【正文】 DSZ2 臺(tái) 6 3 恒溫恒濕標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱 SBY40 臺(tái) 1 4 混凝土抗壓試模 15 15 15 組 30 5 混凝土抗折試模 15 15 40 組 6 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 15 配備本標(biāo)段的主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 表 36 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 6 混凝土抗?jié)B試模 15 組 12 7 混凝土振實(shí)臺(tái) 臺(tái) 3 8 混凝土 坍落度 筒 H=30 臺(tái) 5 9 砂漿試模 組 6 10 泥漿粘度計(jì) 1006 型 個(gè) 1 11 泥漿比重計(jì) NB1 個(gè) 1 12 泥漿 含砂量測(cè)定儀 NA1 個(gè) 1 13 灌砂筒 φ 150 個(gè) 4 14 平整度尺 3m 把 2 15 回彈儀 HT225 臺(tái) 1 施施 工工 順順 序序 安安 排排 施工 組織突出重點(diǎn)，主攻難點(diǎn)，抓住主要矛盾，統(tǒng)籌安排協(xié)調(diào)組織，采取合理的施工方案。所購(gòu)置的原材料要保證質(zhì)量，有出廠合格證明，并經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)其性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求方可使用。 物資材料供應(yīng)計(jì)劃 由招標(biāo)文件專用條款中光圓 鋼筋、帶肋鋼筋、鋼絞線、錨具、支座、柴油、天然河砂、水泥、邊坡防護(hù)及隧道工程用的砂漿錨桿、藥卷錨桿所用鋼筋均由總承人 指定 提供。 并在駐地建立工地現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易試驗(yàn)室，建立合適的工地現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)養(yǎng)室，并在大橋、隧道及拌和 站 等獨(dú)立工點(diǎn)建立流動(dòng)試驗(yàn)室，配備 1名試驗(yàn)工程 師 和 若干名 試驗(yàn)員，負(fù)責(zé)材料送驗(yàn)與工程質(zhì)量控制檢驗(yàn)。擬投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表 ， 設(shè)備詳見(jiàn) 下 表。 施工機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃 根據(jù)工程內(nèi)容和工期要求，機(jī)械配備遵循“數(shù)量充足，技術(shù)先進(jìn)，性能優(yōu)良，功能配套，符合規(guī)范，并有富?！钡脑瓌t，確保選用設(shè)備的可靠性 。作業(yè)層施工人員根據(jù)工程進(jìn)展情況陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，并根據(jù)工程需要適時(shí)進(jìn)行調(diào)配。 大部分施工人員采用乘坐火車、汽車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。各施工機(jī)械設(shè)備視工程具體進(jìn)展情況陸續(xù)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。 施工機(jī)械機(jī)具、人員、周轉(zhuǎn)材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 施工機(jī)械由其它已完工的工地或公司倉(cāng)庫(kù)調(diào)遷，小型設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)材料及生活設(shè)施用汽車直接運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。 項(xiàng)目部主要管理人員、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng) 后 ，進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng) 電力電訊、建筑物等拆遷 調(diào)查，確定臨時(shí)工程的施工方案， 進(jìn)行圖紙自審、控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作 。 資資 源源 配配 備備 情情 況況 設(shè)備 、 人員 配備情況 我 標(biāo)段 自進(jìn)場(chǎng)以來(lái) 全力調(diào)集本工程施工所需要的機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)設(shè)備， 按需要分階段進(jìn)場(chǎng)， 滿足施工要求。在項(xiàng)目部建立局域網(wǎng)，使信息、數(shù)據(jù)快速傳輸，實(shí)現(xiàn)資源共享，提高辦事效率?？h城周邊遍布各中小型醫(yī)院，可滿足醫(yī)療需要。 其余廢渣用做防護(hù)排水 等 砌筑工程 及便道養(yǎng)護(hù)使用。