【正文】 101010101010101010101010砼工　5101010101010101010101010101010機修工26688888888888888鉗工24444444444444444裝吊工812253535353535353535353535353535普工34340476557557557407607607607800805820820859860900　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計924516527537547556068078088091003100910251012105210541095人員進場計劃表 時間20052006名稱5678910111212345678910管理人員202020202020202020201515151515151515技術(shù)人員151515151515151515151515151515151515材料人員886666666666666666后勤人員666666666666666666測量人員777777777777777777實驗人員555555555555555555電工888888888888888888鋼筋工202020202020　　　　　　　　　　　　電焊工353535353535252525252520201515151515木工101010101010　　　　　　　　　　　　砼工101010101010　　　　　　　　　　　　機修工888888888888866666鉗工444444444444444444裝吊工353535353535353535353535353535353535普工900900900900900900900362362362300300300300300300110110　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計1096109710961097109810991050513502503437433434428429430241242第五章 施工場地和大臨設(shè)施布置 施工場地布置根據(jù)本工程的場地特點,施工場地布置分南、北兩岸分別布置。立柱拼裝時，P1P18主墩處各安排兩個拼裝作業(yè)點，共4個作業(yè)點。包括地面組拼、材料運輸以及生產(chǎn)管理人員?；A(chǔ)施工時，同時安排6各點施工，60人作業(yè)。在進行支架基礎(chǔ)施工的同時，同時進行支架安裝施工。8)南岸（主墩P18）支架基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)安裝 230人；南岸支架基礎(chǔ)施工不受洪水影響，采用多點同時施工。支架拼裝時，主要工作是吊裝和焊接，同時有12個點作業(yè)，200人作業(yè)。轉(zhuǎn)入支架安裝施工后，主要是鋼管樁制作、現(xiàn)場安裝，連接系安裝以及萬能桿件拼裝、軍用梁拼裝等。7)北岸（主墩P17）支架基礎(chǔ)、鋼結(jié)構(gòu)安裝 200人；北岸支架基礎(chǔ)施工必須在洪水來以前完成，采用多點同時施工。5)、P19橋墩樁基礎(chǔ)、承臺、墩身、橫梁 80人；上下游兩個墩柱同時進行，工作內(nèi)容包括人工挖孔、下鋼筋籠、灌注樁身砼、模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿及橫梁現(xiàn)澆支架的拼裝等等。Y型剛構(gòu)施工時，同時有四個作業(yè)點在進行。平均每個作業(yè)點配置30人，每墩按照前懸臂梁60人，后懸臂梁60人。3)P17橋墩墩身、橫梁和Y型剛構(gòu) 120人；上下游兩個墩柱同時進行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿及橫梁現(xiàn)澆支架的拼裝等等。各施工階段勞動力配置如下：1)P15橋墩墩身、橫梁、墩帽施工 60人；上下游兩個墩柱同時進行，工作內(nèi)容包括模板安裝、鋼筋安裝、砼灌注和養(yǎng)護、預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿以及橫梁、墩帽現(xiàn)澆支架的拼裝等等。勞動力配備主要有管理人員、技術(shù)人員、材料人員、后勤人員、測量工、試驗工、電工、鋼筋工、電焊工、木工、混凝土工、機械車輛司機、機修工、鉗工、泥瓦工、裝吊工、普通工等。