【正文】 →檢查簽證→砼澆筑→成樁質(zhì)量檢測(cè)。我部鉆孔樁主要引渭渠中橋、K2+308中橋，各投入1臺(tái)鉆機(jī)展開鉆孔樁施工。橋梁工程需用的挖掘機(jī)、自卸汽車等設(shè)備通過路基工程調(diào)配，不再單獨(dú)安排。施工時(shí)，每座橋的分部工程根據(jù)施工方案的總體布置，基礎(chǔ)、下構(gòu)、梁板等采用交叉流水作業(yè)，確保在計(jì)劃工期內(nèi)完工。K2+308中橋基礎(chǔ)工程計(jì)劃從2011年5月10日至2011年6月28完工；橋梁墩臺(tái)工程計(jì)劃從2011年7月10日至2011年9月10日完工；梁體工程計(jì)劃從2011年5月20開工至2011年10月10日完工；梁體安裝計(jì)劃從2011年11月5日至2011年11月25完工；橋面鋪裝及人行道計(jì)劃從2011年12月5日至2012年1月中旬完工。（二）施工組織安排兩橋施工隊(duì)計(jì)劃同時(shí)安排從2011年5月10日開工至2012年1月25日完工。渭渠中橋橋上構(gòu)為30m預(yù)應(yīng)力砼箱梁，K2+308中橋梁上構(gòu)設(shè)計(jì)有16m預(yù)應(yīng)力砼空心板。兩橋橋墩基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)有樁柱式基礎(chǔ)，有φ130cm、φ150cm、兩種樁徑類型。三、橋梁工程（一）橋梁工程概況本合同段橋梁共2座。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。沉降縫寬度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。⑷ 鋼筋混凝土蓋板按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)澆筑，鋼筋、模板安裝一切按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工。當(dāng)有灌溉渠時(shí)，先將原渠改移，再進(jìn)行涵或通道的施工，施工期間保證渠道的暢通，通道及涵完成后及時(shí)將渠道改回。⑵ 基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖，當(dāng)基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽證，進(jìn)行混凝土施工。為避免涵洞施工占用作業(yè)面和影響通行，從而對(duì)路基填筑施工帶來影響，涵洞洞身及蓋板盡早組織開工并完工，涵洞的施工順序總體跟隨路基土石方施工展開作業(yè)面。主要要統(tǒng)籌考慮各涵洞的施工順序。棄土場(chǎng)排水用于引排上游坡體排水和匯水，防止棄土場(chǎng)坡面及坡體直接受雨水沖刷，以解除靜水壓力，防止泥石流，保證棄土場(chǎng)整體穩(wěn)定及其下游生態(tài)環(huán)境。挖方段路基邊溝下滲溝的最小縱坡為宜不小于1%，當(dāng)挖方邊溝坡度達(dá)不到排水要求時(shí)，調(diào)整滲溝溝底高程使坡度達(dá)到要求。急流槽基礎(chǔ)應(yīng)嵌入地面，底部按圖紙修筑抗滑平臺(tái)，并設(shè)置進(jìn)出口端護(hù)墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。在施工的同時(shí)經(jīng)常檢查水溝中線，通過水平測(cè)量，檢查溝底的高程和坡度，確保排水溝（邊溝）完成后，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求，坡面平整，線形順適。開挖溝槽時(shí)，由人工開挖整修；溝底采用平板沖擊夯夯擊密實(shí)。邊溝、排水溝、截水溝采用人工挖溝槽，溝底采用平板振動(dòng)夯振擊密實(shí)，急流槽采用人工挖基。路基成形，護(hù)坡道、碎落臺(tái)經(jīng)碾壓后，及時(shí)施工排水溝（邊溝）。路基排水工程施工路基排水原則上不與農(nóng)田灌溉干擾。砌筑時(shí)準(zhǔn)確掛出邊坡控制線，由坡角開始向上分段砌筑，以確保坡面平整、順直，砌石嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。(2)施工放樣，準(zhǔn)確測(cè)放出骨架結(jié)構(gòu)大樣。墻身砌筑完成即可勾縫，采用M10砂漿勾凹縫，勾縫牢固、自然、美觀。碾壓采用壓路機(jī)分層碾壓，距墻址50cm內(nèi)和邊角部位用小型夯實(shí)機(jī)具打壓夯實(shí)并達(dá)到壓實(shí)度要求。墻背泄水孔的進(jìn)水側(cè)設(shè)置反濾層，在最低排泄水孔下部，設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實(shí)、整平。5）泄水孔設(shè)置砌筑時(shí)每隔2～3米交錯(cuò)設(shè)置泄水孔。試放好后用小錘擊打石料擠漿，將砌縫砂漿擠緊，不留孔隙。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。砌筑墻身先掛線于沉降縫木板上（根據(jù)選好的用料高度），從砌體轉(zhuǎn)角部分開始安砌，首先安砌角石，再按順序安砌鑲面石。4）墻身砌體分1015m設(shè)于沉降縫一處。 基礎(chǔ)砌出地面后立即回填夯實(shí)，并作好頂面排水、防滲設(shè)施，以防基底被浸泡、軟化。砌筑墻體：墻體砌筑均采用擠漿法分段、分層掛線砌筑。土質(zhì)基礎(chǔ)主要用機(jī)械進(jìn)行開挖，鋪以人工修整成型。