結(jié)合路基土石方調(diào)配情況，應(yīng)盡可能充分利用路基挖方量和隧道棄渣，棄碴時(shí)要按照地方水土保持、土地管理及環(huán)保部門的要求進(jìn)行堆放，盡量減少對(duì)原植被的破壞，施工完工后應(yīng)做好復(fù)墾、防護(hù)綠化等工作。 取 棄 土場(chǎng) 本標(biāo)段設(shè)置兩處取土場(chǎng) ,樁號(hào)為 YK61+180 右 40m,取土量 137821m3。 庫(kù)房設(shè)防盜門、警報(bào)器 ,進(jìn)庫(kù)大門處設(shè)置 “ 嚴(yán)禁煙火 ” 和無(wú)關(guān)人員禁止入內(nèi) “ 的醒目標(biāo)志。 在 那央隧道 進(jìn)口端 、樂(lè)屯隧道 出口 洞口 附近 的 偏僻山坳中分別修建 5T 和 3T 臨時(shí)炸藥庫(kù)和臨時(shí)雷管庫(kù)，獨(dú)立封閉，按當(dāng)?shù)毓膊块T對(duì)火工品的相關(guān)管理要求規(guī)定布置，確定存放方式、存放要求， 炸藥、雷管分別 集中存放 ， 并報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T核準(zhǔn)。 主要試驗(yàn)項(xiàng)目由中心 試驗(yàn)室 完成 ， 中心試驗(yàn)室不能進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目外委檢測(cè) ,只 在施工區(qū)處配 備 試驗(yàn)工程師 1 名 ,試驗(yàn)取樣員 4名 ,負(fù)責(zé)材料取樣，設(shè)立簡(jiǎn)易試驗(yàn)室 標(biāo)養(yǎng)室，面積各 20m2。 由于建設(shè)周期較長(zhǎng)，為保證當(dāng)?shù)厝罕姷纳a(chǎn)、生活需要，確保臨時(shí)便道暢通的措施：①和路線所在行政轄區(qū)或當(dāng)?shù)卣鞴懿块T、鄉(xiāng)村簽訂承包協(xié)議，完工后應(yīng)按協(xié)議要求進(jìn)行補(bǔ)償 或進(jìn)行修復(fù)；②設(shè)專人加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，經(jīng)常性地維修；③便道兩側(cè)每一定距離堆放一些碎石，在坡道下方堆一些粗砂防滑，邊坡不穩(wěn)定地段采用漿砌片石防護(hù)；④作好便道兩側(cè)的防排水系統(tǒng)；⑤在復(fù)雜路段設(shè)專人調(diào)度過(guò)往車輛，保證行車與行人安全。另外利用原來(lái)地方道作為便道時(shí)，我們將根據(jù)需要進(jìn)行拓寬加固處理。錯(cuò)車道路基寬度 ，路面寬度 ，長(zhǎng)度 20m；設(shè)計(jì)行車速度 35km/h。 施工便道路面寬度 ，曲線或地形復(fù)雜地段造當(dāng)加寬。 臨時(shí) 用地及 便道 本項(xiàng)目沿線公路運(yùn)輸較發(fā)達(dá)，主要材料均可通過(guò)已有 S31 S2 S213 等省道和縣鄉(xiāng)公路到達(dá)公路線位或線位附近，運(yùn)輸條件便利。 預(yù)制場(chǎng)、拌 和站 需修筑不小于 40m3的蓄水池。 變壓器安裝表 表 31 安裝位置 變壓器類型 數(shù)量 備注 K61+500 附近 31 500KVA 各 1 供 1拌和站、梁板預(yù)制場(chǎng)、鋼筋加工和項(xiàng)目部生產(chǎn)生活及附近通道施工點(diǎn)用電 那央隧道百色端 630KVA 2 供 2攪拌站、 那央隧道 鋼木 加工、 鑒河大橋 下構(gòu) 、那央隧道空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等 生產(chǎn) 那央隧道靖西端 630KVA 1 供 臨時(shí)小型 拌 和站、鋼木加工、涵洞和隧道空壓機(jī)等設(shè)備生產(chǎn) 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 9 樂(lè)屯隧道靖西端 500KVA 2 供 3拌和站、鋼木加工、涵洞和隧道空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)等設(shè)備生產(chǎn) 各橋梁施工作業(yè)區(qū)可根據(jù)工程進(jìn)展情況，就近自變電所接入，同時(shí)為了保證施工的正常進(jìn)行，在 隧道洞口 分別 配備 1 臺(tái) 250kW 發(fā)電機(jī)， 預(yù)制場(chǎng)、攪拌站 各配備 1臺(tái) 250kW 發(fā)電機(jī)，各 橋 涵 工 點(diǎn) 配備 1 臺(tái) 125kW 發(fā)電機(jī)作為備用電源。 施工總平面圖見(jiàn)附表 四 。由專人負(fù)責(zé)，不 定期檢查滅火器是否有效。 根據(jù)消防要求和工地消防規(guī)定以及現(xiàn)場(chǎng)布置情況配置足夠數(shù)量的防火與消防設(shè)施 。 生活 區(qū)新建辦公和生活用房采用雙層彩鋼板房。駐地建設(shè)必須達(dá)到通訊、安全、衛(wèi)生透光、整潔、防火、防盜等要求，以滿足工程施工需要。 第 四 施工區(qū) 設(shè)在 K61+500 右側(cè)污水處理廠邊，搭建彩鋼板房 (包括 1號(hào)攪拌站 、 料場(chǎng) 、加工場(chǎng) )，用地面積 3600m2。 