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正文內(nèi)容

如皋港長青沙港池公用碼頭道路工程施工組織設(shè)計(jì)-文庫吧資料

2024-09-08 15:43本頁面
  

【正文】 工措施 ( 1)、施工現(xiàn)場平面布置設(shè)有詳細(xì)的布置圖,入口處顯眼位置布置“五牌一圖”。 41 (二)、文明施工措施 施工現(xiàn)場的科學(xué)管理、文明施工是工地安全管理的基礎(chǔ),是保證施工生產(chǎn)最佳安全狀態(tài)的重要一環(huán)。 2)、工地所有施工用電應(yīng)用三相五線制,一朵一閘一漏電開關(guān)保護(hù)。 2)、工地機(jī)械應(yīng)定期保修,發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)修理。 3)、施工垃圾應(yīng)集中收集,定時(shí)集中清放,嚴(yán)禁亂放。 安全事故預(yù)防措施 ( 1)、防物體打擊措施: 1)、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽。禁止無證或隨意串崗。 40 ( 8)、建立安全教育和培訓(xùn)制度。施工管理部門和企業(yè)要照J(rèn)GJ5988《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》定期對現(xiàn)場用電安全情況進(jìn)行檢查評估。建 筑工程竣工后,臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織和指揮,并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、方法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。從臨時(shí)用電工程開工開始,定期對臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測,主要內(nèi)容是:接地電阻值,電氣設(shè)備絕緣電阻值,漏電保護(hù)器動(dòng)作參數(shù)等以監(jiān)視臨時(shí)用時(shí)工程是否安全可靠,并做好檢測記錄。向?qū)I(yè)電工 、各類人員介紹臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖、技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng),并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù),載明交底日期。 39 安全用電組織組織措施 ( 1)、建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度,并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。 ( 6)、砼攪拌站等場所要采取排塵防毒措施,使塵毒標(biāo)準(zhǔn)符合國家規(guī)定。 ( 4)、堅(jiān)持做好三級安全教育,特殊工種人員持證上崗。 ( 2)、保持用是設(shè)備“一機(jī)一閘一漏電”開關(guān)。 ( 10)、項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)臺風(fēng)、暴雨等災(zāi)害較大的氣象預(yù)報(bào),不定期組織檢查,及時(shí)排除安全上的隱患。 ( 9)、公司每月組織一次生產(chǎn)、安全、機(jī)械設(shè)備等部門參加 38 的聯(lián)合檢查。 ( 7)、各級領(lǐng)導(dǎo)必須保證安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)的落實(shí) 。 ( 5)、分項(xiàng)工程施工方案必須編制安全技術(shù)措施,內(nèi)容要全面,要有針對性,根據(jù)施工特點(diǎn)和施工季節(jié)等具體情況,提出具體內(nèi)容,經(jīng)審批后方可組織實(shí)施。 ( 3)、堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則 ,健全管理機(jī)制,做到安全和產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)、事事有人管理”,認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。 37 五、安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 (一)、安全生產(chǎn)措施 具體措施 ( 1)、認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建設(shè)部“一標(biāo)三規(guī)范”,切實(shí)加強(qiáng)管理,保證職工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康。 分部工程的質(zhì)量評定最終由項(xiàng)目經(jīng)理組織簽定,并經(jīng)監(jiān)理工 36 程師認(rèn)可。 分項(xiàng)隱蔽工程在自檢通過后,上報(bào)安全質(zhì)檢部,由質(zhì)檢工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收,在檢查表上簽字認(rèn)可后,再上報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查,監(jiān)理工程師簽字認(rèn)可后,方可進(jìn)行下道工序的施工。 