【正文】 基坑開挖在不違背設計意圖和規(guī)范的要求，同時滿足施工需要的前提下，盡量縮小基坑開挖面積，降低對原地形、地貌和新建路基的破壞程度。一、 施工方案涵洞工程由構造物工程隊負責施工（構造物工程隊同時負責路基防護和排水工程施工），施工以人工為主，機械為輔。（2）、在施工過程中隨時檢查鋪筑厚度、平整度、寬度、橫坡度、高程。（4）、縱向冷接縫上、下層的縫錯開15cm以上，橫向接縫錯開1m以上。攤鋪時調(diào)整好預留高度，接縫處攤鋪層施工結束后再用3m直尺檢查平整度立即用人工處理。（3）、橫接縫的處理方法：首先用3m直尺檢查端部平整度不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。攤鋪時應重疊在已鋪層上510cm，攤鋪后將混料人工清走。（2）、半幅施工不能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。（6）、碾壓進行中壓路機不得中途停留、轉向或制動，壓路機每次由兩 端折回的位置階梯形隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上，振動壓路機在已成型的路面上行駛關閉振動。（5）、在新鋪筑的路面上進行停機，加水、加油活動，以防各種油料、雜質(zhì)污染路面。相鄰碾壓重疊寬度大于30cm。邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用小型振動壓路機碾壓?；旌狭系膲簩崳?）、壓路機采用2臺3臺雙輪雙震壓路機及23臺總重量不小于 15T膠輪壓路機組成。（7）、在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度，并及時通知操作手。（5）、開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于65℃。（4）、瀝青砼的攤鋪溫度根據(jù)氣溫變化進行調(diào)節(jié)。（3）、攤鋪機均勻行駛，行走速度和拌和站產(chǎn)量相匹配，以確保所攤鋪路面的均勻不間斷地攤鋪。混合料的攤鋪（1）、根據(jù)路面寬度選用12臺具有自動調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平裝置，可加熱的振動熨平板，并運行良好的高密度瀝青砼攤鋪機進行攤鋪。運輸車配備覆蓋棚布以防雨和熱量損失?；旌狭系倪\輸（1）、根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛?；旌狭线\至施工現(xiàn)場的溫度控制在不低于120150℃。集料的加熱溫度控制在160180℃；溫和料的出廠溫度控制在140165℃。（3）、拌和站設試驗室，對瀝青砼的原材料的瀝青混合料及時進行檢測。瀝青混合料的拌和（1）、各種集料分類堆放，每個料源均進行試驗，按要求的配合比進行配料。（5）、試驗段開工前28天安裝好試驗儀器和設備，配備好的試驗人員報請監(jiān)理工程師審核。（4）、對下承層進行清掃，底面層施工前二天在基層上灑透層油。（2）、做好配合比設計報送監(jiān)理工程師審批，對各種原材料進行符合檢驗。 處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設置明顯的標志牌。 配料準確，嚴格按配合比進料。 廢棄料不準拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。十、要點提示 拌成混合料的堆放時間不宜超過45分鐘，即一定要在此時間段內(nèi)完成施工和壓實度檢測。即使超過養(yǎng)生期未作封層前也必須切斷交通。 基層在碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生要不少于7天，且必須經(jīng)常保持結構層表面濕潤，也可用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期為14天。平整度指標必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進行檢測。各項質(zhì)量指標應滿足標準要求，它不僅影響對該層的質(zhì)量評定，同時也會對瀝青面層的質(zhì)量和經(jīng)濟效益產(chǎn)生較大的影響。