【正文】 致時(shí)必須要及時(shí)反映； 車輛到達(dá)卸貨部門，卸貨部門點(diǎn)數(shù)員 必須 先檢查封鉛 條 是否完好，核對(duì)封鉛號(hào)與交接單 上填寫 是否相符，并且 要簽 名 確認(rèn) 。 二、封鉛條的使用規(guī)范 1．外場裝好車后，專線、營業(yè)部柜臺(tái)出單時(shí)，封鉛號(hào)必須錄入交接單封鉛號(hào)填寫處，外場裝車人負(fù)責(zé)檢查核對(duì)； 2．車輛封鉛條如果有發(fā)生損壞，外場人員必須拿壞封鉛條和交接單去專線或營業(yè)部封鉛條管理員進(jìn)行兌換，否則不能領(lǐng) 取。 三、特殊貨物操作規(guī)范 如貨物是板狀的（如各種門窗，看板等）能堅(jiān)著放的，需堅(jiān)起來 靠柱子或墻壁、車箱內(nèi)壁放置 ，減少貨物的不必要的破損； 對(duì)于部分不宜使用機(jī)動(dòng)叉車搬運(yùn)的重貨、大體積貨、玻璃、石板、鐵板等需多人合力搬運(yùn)， 要有專人指揮，并保持一定間隔，步調(diào)一致 ； 搬運(yùn)玻璃門窗及石板等易碎物品及重裸露機(jī)械、五金制品等容易劃傷手的物品時(shí)要戴手套，小心謹(jǐn)慎防止劃傷，在拉車的過程中，速度不能過快； 盡量不要將易 碎品易 損貨物放置在車廂的下層和緊挨車皮、避免和堅(jiān)硬的貨物和外包裝不規(guī)則的貨物挨在一起 ,以防止碰撞破損 ；易碎易損品貨物上方不可擺放單件超過100KG 的貨物； 如發(fā)現(xiàn)有破損，潮濕貨物 ，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或重新包裝，并在清單上備注異常情況上報(bào)差錯(cuò)，所產(chǎn)生的費(fèi)用向上一環(huán)節(jié)按相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取； 叉車操作時(shí)，應(yīng)注意貨物大小或結(jié)構(gòu)。 品質(zhì)管理制度 15 超重超大的貨物盡量裝在車廂最里面。 第七節(jié) 裝、卸、碼貨管理 一、作業(yè)規(guī)范 裝車標(biāo)準(zhǔn)：需遵循先里后外、按單點(diǎn)貨的原則，像搬自家電視一樣搬運(yùn)貨物； 卸車標(biāo)準(zhǔn)：需 遵循先上后下、先外后里、 按單點(diǎn)貨 的原則 ； 碼貨標(biāo)準(zhǔn)：需遵循標(biāo)簽朝外，大不壓小，重不壓輕，木不壓紙，碼放整齊、平穩(wěn)，不能倒置的原則，盡量確保同一票貨放在一起； 搬貨過程中應(yīng)該輕拿輕放，不準(zhǔn)踩貨、摔貨、摔板、坐貨、扔貨、不準(zhǔn)提貨物綁帶； 嚴(yán)禁 拋扔等動(dòng)作對(duì)貨物進(jìn)行裝卸或移動(dòng)、不得野蠻踩踏、貨上坐臥等對(duì)有損壞貨物的行為； 貨物搬運(yùn)過程中，離開手或工具時(shí)，與落地點(diǎn)高度超過 30CM（約兩拳頭位置 ），或與落地點(diǎn)長度超過 60CM（約一步距離）的，視為扔貨 ； 嚴(yán)禁為了提高裝載率而將小件貨物硬往大件貨物里面塞。寫錯(cuò)的算標(biāo)簽差錯(cuò)； 如標(biāo)簽字體方向與 不可倒置標(biāo)志 ” 方向 或 外包裝箱體文字方向 不一致的，必須在標(biāo)簽的包裝面加上方向箭頭，以示正確； 標(biāo)簽信息與系統(tǒng)或運(yùn)單信息要保持一致； 為適應(yīng)采用掃描技術(shù) ,打印出來的標(biāo)簽，特別是條碼部分要清晰并完全顯示， 如果出現(xiàn)打印不清晰、斷針、條碼不完整，要及時(shí)聯(lián)系 IT部相關(guān)人員進(jìn)行解決； 同一票貨不能出現(xiàn)同一流水號(hào)的標(biāo)簽，如需補(bǔ)打標(biāo)簽，必須核對(duì)流水號(hào)； 貼好的標(biāo)簽外面不能有遮擋，以便各外場使用掃描器掃描。