【正文】 半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車(chē)無(wú)須移位。）=，實(shí)際動(dòng)載安全系數(shù)為：*sin60176。單機(jī)采用兩股繩起吊，雙機(jī)2個(gè)吊點(diǎn)，鋼絲繩計(jì)較不大于60176。當(dāng)受場(chǎng)地限制，作業(yè)半徑超出回轉(zhuǎn)半徑時(shí)，可合理調(diào)整吊車(chē)位置，增加移位次數(shù)，保證吊車(chē)在回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)工作。吊裝過(guò)程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點(diǎn)使用200t 吊車(chē)，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點(diǎn)使用120t 吊車(chē)。120t 吊車(chē)作業(yè)工況：，回轉(zhuǎn)半徑10m，支腿全伸， ；參見(jiàn)120t 吊車(chē)起吊參數(shù)表?？紤]捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計(jì)1t，+1=。箱梁安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目C、連接箱梁箱梁安裝到位后及時(shí)將非連續(xù)端伸縮縫鋼筋焊接連接，連續(xù)端頂板主筋焊接，焊接時(shí)隔2焊1；中橫隔板和端橫梁主筋全部焊接；濕接縫連接鋼筋隔1m 焊接1處；永久性支座上鋼板與梁底預(yù)埋鋼板斷續(xù)焊連接；所有焊接均滿(mǎn)足規(guī)范要求。梁體安裝到位后，現(xiàn)場(chǎng)工程師和測(cè)量隊(duì)檢測(cè)箱梁安裝情況。非連續(xù)端，梁底預(yù)埋鋼板與支座上鋼板必須完全吻合，橡膠支座與上下鋼板完全接觸，無(wú)縫隙，支座無(wú)傾斜變形，伸縮縫寬度與設(shè)計(jì)值一致；連續(xù)斷，梁底與臨時(shí)支座完全接觸，臨時(shí)支座支撐平穩(wěn)。捆梁時(shí)梁體與鋼繩間墊枕木，吊點(diǎn)設(shè)在正確的位置，機(jī)臂上應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人，其任務(wù)是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車(chē)卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂；卷?yè)P(yáng)吊梁時(shí)應(yīng)保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)升降速度一致，受力正常，前后行車(chē)吊梁高度差不應(yīng)太大，保持梁體水平為佳。喂梁時(shí)運(yùn)梁小車(chē)后車(chē)（主車(chē)）應(yīng)緩速運(yùn)行，檔位處于1檔位置，利用離合器控制速度，保持與吊梁前小車(chē)速度同步。第一跨完成之后，架橋機(jī)過(guò)跨，架設(shè)第二跨。假設(shè)第一跨，根據(jù)運(yùn)梁便道情況決定架設(shè)左幅或者右幅。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。后起吊天車(chē)吊具接好配重量前端，使鋼繩有一定預(yù)張力，用倒鏈將后支腿吊到主梁上，收起后支腿使其懸空。調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。架橋機(jī)主梁靠托輪組驅(qū)動(dòng)，根據(jù)跨徑向前自行過(guò)跨，天車(chē)與主梁同速度向后移動(dòng)，保持位置不變。前支點(diǎn)要用圓木頂死，并用倒鏈與固定物拉牢，防止其前后擺動(dòng)；d、組裝前應(yīng)檢查各聯(lián)接部位有無(wú)損傷變形情況，各部螺栓和銷(xiāo)子有無(wú)脫落、丟失、損壞等情況，應(yīng)注潤(rùn)滑油部位是否已注潤(rùn)滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝； e、組裝時(shí)對(duì)各聯(lián)接部位、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)有無(wú)不整潔，附有雜物情況，應(yīng)進(jìn)行認(rèn) 真檢查，清理干凈后進(jìn)行組裝；f、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部分工作狀態(tài)和 可靠程度，項(xiàng)目包括： I、導(dǎo)梁縱移試驗(yàn)；II、整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn)； III、行車(chē)運(yùn)行和卷?yè)P(yáng)吊重試驗(yàn)； IV、各油缸支腿伸縮試驗(yàn)； V、運(yùn)梁臺(tái)車(chē)運(yùn)行試驗(yàn)；VI、機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。