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預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)安全施工方案-文庫吧資料

2024-10-21 03:59本頁面
  

【正文】 的編制:嚴(yán)格按設(shè)計(jì)或計(jì)算的下料長(zhǎng)度下料,并根據(jù)張拉千斤頂?shù)姆N類進(jìn)行修正,確保有足夠的工作長(zhǎng)度,以便張拉作業(yè)的正常進(jìn)行;為防止鋼絞線互相扭結(jié),鋼絞線束應(yīng)用18#鐵絲捆成,捆綁間距為1~。按每批及規(guī)范要求做抽樣試驗(yàn),合格才能使用在工程中。鋼絞線必須具有出廠質(zhì)量證明文件及每批檢驗(yàn)報(bào)告。4、張拉工藝a材料:⑴鋼絞線采用GB/T52242003標(biāo)準(zhǔn)的低松弛鋼絞線。d、砼養(yǎng)護(hù):待砼初凝后,用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù),水質(zhì)為飲用水。并具體編號(hào),以此將提供預(yù)應(yīng)力張拉、移梁的依據(jù)?;炷羶A倒高度不得超過2m,防止混凝土產(chǎn)生離析,影響質(zhì)量。腹板外澆筑采用扦入式振搗棒及安裝在側(cè)模上的高頻振動(dòng)器,使砼振密實(shí)。其步驟是:澆筑砼時(shí),箱梁底板采用芯模開口法,開口處采用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗。設(shè)專職質(zhì)檢員,嚴(yán)格檢查鋼筋綁扎,模板安裝,預(yù)埋件及預(yù)留孔道的安裝情況,確保波紋管位置的準(zhǔn)確,結(jié)構(gòu)完整,以防漏漿。采用電腦計(jì)量器控制料量的攪拌。施工過程中,不得隨意改變其種類和摻量,或選用不同廠家同種產(chǎn)品的替代等。出廠的外加劑應(yīng)附有產(chǎn)品合格證書和使用說明書。施工過程中,不得隨意改變其級(jí)配和砂的細(xì)度模數(shù)等。粗、細(xì)集料:一般以級(jí)配碎石、天然中粗砂為原料。水:采用飲用水作為拌和用水。模板移運(yùn)過程,嚴(yán)禁碰撞,以免產(chǎn)生惡意的變形。拆模時(shí)應(yīng)小心,不能造成箱梁內(nèi)傷及棱角破損。c、模板拆除:依據(jù)20m箱梁的特點(diǎn),因具備懸臂和內(nèi)空結(jié)構(gòu),澆筑后的梁體混凝土必須達(dá)到一定強(qiáng)度才能拆除(如現(xiàn)場(chǎng)養(yǎng)護(hù)試件的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度不小于50%梁體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度?)。模板與底座接觸面,模板與模板的拼接縫面采用5mm~8mm橡膠封條進(jìn)行密封,模板的上下固定采用φ16~φ18mm的螺栓拉桿固定。一個(gè)預(yù)制場(chǎng)共配備模板側(cè)模3套,芯模2套。預(yù)制梁體范圍以外上下位置各用拉桿固定,確保支撐的牢固、不變形。模板制作、安裝、拆移a、模板制作:20m箱梁的側(cè)模及芯模采用鋼模,我們充分考慮了模板“表面平整、牢固、不變形”等特點(diǎn),進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)。采用高標(biāo)號(hào)砂漿做成的半圓形球體狀作為保護(hù)墊塊,用于確保鋼筋與模板間保護(hù)層厚度。即:預(yù)先在底座外將鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙綁扎定型在成型合格的定型骨架上,而后用起重門機(jī)利用鋼管穿入綁扎定型的骨架內(nèi),起吊至臺(tái)座上固定。鋼筋的加工尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求,鋼筋的焊接、綁扎長(zhǎng)度應(yīng)符合規(guī)范要求。b、加工及安裝:鋼筋表面應(yīng)清潔,使用前應(yīng)將表面油漬、鐵銹清除干凈,避免在運(yùn)輸中受到污染?,F(xiàn)場(chǎng)不得存放不合格材料,更不得非法在工程結(jié)構(gòu)中應(yīng)用不合格材料或未經(jīng)驗(yàn)收合格標(biāo)注的材料。對(duì)于非預(yù)應(yīng)力鋼筋按不同鋼種、等級(jí)、型號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收,試驗(yàn)室根據(jù)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)規(guī)定抽取相應(yīng)數(shù)量試樣,經(jīng)試驗(yàn)質(zhì)量檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品才允許進(jìn)場(chǎng)。該機(jī)主要用于砼澆筑,模板安、拆、梁體的場(chǎng)內(nèi)位移。