赴x公司學習交通企業(yè)改制調(diào)研報告-文庫吧資料
2024-09-21 19:28本頁面
【正文】 司紀委書記（由局里委派）擔任監(jiān)事會主席。 經(jīng)營者和管理人員的產(chǎn)生及控股情況 改制后的蘇州客運公司法人治理結(jié)構(gòu)由國有股和職工股組成，無其它外派董事。至今年 4 月初，公司只與 2 名可放棄但未放安置費的職工終止了合同。如本人愿放 棄安置費，企業(yè)可與其簽定無固定期合同，這筆安置費將放在企業(yè)專門帳戶中，不計利息，不算股份。為使廣大職工真正受益，公司將固定工的范圍擴大到合同制、復員軍人、老三屆（知青）。 經(jīng)過上述 4 塊資產(chǎn)的剔除， XX 市汽車客運有限公司國有資本尚余 萬元，按 6000 萬股本計算，國有股占 ％，職工股占 ％。公有資產(chǎn)退出意味著要對 億元的凈資產(chǎn)進行剝離，主要包括（ 1）非經(jīng)營性資產(chǎn)剝離共 萬元，包括公司食堂、托兒所 .集體舍宿等；（ 2）醫(yī)藥費剝離：公司對離退休人員醫(yī)藥費進行 8000 元／人的標準進行補貼（包括精簡下放人員）；（ 3）職工安置費：改制前公司職工有 3245 名，按照進廠時間的先序順序分為固定職工（ 84年以前的固定工）及合同制職工（ 84 年以后進來的學生和轉(zhuǎn)業(yè)軍人等），固定工的安置費按照 XX 市 20xx 年平均工資 10165 元 第 4 頁 共 8 頁 的 3 倍標準一次性剝離；合同制工人的安置費按照 XX 市 20xx 年平均月工資標準進行補貼，在廠幾年，就補貼幾個月，職工安置費一共剝離 9000 萬元。 公司公有資產(chǎn)退出情況 XX 市汽車客運有限公司業(yè)務以運輸為主。與此同時，干部隊伍消腫減負，機構(gòu)運作精干高效，人事制度健全完善，職工情緒空前高漲。20xx 年初，公司再次按照 “ 資產(chǎn)人格化、投資多元化、勞動力市場化 ” 的改革性質(zhì)進行調(diào)整，于 4 月 20 日，組建了全新體制的 XX 市汽車客運有限公司 。 公司繼續(xù)加快改革步伐，擴大改革成果。但由于當時企業(yè)改革大氣候沒有完成形成，改革透明度 不高，加
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