現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)易檢驗(yàn)方法為，用手捏成小團(tuán)，以指封不出漿，松手后不松散為合格。片石應(yīng)具有兩個(gè)大致平行的面，其厚度不宜小于15cm，其中一條邊長(zhǎng)不小于30cm。（5）錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天內(nèi)不得懸掛重物，在砂漿凝固前，確實(shí)作好錨桿防護(hù)工作，防止敲擊、碰撞、拉拔桿體和在加固下方開挖；粘結(jié)錨桿錨桿粘結(jié)用水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上后，才能進(jìn)行錨桿外端部彎折施工。（3）向錨桿孔注漿時(shí)，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。3）施工安全和質(zhì)量保證措施施工安全措施（1）水箱、風(fēng)包、注漿罐等應(yīng)進(jìn)行密封性能和耐壓試驗(yàn)，合格后方可使用。為加快初凝時(shí)間，適當(dāng)摻加速凝劑。（5）基坑、鋼筋、模板檢查：檢查項(xiàng)目按照驗(yàn)標(biāo)規(guī)定執(zhí)行。（4）鋼筋綁扎：鋼筋在制作場(chǎng)地制作好后運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁扎。（2）墻腳、豎肋及橫梁基礎(chǔ)開挖：因基坑斷面較小，只有采用人工開挖的方法進(jìn)行，開挖時(shí)注意要使開挖斷面垂直于路塹邊坡坡面?？蚣苁┕すに囦摻铐趴蚣苁┕ぴ阱^桿施工完成后進(jìn)行。（7）插錨桿：注漿結(jié)束后隨即迅速將錨桿體插入，錨桿桿體插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。（6）注漿：孔深、孔徑驗(yàn)收合格后灌注水泥砂漿，普通水泥砂漿錨桿的施工要求如下：砂漿拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿要在初凝前用完。（4）砂漿制備：施工時(shí)按施工配合比在拌合站統(tǒng)一拌合錨桿用砂漿。錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，也不應(yīng)大于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的1%；鉆孔質(zhì)量和錨桿材料質(zhì)量是錨桿施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，確保每一根錨桿都能發(fā)揮支護(hù)的作用。50mm。（1）定位：孔位允許偏差為177。（3）施工測(cè)量放樣：上邊坡防護(hù)工程施工緊跟路塹開挖施工進(jìn)行，根據(jù)路塹設(shè)計(jì)開挖坡面，放出邊坡平臺(tái)位置，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出鉆孔孔位，做出標(biāo)記。錨桿材料按規(guī)定逐批進(jìn)行檢驗(yàn)，錨桿要在工地加工車間制作，并試裝配，以確保質(zhì)量。（3）擋土墻背回填該部分施工參照橋臺(tái)背填筑進(jìn)行，分層填筑、分層壓實(shí)，大型機(jī)械的行駛及作業(yè)，與墻背邊緣保持不小于1m的間距，并用人工配合小型機(jī)械碾壓。（2）涵臺(tái)背填筑填筑范圍：涵臺(tái)背兩側(cè)每邊不小于涵洞孔徑二倍的范圍。碾壓時(shí)保證施工機(jī)械距離構(gòu)造物邊緣不小于1m。刷去與路基連接處的虛土，并夯實(shí)。首先認(rèn)真清理臺(tái)背基底，夯壓密實(shí)。（1）橋臺(tái)背填筑填筑范圍：橋臺(tái)背后底部寬度不小于2m，上部寬度不小于橋臺(tái)高度加2m。這些區(qū)段是路基的關(guān)鍵部位，填筑不好會(huì)使路基產(chǎn)生不均勻沉降或裂縫等，直接影響路基整體質(zhì)量，因此作為路基關(guān)鍵工序來組織施工。（5）修整過的路基，要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。各種水溝的縱坡，按圖紙及規(guī)范要求辦理，不得隨意用土填補(bǔ)。（3）邊溝的整修掛線進(jìn)行。（2）路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時(shí)切除，需加固的坡面，要預(yù)留加固位置。（1）路基用人工或機(jī)械刮土的方法整修成型。5）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進(jìn)行。（5）在格柵上的填料達(dá)到1m厚且碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷2m覆裹于上層壓實(shí)的路基填料面上，以保護(hù)格柵，防止人為破壞。土工格柵與填方臺(tái)階齊平，一端釘在開挖出的臺(tái)階上，另一端反卷回包至路基2m。（2）將原地面與填方接觸面處挖成2m寬3%向內(nèi)傾斜的臺(tái)階并進(jìn)行夯實(shí)。（5）在半填半挖段施工時(shí)尤其注意排水，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在有填前挖臺(tái)階處的路基坡角處設(shè)置10cm厚橫向?qū)挾?m的碎石臺(tái)，以利于路基排水。