【正文】 南（ 2020）的通知》（發(fā)改環(huán)資 [2020]21號(hào)）； （ 6）《全國節(jié)水規(guī)劃綱要（ 2020－ 2020）》； （ 7） 中華人民共和國水法； （ 8） 中國節(jié)水技術(shù)政策大綱。 環(huán)境保護(hù)措施 （ 1）加強(qiáng)對(duì)汽車尾氣排放沒有達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行管理和維修，尤其是對(duì)尾氣冒黑煙的車輛的維修，做到發(fā)現(xiàn)一輛治理一輛，直到達(dá)到符合國家對(duì)車輛尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目引起的環(huán)境影響 運(yùn)營期間對(duì)運(yùn)營線路周邊的影響突出表現(xiàn)在聲環(huán)境和大氣環(huán)境方面。 日發(fā)車班次分析 擬定快客線路每日發(fā)車 70 班次，每單程約 90 分鐘，公交線路每日發(fā)車 44 班次，每單程 約 120 分鐘 (詳見附表 2)。 （ 2）公交線路票價(jià)設(shè)置 公交線路票價(jià)設(shè)置：票價(jià)為 14元，分段計(jì)價(jià)。 （ 3）快客線路車輛分 析 根據(jù)當(dāng)前旅順中路運(yùn)營情況及旅順南路情況，為使群眾出行變的更迅速、更快捷，擬定快客線路車輛為 10輛。 （ 2）快客線路票價(jià)設(shè)置 當(dāng)前旅順南路票價(jià)設(shè)置為全程 7元，一票制； 當(dāng)前旅順中路票價(jià)設(shè)置為 210 元，分段計(jì)價(jià)。 10 3 規(guī)模需求分析 車輛購置分析 為滿足不同群體出行需求，客運(yùn)公司擬在“旅順中路 大連火車站前”區(qū)間設(shè)置公交線路和快客線路。 客運(yùn)公司購置車輛后，發(fā)車間隔縮短，每日運(yùn)營班次、運(yùn)營時(shí)間增加等因素約提高單車單程載客量 10人 [原旅順南路線乘客 5人， 534 路車（馬欄廣場 鞍子嶺）乘客 5人 ]。 預(yù)測遵循原則 （ 1）符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)原則； （ 2）選用適當(dāng)?shù)念A(yù)測方法，使預(yù)測值較為準(zhǔn)確，與實(shí)際情況偏差最小。由此可見，國民經(jīng)濟(jì)和交通事業(yè)的大發(fā)展使得旅順中路的營 運(yùn)車輛和載客量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。 市場需求分析 旅順中路現(xiàn)有運(yùn)營車輛的車輛總數(shù)、運(yùn)營間隔均無法滿足方便群眾出行的需要。大連交運(yùn)集團(tuán)對(duì)旅順南路的期望值由改造前的 5年收回成本變成 3年內(nèi)收回成本。 8 外部環(huán)境發(fā)展趨勢評(píng)價(jià) 綜上分析，幾年后，英歌石分園建成、煙大隧道通車，旅順中路的客流量會(huì)有大幅度的增加，而現(xiàn)階段隨著車型更新、車輛增加，也會(huì)吸引一些乘坐其他線路的乘客，客流量也會(huì)有一定增幅。 旅順開發(fā)區(qū) 大連輕軌 旅順開發(fā)區(qū) 大連輕軌 起自河口，沿旅順南路、郭水路、春城路、柏楊路、大興路、順達(dá)路，至旅順新港 。 高新園區(qū)英歌石分園 高新園區(qū)英歌石軟件產(chǎn)業(yè)區(qū)以奶牛場英歌石為中心，北與英歌石森林體育公園相連，南至付家村蘇大嶺，旅順中路從中間穿過，規(guī)劃打通蘇大嶺至山英路之間道路，長度約為1 公里，規(guī)劃占地總面積為 。建成后，由煙臺(tái)駕車到大連老鐵山只需 1小時(shí)。因此，本項(xiàng)目的社會(huì)影響 是 非常積極的。 綜上所 述，項(xiàng)目經(jīng)營期內(nèi)財(cái)務(wù)狀況較好，具有一定的盈利能力，但 抗風(fēng)險(xiǎn)能力 較差 ， 項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上 不可行 （詳見附表 4） 。 經(jīng)濟(jì)及社會(huì)評(píng)價(jià) （ 1）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 經(jīng)測算：本項(xiàng)目經(jīng)營計(jì)算期內(nèi)年均實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 萬元，營業(yè)稅金及附加 萬元，總成本費(fèi)用 萬元，企業(yè)所得稅 萬元，凈利潤 萬元，投資利潤率%，投資利稅率 %，稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %，稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值 萬元 (Ic=6%)，稅后投資回收期為 6 年。 估算總投資及融資方案 （ 1）總投資金額 經(jīng)測算，本項(xiàng)目估算總投資金額約為 838萬元，其 中車輛購置費(fèi)用 676 萬元，車載 GPS、監(jiān)控器、投幣箱、刷卡器等設(shè)備費(fèi)用 62 萬元，其他投資費(fèi)用 80 萬元，預(yù)備費(fèi)用 20萬元 （詳見附表 3） 。 