B、安裝中支腿裝置C、拼裝主梁搭起和中支腿一樣高的枕木垛，用汽車(chē)吊把前端梁節(jié)擺放在中支腿和枕木垛上，依次組拼接長(zhǎng)梁節(jié)。A、安放中橫移軌道在橋頭橫向擺放枕木，兩根枕木間距約為半米，盡可能水平，擺成一條直線且與前橋墩平行；用汽車(chē)吊把中支腿橫移軌道各節(jié)擺放在枕木上；用螺栓把各節(jié)橫移軌道連成一體，且盡可能與前橋墩平行；用水平儀超平橫移軌道；橫移軌道與枕木有間隙或不密實(shí)在地方，用鋼板支墊實(shí)落，保證各軌基礎(chǔ)底面差不大于177。砂筒高度計(jì)算公式：H 砂筒=h設(shè)計(jì)h 實(shí)測(cè)+H設(shè)計(jì)+1cm 式中：H 砂筒：為砂筒的實(shí)際高度；h設(shè)計(jì)、h 實(shí)測(cè)：為帽梁頂面臨時(shí)支座安裝處的設(shè)計(jì)標(biāo)高、實(shí)測(cè)標(biāo)高； H設(shè)計(jì)：為砂筒的設(shè)計(jì)高度；箱梁采用架橋機(jī)或者吊車(chē)架設(shè)（1）、160t、200t 步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) ①、施工工藝框架圖②、組裝步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)。連續(xù)端臨時(shí)支座采用雙砂筒結(jié)構(gòu)，砂筒采用壁厚10mm 的鋼板和鋼筒制作，桶內(nèi)裝細(xì)干砂，通過(guò)螺絲使桶內(nèi)砂流出來(lái)降低砂筒高度，安裝時(shí)有螺絲的一側(cè)橫橋向朝箱梁翼緣板側(cè)，便于調(diào)節(jié)。手提止輪木楔，隨時(shí)準(zhǔn)備制動(dòng)車(chē)輪；運(yùn)梁道路堅(jiān)實(shí)、無(wú)死角、三角坑。提梁過(guò)程中注意以下事項(xiàng)：鋼繩與梁體接觸的地方必須墊枕木，防止鋼繩損壞梁體砼； 20m、30m、40m 、邊梁翼緣板一側(cè)的吊裝鋼繩必須從吊裝預(yù)留孔中穿過(guò)，減少對(duì)梁體的磨損；龍門(mén)吊提梁的鋼繩必須設(shè)在正確的吊點(diǎn)位置，箱梁兩端高度一致，梁底水平，鋼繩豎直方向位于箱梁中心線處。先空載運(yùn)行龍門(mén)吊檢查龍門(mén)吊是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。測(cè)量隊(duì)測(cè)量墊石和帽梁頂臨時(shí)支座安裝處的標(biāo)高，放樣支座墊石中心點(diǎn)，做標(biāo)記，并根據(jù)中心點(diǎn)位置，用墨線在墊石上彈出支座下鋼板安裝輪廓線（非連續(xù)端）、橡膠支座安裝輪廓線（連續(xù)端）、箱梁中心線、箱梁連續(xù)端底板兩側(cè)及端頭在墊石的投影線，在帽梁上彈出臨時(shí)支座安裝輪廓線（連續(xù)端）。箱梁、帽梁、支座墊石強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)80%以上，箱梁、帽梁、支座墊石和支座必須經(jīng)驗(yàn)收合格達(dá)，施工方案經(jīng)審批切實(shí)可行，架橋機(jī)通過(guò)技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)產(chǎn)品認(rèn)證后方可開(kāi)始架梁工作。對(duì)于采用吊車(chē)架設(shè)的箱梁，每一片箱梁都應(yīng)有對(duì)應(yīng)的架設(shè)方案。機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備龍門(mén)吊、吊車(chē)、運(yùn)梁車(chē)、架橋機(jī)、倒鏈、電焊機(jī)均正常工作，數(shù)量滿(mǎn)足施工進(jìn)度的要求。材料準(zhǔn)備準(zhǔn)備足夠數(shù)量的鋼繩（20m、30m、40m 箱梁分別用637+、637+1Φ5637+）、枕木、臨時(shí)支座（砂筒）、永久支座。