【正文】 凹、凸模刃口間隙的選擇 沖裁間隙是指沖裁模中凹模刃口橫向尺寸 DA 與凸模刃口橫向尺寸 dT 的差值。即磨損后，凸、凹模刃口尺寸變大；磨損后凸、凹模刃口尺寸變小。 （ 1） ? ： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? ?? ??? ）（ （ mm） 0 ?? ）（ （ mm） （ 2） ? ： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? )(D ?? ???? （ mm） 0 )( ?? ???pD （ mm） （ 3） ? ： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? 1 6 )( ?? ????dD （ mm） 銅陵學(xué)院課程設(shè)計(jì) 17 0 ?? ）（ （ mm） （ 4） ? ： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? )( ?? ????dD （ mm） 0 ?? ）（ （ mm） （ 5） ? ： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? )( ?? ????dD （ mm） 0 )( ?? ???pD （ mm） （ 1） 沖 ? 孔： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? 凸模 : 0 )( ?? ????pd （ mm） 凹模 : )()( 0 2 2 mmd d ?? ??? （ 2）沖 ? 孔： 查表知， p? =, d? = mm， x=， ?? 凸模 : 0 5 1 )( ?? ????pd （ mm） 凹模 : )()( 0 2 2 mmd d ?? ??? （ a）凸模刃口尺寸 孫長(zhǎng)慶：電極板沖壓工藝設(shè)計(jì) 18 （ b）凹模刃口尺寸 圖 34 落料模刃口尺寸圖 (a)凸模刃口尺寸 （ b）凹模刃口尺寸 圖 35 沖孔模刃口尺寸圖 銅陵學(xué)院課程設(shè)計(jì) 19 總 結(jié) 從整個(gè)設(shè)計(jì)過程來看，該 電極板采用單工序 模，模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，加工簡(jiǎn)單，操作方便，通過 落料沖孔兩道 道工序成形，工作效 率 高，零件成形質(zhì)量好，大大提高了生產(chǎn)率，降低了生產(chǎn)成本，滿足了生產(chǎn) 需求 。模具的壓力中心 坐標(biāo)為O0（ ， 0） 。非常感謝在本次設(shè)計(jì)中曾給予我耐心指導(dǎo)和親切關(guān)懷的老師及幫助過我的同學(xué)，正是由于他們的幫助和鼓勵(lì)才使我能夠在畢業(yè)設(shè)計(jì)過程中克服種種困難，最終順利完成論文，他們的學(xué)識(shí)和為人也深深地影響著我。本設(shè)計(jì)采用縱直排方式，工件之間搭邊值 1a =, 工件與側(cè)邊之間搭邊值取 a =；導(dǎo)板間距為 ；步距為 ；根據(jù)材料利用率的計(jì)算，選擇縱橫排的方式排樣， 這樣對(duì)板 料的利用率最大 。 根據(jù)黃 銅板料厚度 3mm，取 maxZ =， minZ =。 凸、凹模刃口尺寸的計(jì)算原則 ：落料以凹模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，間隙取在凸模上；沖孔以凸模為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，間隙取在凹模上。 1 3 6l ??? 2 ??? （各分力對(duì)某軸力矩之和等于其合力對(duì)該軸的力矩），即 1 1 2 2 3 3 1 2 3 0. . . ( . . . )n n nP x P x P x P x P P P P x? ? ? ? ? ? ? ? （ 39） ③ 計(jì)算公式。在設(shè)計(jì)沖模時(shí)，必須使沖模的壓力中心與沖床滑塊軸線重合，否則沖模在工作中就會(huì)產(chǎn)生偏心負(fù)荷彎矩，模具發(fā)生歪斜，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)不均勻磨損，致使沖模間隙不均勻，刃口迅速變鈍，直接影響模具壽命和沖裁件質(zhì)量。 壓力機(jī)規(guī)格的選擇 壓力機(jī)規(guī)格的選擇主要依據(jù)沖壓件尺寸、變形力大小及模具尺寸等，初選壓力機(jī)規(guī)格時(shí)主要選擇壓力機(jī)的公稱壓力、行程次數(shù)等參數(shù)，閉合高度要在模具零件設(shè)計(jì)完成后，進(jìn)行必要的校核再確定具體尺寸。 沖裁力計(jì)算 沖裁力是沖裁過程中凸模對(duì)板料施加的壓力，它是 隨凸模切入材料的深度而變化的。 （ 2） 排樣方法使應(yīng)操作方便，勞動(dòng)強(qiáng)度小且安全。