【正文】 確保施工順利進行提高工效 實現(xiàn)工期目標(biāo) 五、組織機構(gòu)設(shè)置（一）人員配備我項目部根據(jù)工程的實際進度需要，分期、分批組織設(shè)備和施工人員進場。第一批人員已于2010年12月25日進場。由項目經(jīng)理、項目總工帶領(lǐng)工程技術(shù)、試驗、機械、材料、財務(wù)、辦公室等有關(guān)人員進駐現(xiàn)場，并進行了以下工作：成立項目部班子，建立與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系制度，辦理圖紙交接和技術(shù)交底、導(dǎo)線和橫斷面復(fù)測工作；租賃當(dāng)?shù)匦律w房屋開始進行駐地建設(shè)工作； 認(rèn)真踏勘、調(diào)查、采集和咨詢本工程施工的資料和現(xiàn)場具備的施工條件；規(guī)劃協(xié)調(diào)工程臨時用地，迅速辦理臨時用地手續(xù)；工程施工用水、用電的調(diào)查；采集、評選合格的料場，擇優(yōu)簽訂有關(guān)材料的購貨合同。第二批進場是完善項目部各科室人員，各工區(qū)管理人員及施工班組。 從12月28日起，根據(jù)各施工需要，施工隊伍開始陸續(xù)組織進場，投入本工程建設(shè)的施工隊伍是我單位從事高等級公路施工的骨干力量，具有較強的施工能力和從事類似工程施工經(jīng)驗。第二批人員進場后，著手開始進行以下工作：修建便道、全面開展施工；辦理臨時用電的有關(guān)手續(xù)，安置好供電、供水設(shè)施；規(guī)劃場地，建設(shè)各施工隊伍臨時駐地；對進場的儀器設(shè)備進行安裝調(diào)試及校正標(biāo)定；對先期開工的項目著手準(zhǔn)備，創(chuàng)造開工條件，盡早開工。后續(xù)人員根據(jù)工程的進度適時調(diào)配進場，滿足工程需要及業(yè)主要求。（二）機械設(shè)備、試驗儀器配備我合同段嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中所報施工設(shè)備和項目實際情況需要的設(shè)備進場，并保證進場設(shè)備的完好，對進場后有故障的設(shè)備及時修理或更換，確保工程施工連續(xù)、有序的進行。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的設(shè)備進場計劃，并保證進場設(shè)備未經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)，不擅自退場。試驗儀器根據(jù)工程進度、質(zhì)量、技術(shù)需要或監(jiān)理工程師的要求增派。六、臨時工程設(shè)計及建設(shè)項目部經(jīng)過多方考察，最終將項目部駐地確定租住施工現(xiàn)場附近。便于項目整體規(guī)劃和企業(yè)形象宣傳。項目經(jīng)理部場地進行硬化并適當(dāng)綠化，并按消防要求配置消防設(shè)施。各施工隊駐地可參考項目部進行建設(shè)，為減少征地，縮短駐地建設(shè)時間，在條件允許的情況下，優(yōu)先考慮采用租用當(dāng)?shù)孛穹孔鳛楣^(qū)駐地，條件許可時采用活動板房，嚴(yán)禁搭建簡易工棚。第三節(jié) 施工方案、方法與技術(shù)措施一、施工準(zhǔn)備（一）開工前準(zhǔn)備進行施工前總動員，介紹本工程基本情況和建設(shè)意義。講述工程概況，施工進度總體計劃和注意事項，明確工期目標(biāo)、質(zhì)量、安全和環(huán)保意識，強調(diào)本工程高起點、高速度、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，做好各項施工準(zhǔn)備。組織部分管理人員和勞動力按需分批進場進行生產(chǎn)及生活用房搭建，組織施工場地清理等前期工作，并進行施工總平面布置。辦妥各項有關(guān)施工證件手續(xù)，執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)規(guī)定條例辦法，辦妥臨時租用土地、房屋手續(xù)，做到有準(zhǔn)備開工。調(diào)查主材(中粗砂、石料、鋼筋、水泥等)來源，對各種材料、半成品等，簽定訂貨供料合同，并按施工進度計劃提前進料供貨，安排運輸和儲備，使能滿足連續(xù)施工的要求。（二）施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備包括內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備和外業(yè)準(zhǔn)備。