三、施工方案（一）、施工準(zhǔn)備人員準(zhǔn)備每套架梁設(shè)備必須配置如下人員：足夠數(shù)量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人、經(jīng)驗(yàn)豐富的管理人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁及過(guò)程中的指揮工作；專(zhuān)職安全人員，負(fù)責(zé)提梁、運(yùn)梁、架梁安全工作；現(xiàn)場(chǎng)工程師2名，負(fù)責(zé)梁場(chǎng)提梁時(shí)箱梁的各項(xiàng)檢測(cè)工作，架梁時(shí)的指導(dǎo)驗(yàn)收工作；測(cè)量人員3名，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)完成后的測(cè)量檢測(cè)工作；焊工若干，負(fù)責(zé)梁板架設(shè)后相鄰梁板的焊接連接；各種設(shè)備的機(jī)械操作手齊全到位，技術(shù)扎實(shí)過(guò)硬。梁廠采用龍門(mén)吊提梁，由前后均有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的運(yùn)梁車(chē)運(yùn)梁，杜家河大橋、臭柏溝大橋、大王廟溝大橋、佳蘆河大橋采用額定起重量不小于180t、適用跨徑不小于40m 的簡(jiǎn)單型步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；舊堡2號(hào)橋采用額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m 的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)；青云互通主線1號(hào)橋、青云互通主線3號(hào)橋、色草灣1號(hào)橋、色草灣2號(hào)橋、西梁大橋、舊堡1號(hào)大橋根據(jù)進(jìn)度要求和實(shí)際地形狀況采用兩臺(tái)200t、120t 吊車(chē)或額定起重量不小于120t、適用跨徑不小于30m 的步履式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)（與舊堡2號(hào)大橋使用同一臺(tái)架橋機(jī)）。六、安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：王國(guó)青副組長(zhǎng)：宋軍平、王振生預(yù)制場(chǎng)裝車(chē)領(lǐng)導(dǎo)安全小組組長(zhǎng)：賈耀峰安全員：高翔、施工員：郜合用、李飛、施工現(xiàn)場(chǎng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)：賈瑞旭安全員：周琪祥施工人員：吳保國(guó)、任宮亭、趙喜群忻保高速公路路基第二十二合同段項(xiàng)目部二0一0年四月六日箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案忻保高速公路第二十二合同段項(xiàng)目部第四篇：預(yù)制箱梁吊裝施工方案.一、工程概況我部共有箱梁711片，其中20m 箱梁286片，30m 箱梁149片，40m 箱梁276片。五、機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè)我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車(chē)均通過(guò)山西省特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所進(jìn)行檢驗(yàn)，且檢驗(yàn)合格，合格后方可作業(yè)。安裝時(shí)，由一人統(tǒng)一指揮，兩車(chē)同時(shí)起吊，動(dòng)作不得過(guò)快，聽(tīng)到口令才落梁。梁車(chē)運(yùn)梁前，先對(duì)梁車(chē)進(jìn)行“三檢”，確保梁車(chē)無(wú)故障再行駛。吊裝前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育工作。四、為保證此項(xiàng)工作安全，特制定安全保障如下：施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專(zhuān)職安全員，設(shè)立好安全標(biāo)志。吊車(chē)安裝時(shí)，由一人統(tǒng)一指揮，兩車(chē)同時(shí)起吊，動(dòng)作不得過(guò)快，聽(tīng)到口令才落梁。施工人員佩戴安全帽，服從指揮。安裝構(gòu)件必須平起穩(wěn)落，與支座密貼。遇有大風(fēng)及雷雨等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止作業(yè)。舊鋼絲繩，在使用前要檢查其破損程度，每一節(jié)距折斷的鋼絲繩，不得超過(guò)5%，本次62噸箱梁吊裝，經(jīng)檢查無(wú)折斷現(xiàn)象，符合安全要求。吊裝前應(yīng)檢查安全防護(hù)設(shè)備等準(zhǔn)備工作是否齊備，檢查機(jī)具設(shè)備、構(gòu)件的重量、長(zhǎng)度及吊點(diǎn)位置等是否符合設(shè)計(jì)要求。