在施工過程中,所有 發(fā)生的技術(shù)方案、施工工藝、測量成果等在向基層進(jìn)行信息傳達(dá)的時(shí)候,都必須進(jìn)行技術(shù)交底。 施工組織設(shè)計(jì)編制完畢,并審批后,由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭,項(xiàng)目總工組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案,并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底,列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。 凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋,均要進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果必須填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》,作為檔案資料保存。 3)、技術(shù)復(fù)核,隱蔽工程驗(yàn)收制度 技術(shù)復(fù)核要在施工組織設(shè)計(jì)中編制技術(shù)復(fù)核計(jì)劃,明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。項(xiàng)目部測量班 主要負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行復(fù)核、檢查及其他抽查性測量工作。 2)、重視測量工作 34 和幾何尺寸上確保工程質(zhì)量。 ( 2)、質(zhì)量控制的技術(shù)措施 1)、建立嚴(yán)格的檢測制度 為把對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來,建立一套工作程序管 理制度和專項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)、驗(yàn)收制度。 5)、建立質(zhì)量情報(bào)信息網(wǎng)絡(luò) 對能反映工程項(xiàng)目在施工過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量和工作情況,如各種原材料、成品、半成品的 產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗(yàn)收情況、施工組織設(shè)計(jì)或施工方案、技術(shù)交底、圖紙會(huì)審、變更、隱蔽工程和有關(guān)質(zhì)量的記錄情況、新材料、新技術(shù)、新工藝、新標(biāo)準(zhǔn)等信息的收集整理情況、機(jī)械設(shè)備、計(jì)量測試儀器、人員素質(zhì)等其它影響工程質(zhì)量的調(diào)查記錄和處理情況、國內(nèi)外同行業(yè)和其它兄弟合同段有關(guān)工程質(zhì)量的管理辦法和手段以及發(fā)展方向等概況。確保操作者經(jīng)考試合格后持證上崗。 3)、加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn) 定期或不定期的組織參建員工進(jìn)行崗位技能培訓(xùn),堅(jiān)持先培訓(xùn)后上崗。 ○ 2 開展質(zhì)量法制教育 深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查” (學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、追查責(zé)任者 )和“質(zhì)量月”活動(dòng)增強(qiáng)全員的法制觀念和執(zhí)法、守法、抓好工程質(zhì)量的自覺性。如以責(zé)權(quán)利相結(jié)合、勞績酬相掛鉤的《質(zhì)量管理辦法》、《計(jì)量、 32 測量、試驗(yàn)管理辦法》、《質(zhì)量包保責(zé)任制》、《創(chuàng)優(yōu)階段檢評辦法》等管理標(biāo)準(zhǔn)以及各分項(xiàng)工程的工藝細(xì)則、施工規(guī)定等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確職責(zé)權(quán)限和考核辦法。 同時(shí)針對城市道路施工特點(diǎn)和項(xiàng)目內(nèi)容,積極開展 QC 小組活動(dòng),使用 PDCA 循環(huán)方法定期分析質(zhì)量管理與工程質(zhì)量情況,找出影響工程質(zhì)量的主要因素,虛心聽取設(shè)計(jì)與監(jiān)理工程師的意見,采取改進(jìn)措施并付諸實(shí)施,以確保本工程達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)。 6) 、機(jī)械設(shè)備應(yīng)有足夠的備用數(shù)量。 4) 、加強(qiáng)安全學(xué)習(xí)教育,提高安全意識。 2) 、機(jī)械設(shè)備在使用過程中,如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即斷電檢查原因,修復(fù)后才可以使用。 3) 、加強(qiáng)安全生產(chǎn)意識,做好防暑降溫工作。 ( 9)、 夏季施工措施 1)、 砼澆筑時(shí),凡氣溫在 35 度(包括 35 度)以上應(yīng)避開中午高溫時(shí)段澆筑砼,盡量利用早晚較涼爽時(shí)進(jìn)行施工。 ( 8) 、防滑處理 路面防滑采用刻槽處理,在砼強(qiáng)度達(dá)到 75%,即可進(jìn)行刻槽施工。 