【正文】 。 基本原則 裝卸工藝的先進(jìn)性港口裝卸工藝的先進(jìn)性，主要表現(xiàn)在堅(jiān)持港口裝卸機(jī)械方向，歲年貨物的吞吐量多，機(jī)械化程度高，并實(shí)現(xiàn)大宗貨物裝卸專業(yè)化，件雜貨成組化﹑集裝化，形成完善而成熟的港口裝卸工藝系統(tǒng)，因此，在裝卸工藝設(shè)計(jì)時(shí)要，結(jié)合港口的實(shí)際，選擇先進(jìn)的裝卸工藝。為了提高經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的目標(biāo)，設(shè)計(jì)出先進(jìn)的技術(shù)﹑經(jīng)濟(jì)合理﹑安全可靠的裝卸工藝流程，來完成一定的貨物運(yùn)量。 雙向航道寬度由下式計(jì)算 W=2A+b+2C （4—10） 式中： W——航道有效寬度； A——航跡帶寬度，采取經(jīng)驗(yàn)法，取3B； b——船舶間富裕寬度，取B； C——船舶與航道底邊間富裕寬度。沿水流方向，取3倍船長：垂直水流方向，取2倍船長： 錨地按《《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ2006）附錄A設(shè)計(jì)， （4—9）S錨位沿水流方向長度，取180m； a錨位寬度，取70m。進(jìn)港航道：從主航道通往港口的航道。港口錨地：供船舶解隊(duì)及編隊(duì)，等候靠岸及離港，進(jìn)行水上裝卸的水域。港口水域：包括進(jìn)港航道、回旋水域、港口錨地、碼頭前水域或港池。海港可分為港外水域和港內(nèi)水域。港口陸域設(shè)施尺寸見總平面布置圖。生活區(qū)周圍布置綠化帶，減小噪音和粉塵。tm2 陸域輔助設(shè)施的布置在碼頭堆場上側(cè)為方便平板車隊(duì)進(jìn)出港以及檢修,分別設(shè)立了平板車停車場,.辦公大樓布置在進(jìn)港公路上側(cè),辦公樓前設(shè)有辦公車輛停車場.在港口后方設(shè)有工人生活區(qū)，用于臨時(shí)值班休息。 庫場應(yīng)滿足的營運(yùn)要求①倉庫、貨場的容積和通過能力必須與碼頭線的通過能力相適應(yīng)；②庫場的位置必須與貨物裝卸工藝流程、鐵路和道路布置統(tǒng)一考慮，港口倉庫通常與碼頭線平行布置；③倉庫的構(gòu)造與設(shè)備必須適應(yīng)貨物性質(zhì)，能保護(hù)貨物，方便庫內(nèi)運(yùn)輸，便利貨物的收發(fā)，并滿足防火、防潮和通風(fēng)等要求；④倉庫結(jié)構(gòu)要經(jīng)濟(jì)耐用；⑤有的河港倉庫應(yīng)考慮洪水淹沒的特殊問題。因此，庫場可起儲備、調(diào)劑和緩沖作用。所以，碼頭岸線長度： （46） 庫場的作用倉庫、貨場是港口的儲存系統(tǒng)，其主要作用是儲放準(zhǔn)備裝船或從船舶卸下后即將裝車運(yùn)走的貨物，以加速車船周轉(zhuǎn)，提高港口吞吐能力。本設(shè)計(jì)采用順岸式布置方式，連續(xù)布置9個(gè)泊位，如圖示。根據(jù)《港口平面規(guī)劃與布置》中關(guān)于碼頭泊位數(shù)計(jì)算公式，針對本港年吞吐量的預(yù)測，對碼頭泊位數(shù)進(jìn)行計(jì)算，則有: （42） 式中：——碼頭泊位數(shù)； ——碼頭年吞吐量，為270萬噸； ——碼頭年通過能力，其計(jì)算公式如下: （43） 式中：——泊位年?duì)I運(yùn)天，根據(jù)任務(wù)書取330d； ——設(shè)計(jì)船型在本港裝卸量，為； ——裝卸一艘設(shè)計(jì)船型所需時(shí)間，； ——設(shè)計(jì)船型船時(shí)效率，取100t/h； Tf——船舶輔助作業(yè)、技術(shù)作業(yè)時(shí)間及船舶靠離泊位時(shí)間和，； ——晝夜非生產(chǎn)時(shí)間和，取4h； ρ——泊位利用率，. 