第二施工區(qū) 設(shè)在樂(lè)屯 隧道出口端側(cè)面 ， 搭建彩鋼板房 (包括 1號(hào)攪拌站 、 料場(chǎng) 、加工場(chǎng)、空壓機(jī)站 )，用地面積 2900m2，距離隧道口約 100m 左右 ； 在 樂(lè)屯 隧道 口右側(cè) 約 200m 處設(shè)置 5T 炸藥庫(kù)，用地面積 900m2；營(yíng)區(qū)至隧道口及炸藥庫(kù)設(shè)置了施工便 道，滿足通行要求 。 第一施工區(qū)的 施工人員生活營(yíng)區(qū)設(shè) 那央隧道進(jìn)口端附 近空地， 搭建彩鋼板房 (包括 2號(hào)攪拌站 、 料場(chǎng) 、加工場(chǎng) 、 空壓機(jī)站 )，用地面積 2900m2，距離隧道口約 300m 左右 ； 在那央隧道 營(yíng)區(qū)前山坳里約 100m 處設(shè)置 5T 炸藥庫(kù)，用地面積 900m2；營(yíng)區(qū)至隧道口及炸藥庫(kù)百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 8 設(shè)置了施工便道，滿足通行要求 。 生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施布置 施工營(yíng)區(qū) 本標(biāo)段共設(shè) 五 個(gè)營(yíng)區(qū) ， 包括項(xiàng)目部主營(yíng)區(qū)、 隧道一隊(duì) 營(yíng)區(qū) 、 隧道二隊(duì) 營(yíng)區(qū) 、橋梁隊(duì)營(yíng)區(qū)、路基隊(duì)營(yíng)區(qū) ， 各 施工組 就近工點(diǎn)部署。 3號(hào)拌和站： 設(shè)置一套 JS1000 攪拌機(jī)和一套 JS750 攪拌機(jī)， 負(fù)責(zé) 樂(lè)屯隧道 混凝土生產(chǎn)與供應(yīng)。 3． 2拌和站設(shè)置如下： 1號(hào) 拌和站 ： 設(shè)置兩套 JS750 攪拌機(jī)， 負(fù)責(zé) 鑒河大橋 橋 梁 和預(yù)制場(chǎng) 混凝土 生產(chǎn)與供應(yīng)。 隧道二隊(duì)：配備 180人，實(shí)行三班制，負(fù)責(zé) 樂(lè)屯 隧道工 程 開(kāi)挖支護(hù)、襯砌等全部 施工任務(wù)。 路基 3 組 ：配備 40 人，負(fù)責(zé) K62+960K63+230 段內(nèi)路基土石方、防護(hù)排水附屬工程等施工任務(wù)。 路基隊(duì)下設(shè) 3個(gè)路基組，具體任務(wù)如下： 路基一 組 ：配備 60 人，負(fù)責(zé)本標(biāo)段起點(diǎn) K60+900K61+400 段內(nèi)路基土石方、防護(hù)排水附屬工程等施工任務(wù)。 施工 隊(duì)伍及施工任務(wù)劃分 3． 1施工隊(duì)伍確定 及施工任務(wù) 根據(jù)本標(biāo)段施工總體計(jì)劃的要求，結(jié)合本標(biāo)段沿線的地理和交通條件以及工程量沿線分布狀況，全線共設(shè) 4 個(gè)施工區(qū)，施工區(qū)內(nèi)按照工程項(xiàng)目分設(shè)隧道施工 一 隊(duì) (一區(qū) )、 隧道施工 二 隊(duì) (二區(qū) )、 路基施工隊(duì) (三區(qū) )和橋梁施工隊(duì) (四區(qū) )。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 堅(jiān)持做到“少破壞、多保護(hù)，少擾動(dòng)、多防護(hù)，少污染、多防治” ， 使環(huán)境保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目與監(jiān)控結(jié)果達(dá)到設(shè)計(jì)文件及有關(guān)規(guī)定，教育培訓(xùn)率 100%，貫徹執(zhí)行率和覆蓋率達(dá) 100%。 安全 目標(biāo) 杜絕職工因工死亡事故，無(wú)重大塌方事故；無(wú)等級(jí)火災(zāi)事故；無(wú)機(jī)械行車和道路交通責(zé)任事故；無(wú)爆炸事故和無(wú)爆破物品丟失事故。 目目 標(biāo)標(biāo) 管管 理理 百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 6 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量滿足合同約定，杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生。 辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常生活管理，文件管理，外來(lái)人員的接待及對(duì)外協(xié)調(diào)工作；負(fù)責(zé)項(xiàng)目的對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、治安保衛(wèi)、職工食堂以及內(nèi)部行政事務(wù)；負(fù)責(zé)貫標(biāo)工作，確保整合型管理體系的有效運(yùn)行。參與設(shè)備的安裝、檢驗(yàn)、驗(yàn)證、標(biāo)識(shí)及記錄。 設(shè)備物資部：負(fù)責(zé)物資采購(gòu)和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目的物資管理辦法，檢查指導(dǎo)和考核施工隊(duì)的物資采購(gòu)和管理工作。 