【正文】 0萬元 中層干部 63 機關處長：10萬元 副處長：8萬元 690萬元 二級單位 正職：15萬元 副職：10萬元 132萬元 三站干部 正職：4萬元； 副職：3萬元 692萬元 其他職工 平均數：1萬元／人 職工集體持股 5。 改制前企業(yè)向職工募股時按1。改制前公司機關員工102人，改制后減少了44％；機關科室原來掛牌24塊，現(xiàn)縮減一半，同時規(guī)定下屬二級企業(yè)較大規(guī)模的一律四科一室，規(guī)模較小的一律兩科一室；改制前公司中層干部102人，現(xiàn)減少到72人，全面實行干部競爭上崗、職工雙向選擇制，干部任職“年輕化”，原則上男不超過55歲，女的不超過50歲。XX市交通局、XX市汽車客運有限公司的有關領導介紹了企業(yè)改制基本概況，使學習小組一行倍受啟發(fā)。2001年初，公司再次按照“資產人格化、投資多元化、勞動力市場化”的改革性質進行調整，于4月20日，組建了全新體制的XX市汽車客運有限公司。職工持股理事會由13人組成，公司董事長、工會正副主任，9個單位的工會書記等共同負責日常管理工作。一是按規(guī)定剝離，包括非生產性資料、離退休人員醫(yī)藥費等；二是按規(guī)定繳納三金，其中離退休人員一次交納3萬元。為使廣大職工真正受益，公司將固定工的范圍擴大到合同制、復員軍人、老三屆（