壓實度控制時一定要留有余地，盡量多壓12遍，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 對于局部低洼處、應用齒耙將其表層5cm以上耙松用拌和好的集料對表面偏粗的部位進行精心找補。 要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標高（左、中、右）及時糾正施工中的偏差。五、碾壓 用振動式壓路機2臺(14t18t)，及時進行碾壓，其方法為首先用振動式壓路機靜態(tài)穩(wěn)定一遍，然后振動碾壓（使中下層達到壓實度），以達到要求的壓實度，并保證表面無輪跡（碾壓遍數(shù)和方法由試驗段來確定 。 兩側均設基準線、控制高程。 用大型自卸汽車運拌和料至施工現(xiàn)場，設專人指揮卸料，嚴格控制卸料距離，避免鋪料過多或不夠。 拌和含水量應較最佳含水量大1%左右。拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。實際運作時在條件不具備時，可采用其他的施工方案。三、拌和 拌和設備應有3個料斗，用手推車或裝載機按比例將已達到使用要求的合格材料倒入下料斗，必須具備60t/h的拌和設備1臺向一個攤鋪現(xiàn)場供料，否則不準生產(chǎn)。碎石擬定用袁家壩河中卵石進行加工。第三部分 路面基層施工一、材料要求水泥： 碎石、最大粒徑不應超過2050mm，混和料中粒料重量應占80%—85%。C、在攤鋪前一幅時之前未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右處難于壓實，而且形成一個斜坡?？v向接縫必須垂直相接，不應斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側用方木或鋼模板支撐，方木或鋼模板的高度與級配碎石層的壓實厚度相同。應避免產(chǎn)生縱向接縫。必要時，應人工補灑水，使其含水量達到規(guī)定的要求。 接縫處理（1）橫向接縫。（7）對于不能中斷交通的路段，可采用半幅施工的方法。第一段拌和后，留5—8m不進行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分，重新拌和，并與第二段一起碾壓。（4）碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象，應立即停止碾壓，待翻松曬干，或換含水量合適的材料后再進行碾壓。灑水量結合季節(jié)灑水，待表面晾干后碾壓，碾壓直到要求的密實度。碾壓要點如下：（1） 路面的兩側，應多壓2—3遍。一般需碾壓6—8遍。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。直線段由兩側路肩開始向路中心碾壓；在有超高的路 段上，由內(nèi)側路肩開始向外側路肩進行碾壓。攤鋪時，在攤鋪機后應設專人消除粗細集料離析現(xiàn)象。 攤鋪采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。（5）、拌和含水量應較最佳含水量大1%左右。（3）、拌和現(xiàn)場須有一名試驗員監(jiān)測拌和時的含水量和各種集料的配比，發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整或停止生產(chǎn)。實際運作時在條件不具備時，可采用其他的施工方案。松鋪厚度=壓實厚度松鋪系數(shù)拌和 拌和設備應有34個料斗，用手推車或裝載機按比例將已達到使用要求的合格材料倒入下料斗，必須具備60t/h的拌和設備1臺，否則不準生產(chǎn)。（3）路基面上的低洼、坑洞和轍槽，應仔細填補及壓實。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)礫料過干、表面松散，應適當灑水；如礫料過濕、含泥量較多，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應采用挖開晾曬、換料、摻石灰或粒料等措施進行處理。（4）礫石中不應粘土塊、植物等有害物質(zhì)，細長及扁平顆粒含量不應超過20%。