工調度、工種、工序穿插工作。 ( 7)負責對工程技術資料存檔資料的管理和檢查工作,達到齊全、及時、完整。 ( 6)組織隱蔽工程驗收工作及分部分項工程的質量檢查和評定工作,處理一般質量事故 ,對于重大的質量事故要及時上報并查明原因,并參與事故的調查處理。 ( 4)組織學習施工圖紙,并負責向施工人員及有關班組進行技術及安全交底。 ( 2)負責編制施工方案和施工組織設計。 ( 5)加強項目部建設,提高項目部成員的政治業(yè)務素質。 ( 3)按規(guī)定抓準抓好施工現(xiàn)場科學管理,加強對現(xiàn)場勞務、材料設備和分包工程的管理與控制、做到文明生產(chǎn)安全施工,防止資產(chǎn)流失,樹立良好社會形象。 管理人員職責: 項目經(jīng)理職責 濱 海 區(qū) 物 流 南 路 施 工 組 織 設 計 ( 1)項目經(jīng)理對項目進行全過程、全方位管理,遵守國家法律、法規(guī)和政策,執(zhí)行公司各項規(guī)章制度,依法經(jīng)營生產(chǎn)。 項目經(jīng)理由我單位懂經(jīng)營、會管理、有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔任,項目經(jīng)理是本合同段的全權代表,主管本標段的全面工作;總負責工程技術和質量管理,各職能部門分工協(xié)作,確保整個機構及體系正常運行,施工工作順利開展。 (四)施工組織機構 為優(yōu)質、高效地完成本標段的施工任務,將根據(jù)該工程項目的特點及“項目法”施工的具體要求,在全公司范圍內抽調道路、排水、等各專
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