【正文】 個建設(shè)項目在各個階段上的造價得到了有效控制。第三篇：工程造價全過程控制咨詢合同建設(shè)工程咨詢合同建設(shè)工程造價咨詢合同（用于全過程控制）委托人（以下稱甲方）：受托人（以下稱乙方）：經(jīng)甲乙雙方協(xié)商就甲方東湖小區(qū)開發(fā)建設(shè)項目造價咨詢及部分項目管理咨詢事宜達成一致，特簽訂本合同。（4）提供物料選擇及一般可行性建議（5）出席項目建設(shè)設(shè)計、決策、前期準備等工作會議。1 / 6 Email： 工程的資源(管理能力、技術(shù)人員和施工裝備等)、需分包的范圍、完成項目的資金穩(wěn)定性和來源、保函(或保證金)提供和履約能力，以及通過分析其綜合投標實力向業(yè)主提供投標單位資格預審意見，建議最適合投標單位名單。（10）根據(jù)實際需要編制招標工程招標最高控制價或標底文件：在甲方要求的截止日期之前完成按施工圖紙編制的招標最高控制價或標底。負責審核報價，協(xié)助甲方審核投標施工方案及技術(shù)組成，詳細分析各投標書中存在的計算錯誤和報價錯誤等情況。通過議標對各問題的討論、澄清和確認，盡量避免日后因合約條款編制不嚴密產(chǎn)生不必要的爭議。1）、代擬發(fā)包方案。5）、審查潛在投標人資格，確定投標人。9）、組織現(xiàn)場踏勘和答疑。施工階段（17）提前做出工程預算，為招標、成本控制、資金計劃提供依據(jù)，并根據(jù)各期進度和變化及時調(diào)整、修正。此外，乙方應每月提交一份變更洽商及其估值，向甲方提供其累計變更洽商經(jīng)濟影響的報告。乙方應運用合理、科學的專業(yè)技能，為甲方提供令人滿意的咨詢服務，并能客觀公正的處理各方利益關(guān)系。甲方應當在雙方約定的時間內(nèi)，免費向乙方提供與本項目咨詢業(yè)務有關(guān)的所有工程資料，包括施工圖紙、政府批文、洽商記錄、設(shè)計變更等。四、雙方的權(quán)利和責任乙方在咨詢過程中，對資料不明確的可隨時向甲方要求補充或解釋。五、咨詢服務酬金：根據(jù)山東省建設(shè)工程施工階段全過程造價控制（含預結(jié)算）咨詢服務收費標準，工程造價在2000萬元以內(nèi)的按建安工程造價的7‰—10‰，本項目的咨詢服務除造價全過程控制咨詢外，還有很多額外工作。第一次支付時間：，數(shù)額；以后支付時間和數(shù)額：、竣工結(jié)算審核按相關(guān)規(guī)定，凈審減額 5%以內(nèi)部分的收費已含在以上酬金中，超過5%部分的收費由承包人（竣工結(jié)算編制單位）支付，并應在承包合同中約定，由甲方用工程款先行支付，再從支付給承包人的工程款中扣回?；謴妥稍儤I(yè)務時，應考慮增加時間和酬金。十、本合同正本一式二份，具有同等法律效力，雙方各執(zhí)一份，副本二份各執(zhí)一份。關(guān)鍵詞：公路工程造價有效控制前言隨著對公路工程造價工作的不斷重視和加強，工程造價管理現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一個獨立的專業(yè)，過去由行政管理部門負責的造價管理改為由獨立的造價工程師確認和計量工程造價。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，在項目建設(shè)各階段中，投資決策階段影響工程造價的程度最高，達到8090%。因此，正確的決策是控制工程造價的首要前提。推行設(shè)計招標，引進競爭機制，樹立良好的經(jīng)濟意識，重視建設(shè)項目的投資效果。據(jù)統(tǒng)計，采用標準設(shè)計一般可加快設(shè)計進度1～2倍，節(jié)約建設(shè)投資10％～15％以上。在保證使用功能的前提下，按預先分解的投資限額進行控制設(shè)計，嚴格控制設(shè)計中的不合理變更，以保證總投資限額不被突破。實行設(shè)計監(jiān)理，可以減少設(shè)計過程中可能存在的缺陷與失誤，提高設(shè)計質(zhì)量，有效控制工程價格。