拌和站計(jì)量設(shè)備已經(jīng)國(guó)家授權(quán)的權(quán)威機(jī)構(gòu)標(biāo)定認(rèn)可。現(xiàn)場(chǎng)施工過程中,根據(jù)材料的含水情況,對(duì)理論配合比進(jìn)行修正,得出現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的施工配合比,用于現(xiàn)場(chǎng)施工?;炷猎O(shè)計(jì):20m組合箱梁砼設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C50?;覞{拌和和壓漿設(shè)備1套。內(nèi)模采用易拆除半活動(dòng)性鋼模,共計(jì)3套側(cè)模(包括邊模),2套芯模。為控制橋面混凝土厚度,依據(jù)20m箱梁結(jié)構(gòu)和預(yù)應(yīng)力配筋特點(diǎn),每個(gè)底座頂部均設(shè)置最大值為1cm反拱度,并按照二次拋物線布置。根據(jù)模板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),每個(gè)底座長(zhǎng)度為20m,并在設(shè)計(jì)吊裝位置,預(yù)留捆綁吊裝孔。制梁底座結(jié)構(gòu):下部為混凝土及頂面采用角鐵及6mm鋼板焊接而成。第二章 施工準(zhǔn)備本橋預(yù)制場(chǎng)設(shè)在AK0+250~700段主線路基上,設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座16個(gè),龍門吊機(jī)2臺(tái),配置箱梁側(cè)模3套,內(nèi)芯模2套,預(yù)制工期按60天控制。伸縮縫處設(shè)置GYZF4 22558mm四氟板支座,聯(lián)中設(shè)GYZ32555板式橡膠支座。本橋上跨長(zhǎng)吉高速,交叉樁號(hào)為AK0+,176。每跨橫橋面由8片預(yù)制安裝小箱梁構(gòu)成。7第四篇:預(yù)制箱梁施工方案范文預(yù)制箱梁施工方案20090705 10:38第一章 工程概況我標(biāo)段承建的魁元屯互通A匝道1(雙幅),中心樁號(hào)為:AK0+,位于R=850m的左偏圓曲線上。6組織所有人員進(jìn)行事故教育。以書面形式向上級(jí)寫出報(bào)告,包括發(fā)生事故時(shí)間、地點(diǎn)、事故原因,受 傷(死亡人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。九、調(diào)查處理程序 在處理完畢事件后,要組織相關(guān)人員研究、分析事件原因,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。清理現(xiàn)場(chǎng)必須在事故調(diào)查 組取證完畢,并完整記錄在案后方可進(jìn)行。同時(shí),要嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),因搶救傷員、疏導(dǎo)交通、排除險(xiǎn)情等原因、需要移 動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí),應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志,繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖,并做出書面記錄,妥善保存現(xiàn)場(chǎng) 重要痕跡、物件,并進(jìn)行拍照或錄象。由安全員根據(jù)受傷 程度,決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話。③工地負(fù)責(zé)人到入場(chǎng)岔口指揮救護(hù)車的行車路線,安全員應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境 進(jìn)行確認(rèn),仍存在危險(xiǎn)因素下,立即組織人員防護(hù),并禁止人員進(jìn)出。吊車發(fā)生傾翻 ①安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員立即趕赴出事現(xiàn)場(chǎng),保護(hù)受傷人員、疏散現(xiàn)場(chǎng)閑雜 人員,副組長(zhǎng)組織保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場(chǎng)。高空墜落事故一旦發(fā)生高空墜落事故安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員按分工組織搶救傷員,由安全員決定撥打120急救中心電話,副組長(zhǎng)組織保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)防止事態(tài)擴(kuò)大,疏散現(xiàn)場(chǎng)無關(guān)人員。八、緊急情況處置在發(fā)生突發(fā)安全事故時(shí),組長(zhǎng)立即布置救援、搶險(xiǎn)工作。④安全檢查制度。③安全技術(shù)交底制度。②安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。