【正文】 將數(shù)據(jù)帶入公式（ 36）得： bKLtF ??落 = 3 240=（ N）≈ （ KN） 沖孔周長 L=（ +）π =（ mm） 將數(shù)據(jù)帶入公式（ 35）得： )()(4 7 6 5 1 02 4 KNNK L tF ??????? ?沖 卸料力計算 板料經(jīng)沖裁后，從凸模上刮下材料所需的力，稱為卸料力。 沖裁力計算 沖裁力是沖裁過程中凸模對板料施加的壓力，它是 隨凸模切入材料的深度而變化的。沖壓力是選擇沖壓設(shè)備的主要依據(jù)，也是設(shè)計模具所必須的數(shù)據(jù)。具體排樣圖如圖 32 所示。 排樣設(shè)計計算 （橫直排） 根據(jù)零件形狀，由表 31 并考慮到工件的切邊，工件之間搭邊值 1a =, 工件與側(cè)邊之間搭邊值取 a=。 （ 2） 排樣方法使應(yīng)操作方便，勞動強度小且安全。 排樣合理與否不但影響材料的經(jīng)濟和利用，還影響到制件的質(zhì)量、模具的的結(jié)構(gòu)和壽命、制件的生產(chǎn)率和模具的成本等指標。廢料分為工藝廢料和結(jié)構(gòu)廢料，結(jié)構(gòu)廢料是由本身形狀決定的，一般是固定不變的，工藝廢料的多少決定于搭邊和余量的大小，也決定于排樣的形式和沖壓方式。 銅陵學(xué)院課程設(shè)計 9 級進模送料步距 ： 1max aDS ?? （ 33） 式中 maxD — 條料寬度方向沖裁件的最大尺寸， mm； 1a — 工件之間搭邊值， mm； 材料利用率 沖裁件的實際面積與所用板料面積的百分比稱為材料利用率。條料寬度的確定與模具的結(jié)構(gòu)有關(guān)。 本例采用有側(cè)壓裝置的模具，其計算公式為： 條料寬度： 0m a x0 )2( ???? ?? aDB （ 31） 導(dǎo)料板之間的距離： ZaDZBA ????? 2m a x （ 32） 式中， maxD —條料寬度方向沖裁件的最大尺寸 a—側(cè)搭邊值 aa1aBaa1Baa1BaaBa1aa孫長慶：電極板沖壓工藝設(shè)計 8 Δ—條料寬度的單向偏差 Z—導(dǎo)料板與最寬條料之間的間隙， Z= 表 32 條料寬度偏差值 △ （ mm） 條料寬度 B 材料厚度 ~1 1~2 2~3 3~5 ~50 50~100 100~150 150~220 220~300 表 33 沖裁模初始雙面間 隙 步距的確定 送料步距 S：條料在模具上每次送進的距離稱為送料步距，每個步距可沖一個或多個零件。條料寬度的確 定與模具的結(jié)構(gòu)有關(guān)。 （ 5)運料及擋料方式用手工送料，有側(cè)壓板導(dǎo)向的搭邊值可小一些。工件外形越復(fù)雜，圓角半徑越小，搭邊值也越大。材料越厚，搭邊值也越大。塑性好的材料，搭邊值要大 —些，硬度高與強度大的材料，搭邊值小一些。但過小的搭邊容易擠進凹模 ，增加刃口磨損，降低模具壽命，并且也影響沖裁件的剪切表面質(zhì)量。還應(yīng)保持條料有一定的強度和剛度，保證送料的順利進行，從而提高制件質(zhì)量，沿整個封閉輪廓線沖裁，使受力平衡，提高模具壽命和工件斷面質(zhì)量。 （ a）橫直排示意圖 （ b）縱直排示意圖 圖 31 排樣示意圖 搭邊 搭邊是指沖裁件之間以及沖裁件與條料側(cè)邊之間留下的余料。 按工件在條料上的排列方式又可分為直排、斜排、對排。根據(jù)材料合理利用情況可分為有廢料、無廢料和少廢料三種方式。 根 據(jù)以上方案比較并結(jié)合模具結(jié)構(gòu)形式和送料方式，為提高模具壽命和工件質(zhì)量，采用對角側(cè)導(dǎo)柱模架的導(dǎo)向方式 。常用于沖壓件尺寸較大或精度要求較高的沖壓零件，以及大量生產(chǎn)用的自動沖壓模架。因為導(dǎo)柱安裝在后側(cè)，工作時，偏心距會造成導(dǎo)套導(dǎo)柱單邊磨損，嚴重影響模具使用壽命，且不能使用浮動模柄。 模架選擇 中間導(dǎo)柱模架 ： 導(dǎo)柱安裝在模具的對稱線上，導(dǎo)向平穩(wěn)、準確，常用于橫向送料級進?；蚩v向送料的落料模、復(fù)合模。 