（3）對(duì)于縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m的長(zhǎng)過渡段，此過渡段原狀土亦開挖后分層回填并碾壓密實(shí)，開挖深度與橫向半填半挖段相同。3）半填半挖路基(1)先把山體與填方接觸面處挖成內(nèi)傾3%、寬度為2m的臺(tái)階并進(jìn)行夯實(shí)。2）零填挖路基(1)零填挖路床頂面以下80cm范圍內(nèi)按照規(guī)定壓實(shí)度要求壓實(shí)。（3）土方填筑的每層都必須設(shè)置自中線向兩邊2%～4%的橫向坡度，雨季施工更要注意坡度平順、及時(shí)碾壓。路基填筑施工有關(guān)技術(shù)措施1）土方填筑（1）土方填筑，最重要的是控制填料含水量，使填料壓實(shí)時(shí)的含水量在最佳含水量+2%～2%范圍內(nèi)，對(duì)于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場(chǎng)土料含水量達(dá)到要求，并及時(shí)進(jìn)行碾壓。c、檢測(cè)合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師簽證，進(jìn)行上層填筑。b、檢測(cè)頻率，按照規(guī)范要求，每1000m178。d、大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動(dòng)夯分層夯實(shí)。b、碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。④機(jī)械碾壓a、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照先靜后動(dòng)、先慢后快、先弱振后強(qiáng)振的程序進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段確定的參數(shù)來控制。b、土質(zhì)路堤每層頂面都要作成2～4%橫向路拱，以利排水?，F(xiàn)場(chǎng)專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。將試驗(yàn)結(jié)果整理好，報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對(duì)同類材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。①分層填筑a、填筑試驗(yàn)段施工。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工?；痉椒椋和诰驒C(jī)配合自卸汽車挖運(yùn)填方材料，推土機(jī)、平地機(jī)配以人工攤鋪整平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，高填方地段用沖擊式壓路機(jī)加強(qiáng)碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機(jī)或沖擊夯配合施工。路床80厘米范圍慘加5%石灰土填筑，壓實(shí)度95%。填筑前進(jìn)行壓實(shí)，路基基底壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；，若路堤范圍壓實(shí)度無法滿足壓實(shí)度要求，則應(yīng)將原狀土翻挖，再分層回填壓實(shí)。填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實(shí)度（%）填料最小強(qiáng)度CBR（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030≥95610下路床3080≥95410上路堤80150≥94315下路堤150以下≥92215路堤的壓實(shí)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)配合16噸以上三輪壓路機(jī)進(jìn)行。土方填筑本合同段路基填料就地利用沿線挖方土。截水溝等施工，要做到溝基穩(wěn)定、溝型整齊，溝水排泄不對(duì)路基產(chǎn)生危害。開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，人工拉線整平表面做出路拱。每處深挖方邊坡進(jìn)行邊坡穩(wěn)定驗(yàn)算，并用錨桿框架加固邊坡。土質(zhì)挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)2米寬碎落臺(tái)，碎落臺(tái)設(shè)3％橫坡向內(nèi)傾斜。（5）路槽達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實(shí)量，最后用壓路機(jī)壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度。（3）對(duì)較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；路塹深度較大時(shí)，分臺(tái)階開挖。（2）路基挖土方采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，裝載機(jī)配合的機(jī)械化施工。（二）路基土石方工程施工方案及方法路基土方開挖施工路基土方開挖工藝：測(cè)量放樣→砍樹挖根、清表→開挖→整修路塹邊坡。涵洞通道：安排5個(gè)涵洞施工時(shí)與路基平行施工，相互協(xié)調(diào)，滿足路基土石方施工需要。