所以 取為 9個(gè) 岸線長度在前面計(jì)算中，已經(jīng)計(jì)算出碼頭泊位數(shù)為9個(gè)。因此，確定碼頭規(guī)模是確定港口規(guī)模的主要內(nèi)容之一。 一個(gè)港口可同時(shí)?？看a頭進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)量，即泊位數(shù)量，是港口的主要規(guī)模之一。疏運(yùn)系統(tǒng)包括鐵路和道路等。裝卸作業(yè)系統(tǒng)包括碼頭和水上裝卸錨地，以及裝卸和運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備。對于上述組成港口的個(gè)體，從港口生產(chǎn)作業(yè)上進(jìn)行歸類，可歸納為船舶航行作業(yè)、裝卸作業(yè)、儲存及疏運(yùn)四大系統(tǒng)。裝卸及運(yùn)輸機(jī)械：為了加快車船裝卸，提高港口吞吐能力，降低運(yùn)輸成本，減少工人體力勞動(dòng)強(qiáng)度，港口有各種裝卸及運(yùn)輸機(jī)械，包括起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械和庫場、船艙機(jī)械等。鐵路及道路：當(dāng)港口有大量貨物運(yùn)輸時(shí)，可鋪設(shè)鐵路線通往港口，通過火車集疏運(yùn)。前沿作業(yè)區(qū)均有道路與港外連通，有的還鋪設(shè)鐵路線，火車、汽車能開到碼頭前沿，進(jìn)行車船直接聯(lián)運(yùn)。港口庫場不準(zhǔn)貨物長期儲存。港口倉庫及貨場：港口設(shè)置倉庫及貨場，供貨物在裝船前或卸船后短期存放。，但其相互間的距離必須符合現(xiàn)行的《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》及其他專業(yè)規(guī)范要求。生活區(qū)內(nèi)部應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃的要求并宜接近作業(yè)區(qū)。陸域前方應(yīng)布置生產(chǎn)性構(gòu)筑物及必要的生產(chǎn)輔助建筑物。同時(shí)必須考慮碼頭建成后對水流的改變及對岸坡穩(wěn)定的影響。 順岸式碼頭的前沿線一般按沿水流的方向及地形等高線布置，并考慮擴(kuò)建時(shí)的經(jīng)濟(jì)合理，連線順直岸線的可能。污染性的貨物碼頭或作業(yè)區(qū)應(yīng)布置在主導(dǎo)風(fēng)向的風(fēng)下側(cè)。對于危險(xiǎn)品及污染性大的貨物宜單獨(dú)分區(qū)。表31 貨物年吞吐量及流向表序號貨 種流 向數(shù)量（萬噸）備 注1煤出口1002焦炭出口503非金屬礦石（袋裝）出口104鋁及制品出口705農(nóng)副產(chǎn)品出口106輕工醫(yī)藥類進(jìn)口107機(jī)械設(shè)備電氣進(jìn)口108化工原料制品進(jìn)口109總計(jì)270注：若采用集裝箱的同學(xué)，則集裝箱年吞吐量為27萬TEU。綜合考慮洪水期及不確定性因素影響，碼頭泊位年作業(yè)天數(shù)按330天。