鋸縫時(shí)間按下表控制: 晝夜平均氣溫℃ 經(jīng)驗(yàn)鋸縫時(shí)間( h) 5 40~ 45 10 25~ 30 15 18~ 22 20 12~ 15 25 8~ 11 30 以上 5~ 7 2) 、接縫填料 砼板養(yǎng)生期滿后,應(yīng)及時(shí)填封接縫,填縫材料為聚氯脂,填縫前縫內(nèi)必須清掃干凈,并保持干燥,填縫材料應(yīng)與砼縫粘結(jié)緊密,不滲水,填縫料的灌注高度,低于板面 1mm。合理利用現(xiàn)有模板,提高模板的周轉(zhuǎn)率。 2) 、在砼強(qiáng)度大于 時(shí),進(jìn)行切縫,形成縮縫。支模結(jié)束,經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行砼澆筑施工。在拉桿的相應(yīng)位置和長度 處涂刷防銹油漆。精確安置傳力桿及拉桿,以使高度、平面位置不產(chǎn)生偏差。 ( 2)、下承層檢查驗(yàn)收 首先對已完工的水泥穩(wěn)定碎石表面進(jìn)行檢查,清除表面浮渣和雜物,并澆水濕潤,確保下承層符合要求。首先與現(xiàn)場監(jiān)理共同在供應(yīng)廠家料場對各種原材料進(jìn)行取樣,送業(yè)主指定的檢測試驗(yàn)中心,經(jīng)試驗(yàn)檢測合格后方可用于本工程。 ( 9)、取樣及試驗(yàn) 施工過程中 ,混合料應(yīng)按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制作含水量、水泥和 28 七天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其試驗(yàn)結(jié)果及頻率要符合技術(shù)規(guī)范要求。養(yǎng)生期間封閉交通,如因特殊原因不能封閉交通時(shí),應(yīng)將車速限制在 15km/h 以下,但嚴(yán)禁重型車輛通行。在雨水、污水和其它桿管線檢查井等不易碾壓到位的部位,用小型機(jī)具充分壓實(shí)。如果表面水蒸發(fā)的快,及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象 ,壓實(shí)度需達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)確定最大干容重的 98%。直線段由邊緣向中心碾壓,超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬,先用光輪壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍 , 碾壓速度為 ,然后用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓 34 遍 ,碾壓速度為 ,最后用輕型壓路機(jī)光面。多余廢料不得拋棄路旁,應(yīng)用小推車隨時(shí)清出現(xiàn)場。 施工中派測量員隨時(shí)檢測攤鋪后的標(biāo)高,出現(xiàn)異常馬上 采取補(bǔ)救措施。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào),攤鋪速度按 34m/min 控制。 ( 6)、混合料攤鋪與整形 運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前方 10cm— 30cm 停車 ,由攤鋪機(jī)迎上推運(yùn)卸料 ,邊前進(jìn)邊卸料 ,卸料速度和攤鋪速度相協(xié)調(diào)。車上的混合 料加以覆蓋塑料薄膜以防運(yùn)輸過程中水分蒸發(fā),保持裝載高度均勻以防離析?;旌狭线\(yùn)輸車配置應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、道路狀況、攤鋪能力等因素綜合確定,以滿足攤鋪要求為準(zhǔn)。拌和時(shí)混合料的含水量高于最佳含水量 %— %,以補(bǔ)償后續(xù)工序的水分損失;拌和機(jī)生產(chǎn)的混合料保證非常均勻,色澤一致,沒有灰條、花團(tuán)和花面,沒有 26 水泥及碎石的粗細(xì)顆?!案C”,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有沒充分拌和的材料需重新拌和才能使用或把此料剔除堆于一旁。拌和前反復(fù)調(diào)試好機(jī)械,以使拌和機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,拌和均勻。拌和時(shí)配料根據(jù)試驗(yàn)確定的配合比進(jìn)行配料。 ( 4)、拌和 水泥穩(wěn)定碎石采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備拌和方法,骨料必須分倉配料 ,骨料、水泥和水必須自動(dòng)計(jì)量 ,保證用量準(zhǔn)確。試驗(yàn)路段擬采用不同的壓實(shí)厚度,測定其干重、含水量及使混合料達(dá)到最佳含水量時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)程序的施工工藝。 ○ 2 試驗(yàn)路段 :根據(jù)新的 CJJ12020 規(guī)范規(guī)定,選擇 100m 長的試驗(yàn)路段,根據(jù)工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行現(xiàn)場攤鋪和壓實(shí)試驗(yàn)?;?25 層碎石集料壓碎值≤ 30%,針片狀含量≤ 30%。碎石選用優(yōu)質(zhì)碎石集料,碎石的最大粒徑不超過 ,碎石必須級配良好,不得直接使用天然級配碎石。 ○ 2 下承層要進(jìn)行適量灑水,保持下承層濕潤。 ( 1) 施工 工藝: 原材料檢測→試驗(yàn)配合比→配料→檢 查水泥劑量、含水量→拌和→運(yùn)輸→測量放樣→攤鋪 →碾壓成型→養(yǎng)生 ( 2)、下承層施工準(zhǔn)備 ○ 1 復(fù)檢 碎石墊層的高程、寬度、縱橫坡度、邊坡和平整度均符合要求。 ( 4)碾壓過程中,如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用 ~,以后宜采用 ~ 。 ( 2)整形后,當(dāng)混合料的含水量為最佳含水量( +1%~ +2%)時(shí), 24 應(yīng)立即用輕型壓路機(jī)并配合 12t 以上壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。 整形都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的坡度和路拱。需對 路基 面中心線高程在修整中進(jìn)行控制。 2)、為了達(dá)到設(shè)計(jì)要求的 路基 土基彈性模量值, 路基 頂面以下 30cm 的土層必須達(dá)到國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)要求的壓度。在路基 施工時(shí),核定縱向道路中心線與原路基實(shí)際中心線的偏移并加以整改,為了保障路面結(jié)構(gòu)有足夠 寬度,必須在路整修中解決這一問題。 1)、確定 路基 的縱向中心線, 路基 的寬度和 路基 的橫向坡度。 ( 7)、加強(qiáng)現(xiàn)場內(nèi)的測量樁點(diǎn)的保護(hù),所有樁點(diǎn)均明確標(biāo)識,防止用錯(cuò)和破壞。 ( 5)、所有測量作業(yè)完成后,測量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢,自檢合格后,上報(bào)責(zé)任工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人核驗(yàn),最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。 ( 3)、進(jìn)場的 測量儀器設(shè)備,必須檢定合格且在有效期內(nèi)。 質(zhì)量保證措施 ( 1)、測量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《建筑工程施工測量規(guī)程》進(jìn)行。 ( 3)、測量的基本要求 測量記錄必須原始真實(shí)、數(shù)字正確、內(nèi)容完整、字體工整、 22 測量精度要滿足要求。 現(xiàn)場測量儀器一覽表 序號 名稱 單位 數(shù)量 精度 備注 1 全站儀 臺 2 測距 :3mm177。標(biāo)高控制根據(jù)不同的精度要求,分別采用全站儀三角高程測量和水準(zhǔn)測量的方法。 施工測量的精度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。 施測人員通過對總平面圖和設(shè)計(jì)說明的學(xué)習(xí),了解工程總體布局,工程特點(diǎn),周圍環(huán)境,根據(jù)線路的平縱設(shè)計(jì)參數(shù),計(jì)算出線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)高程,與圖紙中的 設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)認(rèn)真進(jìn)行復(fù)核,確定準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行施工放線。緊密配合施工,發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作、實(shí)事求是、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作作風(fēng)。 測量方法要簡捷,儀器使用要熟練,在滿足工程需要的前提下,力爭做到省工省時(shí)省費(fèi)用。 必須嚴(yán)格審核測量原始數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,堅(jiān)持測量放線與計(jì)算工作同步校核的工作方法。 項(xiàng)目部內(nèi)部建立施工隊(duì)、項(xiàng)目部二級復(fù)核制度,施工隊(duì)完成測量工作并對其測量成果自檢合格后,報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收,項(xiàng)目部驗(yàn)收合格后再報(bào)監(jiān)理。 19 四、各分部分項(xiàng)工程施工方案及質(zhì)量保證措施 (一)、施工測量放線 施測程序 熟悉圖紙技術(shù)交底施工隊(duì)進(jìn)行測量工作施工隊(duì)自檢合格報(bào)項(xiàng)目部驗(yàn)收不合格施工隊(duì)重新測量合格報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格進(jìn)入下一道工序不合格 施工測量的組織工作 由項(xiàng)目技術(shù)部專業(yè)測量人員成立測量小組,根據(jù)甲方給點(diǎn)的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控制點(diǎn)進(jìn)行控制點(diǎn)加密、工程定位。 (1)、主動(dòng)協(xié)調(diào)解決施工中的生產(chǎn)、技術(shù)、材料、工程質(zhì)量等方面的問題。 (3)、在工程結(jié)構(gòu)和裝修工程施工期間 ,
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