建立健全和完善安全管理制度①安全生產(chǎn)責(zé)任制?,F(xiàn)場(chǎng)的安全檢查①在連續(xù)緊張作業(yè)一階段后應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行人員修整,避免長(zhǎng)時(shí)間處于高度緊張狀態(tài),并做好檢查、保養(yǎng)、維修設(shè)備等。⑥作業(yè)時(shí),施工單位橋梁工程師在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。⑤吊裝作業(yè)前,必須進(jìn)行試吊,不準(zhǔn)超負(fù)荷。③吊裝前應(yīng)將吊裝區(qū)域封閉,閑雜人員不得靠近或進(jìn)入。②必須對(duì)進(jìn)行操作的人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。②落實(shí)安全生產(chǎn)三級(jí)管理。項(xiàng)目書記為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng),為箱梁吊裝施工安全負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)安全檢查及隱患排查整治。六、安全組織機(jī)構(gòu)及保障體系項(xiàng)目部成立箱梁吊裝安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,小組成員如下: 組長(zhǎng):盧渠副組長(zhǎng):代天兵、王磊成員名單:戴東澤、卜瑤、李青松、萬民安全保障體系: ①建立安全生產(chǎn)管理體系。j、起重作業(yè)中要做到“五不吊”(指揮手勢(shì)或信號(hào)不清不吊、重量與重心不明不吊、超載不吊、視線不明不吊、捆綁不牢或掛鉤方法不對(duì)不吊。箱梁起升和下降速度應(yīng)平穩(wěn)、均勻,不得突然制動(dòng)。h、每班作業(yè)前應(yīng)檢查鋼絲繩及連接部位,當(dāng)鋼絲繩在一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到或超過“鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表”時(shí)應(yīng)予以報(bào)廢。U行螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯(cuò)。當(dāng)采用繩卡固結(jié)時(shí),于鋼絲繩直徑匹配的繩卡規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合下表規(guī)定: 鋼絲繩直徑(mm10以下10~20 21~26 28~36 36~40 最少繩卡數(shù)(個(gè) 3 4 5 6 7 繩卡間距(mm80 1 40 1 60 2 20 40 最后繩卡距鋼絲繩頭長(zhǎng)度不得小于140mm。使用編結(jié)的鋼絲繩,其編結(jié)部分在運(yùn)行中不得通過卷筒或滑輪。手放鋼絲繩時(shí)應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折或亂繩。鋼絲繩于卷筒應(yīng)連接牢固。起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器、限位器或行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置應(yīng)完好齊全,靈敏可靠。作業(yè)中應(yīng)設(shè)置明顯的禁行標(biāo)志和警示牌。d、吊車不得靠近架空輸電線路作業(yè)。c、在鋼箱梁起吊前,操作人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地、作業(yè)環(huán)境、吊運(yùn)對(duì)象的重量和特征等進(jìn)行全面了解和熟悉。架梁過程中操作安全規(guī)程a、施工前必須認(rèn)真對(duì)現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行吊裝安全技術(shù)知識(shí)教育,并根據(jù)工程項(xiàng)目?jī)?nèi)容和特點(diǎn),做好安全技術(shù)交底(包括交通、作業(yè)環(huán)境、梁段的跨距、數(shù)量、重量、構(gòu)件的外形尺寸、編號(hào)、對(duì)接形式等。鋼箱梁架設(shè)安全預(yù)防及安全措施 吊具使用技術(shù)要求a、吊具使用前認(rèn)真檢查,檢查鋼絲繩是否有斷股、斷絲等影響吊裝安全的隱患,繩扣、U型卡是否完好無損。c、鋼箱梁架設(shè)就位:汽吊車?yán)^續(xù)起鉤,吊車停止動(dòng)作,待鋼箱梁平穩(wěn)后,檢查運(yùn)梁車與箱梁是否有接觸,確認(rèn)后無接觸后,運(yùn)梁車緩慢駛離。嚴(yán)禁將鋼箱梁長(zhǎng)時(shí)間懸吊在空中。起重吊裝作業(yè)人員應(yīng)精神集中、聽從指揮,指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確、安全可靠。