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怎樣有效全過(guò)程控制工程造價(jià)-文庫(kù)吧資料

2024-10-13 22:15本頁(yè)面
  

【正文】 、各方權(quán)利義務(wù)明確,并嚴(yán)格審查資質(zhì)證明等資料,必要時(shí)要求實(shí)行合同擔(dān)保,滿足合同履行要求,避免合同及法律糾紛的發(fā)生。通過(guò)議標(biāo)對(duì)各問(wèn)題的討論、澄清和確認(rèn),盡量避免日后因合約條款編制不嚴(yán)密產(chǎn)生不必要的爭(zhēng)議。(13)議標(biāo):議標(biāo)的主要目的是為澄清投標(biāo)單位報(bào)價(jià)中的疑問(wèn)及錯(cuò)誤的地方,以供投標(biāo)單位澄清相關(guān)問(wèn)題后提交書(shū)面確認(rèn)。負(fù)責(zé)審核報(bào)價(jià),協(xié)助甲方審核投標(biāo)施工方案及技術(shù)組成,詳細(xì)分析各投標(biāo)書(shū)中存在的計(jì)算錯(cuò)誤和報(bào)價(jià)錯(cuò)誤等情況。同時(shí),乙方將負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)單位回復(fù)有關(guān)技術(shù)疑問(wèn),全部疑問(wèn)及回復(fù)經(jīng)甲方確認(rèn)后統(tǒng)一由乙方發(fā)放給各投標(biāo)單位。(10)根據(jù)實(shí)際需要編制招標(biāo)工程招標(biāo)最高控制價(jià)或標(biāo)底文件:在甲方要求的截止日期之前完成按施工圖紙編制的招標(biāo)最高控制價(jià)或標(biāo)底。包括招標(biāo)邀請(qǐng)函、投標(biāo)單位須知、招標(biāo)文件、合同協(xié)議書(shū)、合同條件、工程規(guī)范和技術(shù)說(shuō)明、合同圖紙目錄、工程量清單、費(fèi)用表以及附件等。1 / 6 Email: 工程的資源(管理能力、技術(shù)人員和施工裝備等)、需分包的范圍、完成項(xiàng)目的資金穩(wěn)定性和來(lái)源、保函(或保證金)提供和履約能力,以及通過(guò)分析其綜合投標(biāo)實(shí)力向業(yè)主提供投標(biāo)單位資格預(yù)審意見(jiàn),建議最適合投標(biāo)單位名單。合同的安排方式應(yīng)以甲方經(jīng)濟(jì)利益最大化和風(fēng)險(xiǎn)最小化為基礎(chǔ)(7)確定發(fā)包模式:配合甲方完成工程發(fā)包模式的確定(8)協(xié)助確定投標(biāo)單位資格:配合甲方完成投標(biāo)單位資格預(yù)審。(4)提供物料選擇及一般可行性建議(5)出席項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)、決策、前期準(zhǔn)備等工作會(huì)議。(2)根據(jù)施工圖紙和工程進(jìn)度計(jì)劃,編制施工圖預(yù)算、資金使用計(jì)劃,明確投資控制目標(biāo),供甲方安排資金規(guī)劃。第三篇:工程造價(jià)全過(guò)程控制咨詢合同建設(shè)工程咨詢合同建設(shè)工程造價(jià)咨詢合同(用于全過(guò)程控制)委托人(以下稱甲方):受托人(以下稱乙方):經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就甲方東湖小區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)咨詢及部分項(xiàng)目管理咨詢事宜達(dá)成一致,特簽訂本合同。綜上所述,造成建設(shè)工程造價(jià)虛高的原因是多方面的。需要強(qiáng)調(diào)的是,建設(shè)工程全過(guò)程造價(jià)控制工作是在建設(shè)單位領(lǐng)導(dǎo)與組織下進(jìn)行的,它既不改變建設(shè)單位對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行決策的定義,也不改變建設(shè)單位在整個(gè)建設(shè)周期中的主導(dǎo)地位,但卻保證了整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在各個(gè)階段上的造價(jià)得到了有效控制。在優(yōu)化設(shè)計(jì)方案后,項(xiàng)目投資額減去預(yù)備費(fèi)后,應(yīng)大于施工預(yù)算值;二是參與招標(biāo)代理工作。其實(shí)高估工程造價(jià)的手法,遠(yuǎn)不止以上所列幾種,但有一點(diǎn)是無(wú)庸置疑的,這就是企圖高估冒算的承包商,均是利用了建設(shè)單位工程造價(jià)專業(yè)技術(shù)力量不足和管理不善等薄弱環(huán)節(jié),伺機(jī)提高工程結(jié)算價(jià)。