木板表面粗糙， 先用封口膠使表面光滑，再將標(biāo)簽貼在上面； 木架（半封閉）包裝的貨物，只需貼一張標(biāo)簽即可，粘貼在貨物上，不需要粘貼在木架上； 桶、圓柱體包裝的貨物，要貼在桶或圓柱體面?zhèn)让娴纳戏?，且?標(biāo)簽保持在同一水平面上（不能彎曲），不 能貼在桶的頂部或底部，以免碼貨時(shí)壓住標(biāo)簽。標(biāo)簽方向同 “ 不可倒置標(biāo)志 ” 方向 或 外包裝箱體文字方向保持一 致，并保證標(biāo)簽不易脫落。對(duì)于客戶不準(zhǔn)貼標(biāo)簽的貨物， 可加膜后再貼標(biāo)簽，并在運(yùn)單上 注明 “ 加膜后貼標(biāo)簽，去掉膜和標(biāo)簽后再派送 ” 。 柜臺(tái)人員在制作標(biāo)簽時(shí)需認(rèn)真核對(duì)單號(hào)、件數(shù)、收貨人、目的站、運(yùn)輸類型、標(biāo)簽流水號(hào)等選項(xiàng)，確保標(biāo)簽內(nèi)容準(zhǔn)確無誤與系統(tǒng)一致。 三、汽運(yùn)超重超方走貨成本劃分 : 超重超方的配載部門按以下表二標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算走貨成本： 類型 超重 超方 走貨成本計(jì)算 實(shí)際走貨成本 *5倍 實(shí)際走貨成本 *2倍 四、其它說明 到達(dá)部門上報(bào)的超重超方無效（超重已被交警罰款，運(yùn)作部要求到達(dá)部門復(fù)磅除外）； 空運(yùn)超重而 導(dǎo)致 被航空公司 罰款的 ，查詢部有義務(wù)要求空運(yùn)代理公司查出超重責(zé)任部門； 空運(yùn)超重的，中轉(zhuǎn)外場（如接貨部、深圳機(jī)場外場）需安排專人檢查空運(yùn)貨物，在機(jī) 場貨站被航空公司發(fā)現(xiàn)超重，合票正單超重在 10公斤內(nèi)的（含 10公斤），產(chǎn)生的損失入此正單合票貨物的走貨成本； 提供虛假證明及虛假復(fù)磅數(shù)據(jù)的，一經(jīng)查處，按《員工手冊(cè)》弄虛作假處罰規(guī)定，交人力資源部處理； 各分部開機(jī)場自提的，如外場查出超重，不需復(fù)查，以總調(diào)開正單重量為準(zhǔn)。無需代理復(fù)磅確認(rèn)。對(duì)不配合復(fù)磅（復(fù)方）的，只算收貨部門超重超方差錯(cuò) ,超出范圍的相應(yīng)走貨成本則需由不配合復(fù)磅部門承擔(dān)；復(fù)磅上報(bào)需在客戶簽收之前。未符合上報(bào)要求的，視為無效上報(bào)； 收貨部門對(duì)汽運(yùn)超重、超方有異議的，自行找到達(dá)部門通過更改通知或電話通知下一環(huán)節(jié)主管及以上人員復(fù)磅、量方，并由復(fù)磅部門上報(bào)差錯(cuò)。 當(dāng)開單的重量 /方數(shù)大于貨物實(shí)際重量 /方數(shù) （超過超重超方規(guī)定誤差） ，只做開單差錯(cuò)處理，不另計(jì)走貨成本，也不計(jì)差錯(cuò)。 體積計(jì)量方法 :直接測量貨物的長、寬、高（單位 ： CM），相乘即得體積。 三、責(zé)任劃分 未按以上規(guī)定包裝的，損失全部入收貨部門，如是駐地營業(yè)部的，因包裝不包格，由駐地部門與駐地外場共同承擔(dān)。 ，打木包裝時(shí)，除釘帽外，鐵釘?shù)娜魏尾糠植荒苈懵对谕?，長出的部分須用鐵錘敲擊入木條。 ，建議加箱后再加纖袋包裝 . 使用木架類包裝 1cm~，寬度為 10cm~12cm（即公司采購的木條為準(zhǔn)）。 