【正文】 定試驗時必須有安全防護裝置 ),帶來了許 多安全隱患。如 : 二車間生產(chǎn)廠房內(nèi)部生產(chǎn)作業(yè)面積嚴重不足 ,焊接工序作業(yè)面積小 ,污染嚴重 ,且起 重能力不夠 ,影響有色金屬加工向規(guī)?；a(chǎn)發(fā)展 。同時型材存放地、板材存放地及五金倉庫等物資布局分散 ,均需遠 距離來回運輸和領用 ,極大地降低了生產(chǎn)效率。 由于現(xiàn)在的兩個主生產(chǎn)區(qū)域直線距離較遠 ,一車間生產(chǎn)區(qū)域與二車間生產(chǎn)區(qū)域相 距 200 米 ,而且車間的生產(chǎn)布局完全無法按產(chǎn)品工藝過程方向進行布置 ,同時因為車 間場地狹窄 ,根本無法直接在車間 設置半成品件的物流通道及庫房 ,以致將半成品件 及各種配件多次往返于設置在車間外圍的庫存地 ,為此消耗了大量輔助時間 。板材開料區(qū)位于東南部廠區(qū)并與車架制作區(qū)混在一起 ,建筑 面積約 900?。四車間生產(chǎn)區(qū)位于西南部廠區(qū) ,利用原有的員工小球場改建而成 ,廠 房建筑面積約 1480 ?,主要任務是產(chǎn)品零部件機械加工 。二車間生產(chǎn)區(qū)位于西南部廠區(qū) ,廠房建筑面積 約 2880?(其中包含一個機加工區(qū)域 684?),主要生產(chǎn)低溫液體運輸車和低溫液體 貯罐 。 按 照 J 公司現(xiàn)有生產(chǎn)布局 ,主生產(chǎn)區(qū)分布在東北和西南兩側 ,廠房場地小 ,且布 5 北京理工大學工程碩士學位論文 局分散 ,物流極不順暢。 此外 ,J 公司的母公司正與新加坡勝獅集團進行股權交換合作 ,爭取做大做強罐 式集裝箱的市場份額 ,以達世界罐箱的龍頭老大目標 ,J 公司在此大背景下通過搬遷 擴大建設規(guī)模是十分必要的。 根據(jù)對 J 公司的產(chǎn)品市場占有率分析 ,J 公司產(chǎn)品在 2021 年罐式專用車需求量在 1500 輛 /年以上 ,其中各種液化氣運輸車 (罐箱 )700 多輛 ,液化天然氣等低溫液化 氣體運輸車 (罐箱 )700 多輛 ,有色金屬運輸車 100 多輛 ,需求背景十分明確。 J 公司的產(chǎn)品涉及石油、化工、能源、運輸?shù)榷鄠€行業(yè) ,符合國家發(fā)展要求 ,并 形成了一定的產(chǎn)業(yè)鏈 ,如液化石油氣運輸儲運設備產(chǎn)品向液化天然氣、壓縮天然氣儲 運設備產(chǎn)品的延伸 ,就是其它同行廠家無可比擬的優(yōu)勢所在。 J 公司的產(chǎn)品是母公司及兵器集團公司主導民品 ,有集團公司的強有力支持 ,足 以和中集等企業(yè)抗衡 ,并逐漸取得優(yōu)勢 ,占國內(nèi)市場主導地位。 J 公司在罐式專用車行業(yè)里的優(yōu)勢主要表 現(xiàn)在 : 罐式專用車產(chǎn)品經(jīng)過多年的發(fā)展 ,在自力更生的基礎上 ,逐漸探索出了一條發(fā)展 壯大的路子 ,培養(yǎng)和鍛煉了一批優(yōu)秀的技術人才和管理隊伍 ,造就了自己的品牌 。在此基礎上 ,J 公司針對罐式專用車產(chǎn)品與市場的發(fā)展狀況 ,依托自 4 北京理工大學工程碩士學位論文 身資源優(yōu)勢 ,積極進行相關產(chǎn)品和市場的開發(fā)工作 ,并形成了一批市場 前景廣闊、發(fā) 展?jié)摿^大的產(chǎn)品系列。 項目背景和改造必要性 (1)J 公司罐式專用車產(chǎn)品生產(chǎn)能力與市場需求存在較大差距 ,亟待通過生產(chǎn)線 技術改造提升生產(chǎn)能力和制造水平 ,滿足市場需求。按照通常的國際經(jīng)驗 ,進行項目的綜合評估 ,其目的就是使項目設計 適合所處的整個社會環(huán)境 ,保證項目建設達到預期的經(jīng)濟效果 ,促進社會進步和變革。通過對各分項評估內(nèi)容的系統(tǒng)整理 ,要保證項目評價 內(nèi)容的完整性和系統(tǒng)性 , 通盤衡量整體項目 ,作為全面、準確的判斷和總評估 ,提出明確的結論。投資估 算誤差大精度低 ,風險分析更是不足。因 而 ,在市場預測上局限于目標市場 ,往往是企業(yè)當?shù)厥袌?,對國內(nèi)外市場欠缺全面分 析 ,不具有前瞻性。 軍工民品汽車生產(chǎn)線技術改造的分析研究方式主要是可行性研究報告 ,之前該類 報告能以市場預測、擬建規(guī)模、投資估算、財務評價為一條主線 ,得出技術經(jīng)濟條件 可行的前后一致的技術改造方案。盲目跟風投產(chǎn) , 3 北京理工大學工程碩士學位論文 產(chǎn)品品種系列相對集中、雷同 ,內(nèi)部競爭過度 ,外部市場競爭不強 。目前軍工民品專用車行業(yè)存在的 主要問題如下 : 技術自主創(chuàng)新能力相對較弱 ,技術含量相對較低 。 (2)軍工民品汽車生產(chǎn)線技術改造的研究現(xiàn)狀 汽車及零部件是中國兵器工業(yè)軍工民品的支柱產(chǎn)品 ,經(jīng)過 10 來年的研制條件保 障建設和生產(chǎn)技術改造等建設 ,兵器軍工民品解決了部分關鍵技術 ,提高了自主研發(fā) 能力 ,運用先進制造技術 ,提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性已經(jīng)具有較強的生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢 , 產(chǎn)銷量已經(jīng)占有較高的國內(nèi)市場份額 ,初步形成了較為完整的汽車生產(chǎn)體系。 