(2)從主觀上講,部分承包商為了追求建筑產(chǎn)品利潤(rùn)的最大化,可謂絞盡腦汁,采取種種不規(guī)范的手段來(lái)提高建筑產(chǎn)品竣工結(jié)算價(jià)。受各種原因的影響,在預(yù)計(jì)工期內(nèi)會(huì)發(fā)生許多影響工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)因素,如工程設(shè)計(jì)變更,設(shè)備及材料價(jià)格變化,工資標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整,費(fèi)率、利率和匯率變動(dòng)等,這些因素不可避免地會(huì)影響到工程造價(jià)的變動(dòng),使整個(gè)建設(shè)期的工程造價(jià)處于不確定狀態(tài)之中,直至工程竣工結(jié)算后才能最終確定工程的實(shí)際造價(jià)。我個(gè)人曾參與某財(cái)政投資的政府工程項(xiàng)目,因工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)在設(shè)計(jì)階段就開(kāi)始參與該項(xiàng)目的造價(jià)控制,通過(guò)向業(yè)主提供合理化建議,結(jié)果僅樁基部分就節(jié)約投資400多萬(wàn)元。這樣做盡管也有效果,但畢竟是事倍功半。為合理使用建設(shè)資金,確保獲得最好的投資效果,對(duì)建設(shè)工程造價(jià)應(yīng)變被動(dòng)控制為主動(dòng)控制加強(qiáng)建設(shè)性投資資金支出的管理,力爭(zhēng)以“小”的建設(shè)投資支出,獲取“大”的建設(shè)投資效益,這既是各項(xiàng)目法人(建設(shè)單位)追求的投資目標(biāo),也是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程特別希望達(dá)到的投資效果。針對(duì)這種現(xiàn)象,筆者以為:造價(jià)咨詢單位應(yīng)根據(jù)自身特點(diǎn),擴(kuò)大咨詢服務(wù)面,在造價(jià)管理的各個(gè)階段,對(duì)全面建立和進(jìn)一步完善全過(guò)程造價(jià)管理的程序、規(guī)范及服務(wù)內(nèi)容的工作,要進(jìn)行積極參與和認(rèn)真探索,當(dāng)然還包括加強(qiáng)資料管理并及時(shí)歸檔。項(xiàng)目后評(píng)價(jià)階段:主要是總結(jié)該工程是否達(dá)到了原設(shè)計(jì)概算要求的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo),為今后的工程項(xiàng)目積累數(shù)據(jù)與操作經(jīng)驗(yàn)。(3)項(xiàng)目竣工結(jié)算與后評(píng)估階段的造價(jià)控制項(xiàng)目竣工結(jié)算階段:由于工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)從項(xiàng)目立項(xiàng)開(kāi)始就介入工程造價(jià)控制,因此,結(jié)算階段的工作相對(duì)就顯得“輕松”。項(xiàng)目實(shí)施階段:工程實(shí)施階段是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中時(shí)間跨度最長(zhǎng)、變化最多的階段,對(duì)建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理來(lái)說(shuō),也是最困難、最復(fù)雜的工作階段,其難點(diǎn)就是工程變更和工程索賠。對(duì)不同的設(shè)計(jì)及材料要進(jìn)行成本分析和研究,并向設(shè)計(jì)人員提出成本控制的建議,協(xié)助他們?cè)谕顿Y限額范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段:此階段的設(shè)計(jì)費(fèi)支出雖然只占建設(shè)工程全部費(fèi)用的1%以下,但對(duì)工程造價(jià)的影響卻達(dá)到75%以上,且往往容易被忽視,因此,工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)將設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制作為全過(guò)程造價(jià)管理的重點(diǎn)工作來(lái)抓。