單件 50kg或紙箱底面積≥ 加打包帶或纖袋 單件≥ 80kg或紙箱底面積≥ 1m2 的紙包裝 打木架 單件≤ 外包裝有破損的貨物 加纖袋或用包裝膜纏繞 特別說明： 禁止收運(yùn)裸包裝貨 (輪胎，拖板，本身材 料為包裝的除外）； 各類外包裝具體要求 包裝類別 具體要求 使用紙箱類包裝 ，不要做到“貨小箱大”。 第四節(jié) 貨物包裝規(guī)范 各分部不得收運(yùn)無包裝的貨物 無包裝的貨物， 對(duì)于所有無包裝和包裝簡陋的貨物，營業(yè)部首先要?jiǎng)裾f客戶打包裝。 三、責(zé)任劃分 品質(zhì)管理制度 11 外場裝卸貴重物品時(shí)必須通知司機(jī)在場點(diǎn)數(shù)，點(diǎn)數(shù)完畢后司機(jī)要在貴重物品交接單、走貨登記表簽 名，如果裝車找不到貨，司機(jī)必須第一時(shí)間要求裝車人上報(bào)（并簽字備注少貨），責(zé)任由裝車部門承擔(dān)；卸車時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物丟失的，發(fā)現(xiàn)部門必須及時(shí)通知司機(jī)并上報(bào)，損失全部由司機(jī)承擔(dān)。 裝卸及庫存過程中發(fā)現(xiàn)破損的，要在第一時(shí)間通知裝卸或庫存部門負(fù)責(zé)人和司機(jī)驗(yàn)貨、稱重，并填寫登記表。 貴重物品裝卸前需通知司機(jī)，司機(jī)需要對(duì)整個(gè)裝、卸過程監(jiān)督，并在交接單和貴重物品走貨登記表上簽字確認(rèn)，代表對(duì)貨物的完整、安全負(fù)責(zé)。（多件貨物只附 1 份）。 使用德邦封簽的貨物必須開箱驗(yàn)貨，驗(yàn)貨后立即封箱；纖袋表面除了貼有走貨登記表之外，不能貼有其他任何東西。 客戶包裝規(guī)范（如紙箱包裝加了纖袋并打了打包帶、木箱包裝等）的貴重物品可以不用德邦 貴重物品 纖袋，但必須在儲(chǔ)運(yùn)事項(xiàng)備注：“客戶不加纖袋”。 件數(shù)）； 除上述必須按規(guī)定開貴重物品外，客戶有要求按貴重物品方式走貨的物品。 收運(yùn)易漏物品污染其它貨物所產(chǎn)生的全部損失由收貨部門承擔(dān)。追償不回按運(yùn)作部門差錯(cuò)處理。保險(xiǎn)按 09101 異常簽收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及責(zé)任劃分 。 第二節(jié) 易碎易損易漏物品 一、易碎、易損品定義范圍： 貨物品名 為 ：陶瓷、玻璃、燈具、潔具、家具、展柜、顯 像管、天花板、 門窗、大理石 ； 或貨物 破損部件 的 材質(zhì) 為 ：陶瓷、玻璃、石材 ； 二、易漏品定義范圍 特指公司除禁運(yùn)品液體外一些可收運(yùn)的液體類物品； 三、操作相關(guān)規(guī)范 部門外場收到易碎品并安全包裝后，必須貼上易碎品標(biāo)簽；易碎品標(biāo)簽貼于貨物標(biāo)簽所在的面處，另易碎品標(biāo)簽不得貼在非易碎易損品貨物上 ； 物流班車走貨時(shí)， 裝卸人員對(duì) 易碎品 需區(qū)別對(duì)待，保證其的安全。 （ 2）、空運(yùn)貨中發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，貨物由交接部及總調(diào)退回分部并對(duì)總調(diào)及交接部各獎(jiǎng)勵(lì)10 元 /票 ,但必須提供退貨單號(hào)。 C、由收貨部門通知客戶直接到發(fā)現(xiàn)部門提取（先發(fā)更改單）。 2．易燃 、易爆、液體等其它禁運(yùn)品類（除煙草、違法光碟類） 品質(zhì)管理制度 9 （ 1）如是一些易燃易爆類等危險(xiǎn)品的，將停止此票貨物的中轉(zhuǎn)，也不能直接從公司內(nèi)部返回給收貨部門，必須按以下三種原則處理貨物 : A、由發(fā)現(xiàn)部門交當(dāng)?shù)仄€運(yùn)作部（沒有偏線的，由發(fā)現(xiàn)部門外發(fā)）外發(fā)給客戶。