安全 環(huán)保 部：負(fù)責(zé)貫徹國(guó)家、地方、建設(shè)單位關(guān)于環(huán)境保護(hù)法律、規(guī)定和要求，負(fù)責(zé)安全、環(huán)保、文明施工管理辦法及安全、環(huán)境、文明施工目標(biāo)指標(biāo)的制訂、實(shí)施并對(duì) 實(shí)施情況進(jìn)行安全檢查、監(jiān)督與管理工作；環(huán)境保護(hù)和文明施工工作。 項(xiàng)目總工：對(duì)本標(biāo)段工程設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、安全、計(jì)量測(cè)試和工程質(zhì)量負(fù)直接技術(shù)責(zé)任；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果的推廣和應(yīng)用；負(fù)責(zé)組織工程施工方案的制定，解決工程質(zhì)量中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。認(rèn)真貫徹執(zhí)行業(yè)主的各項(xiàng)指令；接受工程師的檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)和考核，百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 5 自覺(jué)維護(hù)企業(yè)和職工的利益。 項(xiàng)目經(jīng)理部：負(fù)責(zé)本工程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)控及合同工程的全面實(shí)施完成與交工后缺陷修復(fù)等有關(guān)事務(wù)，對(duì)總承包人及建設(shè)單位負(fù)全責(zé)。 設(shè)備物資部 2人：其中機(jī)械工程師 1人 ，采購(gòu)員 1 人 ； 經(jīng)營(yíng)部 3人：計(jì)量工程師、財(cái)務(wù)主管、 計(jì)統(tǒng)負(fù)責(zé) 各 1 人 ； 辦公室 2人：綜合管理 1人、文秘 1人 ； 施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人 6 人： 隧道隊(duì)負(fù)責(zé)人 2 人 ，橋梁隊(duì)負(fù)責(zé)人 1人 ，路基隊(duì)負(fù)責(zé)人 1 人 ，拌和站 1 人，預(yù)制場(chǎng) 1 人。 技術(shù)質(zhì)量部 8人：其中測(cè)量 工程師 1人 、試驗(yàn) 工程師 1人 、專職質(zhì)檢 工程師 1人 、專業(yè)路基路面工程師 1 人 、橋梁工程師 1 人 ，隧道工程師 2 人 ，地質(zhì)工程師 1人 。 本項(xiàng)目經(jīng)理部 共選派具有高度責(zé)任心、較強(qiáng)的組織管理能力、較高的專業(yè)技術(shù)水平和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、懂技術(shù)、講科學(xué)、善管理、能勝任本職工作的 各類 高素質(zhì) 技術(shù)、管理人員 32 人， 實(shí)行項(xiàng)目法管理。 管理層設(shè)四部一室 ： 即技術(shù)質(zhì)量部、 安全 環(huán)保 部 、 設(shè)備物資部、經(jīng)營(yíng)部、辦公室。項(xiàng)目部 實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制 ， 項(xiàng)目經(jīng)理為本工程總負(fù)責(zé)人，全權(quán) 代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)部門工作， 履行 合同 條款所規(guī)定的權(quán)力和義務(wù)， 確?？偝邪撕?業(yè)主滿意 。 施施 工工 特特 點(diǎn)點(diǎn) 分分 析析 本工程控制工程為鑒河大橋， 鑒河大橋?yàn)榘肟绾訕?,基礎(chǔ)一半在河道 ,一半在山坡 ,施工組織較困難 ,需要提前準(zhǔn)備各項(xiàng)工序、合理組織生產(chǎn)；那央隧道為本工程的難點(diǎn)工程 ,圍巖差 ,巖溶等不良地質(zhì)發(fā)育 ,需做好各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 ,以防隱患。 施 工時(shí)應(yīng)進(jìn)行超前涌水預(yù)報(bào)，盡量避開(kāi)雨季施工，加強(qiáng)雨季施工的超前預(yù)報(bào)及超前注漿預(yù)案?；?guī)r巖體完整 ~較完整，溶蝕不甚發(fā)育。 地上、地下水對(duì)普通混凝土不具侵蝕性。地下水補(bǔ)給來(lái)源主要為大氣降水，其次是地表河溪水。 水水 文文 地地 質(zhì)質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)內(nèi)地表水系不甚發(fā)育，地下水主要為 松散堆積物第四系孔隙潛水、基巖構(gòu)造裂隙水、斷層帶裂縫水、巖溶裂隙水四種類型。日照充足，年平均蒸發(fā)量 。常年平均氣溫 為百靖高速公路第 16 標(biāo)段 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 3 ~℃，極端最高氣溫 ℃， 最低氣溫 ℃，月平均溫差 15℃ 左右。 K61+430~K61+580 段屬侵蝕河