根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306－2001）劃分，百色市所在地的地震烈度為Ⅶ度（，），屬區(qū)域性相對穩(wěn)定的地塊。第一和第二次地震均造成不同程度的經(jīng)濟(jì)損失，體現(xiàn)了震級小、烈度高的特點(diǎn)。一次是1935年秋，震級為三級，震中烈度為V。北緯240176。從1900～2007年地震簡目中三級以上地震記錄，田陽縣境內(nèi)發(fā)生過三次三級以上地震。地震活動(dòng)的特點(diǎn)是小地震頻度較高，地震震源深度淺，多在5～10km間。4）中風(fēng)化泥巖⑥適宜作為重力式碼頭的基礎(chǔ)持力層，也適宜作為高樁或板樁碼頭的樁端持力層，其余地層不宜或不能作為碼頭的基礎(chǔ)持力層。2）上段自然岸坡穩(wěn)定性較差，下段自然岸坡穩(wěn)定相對較好。碼頭作業(yè)區(qū)處于右江盆地中部，下伏下第三系（E）泥巖，厚度大，層理平緩，地層穩(wěn)定，沒有大斷層通過建筑場地，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。2）中風(fēng)化層⑥：灰色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，巨厚層狀構(gòu)造，巖質(zhì)較軟，但干鉆困難，送水鉆進(jìn)較快，巖芯多呈中長柱狀，暴露時(shí)間久后易失水干裂。1）強(qiáng)風(fēng)化層⑤：灰色，巖質(zhì)軟，具塑性，可干鉆，巖芯呈土柱狀。Ⅱ.基巖鉆探揭示的基巖為下第三系中統(tǒng)（E2）泥巖。4）卵石④：成分以砂巖、硅質(zhì)巖為主，粒徑2～7cm居多，級配良好，中密狀。3）粉土③：灰色，干強(qiáng)度、韌性低，土質(zhì)均勻，中密狀。2）粉質(zhì)粘土②：灰黃色，干強(qiáng)度、韌性中等，土質(zhì)均勻，可塑狀。分布于河床中，為河流新近沉積物，厚度通常2～4m。Ⅰ.覆蓋層碼頭作業(yè)區(qū)覆蓋層均屬第四系河流沖積層（Qal）。作業(yè)區(qū)所在河段順直，河面寬約210m，屬于在建的魚梁樞紐庫區(qū)，碼頭布設(shè)于右江左岸，岸坡高約14m，土質(zhì)岸坡，坡度約20～36176。屬正斷層。巴別斷裂：北由隴琴起南經(jīng)巴別伸入德?？h境內(nèi)，呈南北向展布，長30余公里，切斷二疊至三疊系地層，傾向東或東南，傾角50176?！?0176。屬正斷層，為樞斷裂。坡洪—德保大斷裂：于那坡至坡洪至德保一線，呈北東向展布，略舒緩彎曲，長40 km，傾向北西，傾角50176?！?0176。為正斷層。傾向北東，傾角45176。規(guī)模較大，斷距50～700m。百色—田陽大斷裂：分布于百色向斜盆地北翼，北西由百色市東蠶起，南東延至田東縣思林以南，長數(shù)十公里，呈北西向展布，傾向南西，傾角為60176。那丹以東則傾向北東，傾角40176。② 斷裂縣境內(nèi)斷裂構(gòu)造以北西向?yàn)橹?，北東向、近西北向和東西向次之，由北而南主要斷裂有： 那丹斷裂：位于那丹，呈北西向展布，西往百色市境延伸，東入田東縣境內(nèi)，長30多公里，斷于那丹向斜的北翼河口組中，于那丹以西，傾向南西，傾角為45176。兩翼由中三疊統(tǒng)百逢組和河口組組成，兩翼對稱，產(chǎn)狀較陡，一般在40176?！?0176。北伸至百色市境內(nèi)，南端于坤圩以南傾沒。甫縷背斜：位于甫縷、坤平等地。那丹復(fù)式向斜：位于那丹，由兩個(gè)次級向斜和一個(gè)背斜組成，軸部由河口組砂泥巖組成，北東翼巖層傾角較陡，均在50176?！?5176?！?5176。四面低山環(huán)繞，呈長條狀，總體走向300176。～25176?！?5176。