施工高峰期勞動力1100人。下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工完成后，主要進行Y構(gòu)施工，纜索吊機安裝，鋼桁梁安裝和主跨鋼箱拱安裝等。結(jié)合我公司的企業(yè)定額水平和綜合施工能力，盡量采用機械化作業(yè)，減少勞動強度，提高勞動生產(chǎn)率，初步安排下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工高峰期勞動力800人。 主體結(jié)構(gòu)材料需用量計劃表（見下頁）（表中為主橋全部用量） 主體結(jié)構(gòu)材料需用量計劃表材料名稱單位數(shù)量2003年2004年2005年2006年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度Ⅰ級鋼筋t1512182012Ⅱ級鋼筋t272500800600混凝土m399060007000t5050120100φj32螺紋鋼筋t10錨具套1976276150250300200450350鋼箱拱對2121鋼桁梁節(jié)513120軌道梁t高強螺栓套98736521761177634784 勞動力組織計劃 勞動力組成根據(jù)本工程的工程特點，P15—P18號橋墩必須在今年的枯水期完成下部結(jié)構(gòu)墩身、Y型剛構(gòu)懸臂梁施工，施工時間較短。施工現(xiàn)場儲備一定數(shù)量的材料，以滿足材料供應(yīng)短缺的施工需要。材料的供應(yīng)提前準(zhǔn)備，按月、旬、周落實施工中材料的實際消耗量，從而調(diào)整月、旬、周材料供應(yīng)計劃。做好材料抽檢、試驗工作，報監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足部分從公司其他工地就近調(diào)轉(zhuǎn)。節(jié)約能源，控制油、水、電的消耗，積極推行“四新”，即新材料、新技術(shù)、新工藝、新產(chǎn)品，提高能源的利用率，減少環(huán)境污染。做到物資進場各種質(zhì)量記錄齊全，保存完整，以實現(xiàn)其可追溯性。作業(yè)過程不污染環(huán)境，剩余料及時回收，集中存放，統(tǒng)一處理；各種包裝物回收利用，不隨地丟棄，做到工完料盡場地清。地方料采用汽車或船運輸。嚴把驗收質(zhì)量關(guān)，對不符合要求的材料和設(shè)備堅決不接收。所采購的物資應(yīng)滿足設(shè)計規(guī)范及各項施工技術(shù)細則的要求，并附有產(chǎn)品合格證明及檢驗材料；實施采購過程中，嚴格按照《物資采購控制程序》的要求，堅持集中批量，競（限）價訂貨的原則，在經(jīng)過評價的合格分包供方名單中采購，采購中比質(zhì)量、比價格、比運距，核算綜合成本。負責(zé)將設(shè)備、物資運達工地，實行采購、運輸、供應(yīng)一條龍服務(wù)。消耗、使用、核算由各施工作業(yè)隊負責(zé)。做好材料抽檢、試驗工作，報監(jiān)理工程師審批后選定，施工周轉(zhuǎn)材料主要從我公司在本工程所在地區(qū)就近工地調(diào)轉(zhuǎn)，不足部分從公司其他工地就近調(diào)轉(zhuǎn)。投入本工程的機械設(shè)備主要在本工程所在地區(qū)我公司就近工地調(diào)集，不足部分由公司總部調(diào)集，并充分利用市場資源，按施工組織安排的時間分批投入使用。（19） 其它及竣工交驗，從2006103開始，20061231完成。（17） 軌道梁安裝，從2005081開始，2006729完成。（15） 鋼箱提籃拱安裝，從20051231開始，2006419完成。（13） 邊跨及側(cè)跨鋼桁梁架設(shè)施工支架安裝，從20040106開始，20050519完成。分7次灌注立柱，到20050411完成墩身、墩帽。20041114完成承臺施工，20050627完成墩身。2005121灌注完成Y構(gòu)懸臂梁砼施工。（8） 18橋墩20040210灌注第一次墩身砼施工。（5米）（7） 17分9次灌注墩身，20040629灌注完成墩身，20040917灌注完成橫梁砼。（約5米）（5） 分13次灌注，20050118完成墩身、墩帽施工。（5米）（3） 分15次灌注，20050129完成墩身、墩帽施工。各施工點預(yù)計的開工、竣工時間為：（1） 1518橋墩交接面的清理須在20031228前完成，2003年12月底完成交接。