各類投資項目可行性研究的內(nèi)容及側重點因行業(yè)特點而差異很 大 ,但一般應包括 投資必要性、技術可行性、財務可行性、組織可行性、經(jīng)濟可行性、環(huán)境可行性、社 會可行性等內(nèi)容。 ④為下一步的工程設計提供基礎資料和設計依據(jù)。 ②對投資建設方案進行企業(yè)經(jīng)濟效益、國民經(jīng)濟效益以及社會效益進行分析評 價 ,對投資方案進行多方案比較優(yōu)選 ,確定一個能使項目投資費用和生產(chǎn)成本降到最 低限度 ,取得最佳經(jīng)濟效益和社會效果的建設方 案。項目前期研究是建設項目投資決策 的基礎 ,為 項目決策提供技術、經(jīng)濟、社會和財務方面的評價依據(jù) ,為項目具體實施 提供科學依據(jù)。項目前期分析研究作為一種科學技術方法和工作階段 ,是項目投資決策前對工程 建設項目方案進行的技術經(jīng)濟分析論證。項目前期工作對項目投入的收益將產(chǎn)生直接、巨大的影響。項目的實施有利于該軍工企業(yè)順利實現(xiàn)軍轉民 ,給企業(yè)帶來較好 的經(jīng)濟效益和社會效益 ,對現(xiàn)有同類軍工企業(yè)更好地實現(xiàn)保軍轉民具有示范性和指導 性作用。 2021 年 8 月 ,公司與某工業(yè)園區(qū)管委會簽訂了投資意向書 ,在該工 業(yè)園征地 200 畝 ,并同期開展項目建設方案的可行 性研究工作。但該公司現(xiàn)有廠 區(qū)占地面積較小 ,且布局不合理 ,生產(chǎn)物流不暢 ,加之多年沒有進行過大的技術改造 , 多數(shù)設備已經(jīng)超役使用 ,影響了生產(chǎn)能力和產(chǎn)品水平的提升力度 ,限制了企業(yè)的規(guī)模 化發(fā)展。伴隨著氣體工業(yè)的迅速發(fā)展 ,移動式壓力容器 (即 罐式汽車和罐式集裝箱 )憑借其載量大、運輸手段靈活、運輸成本低等特點 ,需求量 逐漸增大 ,而且移動式液化氣體的運輸必然帶動儲備設備設施的發(fā)展 ,這些需求為發(fā) 展各種壓力容器罐車及配套儲備設施創(chuàng)造了良好的市場機遇。公司特種專用車獲國家汽車公告并取得 3C 認證 ,其注冊商標“ XX”被評 為廣東省著名商標。順應這一模式 ,2021 年 12 月 ,某軍工企業(yè)抓住氣體工業(yè)市場的良好契機 , 運用軍工企業(yè)技術和能力等方面的優(yōu)勢 ,經(jīng)廣東省國資委和中國兵器工業(yè)集團公司批 準將 J 公司改制為該軍工企業(yè)控股的有限責任公司 ,并與該軍工企業(yè)北方地區(qū)原專用 車廠重組 ,注冊新公司資金為 1150 萬元。軍工民品的產(chǎn)品結構由一般消費品、低層次工業(yè)品向裝備制造和高技術產(chǎn)品轉 變。世界各主要國家國防工業(yè)都紛紛走向軍民結合、寓 軍于民的發(fā)展道路 ,為我國提供了有益借鑒。中國特色軍事變革加速推進 ,武器 裝備技術更趨復雜、 成本更加高昂 ,只有發(fā)揮全國綜合優(yōu)勢 ,合理配置資源 ,才能提供有力的支撐 。在新的歷史時期 ,國家經(jīng)濟實力增強 , 整體科技和工業(yè)水平大幅度提高 。 feasibility study。 The prehensive and quantitative evaluation of the project’s feasibility degree in this paper provides a theoretical and practical examples for similar studies in the future,and it has positive significance in the theory and practice. Key Words:special purpose vehicle producing line。and evaluated the financial feasibility by the investment estimation and financial analysisAt last, by conducting an overall analysis of relative measure of this upgrade project, used the analytic hierarchy process and fuzzy prehesive evaluation model to analyzing the feasibility of the project。 demonstrated the suitability of the new acquired equipments and instruments and redeployed production line , designed public utilities and general arrangement 。綜合評價