導(dǎo)板式導(dǎo)向裝置適用于生產(chǎn)批量大，精度要求較高的大、中型沖壓件；導(dǎo)柱導(dǎo)套式導(dǎo)向裝置適用于大、中批量生產(chǎn)精度要求較高的零件，其應(yīng)用最為廣泛；滾珠導(dǎo)向式導(dǎo)向裝置是一種無間隙導(dǎo)向，適用于精密沖裁模、高速沖模等精密模具。 出料方式采用下出料比較簡單便捷。 彈性卸料方式：彈性卸料板具有卸料和壓料的雙重作用，多用 于沖制薄料，使工件的平整度提高。 卸出料方式選擇 卸料有固定卸料和彈性卸料兩種方式。 縱向定位裝置包括固定擋料銷、活動擋料銷、側(cè)刃與側(cè)刃擋塊。 橫向定位裝置包 括導(dǎo)料板、導(dǎo)料銷、側(cè)壓裝置。 定位方式選擇 為了保證模具正常工作和沖出合格沖裁件，必須保證坯料或工序件對模具的工作刃口處于正確的相對位置，即必須定位。 自動送料：與條料開卷展平裝置連線使用，上下料與成形過程全部自動完成，適用于大批量生產(chǎn)。 模具結(jié)構(gòu)的確定 送料方式選擇 手動送料：采用手工上、下料，勞動強度高，生產(chǎn)效率低，適用于小批量生產(chǎn)。但在沖壓時若在制件的側(cè)面安排沖切或局部成形工序，將會使模具結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜。 方案二復(fù)合模可以成倍的提高生產(chǎn)率，但復(fù)合工序一般在四道工序 以下，更多的工序數(shù)將使模具結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，模具的剛度、強度和可靠性也隨之降低，制造及維修更加困難。 方案分析： 方案一單工序制造和調(diào)整都比較容易，有時幾副單工序模的制造成本可能會比一副復(fù)合模還要低。應(yīng)在工藝分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)沖裁件的生產(chǎn)批量、尺寸精度的高低、尺寸大 小、形狀復(fù)雜程度、材料的厚薄、沖模制造條件與沖壓設(shè)備條件等多方面因素，擬定多種沖壓工藝，然后選出一種最佳方案。 具有良好的沖壓性能，滿足沖壓工藝要求 。 由于工件的粗糙度沒有特殊要求，故選擇一般的粗糙度 ,即 Ra=。 尺寸精度與粗糙度 零件圖中各尺寸均未標注尺寸精度，屬于自由尺寸，所以設(shè)計時可按 IT14 級選取公差值，由附表 I（公差表 ）可查得各尺寸及其公差為： ? ， ? ， ? ， ? ，? 。其中最大尺寸為 ，屬于中小型零件。 沖壓件結(jié)構(gòu)形狀 由圖 21 零件圖可知，此零件為一個軸對稱的簡單沖裁件，包括沖孔和落料兩工 序。良好的工藝性應(yīng)保證材料消耗少，工序數(shù)目少，模具結(jié)構(gòu)簡單且壽命長，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，操作簡單、方便等。 銅陵學(xué)院課程設(shè)計 3 第二章 沖壓工藝分析及生產(chǎn)方案的制定 設(shè)計任務(wù) 零件名稱：電極板 材料： H62 黃銅 料厚： 3mm 批量：中批量 圖 21 設(shè)計零件圖 沖壓件工藝性分析 沖壓件的工藝性是指零件在沖壓加工中的難易程度。本設(shè)計我們了解了電極板的結(jié)構(gòu)，如何分析它的工藝以及如何制定它的沖壓工序等許多問題。能否合理選用沖壓設(shè)備和設(shè)計或 選用自動送料和自動出件裝置。 本課程設(shè)計的目的與意義 本課程設(shè)計目的在于鍛煉我們?nèi)绾芜M行課程設(shè)計，如何去進行分工，如何去分析問題完成設(shè)計步驟，本設(shè)計同時檢驗了我們對于剛學(xué)過的沖壓專業(yè)知識掌握的熟練程度。但在制造質(zhì)量、精度、制造周期和成本方面 ，以國外相比還存在一定的差距。轎車覆蓋件模具設(shè)計和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，代表覆蓋件模具的水平。 目前我國模具年生產(chǎn)總量雖然已位居世界第三，其中，沖壓模占模具總量的 40%以上，孫長慶：電極板沖壓工藝設(shè)計 2