條料寬度的確定與模具的結(jié)構(gòu)有關(guān)。工件外形越復(fù)雜，圓角半徑越小，搭邊值也越大。還應(yīng)保持條料有一定的強(qiáng)度和剛度，保證送料的順利進(jìn)行，從而提高制件質(zhì)量，沿整個(gè)封閉輪廓線沖裁，使受力平衡，提高模具壽命和工件斷面質(zhì)量。 根 據(jù)以上方案比較并結(jié)合模具結(jié)構(gòu)形式和送料方式，為提高模具壽命和工件質(zhì)量，采用對(duì)角側(cè)導(dǎo)柱模架的導(dǎo)向方式 。 導(dǎo)板式導(dǎo)向裝置適用于生產(chǎn)批量大，精度要求較高的大、中型沖壓件；導(dǎo)柱導(dǎo)套式導(dǎo)向裝置適用于大、中批量生產(chǎn)精度要求較高的零件，其應(yīng)用最為廣泛；滾珠導(dǎo)向式導(dǎo)向裝置是一種無間隙導(dǎo)向，適用于精密沖裁模、高速?zèng)_模等精密模具。 縱向定位裝置包括固定擋料銷、活動(dòng)擋料銷、側(cè)刃與側(cè)刃擋塊。 模具結(jié)構(gòu)的確定 送料方式選擇 手動(dòng)送料：采用手工上、下料，勞動(dòng)強(qiáng)度高，生產(chǎn)效率低，適用于小批量生產(chǎn)。應(yīng)在工藝分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)沖裁件的生產(chǎn)批量、尺寸精度的高低、尺寸大 小、形狀復(fù)雜程度、材料的厚薄、沖模制造條件與沖壓設(shè)備條件等多方面因素，擬定多種沖壓工藝，然后選出一種最佳方案。其中最大尺寸為 ，屬于中小型零件。本設(shè)計(jì)我們了解了電極板的結(jié)構(gòu)，如何分析它的工藝以及如何制定它的沖壓工序等許多問題。轎車覆蓋件模具設(shè)計(jì)和制造難度大，質(zhì)量和精度要求高，代表覆蓋件模具的水平。 沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)使沖壓制造的概念有了本質(zhì)的飛躍。銅陵學(xué)院課程設(shè)計(jì) 1 第一章 緒論 概述 沖壓成形作為現(xiàn)代工業(yè)中一種十分重要的加工方法，用以生產(chǎn)各種板料零件 ,具有很多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，其成形件具有自重輕、剛度大、強(qiáng)度高、互換性好、成本低、生產(chǎn)過程便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械自動(dòng)化及生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)，是一種其它加工方法所不能相比和不可替代的先進(jìn)制造技術(shù)，在制造業(yè)中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，被廣泛應(yīng)用于汽車、能源、機(jī)械、信息、航空航天、國防工業(yè)和日常生活的生產(chǎn)之中。沖壓作業(yè)方式的進(jìn)化實(shí)現(xiàn)由手工操作 自動(dòng)化 柔性制造 集成制造的轉(zhuǎn)變。以大型覆蓋件沖模為代表，我國已能生產(chǎn)部分轎車覆蓋件模具。我們只有認(rèn)真實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和本次的課程設(shè)計(jì)等重要教學(xué)環(huán)節(jié)，才能更好的掌握沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì)的理論知識(shí)。內(nèi)孔為圓孔，有尖銳的清角，無細(xì)長(zhǎng)的懸臂和狹槽，小孔 20mm，大孔 與邊緣之間距離為 ，其兩孔之間的距離為 ，均滿足最小壁厚要求。 生產(chǎn)工藝方案的確定 確定工藝方案，主要是確定模具類型，包括確定沖壓工序數(shù)、工序的組合和工序順序等。 結(jié)合本例電極板精度要求不高，中批量生產(chǎn)等的特點(diǎn)選用單工序方式生產(chǎn)。結(jié)合電極板的形狀本設(shè)計(jì)選導(dǎo)料板有側(cè)壓裝置定位，能迫使條料在送進(jìn)時(shí)始終緊貼基準(zhǔn)導(dǎo)料板，減小送料誤差，提高尺寸精度。 導(dǎo)向方式 選擇 常用的導(dǎo)向裝置有導(dǎo)板式、導(dǎo)柱導(dǎo)套式、滾珠導(dǎo)向式。 對(duì)角導(dǎo)柱模架 ： 由于導(dǎo)柱安裝在模具壓力中心對(duì)稱的對(duì)角線上，所以上模座在導(dǎo)柱上滑動(dòng)平穩(wěn) ，適用于各種沖裁模使用。 搭邊的作用：補(bǔ)償定位誤差，防止由于條料的寬度誤差、送料步距誤差、送料歪斜誤銅陵學(xué)院課程設(shè)計(jì) 7 差等原因而沖裁出殘缺的廢品。 （ 3)工件的形狀和尺寸。進(jìn)距與排樣方式有關(guān)，是決