內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）審核施工圖紙，編寫審核報告；（2）臨時工程設(shè)計與施工；（3）編制實施性施工組織設(shè)計；（4）進一步編制可操作性施工工藝標(biāo)準(zhǔn)和保證措施；（5）制定技術(shù)管理辦法和實施細(xì)則；（6）進行砂漿、砼配合比設(shè)計；（7）進行崗前技術(shù)培訓(xùn)。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：（1）現(xiàn)場詳細(xì)勘察、調(diào)查；（2）現(xiàn)場交接樁與復(fù)測；（3）測試儀器的計量標(biāo)定；（4）料源合格性測試分析；（5）測量放樣(路線中線、征地線)。技術(shù)準(zhǔn)備按需要做到項目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計劃超前，交底及時，并按交底逐一抓好落實。（三）項目經(jīng)理部建設(shè)及施工隊伍的組建建立工程項目的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組建項目管理班子調(diào)集精干施工隊伍進場。項目經(jīng)理部下設(shè)項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、工程管理部、計劃財務(wù)部、材料設(shè)備部、辦公室、工程試驗室三部兩室的管理模式。（四）施工臨時設(shè)施的建設(shè)施工總平面及工區(qū)布置（1）根據(jù)本標(biāo)段施工總體計劃的安排，結(jié)合本標(biāo)段沿線的地理、水源、電源、料場和農(nóng)田水利設(shè)施、交通條件以及主要工程量沿線分布狀況和特點，進行施工總平面及工區(qū)布置 。（2）由于本合同地形起伏大、地勢陡峭，路基土方量大，土方開挖量大、前期軟基處理、橋梁基礎(chǔ)及下構(gòu)任務(wù)艱巨，故打通全線的施工便道顯得尤為重要。最重要是引渭渠中橋旁需架設(shè)鋼架便橋，以保證施工車輛可以順利通行。二、路基工程（一）施工組織安排本標(biāo)段有路基挖土方600000m3，路基填土方36000m3，余方棄置564000m179。路基工區(qū)在施工時，充分考慮橋梁工程施工布置的需要，優(yōu)先安排兩橋的進場便道，為橋梁施工設(shè)備進場創(chuàng)造條件，以利其盡早開展施工，確?？偣て谀繕?biāo)的順利實現(xiàn)。路基土方：路基土方施工，配備的主要施工機械有挖機8臺，裝載機4臺，壓路機2臺，運輸車30臺，平地機1臺。具體分項工期安排如下：路基開挖（包括挖除非適用性材料）：2010年12月28日～2011年10月20日。路基填筑：2011年2月25日 ～2011年7月10日。涵洞通道：安排5個涵洞施工時與路基平行施工，相互協(xié)調(diào)，滿足路基土石方施工需要。計劃工期：2011年2月15日～2011年9月5日。（二）路基土石方工程施工方案及方法路基土方開挖施工路基土方開挖工藝：測量放樣→砍樹挖根、清表→開挖→整修路塹邊坡。其施工方法如下：（1）土方直接采用挖掘機分層開挖，開挖時，先檢查坡頂、坡面，然后從上而下進行開挖，預(yù)防亂挖或超挖和掏底開挖；需設(shè)防護的邊坡，當(dāng)防護不能緊跟開挖施工時，暫時留置一定厚度的保護層，待作護坡時再刷坡挖夠。（2）路基挖土方采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，裝載機配合的機械化施工。開挖邊坡時，預(yù)留厚度30cm左右，先用挖掘機刷坡，再由人工精修到位。（3）對較短的路塹采用橫向開挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時，分臺階開挖。（4）較長的路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；其寬度、深度較大時，采用通道式縱挖法開挖。（5）路槽達到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機整平，刮出路拱，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機壓實到規(guī)定的壓實度。