有條件的部門經(jīng)理盡量與行政執(zhí)法機(jī)關(guān)人員合照相，以便加大宣傳，沒收后需再次上報(bào)差錯(cuò)說明。 （ 3）如發(fā)現(xiàn)部門是運(yùn)作部門 的，貨物統(tǒng)一交給當(dāng)?shù)剞k公室（東平總部的交給總經(jīng)辦），并要在發(fā)現(xiàn)違禁品的 2 小時(shí)內(nèi)起草工作流（品管類第一項(xiàng)：倉庫異常貨物 /違禁品（香煙 /光碟））流至當(dāng)?shù)剞k公室，由辦公室主任安排人員于 24 小時(shí)之內(nèi)通知當(dāng)?shù)匦姓?zhí)法機(jī)關(guān)查收處理。（空運(yùn)貨由總調(diào)負(fù)責(zé)上報(bào)） 三、違禁品處理 1．違法類（如煙草類，各種違法光碟等） （ 1）由發(fā)現(xiàn)部門馬上通知當(dāng)?shù)匦姓C(jī)關(guān)作沒收處理（煙草類舉報(bào)煙草局，違法光碟類交文化局 /掃黃辦，可通過 114 查詢或網(wǎng)上查詢）。 附表二、除以上標(biāo)出品名貨物外，含有以下標(biāo)志的貨物也不能收取 二、上報(bào)要求 凡發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品，發(fā)現(xiàn)部門必須及時(shí)通知收貨 部門 , 并要在發(fā)現(xiàn)后的 24 小時(shí)內(nèi)在 OA 中上報(bào)差錯(cuò)并附上相片。 ”； 3） 、收貨部門要認(rèn) 真判斷相關(guān)證件的真?zhèn)危缡切驴蛻?，更?yīng)小心，建議不收??； 4） 、發(fā)貨和收貨單位必須持相應(yīng)的《音像制品批發(fā)經(jīng)營許可證》和所在省、地（市）分品質(zhì)管理制度 8 管音像市場的音像制品行政管理部門出具的核準(zhǔn)證明 和貨物清單。蛇、鱷魚及其它活體動(dòng)物 類別四：不明物品類 不明粉劑（白色粉末）等 類別五：空運(yùn)禁運(yùn)類 以上四種類別的物品都不能收以及香料、香精、香水等一切的液體類、榴蓮、石棉、氣囊、氣壓泵、潛水泵、磚頭、音響、干電池、蓄電池、不間斷電源、磁性材 料、具有麻醉、毒害等能造成飛行人員或駕駛?cè)藛T情緒煩燥或不適，影響飛行任務(wù)的正確執(zhí)行或影響駕駛?cè)藛T的物品 特別說明： 光碟類物品，如屬書籍類夾帶的學(xué)習(xí)光碟、空白光碟、以及公司內(nèi)部宣傳資料光碟屬可運(yùn)輸類別，但開單時(shí)必須要備注說明，否則帶來的損失全部由收貨部門承擔(dān)。 品質(zhì)管理制度 7 第二章 貨物安全管理 第一節(jié) 禁運(yùn)品 一、收貨要求 各部門人員在收貨開單前必須要認(rèn)真核清貨物的真實(shí)品名，嚴(yán)禁收運(yùn)或夾帶附表一、附表二中的違禁物品。 六、特殊 因素說明： 分部停電，網(wǎng)絡(luò)、電腦故障等其它客觀原因影響部門日常操作的，部門需在當(dāng)天內(nèi)及時(shí)拔打 4008305555 熱線電話備案，如對(duì)下一環(huán)節(jié)有造成影響的，仍需按相關(guān)規(guī)定處理，品管部根據(jù)實(shí)際情況，可不計(jì)算差錯(cuò)率（以備案為準(zhǔn)）。 2．公布后，各部門未及時(shí)核對(duì)與反饋的，按 品管部提交的數(shù)據(jù) 為準(zhǔn)，當(dāng)月的差錯(cuò)率或獎(jiǎng)罰明細(xì)將不予更改， 按處理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)責(zé)任人進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。 