120橋墩位于南岸坡頂高地，施工不受洪水影響。由于15—18橋墩位于河灘地，施工受洪水影響較大，必須在洪水前完成墩身施工。第四章 施工進度計劃 各主要分項工作的計劃安排人員、設(shè)備進場后，優(yōu)先進行118橋墩的清淤、清理工作，將交接面清理干凈。鋼梁橋面上上汽車吊機，安裝橋面結(jié)構(gòu)。P18橋墩模板配置與P17橋墩相同。P16橋墩墩身外模188 m2，內(nèi)模140 m2，橫梁底模、外側(cè)模254 m2，內(nèi)模200 m2。P20橋墩樁基礎(chǔ)完成后，倒用北岸滑模和橫梁支架、模板。外模板配置為：P1P1P19各配置一套墩身滑模（標(biāo)準(zhǔn)灌注高度5米），鋼內(nèi)模各一套，各使用一套橫梁側(cè)模和內(nèi)模。內(nèi)模采用新制鋼模，分塊組拼成型。施工工點展開后，各橋墩可同時進行作業(yè)。P19橋墩承臺采用明挖基坑。P1P18主橋墩身亦采用滑模逐節(jié)向上施工，墩頂橫梁采用支架法滿鋪平臺現(xiàn)澆。 完成橋面鋪裝及橋面系工程和其他附屬設(shè)施；進行橋梁荷載試驗，竣工通車。根據(jù)施工監(jiān)控計算數(shù)據(jù)，確定調(diào)整噸位和順序。根據(jù)施工監(jiān)控計算數(shù)據(jù)，確定扣索、背索和系桿張拉、松張噸位和順序。 安裝中跨系桿索，匹配張拉中跨系桿索與邊跨系桿索，拆除部分扣索。（根據(jù)施工監(jiān)控計算數(shù)據(jù)，確定扣索、背索張拉噸位。 主桁A18至A25，A34至A27節(jié)段，分節(jié)段用船舶運至施工現(xiàn)場，纜索吊機吊點下方，懸臂對接安裝。（根據(jù)施工監(jiān)控計算數(shù)據(jù)，確定扣索、背索張拉噸位。 纜索吊機吊裝主拱肋，分節(jié)段吊裝連接。 工廠加工預(yù)制鋼箱拱，單榀吊裝。（拆除主桁支架、滑道） 處理主拱鋼、砼接縫，安裝鋼箱拱座，調(diào)整拱座位置、角度后，灌注結(jié)合部砼、養(yǎng)護。調(diào)整支點受力（落鋼梁和張拉前懸臂吊桿），承受鋼桁梁自重。調(diào)整支點受力（落鋼梁和張拉前懸臂吊桿），支點承受主鋼桁梁自重（一部分）。主桁梁整體標(biāo)高調(diào)整，前懸臂處吊桿張拉，使P15（P20）、P16（P19）和前懸臂吊桿處支撐受力（支點處承受鋼梁自重的一部分，支點調(diào)整由千斤頂?shù)牧α靠刂疲?安裝邊跨系桿，第一次張拉系桿。 利用纜索吊機吊裝，采用拖拉法在支架上拼裝側(cè)跨88m及邊跨152m節(jié)段鋼桁梁（A1—A16節(jié)段）。 安裝纜索吊機系統(tǒng)。） 滿鋪支架法施工Y型剛構(gòu)前主梁、后主梁。 支架懸臂施工P17及P18預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)前、后懸臂梁，2節(jié)段以后節(jié)段。 支架懸臂施工P17及P18預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)前、后懸臂梁1塊，張拉預(yù)應(yīng)力束。 支架法施工，澆筑P17及P18預(yù)應(yīng)力砼剛構(gòu)前、后懸臂梁0塊。 主橋施工總體順序安排 P15～P18橋墩墩身施工，P1P20橋墩基礎(chǔ)及墩身施工。 技術(shù)專家組技術(shù)專家組由公司具有橋梁施工豐富經(jīng)驗和理論水平的專家等組成，負責(zé)對本標(biāo)段基礎(chǔ)、墩身、剛構(gòu)施工、鋼拱肋、鋼桁梁架設(shè)的重大技術(shù)難題組織攻關(guān)，并對要采用的新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備進行技術(shù)指導(dǎo)、培訓(xùn)。 項目經(jīng)理部作業(yè)層本標(biāo)段項目經(jīng)理部作業(yè)層分為第一（南岸）、第二（北岸）橋梁施工作業(yè)隊，下設(shè)機械班、裝吊班、鋼筋班、木工班、鉗工班、電工班、鉚焊班、砼工班、架設(shè)班、高栓施擰班、運輸班、張拉班等。負責(zé)勞動力的調(diào)配，職工工資、獎金分配，各類文件建檔及人事檔案管理。其主要職責(zé)是當(dāng)好項目經(jīng)理的管理助手，參與經(jīng)理部日常管理工作。