赴215公司學(xué)習(xí)交通企業(yè)改制調(diào)研報(bào)告_-文庫吧資料
2024-10-01 04:46本頁面
【正文】 些在改革前就已經(jīng)停薪留職的人，真正在崗離職的人數(shù)極少），2028人與企業(yè)簽定一年期合同，一些參股、控股、獨(dú)立企業(yè)雖不與公司發(fā)生關(guān)系，但121名職工的身份得以理順。為使廣大職工真正受益，公司將固定工的范圍擴(kuò)大到合同制、復(fù)員軍人、老三屆（知青）。 經(jīng)過上述4塊資產(chǎn)的剔除，按6000萬股本計(jì)算，％，％。主要包括（1），包括公司食堂；（2）醫(yī)藥費(fèi)剝離：公司對離退休人員醫(yī)藥費(fèi)進(jìn)行8000元／人的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼（包括精簡下放人員）；（3）職工安置費(fèi)：改制前公司職工有3245名，按照進(jìn)廠時間的先序順序分為固定職工（84年以前的固定工）及合同制職工（84年以后進(jìn)來的學(xué)生和轉(zhuǎn)業(yè)軍人等），固定工的安置費(fèi)按照XX市2000年平均工資10165元的3倍標(biāo)準(zhǔn)一次性剝離；合同制工人的安置費(fèi)按照XX市2000年平均月工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補(bǔ)貼，在廠幾年，就補(bǔ)貼幾個月，職工安置費(fèi)一共剝離9000萬元。 公司公有資產(chǎn)退出情況 XX市汽車客運(yùn)有限公司業(yè)務(wù)以運(yùn)輸為主。與此同時，干部隊(duì)伍消腫減負(fù)，機(jī)構(gòu)運(yùn)作精干高效，人事制度健全完善，職工情緒空前高漲。2001年初，公司再次按照“資產(chǎn)人格化、投資多元化、勞動力市場化”的改革性質(zhì)進(jìn)行調(diào)整，于4月20日，組建了全新體制的XX市汽車客運(yùn)有限公司。 公司繼續(xù)加快改革步伐，擴(kuò)大改革成果。但由于當(dāng)時企業(yè)改革大氣候沒有完成形成，改革透明度不高，加之主管局尚未能完全放手，公司在改革初期處于舉步維艱的狀況。 二、XX市汽車客運(yùn)有限公司改制工作概況： 蘇州汽車客運(yùn)有限公司隸屬于XX市交通局，成立于19
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