具體分項(xiàng)工期安排如下：路基開挖（包括挖除非適用性材料）：2010年12月28日～2011年10月20日。路基工區(qū)在施工時(shí)，充分考慮橋梁工程施工布置的需要，優(yōu)先安排兩橋的進(jìn)場(chǎng)便道，為橋梁施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)創(chuàng)造條件，以利其盡早開展施工，確?？偣て谀繕?biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。最重要是引渭渠中橋旁需架設(shè)鋼架便橋，以保證施工車輛可以順利通行。（四）施工臨時(shí)設(shè)施的建設(shè)施工總平面及工區(qū)布置（1）根據(jù)本標(biāo)段施工總體計(jì)劃的安排，結(jié)合本標(biāo)段沿線的地理、水源、電源、料場(chǎng)和農(nóng)田水利設(shè)施、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況和特點(diǎn)，進(jìn)行施工總平面及工區(qū)布置 。（三）項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè)及施工隊(duì)伍的組建建立工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，組建項(xiàng)目管理班子調(diào)集精干施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)勘察、調(diào)查；（2）現(xiàn)場(chǎng)交接樁與復(fù)測(cè)；（3）測(cè)試儀器的計(jì)量標(biāo)定；（4）料源合格性測(cè)試分析；（5）測(cè)量放樣(路線中線、征地線)。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和外業(yè)準(zhǔn)備。辦妥各項(xiàng)有關(guān)施工證件手續(xù)，執(zhí)行國(guó)家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例辦法，辦妥臨時(shí)租用土地、房屋手續(xù)，做到有準(zhǔn)備開工。講述工程概況，施工進(jìn)度總體計(jì)劃和注意事項(xiàng)，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量、安全和環(huán)保意識(shí)，強(qiáng)調(diào)本工程高起點(diǎn)、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備。各施工隊(duì)駐地可參考項(xiàng)目部進(jìn)行建設(shè)，為減少征地，縮短駐地建設(shè)時(shí)間，在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮采用租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣^(qū)駐地，條件許可時(shí)采用活動(dòng)板房，嚴(yán)禁搭建簡(jiǎn)易工棚。便于項(xiàng)目整體規(guī)劃和企業(yè)形象宣傳。試驗(yàn)儀器根據(jù)工程進(jìn)度、質(zhì)量、技術(shù)需要或監(jiān)理工程師的要求增派。（二）機(jī)械設(shè)備、試驗(yàn)儀器配備我合同段嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中所報(bào)施工設(shè)備和項(xiàng)目實(shí)際情況需要的設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，并保證進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完好，對(duì)進(jìn)場(chǎng)后有故障的設(shè)備及時(shí)修理或更換，確保工程施工連續(xù)、有序的進(jìn)行。第二批人員進(jìn)場(chǎng)后，著手開始進(jìn)行以下工作：修建便道、全面開展施工；辦理臨時(shí)用電的有關(guān)手續(xù)，安置好供電、供水設(shè)施；規(guī)劃場(chǎng)地，建設(shè)各施工隊(duì)伍臨時(shí)駐地；對(duì)進(jìn)場(chǎng)的儀器設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試及校正標(biāo)定；對(duì)先期開工的項(xiàng)目著手準(zhǔn)備，創(chuàng)造開工條件，盡早開工。第二批進(jìn)場(chǎng)是完善項(xiàng)目部各科室人員，各工區(qū)管理人員及施工班組。第一批人員已于2010年12月25日進(jìn)場(chǎng)。以管理為根本確保施工順利進(jìn)行提高工效 實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo) 五、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置（一）人員配備編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全安全質(zhì)量保證體系，避免返工。109 / 109總體施工計(jì)劃表年 份2010年2011年2012年 月 份主要工程項(xiàng)目12123456789101112123456施工準(zhǔn)備路基土方開挖