（3）用于底基層的礫石最大的粒徑不應超過50mm(方孔篩)，且壓碎值不應大于30%按《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTJ05794）標準方法進行試驗時，壓實度應達到96%以上。石灰應在用于工程之前充分消解并能通過10mm篩孔的粉狀，并盡快使用。二、 施工方法材料要求（1）水泥：。對于排水溝等，可以根據(jù)實際地形調(diào)整位置，并且與當?shù)剞r(nóng)田水利設施相結合，以保證路基的穩(wěn)定性，避免農(nóng)用田失灌和水毀現(xiàn)象發(fā)生。（3）排水溝、截水溝的漿砌石施工工藝和施工要求詳見上頁的漿砌石施工。 排水工程施工（1）邊溝、排水溝的下游出口段，要繞開路堤坡腳及橋臺前錐體坡腳向外引出，以防止水流沖刷。砌體勾縫符合設計要求，勾縫深度不小于20cm。施工時掛線作業(yè)，大面平順。所用砂漿的強度符合設計規(guī)定的標號，所用水泥、砂、水應符合規(guī)范規(guī)定的質(zhì)量要求，砂要用中、粗砂，砂的粒徑不能大于5mm。（2）漿砌石施工要點漿砌石圬工的石料強度必須符合設計要求，采用色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫的硬質(zhì)石料。（四）路基防護、排水工程施工 路基防護工程施工（1）基坑開挖后，應檢測地基承載力，若地基承載力不能達到設計要求，及時與設計代表和監(jiān)理研究處理辦法，擋土墻澆筑后，當強度達到設計強度的70%以上時，方可填筑墻后填土，填土必須達到設計的內(nèi)摩擦角。整個長度內(nèi)的填筑要求按上述的要求進行。涵頂先人工填筑粘性土回填50 cm，再用砂礫料填筑50cm，涵頂1m以上才能用機械進行填筑 。涵側從兩則對稱進行回填，兩側填土的高差不能超過一層填土。填筑過程中嚴格控制填筑速率，防止因填筑過快而造成路堤失穩(wěn)。 回填時涵洞防護層圬工強度已達到設計強度。（三）涵側填筑施工 涵側的填土采用多功能震動振蕩建筑夯實機和蛙式打夯機等小型機械進行夯實。整修后達到轉折處棱線明顯，直線處平直，變化處平順。路基面修整路基在達到設計標高后，進行平整和中線標高、寬度的測量，修筑路拱并用平碾壓路機進行壓平，使表面光潔無浮料，橫向排水坡符合要求。檢驗簽證在檢查填料質(zhì)量、填筑厚度、填層面縱橫向平整均勻度等符合規(guī)定標準的基礎上進行密實度測定，檢查合格，及時填寫工程檢查表和分項工程評定表，并經(jīng)檢查工程師簽證后請監(jiān)理工程師簽認。對在地面縱橫坡徒于1：5的斜坡的坡度。壓實后若密實度試驗不合格時要重新壓實后再做試驗，直到合格為止。壓實遍數(shù)由試驗人員根據(jù)試驗確定的壓實參數(shù)確定。B、填料壓實作業(yè)粗粒料用重型振動壓路機和輪胎壓路機碾壓，細粒料用振動壓路機和光輪壓路機進行碾壓。路基碾壓必須按標準擊實試驗所得的最佳含水量附近進行填筑，同時用最大干容重進行質(zhì)量控制。B、在攤鋪平整的同時，用推土機對路肩進行初步壓實，保證壓路機進行碾壓時，路肩不致發(fā)生滑坡。填至路床頂面最后一層的壓實厚度不能小于10cm。C、用不同填料填筑路堤時，每一水平層的全寬采用同一種材料填筑，避免幾種填料混雜填筑。A、根據(jù)填筑高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數(shù)計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓順序和碾壓遍數(shù)，并繪出分層施工圖，向現(xiàn)場施工人員進行技術交底。當原地面高低不平且坡度∠1：10時，先從最低處分層填筑，坡度≥1：10處挖設臺階后自低向高分層填筑，臺階寬度不小于1m，臺階頂做成2%的內(nèi)傾斜坡。F、基底密度檢查；基底平整壓實，經(jīng)質(zhì)量檢查工程師會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測核實簽字后進行路堤分層填筑。D、地面自然橫坡和縱坡陡于1：，將原地面挖成寬度不小于1m臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑，但砂性土原則上可不挖臺階，只需將原地表翻松。B、拆遷地面建筑物，砍伐對木，清除地表建筑垃圾、植被、樹根和腐植土?