（6）施工時建立臨時排水系統(tǒng)，臨時排水系統(tǒng)與設(shè)計排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡及積水。土質(zhì)挖方路段邊溝外側(cè)設(shè)2米寬碎落臺，碎落臺設(shè)3％橫坡向內(nèi)傾斜。邊坡高度H≤10m時，邊坡坡率采用1:；當(dāng)邊坡高度10m＜H≤20m時，邊坡采用臺階式，每8米設(shè)一級平臺，各級邊坡坡率采用1:；當(dāng)邊坡高度20m＞H時，邊坡采用寬平臺、陡坡率的臺階式邊坡，每8米設(shè)一級平臺，～，邊坡坡率均采用1：。每處深挖方邊坡進行邊坡穩(wěn)定驗算，并用錨桿框架加固邊坡。路塹施工注意事項路塹開挖過程中，要加強斷面高程檢查，避免超挖或欠挖。開挖至設(shè)計標(biāo)高時，人工拉線整平表面做出路拱。路塹按設(shè)計邊坡率開挖，并盡量保持坡面平順，當(dāng)路塹邊坡沒有邊坡平臺時，按設(shè)計要求修建邊坡截水溝并設(shè)3%的橫向路基側(cè)溝排水坡度。截水溝等施工，要做到溝基穩(wěn)定、溝型整齊，溝水排泄不對路基產(chǎn)生危害。開挖中出現(xiàn)的非適用材料，按設(shè)計要求或監(jiān)理工程師同意的棄土位置進行廢棄。土方填筑本合同段路基填料就地利用沿線挖方土。在填筑過程中，松鋪厚度不大于30cm，路床范圍內(nèi)填料粒徑不得大于10cm，路床80cm以下容許最大粒徑為15cm。填挖類型路床表面以下深度（cm）壓實度（%）填料最小強度CBR（%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床030≥95610下路床3080≥95410上路堤80150≥94315下路堤150以下≥92215路堤的壓實應(yīng)采用振動壓路機配合16噸以上三輪壓路機進行。路堤地處耕地或土質(zhì)松散地基時，應(yīng)清表后再回填。填筑前進行壓實，路基基底壓實度應(yīng)滿足設(shè)計要求；，若路堤范圍壓實度無法滿足壓實度要求，則應(yīng)將原狀土翻挖，再分層回填壓實。壓實度滿足規(guī)范（設(shè)計）要求。路床80厘米范圍慘加5%石灰土填筑，壓實度95%。⑴、施工方法路基土方填筑主要采用機械化施工，分層填筑?；痉椒椋和诰驒C配合自卸汽車挖運填方材料，推土機、平地機配以人工攤鋪整平，振動壓路機碾壓，高填方地段用沖擊式壓路機加強碾壓，結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機或沖擊夯配合施工。⑵、施工工序路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進行施工：三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機械碾壓、檢查簽證、面層整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)的作業(yè)，不許幾種作業(yè)交叉施工。為保證機械有足夠的安全作業(yè)長度，每個區(qū)段最短不得小于40m。①分層填筑a、填筑試驗段施工。在正式填筑之前，對各種填料要進行試驗段填筑試驗，在試驗段施工中，填料進行全幅鋪筑，以確定達到規(guī)定的壓實度所需要的設(shè)備類型和組合、壓實遍數(shù)、松鋪厚度及最合適的壓實含水量、每一循環(huán)長度等。將試驗結(jié)果整理好，報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工，作為對同類材料進行現(xiàn)場控制的依據(jù)。b、根據(jù)試驗段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計算填料的堆卸密度和距離?，F(xiàn)場專人指揮卸料，確保料堆均勻有序。②攤鋪整平a、攤鋪寬度每側(cè)超出設(shè)計寬度30cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。b、土質(zhì)路堤每層頂面都要作成2～4%橫向路拱，以利排水。③灑水或晾曬填土路基和土石混填路基，壓實時要控制填料含水量，一般按擊實試驗最佳含水量+2%～2%來控制，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達到要求后，方可進行碾壓。④機械碾壓a、振動壓路機碾壓，按照先靜后動、先慢后快、先弱振后強振的程序進行碾壓，碾壓遍數(shù)按試驗段確定的參數(shù)來控制。本工程高填方地段，每填高2m用沖擊式壓路機加強碾壓，達到設(shè)計要求。