臨時(shí)支護(hù)，在邊梁翼板下及中梁使用方木臨時(shí)支護(hù)，防止箱梁發(fā)生傾覆。整個(gè)安裝后梁體伸縮端位于永久支座上，連續(xù)端位于臨時(shí)支座，保持梁體簡(jiǎn)支狀態(tài)。防止在運(yùn)輸途中發(fā)生意外。整個(gè)過(guò)程輕吊輕放，保持梁體的平衡狀態(tài)。具備吊裝條件。吊裝安全員一名、指揮人員一名、掛鉤兩名。機(jī)械設(shè)備的安全檢測(cè)我項(xiàng)目部新進(jìn)場(chǎng)的2臺(tái)70噸吊車(chē)，對(duì)以下部位進(jìn)行安全檢查，液壓油管、鋼絲繩、支撐點(diǎn)、檢查儀表盤(pán)等部位，全部正常。悅來(lái)南路延長(zhǎng)段項(xiàng)目部2010820第三篇：箱梁吊裝施工方案箱梁吊裝專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案科局南河4號(hào)大橋，箱梁24跨，每跨8片共計(jì)192片，為保證箱梁安裝工作的安全、質(zhì)量和進(jìn)度，特上報(bào)本方案，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我合同段采用2臺(tái)70噸吊車(chē)作為起重安裝設(shè)備，人機(jī)配合，具體箱梁預(yù)制吊裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案的過(guò)程如下：一、準(zhǔn)備工作：按照《評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定項(xiàng)目對(duì)箱梁外觀和尺寸進(jìn)行檢查，確定其外觀及其尺寸合格。(2)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的演練,使相關(guān)人員熟悉各自的崗位,通過(guò)演練檢查預(yù)案合理性。上報(bào)有關(guān)部門(mén),保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。(2)發(fā)生重大人生傷亡事故時(shí),首先要大聲呼救,所有人員應(yīng)迅速脫離危險(xiǎn)區(qū)域,立即撥打報(bào)警,求救電話(huà),同時(shí)報(bào)告公司啟動(dòng)事故應(yīng)急救援預(yù)案。(3)在公司儲(chǔ)備社會(huì)上有關(guān)起重的企業(yè)和單位的設(shè)備情況,聯(lián)系方式,以備緊急時(shí)求救。公司的設(shè)備機(jī)械以及人力,物力優(yōu)先保證救援的需要。在公司內(nèi)自上而下設(shè)立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu):（1）指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：組長(zhǎng)梁聲浪 電話(huà)號(hào)碼：***（2）搶救實(shí)施小組：源偉明宋兆武黃國(guó)聰匡金群（3）安全保衛(wèi)小組：賴(lài)欣匡金群黃雄飛（4）聯(lián)絡(luò)善后小組：梁聲浪劉獻(xiàn)忠應(yīng)急救援資源準(zhǔn)備:(1)每臺(tái)起重機(jī)必備醫(yī)療急救箱,滅火器,絕緣手套。首先要做好作業(yè)指導(dǎo)書(shū),并且有應(yīng)急救援的內(nèi)容。當(dāng)事故發(fā)生時(shí),就要主動(dòng)求援,積極自救,同時(shí)實(shí)行統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé),優(yōu)先保護(hù)人的生命安全,優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)產(chǎn)安全的原則。鋼絲繩選用：按預(yù)制空心板重約40t，采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為10t，選用抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2，D=43的637鋼絲繩。起吊時(shí)，暫停起吊，經(jīng)檢查確認(rèn)安全可靠后，方可繼續(xù)起吊；四、機(jī)具選用吊機(jī)選用：現(xiàn)采用兩臺(tái)吊機(jī)進(jìn)行吊裝施工，每臺(tái)吊機(jī)應(yīng)負(fù)載重20t，我部選用兩臺(tái)日產(chǎn)加騰“KATO”汽車(chē)式吊機(jī)，起吊重量80T。吊裝偏心構(gòu)件時(shí)，應(yīng)使用可調(diào)整偏心的吊具進(jìn)行吊裝。按設(shè)計(jì)吊重分階段進(jìn)行觀測(cè)，確定無(wú)誤后，方可