；滋幚砺坊赘鶕?jù)施工時原地面地形和土質(zhì)實際情況，按設計文件及施工規(guī)范要求進行清理、平整、碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。填料按規(guī)定進行鑒定，測定出其最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質(zhì)，根據(jù)鑒定結果選取砂礫料，并確定施工方案。試驗段的長度不小于20m。開工前進行試驗段的施工。為保證施工過程中路基工程、附近農(nóng)田和建筑物不受沖刷，路基土石方施工前設計和施作一些臨時的防水、排水工程。對將要利用的挖方土石，取有代表性的土樣進行試驗，試驗項目和方法按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ05193）執(zhí)行。所有測量工作都要事先向監(jiān)理報方案，所有測量記錄和成果要經(jīng)監(jiān)理檢查確認。路基填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數(shù)據(jù)的分析，作為施工組織、土石方調(diào)配、機械配置方案及確定工藝參數(shù)的依據(jù)，使施工控制與質(zhì)量檢驗處于有效控制和優(yōu)化狀態(tài)。以日進度保旬進度，以旬進度保月進度，以月進度保年進度，確保整個工程按期交工。臨時排水溝的設置結合邊坡平臺排水溝、等永久排水設施設置。施工安排上以確保質(zhì)量和工期為重點，盡量避免施工干擾，土方的挖填安排在良好氣候條件時施工，雨季和冬季要作好路基施工過程的排水工作以杜絕因水毀造成的不必要的浪費和損失，對保證路基的穩(wěn)定，提高道路的使用質(zhì)量是很重要的。開挖中由挖掘機（裝載機）裝碴，自卸汽車運輸。主要施工方案在新路堤填筑前應先對原老路堤構造物實行清除，并使用機械對原路堤邊坡進行臺階開挖。路基防護及排水工程漿砌片塊石2817m3。施工段兩端設置必要的施工警示標志、標牌，并且派專人指揮交通。第二節(jié) 設備、人員、材料到施工現(xiàn)場的方法，采用公路運輸直接到達施工現(xiàn)場；，部分材料如鋼材，水泥等可通過鐵路運輸，再輔以公路運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。簽訂合同協(xié)議書后28天內(nèi)向監(jiān)理工程師提出開工報告。收到中標通知書后20天內(nèi)：第一批人員（先遣人員）和部分機械設備到達工地，進行征租土地、搭設臨時性建筑、施工用水、用電等臨時工程的準備工作。編制準備的月、季度材料供應進度計劃。向監(jiān)理報驗相關資料、申請開工報告等。設計院與監(jiān)理技術交底、圖紙會審。 技術準備抓緊完成與設計現(xiàn)場交接樁工作，組織精測隊進行導線控制樁、水準基點復測，測設線路中心樁及單項工程的主控基線、水準點，定位放線（含征地界）。 組織施工隊伍、機械設備進場和臨時設施的建設組織先遣人員（含技術人員、少量機具）進場，進行設營和搶建完成先期開工重點項目的施工臨時設施。以上詳見表4 《施工總平面布置圖》。通訊項目經(jīng)理部和各工程隊辦公室擬向當?shù)剜]電部門申請程控電話，以利調(diào)度指揮生產(chǎn)和保持與業(yè)主、監(jiān)理的經(jīng)常聯(lián)系。六、施工臨時設施布置交通、水、電及通訊施工用水施工用水從河溝中抽取至高蓄水池。確保上場設備完好率100%，出勤率90%以上，備余量10%—20%，并在施工準備期間分兩批運至施工現(xiàn)場。其中沖孔設備2臺，挖掘機2臺、裝載機2臺、自卸車8臺、150KW大功率柴油發(fā)電機2臺、500L自動計量強制式攪拌機2臺、空壓機4臺、抽水泵12臺、混凝土澆筑設備2套、架橋機1臺，35T吊車2臺。地材考慮料源的供應能力、工程進度、氣候條件等因素，結合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。施工中，將根據(jù)月、季度計劃安排進行動態(tài)調(diào)配，勞力高峰期普工缺口采取倒班或雇用季節(jié)工解決。勞動力配置根據(jù)工程量、工期目標和氣候條件，結合我單位內(nèi)部企業(yè)定額管理水平、綜合施工能力和有效施工期，計劃配置勞動力380人（含工程隊管理人員）投入施工。施工隊伍配備按照以上4個施工單元安排4個專業(yè)工程隊投入施工，分