第三章生產(chǎn)過程與生產(chǎn)類型-文庫吧資料
2025-01-10 13:24本頁面
【正文】 故又被稱為間斷型生產(chǎn)。 如：汽車、家電產(chǎn)品的生產(chǎn)等。 1）大量生產(chǎn) 其特點是：產(chǎn)品品種少而每個品種的產(chǎn)量很大，通常是經(jīng)常重復(fù)生產(chǎn)一種或少數(shù)幾種相類似的產(chǎn)品。 第四節(jié) 生產(chǎn)類型的概念和劃分 一、生產(chǎn)類型的劃分（ P41） 以設(shè)備的先進(jìn)程度，可分為技術(shù)密集型和勞動密集型； 按生產(chǎn)技術(shù)的特點，可分為合成型（裝配型）、分解型（原料經(jīng)加工處理分解成多種產(chǎn)品，如化工企業(yè)）、調(diào)劑型（改變加工對象的形狀或性能而制成產(chǎn)品，如鋼鐵企業(yè)）； 按需求來源分類，可分為訂貨生產(chǎn)方式和存貨生產(chǎn)方式； 按生產(chǎn)過程的連續(xù)程度，可分為連續(xù)生產(chǎn)型和間斷生產(chǎn)型； 按產(chǎn)品生產(chǎn)的重復(fù)程度以及與之相聯(lián)系的生產(chǎn)專業(yè)化程度，可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)三種類型。例如：在機械制造企業(yè)中，既有按工藝專業(yè)化建立的車間（如鑄工車間、鍛工車間），也有按對象專業(yè)化建立的車間；在一個車間內(nèi)部，有些工段或班組可能是按工藝專業(yè)化建立的，而另一些工段（班組）則是按產(chǎn)品專業(yè)化建立的。 1）如果企業(yè)的專業(yè)方向已經(jīng)確定，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、產(chǎn)量、品種比較穩(wěn)定，工種和設(shè)備比較齊全配套，生產(chǎn)類型屬于大量大批生產(chǎn)或成批生產(chǎn)，則按對象原則設(shè)置生產(chǎn)單位； 2）如果企業(yè)的專業(yè)方向未定，生產(chǎn)的產(chǎn)品不穩(wěn)定，專業(yè)化程度較低，生產(chǎn)類型屬于單件小批生產(chǎn)，則采用工藝專業(yè)化形式有利。 缺點：適應(yīng)產(chǎn)品品種變化的能力差，需要較多的生產(chǎn)設(shè)備，投資費用大，又由于分散使用，設(shè)備的利用率較低，有時一臺設(shè)備出了故障，會影響整個生產(chǎn)線的工作不便于對工藝進(jìn)行專業(yè)化管理和指導(dǎo)。 4）便于采用先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式（如流水生產(chǎn)、生產(chǎn)線、成組加工等）。 2）可以減少產(chǎn)品在生產(chǎn)過程 中的停放、等待時間，提高生產(chǎn)過程的連續(xù)性，縮短生產(chǎn)周期，減少生產(chǎn)中的在制品占用量，節(jié)約流動資金。 封閉式車間主要有兩種形式：一是以產(chǎn)品或部件為對象，將大部分加工、裝配、試驗等工藝過程封閉在一個車間里，如汽車制造廠的發(fā)動機車間、底盤車間、飛機制造廠的渦輪轉(zhuǎn)子車間等；一是以同類零件為對象，將下料、加工、檢驗等工藝過程封閉在一個車間（或工段）里，如機床廠的齒輪車間、標(biāo)準(zhǔn)件車間，軸承廠的滾子車間等。每一個生產(chǎn)單位基本上能獨立完成該種產(chǎn)品的全部或大部分工藝過程，不用跨 其它的生產(chǎn)單位。就是以產(chǎn)品（或零件、部件）為對象來設(shè)置生產(chǎn)單位。由于提高了設(shè)備的利用率，所以相應(yīng)地減少了設(shè)備的投資費用； 3）便于進(jìn)行專業(yè)化的技術(shù)管理和技術(shù)指導(dǎo)工作，有利于培養(yǎng)技術(shù)力量，提高同工種工人的技術(shù)水平； 缺點： 1）產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中的運輸路線較長，消耗于運送原材料、半成品的勞動量較大，增加了運輸費用； 2）產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中停放、等待時間增多，延長了生產(chǎn)周期，增加了在制品，多占用了流動資金； 3）各生產(chǎn)單位之間的協(xié)作、往來頻繁，使計劃管理、在制品管理、質(zhì)量管理，以及產(chǎn)品的成套性等工作比較復(fù)雜。每一個生產(chǎn)單位只完成企業(yè)生產(chǎn)過程中的部分工藝階段或部分工序的加工任務(wù)。就是按照生產(chǎn)工藝的特點來設(shè)置生產(chǎn)單位。 二、均衡生產(chǎn)的評價指標(biāo) ? ? 均衡率：單一產(chǎn)品均衡率 =∑ 每日完成該日計劃產(chǎn)量的百分比（超過 100%按 100%計） /生產(chǎn)日數(shù) 多種產(chǎn)品的均衡率 = ∑ 各產(chǎn)品每日完成計劃產(chǎn)量的百分比（超過100%按 100%計） /各產(chǎn)品生產(chǎn)日數(shù) 進(jìn)度分段均衡率 ? 第三節(jié) 生產(chǎn)過程組織專業(yè)化分工的基本原則 工藝專業(yè)化原則 （ 工藝式布置 ） —— 根據(jù)工藝的性質(zhì)設(shè)置單位 ， 把執(zhí)行同一類功能的設(shè)施和人員組合在一起 ， 安排在同一區(qū)域 （ 柔性 ） 對象專業(yè)化原則 （ 產(chǎn)品式布置 ） —— 根據(jù)加工的對象設(shè)置和安排單位 （ 效率 ） 混合式布置 —— 兼顧上兩種類型的優(yōu)點 ? 制造單元 （ Manufacturing Cell 或 Cellular Manufacturing） ：根據(jù)零件加工的相似性 ， 把有關(guān)設(shè)備按照一定的零件族 （ 組 ） 的工藝要求進(jìn)行集中布置 ， 形成一個相對封閉的制造單元 。 ?通用公司多種車型公用平臺，即不同品牌的車使用同樣的底盤、發(fā)動機或變速箱 通用汽車：更加靈活的類似策略 德國大眾的“ B平臺”應(yīng)用的車型 ?斯柯達(dá) ?高爾夫 ?甲殼蟲 ?奧迪 措施： 采用數(shù)控機床（ NC）和加工中心（ MC）等適應(yīng)能力強的機床設(shè)備，培訓(xùn)工人成為多面手外，還要在生產(chǎn)組織方面采取必要的措施。 ?這種復(fù)制戰(zhàn)略提供了柔性，容易轉(zhuǎn)移生產(chǎn)能力，克服某個地區(qū)工廠的失效事件影響。 所謂“柔性”是指用同一組設(shè)備和工人，在生產(chǎn)組織形式不變的條件下，它具有適應(yīng)加工不同產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，并且能保持高生產(chǎn)率和良好的經(jīng)濟效益
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