⑶ 架設(shè)a、吊車自行移位至吊裝位置,運(yùn)梁拖車沿線路走向駛?cè)胱鳂I(yè)場(chǎng)地,做好吊裝前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。B、,吊離地面50cm,停留10分鐘,在消除非彈性變形無異常狀態(tài)后方可投入正式使用。依次進(jìn)行下列各項(xiàng)試吊和檢查工作。支墊時(shí)應(yīng)注意調(diào)整好支架的垂直度和支架高度,支架與地面接觸點(diǎn)用枕木或鋼板支墊。三、鋼箱梁吊裝施工計(jì)劃根據(jù)目前方興大道總體施工任務(wù)計(jì)劃,結(jié)合工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。正式起吊時(shí), 后在以正常速度起吊;(11)、參加施工的作業(yè)人員嚴(yán)禁飲酒,保證有足夠的睡眠時(shí)間;(12)、梁板上嚴(yán)禁放置工具等物品,嚴(yán)禁站人。試吊時(shí)吊車要緩慢起吊,并有專人負(fù)責(zé)檢查吊索、吊具及梁體情況,檢查是否有變形、斷絲等不利因素。操作人員嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求作業(yè);(2)、吊裝作業(yè)時(shí),吊車地基必須牢固可靠;(3)、用合格的吊索具,吊裝時(shí)鋼繩與箱梁接觸處墊枕木,防止鋼繩磨損。吊車吊裝箱梁安全操作規(guī)程(1)、吊裝作業(yè)時(shí),作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人。(1)、架橋機(jī)組裝安全操作規(guī)程①、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后,應(yīng)及時(shí)用倒鏈將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定; ②、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后,應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移結(jié)構(gòu),防止滑行移位;③、在吊車吊裝時(shí),由專人指揮吊車作業(yè);臨時(shí)支撐用枕木垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固; ④、在柱體伸縮作業(yè)時(shí),當(dāng)工作完成應(yīng)及時(shí)插好固定銷;⑤、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè),要注意防止事故發(fā)生,冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意;⑥、組裝完畢后應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查和試運(yùn)轉(zhuǎn),充分了解各部分工作狀態(tài)和可靠程度,項(xiàng)目包括:導(dǎo)梁縱移試驗(yàn);整機(jī)橫移運(yùn)行及制動(dòng)試驗(yàn); 行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗(yàn); 各油缸支腿伸縮試驗(yàn); 吊梁天車運(yùn)行試驗(yàn);機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的檢驗(yàn)。運(yùn)梁安全操作規(guī)程(1)、專人看護(hù)運(yùn)梁車,隨時(shí)檢查箱梁支墊、捆綁情況;準(zhǔn)備好止動(dòng)方木,隨時(shí)做好止動(dòng)運(yùn)梁車的準(zhǔn)備;(2)、運(yùn)梁路面平坦,地基有足夠的承載力,縱向坡度不大于3%,橫向坡度不大于4%,最小曲率半徑不小于運(yùn)梁車的允許轉(zhuǎn)彎半徑;在運(yùn)梁車通過的界限內(nèi),不得有任何障礙物;(3)、運(yùn)梁車裝載箱梁時(shí),其支承應(yīng)牢固,起步和運(yùn)行緩慢,平穩(wěn)前進(jìn),嚴(yán)禁突然加速或緊急制動(dòng);重載運(yùn)行時(shí)的速度控制在5KM/h,曲線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3KM/h;(4)、不論采用何種方式運(yùn)輸箱梁,均不得使其在裝卸和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生任何形式的損傷及變形。(8)、安全防火措施①、消除可能造成火災(zāi)爆炸事故的根源,控制火源、易燃物和助燃物; ②、控制可燃可爆物品的發(fā)放工作,提高材料及設(shè)備的防火性能,配備滅火器;③、一旦發(fā)生火情超越自身的消防能力,并有進(jìn)一步發(fā)展的趨勢(shì),及時(shí)與地方消防部門保持聯(lián)系,以免貽誤滅火時(shí)機(jī)。