(1)項(xiàng)目決策與設(shè)計(jì)階段的造價(jià)控制項(xiàng)目決策階段:工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)人員提供的建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、技術(shù)等條件,對(duì)各種擬建設(shè)計(jì)方案編制估算書(shū),必要時(shí)還要估算竣工后的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用和維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用,向業(yè)主提交估價(jià)和建議,便于業(yè)主對(duì)項(xiàng)目實(shí)施作出正確決策,確保方案在功能上、技術(shù)上和財(cái)務(wù)上的可行性。建設(shè)工程全過(guò)程造價(jià)控制的三個(gè)階段建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)控制一般可分為事前、事中、事后三個(gè)階段的控制。近幾年,全過(guò)程造價(jià)管理(控制)已逐漸引起了人們的重視。一、建設(shè)工程全過(guò)程造價(jià)控制的階段劃分工程造價(jià)管理,是指遵循工程造價(jià)活動(dòng)的客觀規(guī)律和特點(diǎn),運(yùn)用科學(xué)技術(shù)原理和經(jīng)濟(jì)、法律等管理手段,解決工程建設(shè)中的工程造價(jià)確定與控制、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)、經(jīng)營(yíng)與管理等實(shí)際問(wèn)題,力求合理使用人力、物力和財(cái)力,實(shí)現(xiàn)提高投資效益和經(jīng)濟(jì)效益目標(biāo)。隨著我國(guó)深化改革和擴(kuò)大開(kāi)放,計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的逐步轉(zhuǎn)軌,作為工程建設(shè)領(lǐng)域不可或缺的工程造價(jià)咨詢行業(yè)也得到相應(yīng)的發(fā)展,已從原先的由政府組織概預(yù)算管理部門(mén)行使管理職能,并由建行和政府審計(jì)機(jī)構(gòu)進(jìn)行監(jiān)督,轉(zhuǎn)變?yōu)橛晒こ淘靸r(jià)咨詢企業(yè)面向社會(huì)接受委托,承接工程造價(jià)咨詢業(yè)務(wù)。以上是自己在近幾年參加工程監(jiān)理工作的實(shí)際體會(huì),和對(duì)工程造價(jià)失控地粗淺地認(rèn)識(shí)和看法,不妥之處敬請(qǐng)各位專家批評(píng)指導(dǎo)。E、完善造價(jià)管理措施,力求準(zhǔn)確進(jìn)行造價(jià)管理、工程造價(jià)管理,也是一門(mén)新生事物,同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的頭等大事,在實(shí)施工程造價(jià)管理中,還在進(jìn)一步的探索新的方法和政策,對(duì)于當(dāng)前在造價(jià)管理方面的缺陷,必須進(jìn)行修補(bǔ)完善,也是在實(shí)施中,總結(jié)一套具有科學(xué)性的造價(jià)管理辦法和相應(yīng)的政策,把公路工程造價(jià)推向一個(gè)先進(jìn)水平,適合于國(guó)情,走向國(guó)際接軌的趨向。人工單價(jià)同時(shí)也是與各省市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)有著密切的聯(lián)系,人工單價(jià)與經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不能相差太大,像陜西經(jīng)濟(jì)排列在全國(guó)的十幾位,而人工單價(jià)排列在前幾位,如何處理這一問(wèn)題,在省交通廳造價(jià)會(huì)議上大家都談了此項(xiàng)問(wèn)題,交通廳正在進(jìn)一步進(jìn)行妥善解決、完善。B、國(guó)家“人工單價(jià)”指數(shù)為最高限制額C、以各省市自治區(qū)的調(diào)整依據(jù)綜合上述在現(xiàn)階段建設(shè)工程造價(jià)管理正處于改革過(guò)渡階段,各種改制及管理體制尚未同步進(jìn)行配套,對(duì)于“人工單價(jià)”的確定立,統(tǒng)得過(guò)死不行,一下推向市場(chǎng)也不行,所以必需采取“積極穩(wěn)妥”的過(guò)渡方法較為正常。