b、碾壓順序，直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行。c、～，～。d、大型壓路機達不到的地方，用小型壓路機或電動夯分層夯實。⑤檢查簽證a、檢測方法，根據(jù)不同土質(zhì)可采用灌砂法、水袋法、環(huán)刀法、核子儀法等，采用核子儀法時，應(yīng)先進行標(biāo)定和對比試驗。b、檢測頻率，按照規(guī)范要求，每1000m178。檢測3個點。c、檢測合格后，請監(jiān)理工程師簽證，進行上層填筑。⑥面層整修路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機或平地機刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實。路基填筑施工有關(guān)技術(shù)措施1）土方填筑（1）土方填筑，最重要的是控制填料含水量，使填料壓實時的含水量在最佳含水量+2%～2%范圍內(nèi)，對于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施，直到現(xiàn)場土料含水量達到要求，并及時進行碾壓。（2）需要給填料加水時，宜提前一天將水灑在取土場表面，使其均勻滲入土中；也可在路堤填筑現(xiàn)場適量地澆灑在土中，用拌和設(shè)備拌和均勻。（3）土方填筑的每層都必須設(shè)置自中線向兩邊2%～4%的橫向坡度，雨季施工更要注意坡度平順、及時碾壓。（4）填土路堤分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1:1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。2）零填挖路基(1)零填挖路床頂面以下80cm范圍內(nèi)按照規(guī)定壓實度要求壓實。(2)零挖填施工時首先檢查該處土質(zhì)情況，若發(fā)現(xiàn)不良地基及時申報監(jiān)理、設(shè)計共同研究解決。3）半填半挖路基(1)先把山體與填方接觸面處挖成內(nèi)傾3%、寬度為2m的臺階并進行夯實。(2)在橫向半填半挖結(jié)合部、挖方段，沿行車道及硬路肩寬度范圍內(nèi)將原狀土開挖后分層回填并碾壓密實，填挖結(jié)合部開挖深度為80cm，挖方段硬路肩端開挖深度為30cm。（3）對于縱向填挖結(jié)合部，挖方段設(shè)置不小于10m的長過渡段，此過渡段原狀土亦開挖后分層回填并碾壓密實，開挖深度與橫向半填半挖段相同。（4）縱向地面坡度陡于1:5時，橫向臺階在相鄰斷面錯位布置。（5）在半填半挖段施工時尤其注意排水，防止水滲入路堤結(jié)構(gòu)內(nèi)部，在有填前挖臺階處的路基坡角處設(shè)置10cm厚橫向?qū)挾?m的碎石臺，以利于路基排水。4）陡坡填方路基（1）對于原地面坡度陡于1:，采用陡坡填方路基處理。（2）將原地面與填方接觸面處挖成2m寬3%向內(nèi)傾斜的臺階并進行夯實。（3）路基填筑時，在填方臺階處鋪設(shè)單向拉伸土工格柵，每卷寬2m。土工格柵與填方臺階齊平，一端釘在開挖出的臺階上，另一端反卷回包至路基2m。（4）鋪完格柵后，及時填筑填料，每層填筑按“先兩邊，后中間”的原則對稱進行，嚴(yán)禁先填筑路基中部，填料不允許直接卸在格柵上，必須先卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1m。（5）在格柵上的填料達到1m厚且碾壓達到設(shè)計壓實度后，將格柵反卷2m覆裹于上層壓實的路基填料面上，以保護格柵，防止人為破壞。（6）一切車輛、機械不得直接在鋪好的格柵上行走，只允許沿路堤軸線方向行駛。5）路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并回填之后進行。恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。（1）路基用人工或機械刮土的方法整修成型。深路塹邊坡整修按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡，不得在邊坡上以土貼補。（2）路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整時切除，需加固的坡面，要預(yù)留加固位置。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細(xì)夯實。（3）邊溝的整修掛線進行。對各種水溝的縱坡(包括取土坑縱坡)用儀器檢測，修整到符合圖紙及規(guī)范要求。各種水溝的縱坡，按圖紙及