四 、各類報(bào)表的公布與核對(duì) 品質(zhì)管理制度 6 1．品管部每月 1 日公布獎(jiǎng)罰明細(xì)，每月 5 日公布質(zhì)量報(bào)表（節(jié)假日順延）；核對(duì)截止日期分別為每月 4 日下午 6 點(diǎn)與 7 日下午 6 點(diǎn)（節(jié)假日順延）。如經(jīng)理落實(shí)錯(cuò)誤責(zé)任人，給員工所帶來情緒及工作上的影響，由部門經(jīng)理負(fù)責(zé)解釋，落實(shí)不到責(zé)任人，負(fù)激勵(lì)由部門經(jīng)理承擔(dān)。 附件為：《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》 第二節(jié) 差 錯(cuò)率管理 一 、差錯(cuò)率的計(jì)算方式：差錯(cuò)率 =差錯(cuò)類型的差錯(cuò)個(gè)數(shù) /部門的經(jīng)手票數(shù) *100% 二 、差錯(cuò)率考核指標(biāo)的管理： 1．差錯(cuò)率考核指標(biāo)明細(xì)、激勵(lì)方式詳見附 表《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》 2． 《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》 差錯(cuò)處理標(biāo)準(zhǔn)激勵(lì)機(jī)制的金額直接在員工工資扣除； 3． 《差錯(cuò)處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》 差錯(cuò)處理類型有獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制的，則所獎(jiǎng)勵(lì)的金額需全部入責(zé)任部門的費(fèi)用。 五、公司鼓勵(lì)內(nèi)部人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題 ,對(duì)于違反附件中《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》差錯(cuò)描述行為，且證據(jù)確鑿的 ,按《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。承擔(dān)損失金額和負(fù)激勵(lì)直接從員工工資收入中扣除 ，但扣除金額不超過當(dāng)月實(shí)發(fā)工資的 15%， 余下入所在部門費(fèi)用。 二、違反《品質(zhì)管理制度》操作規(guī)范 (具體差錯(cuò)描述詳看附件的《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》 ),無直接實(shí)際損失的 按附件的《處理原則及標(biāo)準(zhǔn)》激勵(lì)機(jī)制進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。 第三節(jié) 《品質(zhì)管理制度》是德邦質(zhì)量管理的基本準(zhǔn)則，各部門必須嚴(yán)格按照本制度的規(guī)范操作以及開展工作。 廣東德邦物流有限公司 二 〇〇 九年 七月六 日 主題詞： 品質(zhì) 管理 制度 擬稿：品管部 /經(jīng) 營 /運(yùn) 營中心 審核：劉仁超 /鄧小波 /崔維剛 簽發(fā)：崔維星 品質(zhì)管理制度 2 品 質(zhì) 管 理 制 度 品質(zhì)管理制度 3