所以在招投標(biāo)過(guò)程中,要有明確的透明度,使之招投標(biāo)單位思想明確,對(duì)招投標(biāo)工作放心,而對(duì)一些不利的招投標(biāo)因素實(shí)行限制,真正的體現(xiàn)了在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)實(shí)行公平競(jìng)爭(zhēng),把真正有技術(shù)力量和工程項(xiàng)目建設(shè)中有雄厚的技術(shù)力量和質(zhì)量意識(shí)比較強(qiáng)的,素質(zhì)比較好施工單位,并且有相當(dāng)?shù)墓こ探ㄔO(shè)經(jīng)驗(yàn)的單位招標(biāo)進(jìn)來(lái),是公路建設(shè)招投標(biāo)有一個(gè)良好的基礎(chǔ),也是投標(biāo)單位心服口服,工程實(shí)行招投標(biāo)后,中標(biāo)單位在施工前簽訂施工合同,從而工程造價(jià)也就確定了。5.管理機(jī)構(gòu)眾多使得在工程造價(jià)的確定與設(shè)計(jì)、施工單位、建設(shè)單位及銀行等都有直接的利害關(guān)系,因而各單位對(duì)工程造價(jià)的高低反映也不一樣,是之對(duì)工程造價(jià)難以控制。由于一段路有兩個(gè)設(shè)計(jì)單位,要求委托單位按照他們提供的單介做進(jìn)行預(yù)算,不顧如何控制工程造價(jià),一味著尋求他們小地區(qū)的利益,提高了工程造價(jià)。增加賠償、征地?cái)?shù)量,僅此項(xiàng)工程量翻兩倍。更讓人難以理解的是未經(jīng)監(jiān)督理部門(mén)同意,項(xiàng)目部的少數(shù)人給其施工單位計(jì)量,在某個(gè)高速公路建設(shè)項(xiàng)目中,為施工單位多計(jì)量了100多萬(wàn)元運(yùn)費(fèi),侵害了國(guó)家的利益,使國(guó)家的經(jīng)濟(jì)蒙受損失,工程造價(jià)嚴(yán)重超額,是工程造價(jià)失去控制,使一項(xiàng)工程建設(shè)活動(dòng)失去了真實(shí)的反映和記載。3.工程計(jì)量與實(shí)不符工程計(jì)量是在工程量完成后,質(zhì)量得到了監(jiān)理認(rèn)可,工程數(shù)量符合施工實(shí)際,由監(jiān)理簽證計(jì)量報(bào)送項(xiàng)目部批準(zhǔn)。2.單位存在著很多問(wèn)題工程造價(jià)得不到控制,難以管理,有權(quán)勢(shì)撐腰,一些有來(lái)頭的人,干活少,結(jié)賬多,工程管理難度很大,這無(wú)形中增加了工程費(fèi)。關(guān)鍵字:工程造價(jià),成本控制一、工程造價(jià)失控因素1.不公平的招投標(biāo)招標(biāo)投標(biāo),是通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)把一些有實(shí)際經(jīng)驗(yàn),信譽(yù)良好,業(yè)績(jī)顯著,資質(zhì)符合工程項(xiàng)目條件的,比較優(yōu)秀的隊(duì)伍并對(duì)工程造價(jià)有著實(shí)際的計(jì)劃和較好管理水平、施工組織吸收進(jìn)來(lái)。在工程實(shí)施過(guò)程的各個(gè)階段,時(shí)時(shí)要有控制造價(jià)的經(jīng)濟(jì)頭腦,發(fā)揮建設(shè)單位掌握第一手資料的優(yōu)勢(shì),認(rèn)真分析和充分利用建設(shè)周期中的重要信息,把握住市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的脈搏,減少或避免建設(shè)資金的流失,最大限度地提高建設(shè)資金的投資效益。綜上所述,工程造價(jià)的控制與管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過(guò)程。通過(guò)竣工結(jié)算審查,防止施工單位多估冒算,使建設(shè)投資控制在合理的金額內(nèi)。如果發(fā)包人有能力,可先進(jìn)行內(nèi)部審核,再委托有資質(zhì)的中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行審計(jì);如無(wú)能力,則應(yīng)及時(shí)委托中介機(jī)構(gòu),由中介機(jī)構(gòu)在合同規(guī)定的期限內(nèi)出具書(shū)面的修改意見(jiàn)。一般情況下,承包人或多或少會(huì)有多估冒算的,為了使竣工結(jié)算符合工程實(shí)際情況,發(fā)包人會(huì)進(jìn)行結(jié)算審查。實(shí)行竣工結(jié)算審查和財(cái)務(wù)決算審計(jì),防止施工單位多估冒算,并對(duì)工程資金使用情況進(jìn)行審計(jì)根據(jù)《建設(shè)工程施工合同》格式文本的通用條款所示,在承包人提供的工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告經(jīng)發(fā)包人認(rèn)可后28天內(nèi),承包人向發(fā)包人遞交竣工結(jié)算報(bào)告及完整的結(jié)算資料。且地理位置和施工條件相
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