要提高建設(shè)質(zhì)量，控制工程造價，發(fā)揮投資效益，就要在公路工程實施階段加強工程建設(shè)的管理和監(jiān)督職能，從而加強對工程項目建設(shè)的全方位、全過程的造價控制。為此，必須加強設(shè)計變更管理，盡可能把設(shè)計變更控制在設(shè)計階段初期，尤其對影響工程造價的重大設(shè)計變更，更要用先算帳后變更的辦法解決，使工程造價得到有效控制。發(fā)包單位要盡可能邀請較多施工單位進行競標，參與的投標單位越多，承包價格就會適當降低。審查主要體現(xiàn)在工程造價構(gòu)成合法性、合理性、完整性、真實性，通過審查核定建設(shè)項目的建設(shè)成本。第一章 施工階段工程造價控制與管理施工階段是資金投入的最大階段，是招投標工作的延伸，是合同的具體化。四、認真按照合同進行工程進度款的支付。備料款屬于預支性質(zhì)，到了工程中后期，隨著工程所需主材儲備的逐步減少，應以抵充工程款的方式陸續(xù)扣回；其他工程價款結(jié)算；建安工程價款的動態(tài)管理。承包人在施工中提出合理化建議所發(fā)生的費用和獲得的收益，應由發(fā)包人與承包人重新約定分擔或分享；三、其他變更。中標價、審定的施工圖預算或合同中已有適用于變更工程的價格，按中標價、審定價的施工圖的預算價或合同已有的價格計算，變更合同價款。量差。包括單調(diào)法、價差系數(shù)與單調(diào)法的并用；第二章 竣工驗收階段造價跟蹤第六條 主要工作一、協(xié)助委托方及業(yè)主整理本項工程項目合同文件及有關(guān)資料，收集有關(guān)工程費用方面的簽證資料，核價單據(jù)并及時歸檔；二、根據(jù)委托方及業(yè)主要求，審核與本項工程相關(guān)的其他費用，需要時出具審價報告；三、協(xié)助委托方及業(yè)主進行竣工驗收工作；四、協(xié)助委托方及業(yè)主編制竣工決算。第九條 竣工決算的審核一、審核內(nèi)容檢查所編制的竣工結(jié)算是否符合建設(shè)項目實施程序，是否有未經(jīng)審批立項，未經(jīng)可行性研究、初步設(shè)計等環(huán)節(jié)而自行建設(shè)的項目；檢查所編制的竣工決算方法的可靠性；檢查有無不具備竣工決算條件的建設(shè)項目提前編制決算的情況；檢查竣工工程概況表中的各項投資支出，并分別與設(shè)計概算數(shù)相比較，分析節(jié)約或超支情況；檢查交付使用資產(chǎn)明細表，將各項資產(chǎn)的實際支出與設(shè)計概算數(shù)相比較，以明確各項資產(chǎn)的節(jié)約或超支情況；分析投資支出偏離設(shè)計概算的主要原因；檢查項目節(jié)余資金及剩于設(shè)備材料等物資的真實性和處理情況；二、竣工決算的編審要點竣工決算報告及說明書建設(shè)項目竣工決算要反映該工程從籌建到工程竣工投產(chǎn)全過程造價的書面總結(jié)，（1）、對工程總的評價 1）進度。應對照概算，說明節(jié)約或者超支；（2）、審核各項財務和技術(shù)經(jīng)濟指標的分析 1）概算執(zhí)行情況的分析 2）新增生產(chǎn)能力的分析3）基本建設(shè)投資包干情況的分析 4）財務分析；工程竣工決算的比較分析在實際工作中，應從以下三方面進行分析： 1）工程變更、價差與索賠2）主要實物工程量 3）主要材料消耗量第十條 此細則自頒發(fā)之日起執(zhí)行。根據(jù)驗收委員會或者相當一級質(zhì)量監(jiān)督部門的驗收情況評定等級；3）安全。一、竣工決算的編制依據(jù)建設(shè)項目設(shè)計任務書和有關(guān)文件經(jīng)批準的可行性研究報告及投資估算書經(jīng)批準的初步設(shè)計或擴大的初步設(shè)計及其概算或修正概算書批準的施工圖設(shè)計及其施工圖預算書設(shè)計交底或圖紙會審會議紀要招投標標底、承包合同、工程結(jié)算資料施工記錄或施工簽證單及其他施工發(fā)生的費用記錄，如索賠報告與記錄、停工報告等竣工圖及各種驗收資料該項目歷年基建資料、歷年財務結(jié)算及批復文件設(shè)備、材料調(diào)價文件和調(diào)價記錄1有關(guān)財務核算制度、辦法和其他有關(guān)資料、文件等。