主要研究結(jié)論 交通局規(guī)定的運(yùn) 營要求 5 本次公交化改造，大連市交通局要求各客運(yùn)公司必須有自己的車隊(duì)、運(yùn)營指定的車型、清除掛靠營運(yùn)、按照城市發(fā)車的頻次（ 1020 分鐘）發(fā)車、納入城市路網(wǎng)信息視頻管理系統(tǒng)、車輛配置和附屬設(shè)施要符合規(guī)范。因此，本項(xiàng)目有利于改善旅順中路的公交客運(yùn)環(huán)境，從而為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供良好的交通運(yùn)輸條件。隨著鞍子嶺隧道竣工，旅順中路已經(jīng)成為旅順 大連最佳途徑。隨著旅順北路改造接近尾聲，大連市交通局客運(yùn)管理處發(fā)出了“重啟中路改造”的正式通知。旅順南路于 2020 年 7月 31 日改造完成，正式通車運(yùn)營，為旅順中路、北路改造打造了樣板，旅順中路、北路的改造規(guī)劃也陸續(xù)提上日程。 1 目 錄 1 概述 ....................................................... 3 項(xiàng)目背景 ................................................... 3 項(xiàng)目概況 ............................................ 3 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .................................... 3 可研編制依據(jù) ........................................ 4 主要研究結(jié)論 ............................................... 4 交通局規(guī)定的運(yùn)營要求 ................................ 4 估算總投資及融資方案 ................................ 5 經(jīng)濟(jì)及社會(huì)評(píng)價(jià) ...................................... 5 2. 市 場分析與需求預(yù)測 .......................................... 7 項(xiàng)目外部環(huán)境發(fā)展趨勢分析 ................................... 7 煙大隧道 ............................................ 7 高新園區(qū)英歌石分園 .................................. 7 旅順開發(fā)區(qū) 大連輕軌 .................................. 7 外部環(huán)境發(fā)展趨勢評(píng)價(jià) ................................ 8 市場需求分析 ............................................... 8 現(xiàn)有相關(guān)項(xiàng)目發(fā)展現(xiàn)狀 ................................ 8 市場需求分析 ........................................ 8 載客量預(yù)測 ................................................. 8 預(yù)測的思路與內(nèi)容 .................................... 8 預(yù)測遵循原則 ........................................ 9 單車單程載客量預(yù)測 .................................. 9 3 規(guī)模需求分析 ............................................... 10 車輛購置分析 .............................................. 10 快客線路 ........................................... 10 公交線 路 ........................................... 10 日發(fā)車班次分析 ............................................ 11 4 環(huán)境影響、節(jié)能節(jié)水、勞動(dòng)安全與消防 ........................... 12 環(huán)境影響與保護(hù) ............................................ 12 編制依據(jù) ........................................... 12 項(xiàng)目引起的環(huán)境影響 ................................. 12 環(huán)境保護(hù)措施 .....................