榮于向斜：軸部位于巴別，橋業(yè)之西，大致呈南北向展布，軸部由中三疊統(tǒng)百逢組一段和下三疊統(tǒng)碳酸鹽巖組成，南北長20 km左右，東西寬18 km。左右，南翼傾角較陡，一般為20176。① 褶皺縣境內(nèi)主要褶皺由南至北有五村短軸背斜、榮圩向斜、百色盆地，那丹復(fù)式向斜和甫縷背斜等。經(jīng)歷了地槽～地臺～再生地槽的發(fā)辟過程。表211 流域水文站多年平均懸移質(zhì)泥沙特征值成果表站名或壩址百色（三）站下顏水文站集水面積（km2）2172031756懸移質(zhì)輸沙量（萬噸）多年平均流量（m3/s）279443多年平均含沙率（kg/m3） 工程區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造概況在大地構(gòu)造上，田陽縣為南華準(zhǔn)地合右江再生地槽西部地帶。根據(jù)百色、下顏兩個(gè)水文站1958～1998年共41年懸移質(zhì)泥沙資料系列。％。％。％。山地是田陽縣的主要地貌類型，按海拔高度分有中山（800m以上）、低山（500～800m）、高丘（250～500米）三類。右江自西北向東南流經(jīng)中部，沿河兩岸成一狹長形河谷平原，河谷南北分為石山區(qū)和土山區(qū)兩種截然不同的地貌類型。 地形、地貌及工程泥沙 地形、地貌田陽縣地形主要為石山、土山、丘陵和平原臺地。C以下氣溫。C以上，冬季多年平均氣溫在10186。表210 右江河段上下游水文站年徑流特征值比較表站名集雨面積（km2）系列（年）年均流量（m3/s）CvCv/Cn年徑流模數(shù)（m3/(s右江源于云南省廣南縣境，自西南穿越市境中心，洪水期相應(yīng)流量5390m3/s， m3/s，其支流澄碧河，自凌云縣水源洞流入境內(nèi)匯入右江，最大流量1350m3/s。右江是各級河流的唯一主干河，除玉鳳河流入紅水河外，其余河流均為右江支流，分別從南北兩側(cè)匯入，成扇形分布于縣境。 表27右江流域各梯級開發(fā)情況表指標(biāo)單位瓦村百色東筍那吉魚梁金雞灘老口建設(shè)情況未建已建已建在建在建已建未建多年平均流量m3/s1322632663284084401241續(xù)表27正常蓄水位m307228115死水位m2912031189975調(diào)節(jié)庫容億m3防洪高水位(m)228 表28魚梁庫區(qū)干流天然水面線（百色調(diào)節(jié)后洪水）序號斷面名稱斷面累距（km）水位（）P=20％P=10％P=5％P=2％1那諾2那坡3龍灣4那恒（龍須河下口）5麻風(fēng)醫(yī)院（龍須河上口）6升平7百西（百銀大隊(duì)林場）8祥周9大屯（右江礦務(wù)局）10淥海11百育航標(biāo)站10612百育公社13垌內(nèi)14晚江15垌邦16瀨鄂10617垌江上屯18縣汽車修理廠（田州河口）19縣外貿(mào)局20那豆續(xù)表2821縣物資局22垌尾23鳳馬糧倉24鳳馬上屯25馱亮26田陽縣二中27那坡公社萬村28塘民29瓦窯30那側(cè)人渡31那培32光塘公社（二塘）33那猛電灌站34那拋35那吉注：本項(xiàng)目位于瓦窯河段 表29 設(shè)計(jì)最低通航水位計(jì)算成果表（魚梁壩址～那吉） 斷面位置斷面樁號距壩址里程（m）設(shè)計(jì)水位（m）備注那坡林場29952461017鑿石灘30104862541鑿石灘30174063233那坡鎮(zhèn)30228063773那坡鎮(zhèn)30285864351那坡鎮(zhèn)30317564668那坡鎮(zhèn)30377765270晚 灘30413965632晚 灘30461266105