(7)、施工用電的安全措施①、施工現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備均符合建設(shè)部《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JC46S8),對(duì)電器設(shè)備的外殼要進(jìn)行防護(hù)性的接地、防護(hù)性接零或絕緣;派專人負(fù)責(zé)電器的安全工作;進(jìn)行用電安全教育,定期檢修電器設(shè)備;嚴(yán)禁帶電移動(dòng)電焊機(jī)等用電設(shè)備;②、施工現(xiàn)場(chǎng)低壓線架空處理。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi),較大的工具,拴好保險(xiǎn)繩。(6)、高空作業(yè)的安全措施①、從事高空作業(yè)人員,定期進(jìn)行體格檢查,凡不適宜高空作業(yè)的人員,不得從事此項(xiàng)工作。③、保持機(jī)械操作室整潔,嚴(yán)禁放易燃易爆物品,不酒后操作機(jī)械,機(jī)械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④、定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。嚴(yán)禁超載提升重物和人員,嚴(yán)禁施工人員同起重物一起上下;④、在吊裝施工時(shí),要有統(tǒng)一信號(hào),有專人指揮,起重物下禁止站人,下部人員要避在安全處;⑤、夜間施工作業(yè)時(shí)必須具有足夠的照明強(qiáng)度,危險(xiǎn)區(qū)要懸掛警告標(biāo)志; ⑥、參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程,堅(jiān)守崗位,嚴(yán)禁酒后操作。(4)、一般安全防護(hù)措施①、施工作業(yè)人員必須自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,不違章作業(yè);②、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽,并正確使用個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品; 特殊工種操作人員必須持證上崗,并嚴(yán)格遵守有關(guān)的安全規(guī)定。檢查重點(diǎn):施工用電、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)、安全防護(hù)設(shè)施等。①、開工前的安全檢查主要內(nèi)容:架設(shè)方案是否切實(shí)可行;施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置,安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求,施工人員是否經(jīng)過安全教育和培訓(xùn),施工安全責(zé)任制是否建立,施工中潛在事故等。對(duì)參與施工的所有人員進(jìn)行作業(yè)前安全教育,牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想。(二)、安全保證措施安全方針安全第一,預(yù)防為主;綜合治理,以人為本,健全機(jī)制;強(qiáng)化管理,杜絕事故。四、安全目標(biāo)及保證措施措施、特種作業(yè)安全操作規(guī)程(一)、安全目標(biāo)杜絕較大(及以上)施工安全事故;杜絕較大(及以上)道路交通責(zé)任事故; 杜絕較大(及以上)火災(zāi)事故;控制和減少責(zé)任事故,確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。電焊工焊接連接鋼筋。C、落梁落梁前的檢查與架橋機(jī)架設(shè)要求相同,落梁時(shí)平穩(wěn)緩慢同步落購(gòu),嚴(yán)禁沖擊臨時(shí)支座。兩吊車同步將箱梁起吊到一定高度;B、移位兩吊車根據(jù)號(hào)令旋轉(zhuǎn),同時(shí)升降主臂,收放鋼繩,保證箱梁兩端高度一致,平穩(wěn)將箱梁移位至支座墊石上方10cm ;移梁過程中,指揮人員必須號(hào)令明確清楚,吊車操作手嚴(yán)格遵守指揮人員的命令,兩吊移梁過程中應(yīng)平穩(wěn)緩慢。A 方案 C 方案D 方案③、吊裝過程 A、試吊吊點(diǎn)設(shè)在正確的位置,鋼繩與濕接縫鋼筋或護(hù)欄預(yù)埋筋固定到一起,防止鋼繩從梁端滑脫,鋼繩和梁體接觸處墊枕木。采用吊車架設(shè)箱梁速度較快,但吊裝過程中的存在較多的安全隱患,施工前必須根據(jù)實(shí)際情況制定架設(shè)方案,驗(yàn)算吊車起吊能力和回轉(zhuǎn)半徑,保證架設(shè)過程中的穩(wěn)定性。200t 吊車將梁前端起吊,使梁與前運(yùn)梁車分離,后運(yùn)梁車配合吊車使箱梁向前移動(dòng),當(dāng)后運(yùn)梁車接近橋墩時(shí),120t 吊車起吊箱梁后端,兩吊車配合完成箱梁過跨;D、當(dāng)半幅架設(shè)完成后,剩余半幅可在已架設(shè)完成的半幅上進(jìn)行吊裝作業(yè)。200t 吊車停放到橋墩或橋臺(tái)側(cè)面,18m 的回轉(zhuǎn)半徑
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