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2025-02-19 12:54本頁面
【正文】 ” 中的南線為 M2號線，由隧道口沿 濱海大道、嘉陵江東路、長江路至靈山衛(wèi)，全線長約 21公里； “ 兩橫 ” 中的北線為 M7號線，由黃島輪渡經(jīng)崇明島路、黃河路至柳花泊，全長約 14公里。 2023年全線通車 。隧道采用雙向雙洞六車道，中間設(shè)服務(wù)隧道。到2023年竣工 青島膠州灣灣口海底隧道項目 ，南接黃島區(qū)的薛家島，北連青島團(tuán)島，下穿膠州灣灣口海域。東起主城區(qū) 308國道，跨越膠洲灣海域，西至黃島紅石崖，路線全長約 ，其中海上段長度。 前灣港是是全國最大的集裝箱港口 。 海爾 、海信 、 澳柯瑪 、 中石化 、 中船重工 、 一汽 、 中集等一批國內(nèi)知名企業(yè)紛紛入?yún)^(qū) 。 到時這里的價值能有多少 ？ 20232023年房價年均增長約為 15% 2023年跨海大橋海底隧道正式動工 青島的明天和明天的青島就在西海岸 在國家級開發(fā)區(qū)前八強(qiáng)中，青島開發(fā)區(qū)的地區(qū)生產(chǎn)總值、工業(yè)總產(chǎn)值和增加值、財政收入增速位居第一； 投資環(huán)境指數(shù)連續(xù) 6年，居 42個國家級開發(fā)區(qū)前 5強(qiáng)； 青島室內(nèi)七區(qū)中 ， 開發(fā)區(qū)穩(wěn)居老大的位置 自 2023年至今開發(fā)區(qū)年均 GDP增速為 30%， 綜合經(jīng)濟(jì)實力列國家級開發(fā)區(qū)第 4位 。 核心 —— 總說產(chǎn)品的優(yōu)勢賣點，闡析價值 結(jié)合客戶摸底情況 ◆讓客戶認(rèn)可開發(fā)區(qū)（外地客戶）、認(rèn)可長江西路板塊 ◆讓客戶認(rèn)可長江國際 ◆讓客戶了解 現(xiàn)在購買 能夠獲得多大的利益 ◆讓客戶了解他所擔(dān)憂的風(fēng)險實際上不存在 ◆讓客戶產(chǎn)生想要的欲望 客戶怎么有這么多問題 ？ 客戶對產(chǎn)品一大堆的不認(rèn)同 ？ 客戶為什么討價還價起來沒完 ？ 逼定沒有用 ！ 可能你的問題都源自 讓客戶認(rèn)可開發(fā)區(qū)（外地客戶） 這里有 “ 亞洲第一灘 ” 美譽(yù)的金沙灘 這里有 “ 海上西湖 ” 美譽(yù)的唐島灣 這里有山東省及沿黃河流域唯一的保稅區(qū) 雖然這里 2023年至今房價已經(jīng)翻了 10余倍 ， 但是目前仍然與青島主城區(qū)擁有同樣景觀 、 環(huán)境 、 配套的地段價格差 2倍 。 如果這個時候您停留在那里觀望 ， 那么一旦市場回暖 ， 所有客戶必定會蜂擁而至 ， 到了那時侯房價又會出現(xiàn)井噴式的增長 ， 而且就像前一段時間一樣 ， 您買房子都買不到 ， 即使買到了也不是什么好房 。 現(xiàn)在的市場借助于國家政策的打壓 ， 已經(jīng)處于一別倒?fàn)顟B(tài) —— 買方市場 。 現(xiàn)在是買房的最佳時機(jī) 現(xiàn)在國家出臺這些政策只是為了讓房價回歸理性上漲 ， 而不是徹底的讓它回到初點 。 政策、輿論、土地供應(yīng)、市場容量、開工情況、成本 …… 成本是： 土建、土地、配套等各項費(fèi)用、稅費(fèi)、營銷成本、財務(wù)成本、公司運(yùn)營成本 …… 新政目的：從細(xì)則來看 ， 調(diào)控的短期目的是抑制房價過快上漲 ， 長期目的向是改善住宅供應(yīng)結(jié)構(gòu) 。 （二）加強(qiáng)市場監(jiān)控和信息發(fā)布。 （三）完善保障性住房和限價商品住房配建制度。 （二）中低價，中小套型建設(shè)用地的年度供應(yīng)不低于總量的 77%； （三）采取促開工、促上市措施，加快商品住房有效供應(yīng)。 （三）一般商品房計稅毛利率由 5%調(diào)至 20%；非住
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