價差是指原工程預算中定額或取費標準與實際不符產(chǎn)生的差別。中標價、審定的施工圖預算或合同中沒有變更的工程相同的價格，只有類似于變更工程情況的工程，應按中標價、定額價或合同中類似項目，以此作為基礎(chǔ)確定變更價格，變更合同價款；三、協(xié)商價格。四、在工程變更的過程中，辦公室造價工程師應按變更工程內(nèi)容編制預算，提交給委托方及業(yè)主，也便相關(guān)部門決策。應提前14天以書面的形式向承包人發(fā)出變更通知，因變更導致合同價款的增減及造成承包人損失，由發(fā)包人承擔。預付款的支付。并向委托方及業(yè)主提交每一分項工程結(jié)算審價報告及全部工程結(jié)算總價、合同管理及執(zhí)行情況的專題報告。結(jié)束語公路工程造價的確定與投資控制的實質(zhì)就是運用科學技術(shù)原理和經(jīng)濟手段，解決工程建設(shè)活動中的技術(shù)與經(jīng)濟、經(jīng)營與管理等實際問題，只有在項目建設(shè)的各個階段，采用科學的計價方法和切合實際的計價依據(jù)，合理確定投資估算、初步設(shè)計概算和施工圖預算，才能提高投資效益。協(xié)助業(yè)主及時審核因設(shè)計變更、現(xiàn)場簽證等發(fā)生的費用，相應調(diào)整控制目標，并為最終的工程總結(jié)算提供依據(jù)和做好必要的準備工作。對于預算超出相應概算的施工圖設(shè)計部分，要詳細分析查找原因，調(diào)整或修正控制目標，對工程造價實施動態(tài)控制。為防止在施工圖設(shè)計中產(chǎn)生漏洞，除在審核時把關(guān)外，還應在圖紙會審中予以消除。實施階段工程造價的控制公路工程項目的施工階段是公路工程實體形成階段，是人力、物力、財力消耗的主要階段。讓一部分有設(shè)計施工經(jīng)驗的監(jiān)理人員參與到設(shè)計階段來，在一些工程項目已經(jīng)實施，并取得了良好的效果。、實施限額設(shè)計限額設(shè)計就是按批準的投資估算控制初步設(shè)計，按批準的初步設(shè)計總概算控制施工圖設(shè)計。、推行標準化設(shè)計標準化設(shè)計又稱通用設(shè)計，是指在公路工程設(shè)計中，在一定范圍內(nèi)采用通用的標準圖、通用圖和復用圖進行設(shè)計。為做好設(shè)計階段工程造價的控制，現(xiàn)在一般采用以下幾種措施：、設(shè)計招標制度的推行設(shè)計招標制度的推行為建設(shè)項目在規(guī)劃設(shè)計階段提高設(shè)計質(zhì)量，進行投資控制提供了契機。公路工程建設(shè)項目的投資決策是投資行動的基本準則，公路建設(shè)項目一經(jīng)決策就基本確定了該項目的建設(shè)規(guī)模和建設(shè)方案。公路工程項目造價的確定和控制，不僅要反映投資決策，還需反映設(shè)計、發(fā)包及施工，并且要主動地控制工程造價。為了適應造價控制和管理的要求，滿足公路工程建設(shè)各階段的不同需要，必須在建設(shè)全過程進行多次計價。八、爭議的解決因違反或終止合同而引起的對方損失和損害的賠償，甲乙雙方應當協(xié)商解決，如不能達成一致，可提交當?shù)毓こ淘靸r主管部門協(xié)調(diào)，仍不能達成一致時，提交仲裁機關(guān)或向人民法院起訴。由于甲方或第三方原因使乙方工作受到阻礙或延誤以致增加了工作量或持續(xù)時間，應視為附加工作，完成咨詢工作時間應相應延長，甲方應考慮給予額外的酬金。工作中乙方如應甲方要求與甲方一起或單獨外出考察所發(fā)生的費用應由甲方額外負擔，特殊